CN217048885U - 摩托车及其置物箱结构 - Google Patents
摩托车及其置物箱结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217048885U CN217048885U CN202220612151.2U CN202220612151U CN217048885U CN 217048885 U CN217048885 U CN 217048885U CN 202220612151 U CN202220612151 U CN 202220612151U CN 217048885 U CN217048885 U CN 217048885U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- storage box
- cover
- decorative cover
- fuel tank
- tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
一种摩托车及其置物箱结构,其中,置物箱结构包括一油箱、一油箱饰盖以及一置物箱盖。油箱饰盖覆盖该油箱,其中,该油箱饰盖的一饰盖外侧形成有一容置槽。置物箱盖枢接该油箱饰盖,该置物箱盖适于在一第一方位以及一第二方位之间转动,当该置物箱盖处于该第一方位时,该置物箱盖覆盖该容置槽,当该置物箱盖处于该第二方位时,该容置槽被开放。
Description
技术领域
本实用新型是有关于一种置物箱结构,特别是有关于一种摩托车的置物箱结构。
背景技术
在现有的跨坐型摩托车上,受限于造型的美观、流畅等等因素,往往舍弃了置物箱的设置。换言之,使用者的零钱、擦拭布等物品必须要随身携带,造成使用者的不便。
实用新型内容
本实用新型为了欲解决现有技术的问题而提供的一种置物箱结构,包括一油箱、一油箱饰盖以及一置物箱盖。油箱饰盖覆盖该油箱,其中,该油箱饰盖的一饰盖外侧形成有一容置槽。置物箱盖枢接该油箱饰盖,该置物箱盖适于在一第一方位以及一第二方位之间转动,当该置物箱盖处于该第一方位时,该置物箱盖覆盖该容置槽,当该置物箱盖处于该第二方位时,该容置槽被开放。
在一实施例中,该油箱包括一油箱本体以及一油箱盖,该油箱饰盖包括一饰盖开口,该油箱饰盖覆盖该油箱本体,该油箱盖对应该饰盖开口。
在一实施例中,该油箱本体包括一第一本体缺口,该容置槽对应该第一本体缺口,当该油箱饰盖连接该油箱时,该容置槽至少部分位于该第一本体缺口之内。
在一实施例中,该置物箱结构更包括一固定板以及多个第一螺丝,其中,该置物箱盖包括一盖体、一连接臂以及一枢轴,该枢轴通过该连接臂连接该盖体,该容置槽具有一容置槽通孔,该连接臂穿过该容置槽通孔,该多个第一螺丝将该固定板锁附于该油箱饰盖的一饰盖内侧,该饰盖内侧与该饰盖外侧相反,该固定板对该枢轴进行限位,该枢轴至少部分位于该固定板与该油箱饰盖的该饰盖内侧之间。
在一实施例中,该置物箱结构更包括一扭转弹簧,该扭转弹簧套设于该枢轴,该扭转弹簧的一端抵接该油箱饰盖,该扭转弹簧的另一端抵接该置物箱盖。
在一实施例中,该油箱本体包括一第二本体缺口,该固定板以及该枢轴对应该第二本体缺口,该第二本体缺口位于该第一本体缺口以及该油箱盖之间。
在一实施例中,该置物箱结构更包括一滑轨单元、一压缩弹簧、一开启钮以及多个第二螺丝,该容置槽具有一容置槽卡合部,该多个第二螺丝将该滑轨单元锁附连接该盖体,该压缩弹簧的一端抵接该滑轨单元,该压缩弹簧的另一端抵接该开启钮,当该置物箱盖处于该第一方位时,该开启钮卡合该容置槽卡合部。
在一实施例中,该置物箱结构更包括一左饰盖以及一右饰盖,该左饰盖连接该油箱饰盖的一饰盖左侧并覆盖该油箱,该右饰盖连接该油箱饰盖的一饰盖右侧并覆盖该油箱。
在一实施例中,本实用新型另提供一种摩托车,包括一龙头、一座垫、一车架、一油箱、一油箱饰盖以及一置物箱盖。油箱固定于该车架之上并位于该龙头与该座垫之间,其中,相对于一地面,至少部分该油箱的高度高于该座垫的高度。油箱饰盖覆盖该油箱,其中,该油箱饰盖的一饰盖外侧形成有一容置槽。置物箱盖枢接该油箱饰盖,该置物箱盖适于在一第一方位以及一第二方位之间转动,当该置物箱盖处于该第一方位时,该置物箱盖覆盖该容置槽,当该置物箱盖处于该第二方位时,该容置槽被开放。
在一实施例中,该油箱包括一油箱本体以及一油箱盖,该油箱饰盖包括一饰盖开口,该油箱饰盖覆盖该油箱本体,该油箱盖对应该饰盖开口,相对于该地面,该油箱盖的高度高于该置物箱盖的高度。
