CN218053711U - 一种尺寸可调的汽车配件模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种尺寸可调的汽车配件模具，包括下模座和上模座，所述下模座底部设置有基座，所述基座上侧设置有支撑座，所述支撑座顶部限位槽内安装有通过转轴与支撑座活动连接的导向轮，所述导向轮上侧设置有顶部开设成型腔的下模板，所述下模板侧面设置有限位座，所述上模座内的贯穿孔中设置有上模板，所述上模板顶部设置有与自身内部进料流道连通的进料口，所述上模座定位槽内安装有换热体，所述换热体侧面设置有导热孔，所述上模座下侧的限位槽内设置有举升气缸。本实用新型结构设计科学合理，操作简单方便，冷却效率高，脱模简单快捷，提高了加工效率。

Description

一种尺寸可调的汽车配件模具

技术领域

本实用新型涉及模具设备技术领域，具体为一种尺寸可调的汽车配件模具。

背景技术

汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。塑料汽车配件在生产时需用到注塑模具，注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。以往的汽车配件模具散热效率差，不能快速对产品进行冷却成型，且无法及时完成脱模作业，降低了汽车内饰生产工作效率，对配件的成型效果产生了影响，因此具有一定的弊端。为此，我们提出一种尺寸可调的汽车配件模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尺寸可调的汽车配件模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种尺寸可调的汽车配件模具，包括下模座和上模座，所述下模座底部设置有基座，所述基座上侧设置有支撑座，所述支撑座顶部限位槽内安装有通过转轴与支撑座活动连接的导向轮，所述导向轮上侧设置有顶部开设成型腔的下模板，所述下模板侧面设置有限位座，所述上模座内的贯穿孔中设置有上模板，所述上模板顶部设置有与自身内部进料流道连通的进料口，所述上模座定位槽内安装有换热体，所述换热体侧面设置有导热孔，所述上模座下侧的限位槽内设置有举升气缸。

优选的，所述基座底部设置有防滑垫。

优选的，所述导向轮的数量为9个。

优选的，所述限位座内开设有冷凝水流道。

优选的，所述限位座侧面铰接有限位板。

优选的，所述举升气缸侧面设置有隔热板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种尺寸可调的汽车配件模具，结构设计简单合理，具有较强的实用性，通过设置上模座与下模座配合对上模板和下模板进行限位，可以提高上模板与下模板对接精度，从而提高了工件成型精度，保证了模具加工的质量效果，通过设置安装多个导向轮的支撑座，可以在工作结束后快速将下模板向侧面推出，从而可以快速完成脱模工作，方便将成型后的工件取出，通过设置作为驱动机构的举升气缸，操作简单，便于进行控制，能够快速带动上模座与上模板进行移动，且其移动过程中不易产生偏移，确保了加工精度，提高了加工效率，通过设置换热体与上模板进行热交换，能够快速对上模板进行散热，从而加快产品进行冷却成型，提高了加工过程的工作效率，能够满足当今市场的需求。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型支撑座结构示意图。

图中：1下模座、11上模座、12基座、13支撑座、14导向轮、15下模板、16限位座、17冷凝水流道、18限位板、19成型腔、2上模板、21进料口、22进料流道、23换热体、24导热孔、25限位槽、26举升气缸、27隔热板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种尺寸可调的汽车配件模具，包括下模座1和上模座11，通过设置上模座11与下模座1配合对上模板2和下模板15进行限位，可以提高上模板2与下模板15对接精度，从而提高了工件成型精度，保证了模具加工的质量效果，下模座1底部设置有基座12，基座12底部设置有防滑垫，基座12上侧设置有支撑座13，支撑座13顶部限位槽内安装有通过转轴与支撑座13活动连接的导向轮14，导向轮14的数量为9个，卸料时，可以将下模板15在导向轮14上进行推动，加快卸料效率，通过设置安装多个导向轮14的支撑座13，可以在工作结束后快速将下模板15向侧面推出，从而可以快速完成脱模工作，方便将成型后的工件取出。

