CN217316612U - 驾驶模拟器方向盘底部固定架焊接定位夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种驾驶模拟器方向盘底部固定架焊接定位夹具，包括底板，所述底板顶部的一端安装有支架，所述底板一端的两侧安装有连接座，所述支架的一侧固定连接有限位座，所述限位座的内部设置有固定架竖部。该驾驶模拟器方向盘底部固定架焊接定位夹具通过设置有第二底部铰接座、限位圆盘、第三定位杆和第一底部把手，将第一底部把手向前翻转后，第一底部把手和第二底部铰接座铰接在一起，利用第二底部铰接座带动第三定位杆向后方移动，将限位圆盘抵在固定架横部的前端后将第一底部把手向后翻转，完成对固定架横部前端的定位固定，解决的是固定架底部的中间处为开口圆形，不方便对其固定的问题。

Description

驾驶模拟器方向盘底部固定架焊接定位夹具

技术领域

本实用新型涉及定位夹具技术领域，具体为一种驾驶模拟器方向盘底部固定架焊接定位夹具。

背景技术

目前，驾驶模拟器方向盘生产制作过程中需要对其进行焊接处理，对方向盘底部的架体进行定位，方便对其焊接加工，因此需要用到定位夹具，避免架体在加工时发生偏移，定位夹具使用时由于固定架的形状为多个角度，不方便对其定位；架体底部的中间处为开口圆形，不方便对其固定；不方便将固定架的顶部限位放置，影响使用的效果。现在亟需一种底部可定位、中间处限位以及顶部可放置固定的定位夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驾驶模拟器方向盘底部固定架焊接定位夹具，以解决上述背景技术中提出架体的形状为多个角度，不方便对其定位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驾驶模拟器方向盘底部固定架焊接定位夹具，包括底板，所述底板顶部的一端安装有支架，所述底板一端的两侧安装有连接座，所述支架的一侧固定连接有限位座，所述限位座的内部放置有固定架竖部，所述连接座的前端放置有固定架横部，所述固定架横部前端的两侧设置有第一限位块，所述底板顶部的中间处设置有限位圆盘，所述限位圆盘位于固定架横部的前方；

所述第一限位块的前端固定连接有活塞杆，所述活塞杆的前端活动铰接有第一底部铰接座，所述第一底部铰接座的顶部活动连接有第二底部把手，所述第一底部铰接座的底端安装有第二安装座，所述连接座的顶部安装有卡座，所述卡座的前端卡接有挡杆，所述挡杆的两侧焊接有连接片。

优选的，所述第一限位块包裹在固定架横部的表面，所述第一限位块关于固定架横部的垂直中心线对称分布。

优选的，所述限位圆盘的前端固定连接有第三定位杆，所述第三定位杆的前端活动铰接有第二底部铰接座，所述第二底部铰接座的顶部活动连接有第一底部把手，所述第二底部铰接座的底部安装有第一安装座。

优选的，所述限位圆盘呈圆形，所述限位圆盘与固定架横部前端中间处的形状相配合。

优选的，所述支架的一侧安装有第一顶部铰接座，所述第一顶部铰接座的一侧活动连接有第一顶部把手，所述第一顶部铰接座的另一侧活动连接有限位杆，所述限位杆的内部装配有第一定位杆，所述支架顶部的一端安装有第二顶部铰接座，所述第二顶部铰接座的一侧活动连接有第二顶部把手，所述第二顶部铰接座的另一侧活动铰接有固定座，所述固定座的内部装配有第二定位杆。

优选的，所述第一定位杆的后端抵在固定架竖部的外表面，所述第二定位杆的底部抵在固定架竖部顶部的前端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该驾驶模拟器方向盘底部固定架焊接定位夹具实现了底部可定位，实现了中间处限位，而且实现了顶部可放置固定；

(1)通过设置有卡座、连接座、挡杆、第一限位块、第一底部铰接座、活塞杆、第二安装座和第二底部把手，使用时，将固定架竖部放在限位座之间，底部的固定架横部放在连接座的前端，工作人员手动扳动第二底部把手将其向前翻转后，按压与第一底部铰接座相配合，带动活塞杆向后方移动，直至第一限位块与固定架横部的外表面接触后，将第二底部把手向后翻转，完成调整，利用第一限位块对其定位固定，再将挡杆卡接在卡座的内部，利用挡杆对固定架横部的上方限位，避免其发生滑动或偏移，完成对其底部的定位；

(2)通过设置有第二底部铰接座、限位圆盘、第三定位杆和第一底部把手，使用时，同理，将第一底部把手向前翻转后，第一底部把手和第二底部铰接座铰接在一起，利用第二底部铰接座带动第三定位杆向后方移动，将限位圆盘抵在固定架横部的前端后将第一底部把手向后翻转，完成对固定架横部前端的定位固定，保证了加工时的稳定性；

