CN216066162U - 汽车冲压件拼接的侧向定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体而言涉及汽车冲压件拼接的侧向定位装置，包括：基板，定义水平的负载面，负载面上设有第一定位区和第二定位区；滑轨，设置到所述基板的负载面上；滑座，设置到所述滑轨上，能被驱动往复于第一定位区或第二定位区。本实用新型设置了三个夹具以及位于夹具内侧的定位销，通过定位销以及夹具的固定夹爪可以对冲压件进行预定位，再通过三个夹具中的活动夹爪与固定夹爪贴合，对板状的冲压件进行可靠的固定，然后再由第一定位区移动到第二定位区，与其他的冲压件贴合，以辅助焊接，保持冲压件焊接可靠，且不需要复杂的预定位和拼接过程。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体而言涉及汽车冲压件拼接的侧向定位装置。
背景技术
汽车是经过冲压、焊接、涂装、总装四大工艺制造出来的，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件，冲压件一般形状以及轮廓在一个厚度层，复杂的零件需要由多个冲压件焊接形成。
在一些复杂的零件焊接时，使用预定位的组装方法通常不容易完成组装，对定位点的设置多，对工作人员的要求高，因此，对于复杂零件，尤其是多个平面内的冲压件焊接形成的零件中，人们希望获得一种能在进行单个平面内预定位后后能贴靠到其他平面的定位装置。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种汽车冲压件拼接的侧向定位装置，包括：
基板，定义水平的负载面，负载面上设有第一定位区和第二定位区；
滑轨，设置到所述基板的负载面上；
滑座，设置到所述滑轨上，能被驱动往复于第一定位区或第二定位区；
其中，所述滑座上固定有支架，所述支架上固定有第一夹具、第二夹具、第三夹具和定位销，所述第一夹具设有第一夹持面，第二夹具设有第二夹持面，第三夹具设有第三夹持面，所述第一夹持面、第二夹持面和第三夹持面呈三角形分布。
优选的，所述定位销被设置在所述第一夹持面、第二夹持面和第三夹持面所围成的区域以内。
优选的，所述第一夹具、第二夹具、第三夹具均包括活动夹爪和固定夹爪，所述固定夹爪可拆卸连接到所述支架。
优选的，所述活动夹爪通过夹持臂连接到夹持气缸，所述活动夹爪被设置成能被夹持气缸所驱动，与所述固定夹爪贴合或分离。
优选的，所述基板上设有气缸，所述气缸的伸缩端连接到所述滑座，使所述滑座在所述滑轨上滑动。
优选的，所述基板上设有阻止块，所述阻止块被设置在滑座运动的方向上，且所述滑座上设有挡块，在滑座沿滑轨移动预设长度时，所述挡块与所述阻止块贴合，以阻止滑座持续移动。
优选的，所述挡块上安装有橡胶块。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型设置了三个夹具以及位于夹具内侧的定位销，通过定位销以及夹具的固定夹爪可以对冲压件进行预定位，再通过三个夹具中的活动夹爪与固定夹爪贴合，对板状的冲压件进行可靠的固定，然后再由第一定位区移动到第二定位区，与其他的冲压件贴合，以辅助焊接，保持冲压件焊接可靠，且不需要复杂的预定位和拼接过程。
应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的实用新型主题的一部分。另外，所要求保护的主题的所有组合都被视为本公开的实用新型主题的一部分。
结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本实用新型教导的前述和其他方面、实施例和特征。本实用新型的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本实用新型教导的具体实施方式的实践中得知。
附图说明
附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本实用新型的各个方面的实施例，其中：
图1是本实用新型所示的汽车冲压件拼接的侧向定位装置结构示意图；
图2是本实用新型所示的滑座以及夹具的结构示意图；
图3是本实用新型所示的汽车冲压件拼接的侧向定位装置的俯视图。
具体实施方式
为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。