导向轮14上侧设置有顶部开设成型腔19的下模板15，下模板15侧面设置有限位座16，限位座16内开设有冷凝水流道17，工作时将冷凝水流道17连接在冷却水供应设备上，使得冷却水从冷凝水流道17内流通的时候可以加速模具散热速率，限位座16侧面铰接有限位板18，上模座11内的贯穿孔中设置有上模板2，上模板2顶部设置有与自身内部进料流道22连通的进料口21，工作时，将高温注塑物料从进料口21注入，物料通过进料流道22进入下模板15上部的成型腔19中冷却成型，上模座11定位槽内安装有换热体23，换热体23具有良好的热交换能力，换热体23侧面设置有导热孔24，通过导热孔24加速散热过程，通过设置换热体23与上模板2进行热交换，能够快速对上模板2进行散热，从而加快产品进行冷却成型，提高了加工过程的工作效率，能够满足当今市场的需求，上模座11下侧的限位槽25内设置有举升气缸26，启动举升气缸26，举升气缸26将上模座11顶起，从而可以使得上模板2的下端快速从成型腔19内部脱离，接着工作人员手动转动限位板18解除其对下模板15侧面的限制，随后工人即可从侧面将下模板15整体推出，便于将成型腔19内部的成型工件取出，举升气缸26侧面设置有隔热板27，隔热板27能够在一定程度上隔绝热量，从而可以避免热量造成举升气缸26损坏，提高了相关设备的使用寿命，通过设置作为驱动机构的举升气缸26，操作简单，便于进行控制，能够快速带动上模座11与上模板2进行移动，且其移动过程中不易产生偏移，确保了加工精度，提高了加工效率。

工作原理：

该种尺寸可调的汽车配件模具，具体工作时，将高温注塑物料从进料口21注入，物料通过进料流道22进入下模板15上部的成型腔19中冷却成型，待其彻底成型后启动举升气缸26，举升气缸26将上模座11顶起，从而可以使得上模板2的下端快速从成型腔19内部脱离，接着工作人员手动转动限位板18解除其对下模板15侧面的限制，随后工人即可从侧面将下模板15整体推出，便于将成型腔19内部的成型工件取出，解决了普通的汽车配件生产模具脱模过程较为繁琐，劳动强度大的问题，加快了汽车配件生产效率，提高了企业相关收益，且在工作时可以根据实际需求更换不同尺寸的下模板15与上模板2，从而满足对不同尺寸工件进行加工的目的，解决了普通设备不便更换对应尺寸模具的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种尺寸可调的汽车配件模具，包括下模座(1)和上模座(11)，其特征在于：所述下模座(1)底部设置有基座(12)，所述基座(12)上侧设置有支撑座(13)，所述支撑座(13)顶部限位槽内安装有通过转轴与支撑座(13)活动连接的导向轮(14)，所述导向轮(14)上侧设置有顶部开设成型腔(19)的下模板(15)，所述下模板(15)侧面设置有限位座(16)，所述上模座(11)内的贯穿孔中设置有上模板(2)，所述上模板(2)顶部设置有与自身内部进料流道(22)连通的进料口(21)，所述上模座(11)定位槽内安装有换热体(23)，所述换热体(23)侧面设置有导热孔(24)，所述上模座(11)下侧的限位槽(25)内设置有举升气缸(26)。

2.根据权利要求1所述的一种尺寸可调的汽车配件模具，其特征在于：所述基座(12)底部设置有防滑垫。

3.根据权利要求1所述的一种尺寸可调的汽车配件模具，其特征在于：所述导向轮(14)的数量为9个。

4.根据权利要求1所述的一种尺寸可调的汽车配件模具，其特征在于：所述限位座(16)内开设有冷凝水流道(17)。

5.根据权利要求1所述的一种尺寸可调的汽车配件模具，其特征在于：所述限位座(16)侧面铰接有限位板(18)。

6.根据权利要求1所述的一种尺寸可调的汽车配件模具，其特征在于：所述举升气缸(26)侧面设置有隔热板(27)。

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