(3)通过设置有限位杆、第一定位杆、固定座、第二定位杆、第一顶部把手、第一顶部铰接座、第二顶部铰接座和第二顶部把手，使用时，固定架竖部的顶部位于限位座的内部，将第一顶部把手向前翻转，带动第一顶部铰接座和限位杆活动，将限位杆放在固定架竖部的前方，限位杆的内部装配有第一定位杆，将第一定位杆的一端翻转至固定架竖部的外表面，利用第一定位杆对其定位，为保证加工的稳定性，再将第二顶部把手向上扳动，利用第二顶部铰接座改变第二定位杆的位置，利用第二定位杆抵在固定架竖部表面的前方即可，实现双重定位的目的。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的支架侧视局部结构示意图；

图4为本实用新型的图2中A处局部剖面放大结构示意图。

图中：1、底板；2、连接片；3、卡座；4、固定架竖部；5、限位杆；6、限位座；7、第一定位杆；8、固定座；9、第二定位杆；10、支架；11、第一顶部把手；12、第一顶部铰接座；13、第一底部把手；14、固定架横部；15、第一限位块；16、第一底部铰接座；17、第一安装座；18、第二底部铰接座；19、限位圆盘；20、第二底部把手；21、第二安装座；22、第三定位杆；23、活塞杆；24、连接座；25、第二顶部铰接座；26、第二顶部把手；27、挡杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种驾驶模拟器方向盘底部固定架焊接定位夹具，包括底板1，底板1顶部的一端安装有支架10，底板1一端的两侧安装有连接座24，支架10的一侧固定连接有限位座6，限位座6的内部放置有固定架竖部4，连接座24的前端放置有固定架横部14，固定架横部14前端的两侧设置有第一限位块15，底板1顶部的中间处设置有限位圆盘19，所述限位圆盘19位于固定架横部14的前方；

第一限位块15的前端固定连接有活塞杆23，活塞杆23的前端活动铰接有第一底部铰接座16，第一底部铰接座16的顶部活动连接有第二底部把手20，第一底部铰接座16的底端安装有第二安装座21，连接座24的顶部安装有卡座3，卡座3的前端卡接有挡杆27，挡杆27的两侧焊接有连接片2，第一限位块15包裹在固定架横部14的表面，第一限位块15关于固定架横部14的垂直中心线对称分布；

具体地，如图1、图2和图4所示，将固定架竖部4放在限位座6之间，底部的固定架横部14放在连接座24的前端，工作人员手动扳动第二底部把手20将其向前翻转后，按压与第一底部铰接座16相配合，带动活塞杆23向后方移动，直至第一限位块15与固定架横部14的外表面接触后，将第二底部把手20向后翻转，完成调整，利用第一限位块15对其定位固定，再将挡杆27卡接在卡座3的内部，利用挡杆27对固定架横部14的上方限位，避免其发生滑动或偏移，完成对其底部的定位。

实施例2：限位圆盘19的前端固定连接有第三定位杆22，第三定位杆22的前端活动铰接有第二底部铰接座18，第二底部铰接座18的顶部活动连接有第一底部把手13，第二底部铰接座18的底部安装有第一安装座17，限位圆盘19呈圆形，限位圆盘19与固定架横部14前端中间处的形状相配合；

具体地，如图1和图2所示，同理，将短圆筒放在固定架横部14前端的中间处，将第一底部把手13向前翻转后，第一底部把手13和第二底部铰接座18铰接在一起，利用第二底部铰接座18带动第三定位杆22向后方移动，将限位圆盘19抵在固定架横部14的前端后将第一底部把手13向后翻转，完成对固定架横部14前端的定位固定，保证了加工时的稳定性。

实施例3：支架10的一侧安装有第一顶部铰接座12，第一顶部铰接座12的一侧活动连接有第一顶部把手11，第一顶部铰接座12的另一侧活动连接有限位杆5，限位杆5的内部装配有第一定位杆7，支架10顶部的一端安装有第二顶部铰接座25，第二顶部铰接座25的一侧活动连接有第二顶部把手26，第二顶部铰接座25的另一侧活动铰接有固定座8，固定座8的内部装配有第二定位杆9，第一定位杆7的后端抵在固定架竖部4的外表面，第二定位杆9的底部抵在固定架竖部4顶部的前端；