在本公开中参照附图来描述本实用新型的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定意在包括本实用新型的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意汽车冲压件拼接的侧向定位装置来实施，这是因为本实用新型所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本实用新型公开的一些方面可以单独使用，或者与本实用新型公开的其他方面的任何适当组合来使用。
结合图1所示，本实用新型目的在于提供一种汽车冲压件拼接的侧向定位装置，包括基板1、滑轨11、滑座2、支架3和夹具。基板1的底部带有脚轮，使设备容易被工作人员移动到使用地点或停放地点，进一步的，基板1上还设有电控部件以及连接各个气缸的气源接口，在设备处于工作地点时，气源接口连接到气源，使各个气缸能被电控部件所控制并被气源驱动。
基板1定义水平的负载面，负载面上设有第一定位区(位于基板1的左侧)和第二定位区(位于基板1的右侧)，其中，第二定位区用于定位水平方向的冲压件，第一定位区用于定位竖直方向的冲压件，当预定位完毕后，将竖直方向的冲压件由第一定位区移动到第二定位区，使竖直方向的冲压件靠近到水平方向的冲压件，使焊枪能将竖直方向的冲压件和水平方向的冲压件焊接到一起。
为了便于控制竖直方向的冲压件由第一定位区移动到第二定位区，基板1的负载面上设置了滑轨11，滑座2设置到滑轨11上，基板1上设有气缸22，气缸22的伸缩端连接到滑座2，使滑座2在滑轨11上滑动。
结合图2所示，滑座2上固定有支架3，支架3上固定有第一夹具、第二夹具、第三夹具和定位销32，第一夹具设有第一夹持面，第二夹具设有第二夹持面，第三夹具设有第三夹持面，第一夹持面、第二夹持面和第三夹持面呈三角形分布。定位销32被设置在第一夹持面、第二夹持面和第三夹持面所围成的区域以内。
具体的，第一夹具、第二夹具、第三夹具分别用于夹持冲压件的三个拐角处，定位销32插到工件内侧的定位孔，防止冲压件发生偏移，对冲压件进行预定位。
第一夹具、第二夹具、第三夹具均包括活动夹爪和固定夹爪，固定夹爪可拆卸连接到支架3。活动夹爪通过夹持臂连接到夹持气缸，活动夹爪被设置成能被夹持气缸所驱动，与固定夹爪贴合或分离。
结合图2所示，第一夹具包括第一活动夹爪51以及第一固定夹爪52，第一活动夹爪52连接驱动臂，能被第一驱动气缸53所驱动，绕支架3而转动，使第一活动夹爪51与第一固定夹爪52贴合或分离。
其中，第一固定夹爪52可拆卸连接到支架3上，并能根据所焊接的冲压件由于更新迭代发生微小变化时，通过更新定位夹爪即可重新适应冲压件的焊接作业，第一活动夹爪51可拆卸连接到驱动臂上，以在第一固定夹爪52更换后，进行适应性的替换。
结合图2所示，第二夹具包括第二活动夹爪63以及第二固定夹爪64，第二活动夹爪63通过连杆62连接到第二驱动气缸61的伸缩端，使第二活动夹爪63能与第二固定夹爪64贴合或分离。
其中，第二固定夹爪64可拆卸连接到支架3上，并能根据所焊接的冲压件由于更新迭代发生微小变化时，通过更新定位夹爪即可重新适应冲压件的焊接作业，第二活动夹爪63可拆卸连接到驱动臂上，以在第二固定夹爪64更换后，进行适应性的替换。
结合图2所示，第三夹具包括第三活动夹爪71以及第三固定夹爪72，第三活动夹爪72通过连杆连接到第三驱动气缸74的伸缩端，使第三活动夹爪71能与第三固定夹爪72贴合或分离。
其中，第三固定夹爪72可拆卸连接到支架3上，并能根据所焊接的冲压件由于更新迭代发生微小变化时，通过更新定位夹爪即可重新适应冲压件的焊接作业，第三活动夹爪71可拆卸连接到驱动臂上，以在第三固定夹爪72更换后，进行适应性的替换。
进一步的，结合图2所示，支架3上还设有抵触块31，当冲压块由第一定位区移动到第二定位区时，抵触块31起到定位的作用。
结合图2-3所示，进一步的，基板1上设有阻止块12，阻止块12被设置在滑座2运动的方向上，且滑座2上设有挡块21，在滑座2沿滑轨11移动预设长度时，挡块21与阻止块12贴合，以阻止滑座2持续移动。
在优选的实施例中，挡块21上安装有橡胶块，以保持挡块21具有可靠的耐碰撞性。
