CN215242638U - 一种汽车塑胶零部件脱模装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车塑胶零部件脱模装置,包括工作台和上模具,所述工作台底部的四端均固定安装有底座,所述工作台顶部的中间位置处设置有下模具,所述下模具的内部开设有下模腔,所述工作台顶部的两侧分别固定安装有第一侧板与第二侧板,所述工作台通过所述第一侧板与所述第二侧板固定安装有顶板,所述顶板顶部的一侧固定安装有电机,所述上模具顶部的一侧设置有注塑口,所述上模具的内部开设有上模腔,所述注塑口于所述上模腔连通,所述上模具的内部设置有连接管,本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有便于对汽车塑胶零部件进行快速脱模的作用,以及能够加快注塑完成后塑胶零部件冷却的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种汽车塑胶零部件脱模装置。
背景技术
模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工,素有“工业之母”的称号。
在汽车塑胶零部件生产过程中,需要对零部件进行脱模工序,由于成型的零件容易卡在模具内部不易脱模,从而需要工人手动脱模,增加生产劳动力,降低脱模效率,并且在对塑胶零件进行脱模时,需要等待零件冷却后在进行脱模,导致脱模时间较长,降低了零件的生产效率,因此为了解决这一些问题我们提出了一种汽车塑胶零部件脱模装置解决问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车塑胶零部件脱模装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车塑胶零部件脱模装置,包括工作台和上模具,所述工作台底部的四端均固定安装有底座,所述工作台顶部的中间位置处设置有下模具,所述下模具的内部开设有下模腔,所述工作台顶部的两侧分别固定安装有第一侧板与第二侧板,所述工作台通过所述第一侧板与所述第二侧板固定安装有顶板,所述顶板顶部的一侧固定安装有电机,所述上模具顶部的一侧设置有注塑口,所述上模具的内部开设有上模腔,所述注塑口于所述上模腔连通,所述上模具的内部设置有连接管,所述连接管的一端延伸至所述上模具顶部的一侧,所述上模具的两侧均固定安装有连接块,所述上模具顶部的中间位置处固定安装有气缸,所述工作台顶部的一侧通过轴承安装有丝杆,所述丝杆的一端通过轴承贯穿所述顶板并于所述电机的输出端连接,所述丝杆的表面螺纹套接有内螺纹套,所述第二侧板的一侧开设有安装槽,所述安装槽内侧的顶部与底部之间固定安装有滑杆,所述滑杆的表面活动套接有滑套。
优选的,所述上模具位于所述下模具的正上方,所述下模具顶部的四端均设置有定位柱,所述上模具底部的四端均开设有定位孔。
优选的,所述上模具的内部设置有推板,所述推板位于所述上模腔顶部的中间位置处,所述气缸的输出端贯穿所述上模具并于所述推板的顶部固定连接。
优选的,所述上模具的内部设置有散热管,所述散热管呈螺旋状环绕在所述上模腔的外侧,所述散热管的一端延伸至所述上模具的正面,所述散热管的另一端与所述连接管连通。
优选的,所述滑套的一端与所述内螺纹套的一端均固定安装有连接件,两个所述连接块分别通过螺栓与两个所述连接件连接。
优选的,所述第二侧板一侧表面的上方固定安装有风机,所述风机的顶部固定安装有进气管,所述风机的底部固定安装有出气管,所述出气管的一端固定安装有伸缩管,所述伸缩管的一端与所述连接管连通。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,通过风机将空气吹入散热管中,由于散热管环绕在上模腔的外侧,因此在散热管内部的空气流通时将带走上模腔内部的热量,从而加速零部件的冷却,便于后续对零部件进行脱模,通过控制电机带动丝杆旋转,丝杆将带动内螺纹套向上运动,内螺纹套将带动上模具向上运动,之后通过控制气缸推动推板,从而将上模腔内部的零部件推出,从而达到脱模的作用。
附图说明
图1是本实用新型的整体的结构示意图;
图2是本实用新型的正视图;
图3是本实用新型图1中A处的放大图;
图中:1、底座;2、工作台;3、丝杆;4、上模具;5、第一侧板;6、顶板;7、电机;8、气缸;9、推板;10、注塑口;11、风机;12、进气管;13、出气管;14、伸缩管;15、第二侧板;16、滑杆;17、滑套;18、连接管;19、散热管;20、定位孔;21、定位柱;22、下模具;23、内螺纹套;24、连接件;25、安装槽;26、连接块;27、下模腔;28、上模腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车塑胶零部件脱模装置技术方案,包括工作台2和上模具4,工作台2底部的四端均固定安装有底座1,工作台2顶部的中间位置处设置有下模具22,下模具22的内部开设有下模腔27,工作台2顶部的两侧分别固定安装有第一侧板5与第二侧板15,工作台2通过第一侧板5与第二侧板15固定安装有顶板6,顶板6顶部的一侧固定安装有电机7,上模具4顶部的一侧设置有注塑口10,上模具4的内部开设有上模腔28,注塑口10于上模腔28连通,上模具4的内部设置有连接管18,连接管18的一端延伸至上模具4顶部的一侧,上模具4的两侧均固定安装有连接块26,上模具4顶部的中间位置处固定安装有气缸8,工作台2顶部的一侧通过轴承安装有丝杆3,丝杆3的一端通过轴承贯穿顶板6并于电机7的输出端连接,丝杆3的表面螺纹套接有内螺纹套23,第二侧板15的一侧开设有安装槽25,安装槽25内侧的顶部与底部之间固定安装有滑杆16,滑杆16的表面活动套接有滑套17,通过控制电机7带动丝杆3旋转,丝杆3将带动内螺纹套23向上运动,内螺纹套23将带动上模具4向上运动,之后通过控制气缸8推动推板9,从而将上模腔28内部的零部件推出,从而达到脱模的作用。