具体地，如图1和图3所示，固定架竖部4的顶部位于限位座6的内部，将第一顶部把手11向前翻转，带动第一顶部铰接座12和限位杆5活动，将限位杆5放在固定架竖部4的前方，限位杆5的内部装配有第一定位杆7，将第一定位杆7的一端翻转至固定架竖部4的外表面，利用第一定位杆7对其定位，为保证加工的稳定性，再将第二顶部把手26向上扳动，利用第二顶部铰接座25改变第二定位杆9的位置，利用第二定位杆9抵在固定架竖部4表面的前方即可，实现双重定位的目的。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，将固定架竖部4放在限位座6之间，固定架竖部4前后分别设置有筒体，形成“﹢”字形，并与固定架竖部4互不连接，需要利用焊接工具对其焊接连接，利用定位工具对固定架竖部4的前后定位，将固定架横部14放在连接座24的前端，工作人员手动扳动第二底部把手20将其向前翻转后，按压与第一底部铰接座16相配合，带动活塞杆23向后方移动，直至第一限位块15与固定架横部14的外表面接触后，将第二底部把手20向后翻转，完成调整，利用第一限位块15对其定位固定，再将挡杆27卡接在卡座3的内部，利用挡杆27对固定架横部14的上方限位，避免其发生滑动或偏移，完成对其底部的定位，同理，将第一底部把手13向前翻转后，第一底部把手13和第二底部铰接座18铰接在一起，利用第二底部铰接座18带动第三定位杆22向后方移动，将限位圆盘19抵在固定架横部14的前端后将第一底部把手13向后翻转，完成对固定架横部14前端的定位固定，保证了加工时的稳定性，固定架竖部4的顶部位于限位座6的内部，将第一顶部把手11向前翻转，带动第一顶部铰接座12和限位杆5活动，将限位杆5放在固定架竖部4的前方，限位杆5的内部装配有第一定位杆7，将第一定位杆7的一端翻转至固定架竖部4的外表面，利用第一定位杆7对其定位，为保证加工的稳定性，再将第二顶部把手26向上扳动，利用第二顶部铰接座25改变第二定位杆9的位置，利用第二定位杆9抵在固定架竖部4表面的前方即可，实现双重定位的目的，完成对固定架竖部4和固定架横部14的定位，方便对其焊接处理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种驾驶模拟器方向盘底部固定架焊接定位夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的一端安装有支架(10)，所述底板(1)一端的两侧安装有连接座(24)，所述支架(10)的一侧固定连接有限位座(6)，所述限位座(6)的内部放置有固定架竖部(4)，所述连接座(24)的前端放置有固定架横部(14)，所述固定架横部(14)前端的两侧设置有第一限位块(15)，所述底板(1)顶部的中间处设置有限位圆盘(19)，所述限位圆盘(19)位于固定架横部(14)的前方；

所述第一限位块(15)的前端固定连接有活塞杆(23)，所述活塞杆(23)的前端活动铰接有第一底部铰接座(16)，所述第一底部铰接座(16)的顶部活动连接有第二底部把手(20)，所述第一底部铰接座(16)的底端安装有第二安装座(21)，所述连接座(24)的顶部安装有卡座(3)，所述卡座(3)的前端卡接有挡杆(27)，所述挡杆(27)的两侧焊接有连接片(2)。

2.根据权利要求1所述的驾驶模拟器方向盘底部固定架焊接定位夹具，其特征在于：所述第一限位块(15)包裹在固定架横部(14)的表面，所述第一限位块(15)关于固定架横部(14)的垂直中心线对称分布。

3.根据权利要求1所述的驾驶模拟器方向盘底部固定架焊接定位夹具，其特征在于：所述限位圆盘(19)的前端固定连接有第三定位杆(22)，所述第三定位杆(22)的前端活动铰接有第二底部铰接座(18)，所述第二底部铰接座(18)的顶部活动连接有第一底部把手(13)，所述第二底部铰接座(18)的底部安装有第一安装座(17)。

4.根据权利要求1所述的驾驶模拟器方向盘底部固定架焊接定位夹具，其特征在于：所述限位圆盘(19)呈圆形，所述限位圆盘(19)与固定架横部(14)前端中间处的形状相配合。

5.根据权利要求1所述的驾驶模拟器方向盘底部固定架焊接定位夹具，其特征在于：所述支架(10)的一侧安装有第一顶部铰接座(12)，所述第一顶部铰接座(12)的一侧活动连接有第一顶部把手(11)，所述第一顶部铰接座(12)的另一侧活动连接有限位杆(5)，所述限位杆(5)的内部装配有第一定位杆(7)，所述支架(10)顶部的一端安装有第二顶部铰接座(25)，所述第二顶部铰接座(25)的一侧活动连接有第二顶部把手(26)，所述第二顶部铰接座(25)的另一侧活动铰接有固定座(8)，所述固定座(8)的内部装配有第二定位杆(9)。

6.根据权利要求5所述的驾驶模拟器方向盘底部固定架焊接定位夹具，其特征在于：所述第一定位杆(7)的后端抵在固定架竖部(4)的外表面，所述第二定位杆(9)的底部抵在固定架竖部(4)顶部的前端。

Images