结合以上实施例，本实用新型设置了三个夹具以及位于夹具内侧的定位销，通过定位销以及夹具的固定夹爪可以对冲压件进行预定位，再通过三个夹具中的活动夹爪与固定夹爪贴合，对板状的冲压件进行可靠的固定，然后再由第一定位区移动到第二定位区，与其他的冲压件贴合，以辅助焊接，保持冲压件焊接可靠，且不需要复杂的预定位和拼接过程。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。
Claims (7)
1.一种汽车冲压件拼接的侧向定位装置，其特征在于，包括：
基板，定义水平的负载面，负载面上设有第一定位区和第二定位区；
滑轨，设置到所述基板的负载面上；
滑座，设置到所述滑轨上，能被驱动往复于第一定位区或第二定位区；
其中，所述滑座上固定有支架，所述支架上固定有第一夹具、第二夹具、第三夹具和定位销，所述第一夹具设有第一夹持面，第二夹具设有第二夹持面，第三夹具设有第三夹持面，所述第一夹持面、第二夹持面和第三夹持面呈三角形分布。
2.根据权利要求1所述的汽车冲压件拼接的侧向定位装置，其特征在于，所述定位销被设置在所述第一夹持面、第二夹持面和第三夹持面所围成的区域以内。
3.根据权利要求1所述的汽车冲压件拼接的侧向定位装置，其特征在于，所述第一夹具、第二夹具、第三夹具均包括活动夹爪和固定夹爪，所述固定夹爪可拆卸连接到所述支架。
4.根据权利要求3所述的汽车冲压件拼接的侧向定位装置，其特征在于，所述活动夹爪通过夹持臂连接到夹持气缸，所述活动夹爪被设置成能被夹持气缸所驱动，与所述固定夹爪贴合或分离。
5.根据权利要求1所述的汽车冲压件拼接的侧向定位装置，其特征在于，所述基板上设有气缸，所述气缸的伸缩端连接到所述滑座，使所述滑座在所述滑轨上滑动。
6.根据权利要求1所述的汽车冲压件拼接的侧向定位装置，其特征在于，所述基板上设有阻止块，所述阻止块被设置在滑座运动的方向上，且所述滑座上设有挡块，在滑座沿滑轨移动预设长度时，所述挡块与所述阻止块贴合，以阻止滑座持续移动。
7.根据权利要求6所述的汽车冲压件拼接的侧向定位装置，其特征在于，所述挡块上安装有橡胶块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122211476.8U CN216066162U (zh) | 2021-09-14 | 2021-09-14 | 汽车冲压件拼接的侧向定位装置 |
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| CN202122211476.8U CN216066162U (zh) | 2021-09-14 | 2021-09-14 | 汽车冲压件拼接的侧向定位装置 |
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| CN216066162U true CN216066162U (zh) | 2022-03-18 |
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| CN (1) | CN216066162U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116441819A (zh) * | 2023-03-16 | 2023-07-18 | 无锡曙光精密工业有限公司 | 一种汽车座椅安装支架总成焊装工艺及其焊接工装系统 |
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2021
- 2021-09-14 CN CN202122211476.8U patent/CN216066162U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN116441819A (zh) * | 2023-03-16 | 2023-07-18 | 无锡曙光精密工业有限公司 | 一种汽车座椅安装支架总成焊装工艺及其焊接工装系统 |
| CN116441819B (zh) * | 2023-03-16 | 2024-03-29 | 无锡曙光精密工业有限公司 | 一种汽车座椅安装支架总成焊装工艺及其焊接工装系统 |
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