优选的,上模具4位于下模具22的正上方,下模具22顶部的四端均设置有定位柱21,上模具4底部的四端均开设有定位孔20,通过设置的定位柱21与定位孔20相互配合,可提高零部件注塑后的质量。
优选的,上模具4的内部设置有推板9,推板9位于上模腔28顶部的中间位置处,气缸8的输出端贯穿上模具4并于推板9的顶部固定连接,通过控制气缸8推动推板9,从而将上模腔28内部的零部件推出,从而达到脱模的作用。
优选的,上模具4的内部设置有散热管19,散热管19呈螺旋状环绕在上模腔28的外侧,散热管19的一端延伸至上模具4的正面,散热管19的另一端与连接管18连通,由于散热管19环绕在上模腔28的外侧,因此在散热管19内部的空气流通时将带走上模腔28内部的热量,从而加速零部件的冷却。
优选的,滑套17的一端与内螺纹套23的一端均固定安装有连接件24,两个连接块26分别通过螺栓与两个连接件24连接,由于连接块26通过螺栓与连接件24连接,因此可便于对上模具4进行更换。
优选的,第二侧板15一侧表面的上方固定安装有风机11,风机11的顶部固定安装有进气管12,风机11的底部固定安装有出气管13,出气管13的一端固定安装有伸缩管14,伸缩管14的一端与连接管18连通,通过启动风机11可将空气吹入散热管19中,从而对上模腔4中的零部件进行冷却。
工作原理:使用前,先检查本装置各个结构的安全性,其中电机7、气缸8、风机11均为现有的电器元件,可根据实际使用需求对其选型安装使用,当使用汽车塑胶零部件脱模装置时,当塑胶零部件注塑完成后,可启动风机11将空气吹入散热管19中,由于散热管19环绕在上模腔28的外侧,因此在散热管19内部的空气流通时将带走上模腔28内部的热量,从而加速零部件的冷却,便于后续对零部件进行脱模,当零部件冷却完成后,通过控制电机7带动丝杆3旋转,丝杆3将带动内螺纹套23向上运动,内螺纹套23将带动上模具4向上运动,之后通过控制气缸8推动推板9,从而将上模腔28内部的零部件推出,从而达到脱模的作用。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素,且本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买,而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号,而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再作出具体叙述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车塑胶零部件脱模装置,包括工作台(2)和上模具(4),其特征在于:所述工作台(2)底部的四端均固定安装有底座(1),所述工作台(2)顶部的中间位置处设置有下模具(22),所述下模具(22)的内部开设有下模腔(27),所述工作台(2)顶部的两侧分别固定安装有第一侧板(5)与第二侧板(15),所述工作台(2)通过所述第一侧板(5)与所述第二侧板(15)固定安装有顶板(6),所述顶板(6)顶部的一侧固定安装有电机(7),所述上模具(4)顶部的一侧设置有注塑口(10),所述上模具(4)的内部开设有上模腔(28),所述注塑口(10)于所述上模腔(28)连通,所述上模具(4)的内部设置有连接管(18),所述连接管(18)的一端延伸至所述上模具(4)顶部的一侧,所述上模具(4)的两侧均固定安装有连接块(26),所述上模具(4)顶部的中间位置处固定安装有气缸(8),所述工作台(2)顶部的一侧通过轴承安装有丝杆(3),所述丝杆(3)的一端通过轴承贯穿所述顶板(6)并于所述电机(7)的输出端连接,所述丝杆(3)的表面螺纹套接有内螺纹套(23),所述第二侧板(15)的一侧开设有安装槽(25),所述安装槽(25)内侧的顶部与底部之间固定安装有滑杆(16),所述滑杆(16)的表面活动套接有滑套(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶零部件脱模装置,其特征在于:所述上模具(4)位于所述下模具(22)的正上方,所述下模具(22)顶部的四端均设置有定位柱(21),所述上模具(4)底部的四端均开设有定位孔(20)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶零部件脱模装置,其特征在于:所述上模具(4)的内部设置有推板(9),所述推板(9)位于所述上模腔(28)顶部的中间位置处,所述气缸(8)的输出端贯穿所述上模具(4)并于所述推板(9)的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶零部件脱模装置,其特征在于:所述上模具(4)的内部设置有散热管(19),所述散热管(19)呈螺旋状环绕在所述上模腔(28)的外侧,所述散热管(19)的一端延伸至所述上模具(4)的正面,所述散热管(19)的另一端与所述连接管(18)连通。
5.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶零部件脱模装置,其特征在于:所述滑套(17)的一端与所述内螺纹套(23)的一端均固定安装有连接件(24),两个所述连接块(26)分别通过螺栓与两个所述连接件(24)连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶零部件脱模装置,其特征在于:所述第二侧板(15)一侧表面的上方固定安装有风机(11),所述风机(11)的顶部固定安装有进气管(12),所述风机(11)的底部固定安装有出气管(13),所述出气管(13)的一端固定安装有伸缩管(14),所述伸缩管(14)的一端与所述连接管(18)连通。
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