在本实用新型实施例的跨坐型摩托车中,于油箱饰盖处设置了容置空间,以供使用者置放擦拭布或是零钱,为使用者提供了便利性。此外,使用者可通过开启钮控制置物箱盖的开启或关闭,操作上十分方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例的摩托车的外型。
图2为本实用新型实施例的置物箱结构的主要构造。
图3为本实用新型实施例的置物箱结构的爆炸图。
图4为本实用新型实施例的置物箱盖的细部结构。
图5为本实用新型实施例的置物箱盖的另一视角的细部结构。
图6为本实用新型实施例的车架。
主要元件符号说明:
1:油箱
11:油箱本体
111:第一本体缺口
112:第二本体缺口
12:油箱盖
2:油箱饰盖
201:饰盖外侧
202:饰盖内侧
21:容置槽
211:容置槽通孔
212:容置槽卡合部
22:饰盖开口
3:置物箱盖
31:盖体
32:连接臂
33:枢轴
41:第一螺丝
42:第二螺丝
43:固定板
44:扭转弹簧
45:滑轨单元
46:压缩弹簧
47:开启钮
471:勾部
51:左饰盖
52:右饰盖
6:车架
M:摩托车
91:龙头
92:前轮
93:后轮
94:座垫
95:动力系统
具体实施方式
如图1所示,其为本实用新型实施例的摩托车M的外型,包括龙头91、前轮92、后轮93、座垫94、动力系统95等元件。
摩托车M包含前段、中段以及后段等等部分。摩托车M的前段设有龙头91、前轮92、方向灯以及钥匙孔等元件。摩托车M的中段设有动力系统95、座垫94及脚架等元件。摩托车M的后段设有尾灯、后轮93、挡泥板等元件。
龙头91用以控制摩托车M的行进方向,龙头91上可装设有机能零件,包括仪表、开关、后照镜等单元。龙头91也具有把手(包含加油握把)以及手刹车,使用者可通过把手操控龙头91的转向,通过加油握把调整动力系统95的节气门角度以控制动力输出,并通过手刹车将摩托车M减速。龙头91上也可装设有主灯,主灯为摩托车M提供主要光线照明。
龙头91与前轮92通过龙头旋转轴连动,因此通过旋转龙头91可控制前轮92的角度,从而控制摩托车M的行进方向。
动力系统95连接并驱动后轮93,因此为摩托车M提供动力,使摩托车M前进。
图2为本实用新型实施例的置物箱结构的主要构造。图3为本实用新型实施例的置物箱结构的爆炸图。如图2及图3所示,本实用新型实施例的置物箱结构包括一油箱1、一油箱饰盖2以及一置物箱盖3。油箱饰盖2覆盖该油箱1,其中,该油箱饰盖2的一饰盖外侧201形成有一容置槽21。置物箱盖3枢接该油箱饰盖2。该置物箱盖3适于在一第一方位以及一第二方位之间转动。当该置物箱盖3处于该第一方位时,该置物箱盖3覆盖该容置槽21。当该置物箱盖3处于该第二方位时(图3),该容置槽21被开放而适于被取放。
如图2及图3所示,在一实施例中,该油箱1包括一油箱本体11以及一油箱盖12,该油箱饰盖2包括一饰盖开口22,该油箱饰盖2覆盖该油箱本体11,该油箱盖12对应该饰盖开口22。在一实施例中,油箱盖12穿过该饰盖开口22而凸出于该油箱饰盖2。
如图2及图3所示,在一实施例中,该油箱本体11包括一第一本体缺口111,该容置槽21对应该第一本体缺口111,当该油箱饰盖2连接该油箱1时,该容置槽21至少部分位于该第一本体缺口111之内。
图4为本实用新型实施例的置物箱盖的细部结构。如图4所示,在一实施例中,该置物箱结构更包括一固定板43以及多个第一螺丝41,其中,该置物箱盖3包括一盖体31、一连接臂32以及一枢轴33,该枢轴33通过该连接臂32连接该盖体31,该容置槽21具有一容置槽通孔211,该连接臂32穿过该容置槽通孔211,该多个第一螺丝41将该固定板43锁附于该油箱饰盖2的一饰盖内侧202,该饰盖内侧202与该饰盖外侧201相反,该固定板43对该枢轴33进行限位,该枢轴33至少部分位于该固定板43与该油箱饰盖2的该饰盖内侧202之间。
如图4所示,在一实施例中,该置物箱结构更包括一扭转弹簧44,该扭转弹簧44套设于该枢轴33,该扭转弹簧44的一端抵接该油箱饰盖2,该扭转弹簧44的另一端抵接该置物箱盖3。在一实施例中,该扭转弹簧44提供一弹性力,该弹性力使该置物箱盖3倾向朝该第二方位转动。
如图3及图4所示,在一实施例中,该油箱本体11包括一第二本体缺口112,该固定板43以及该枢轴33对应该第二本体缺口112,该第二本体缺口112位于该第一本体缺口111以及该油箱盖12之间。该第二本体缺口112可容置该固定板43以及该枢轴33,避免干涉的情况发生。
图5为本实用新型实施例的置物箱盖的另一视角的细部结构。如图3及图5所示,在一实施例中,该置物箱结构更包括一滑轨单元45、一压缩弹簧46、一开启钮47以及多个第二螺丝42,该容置槽21具有一容置槽卡合部212(图3),该多个第二螺丝42将该滑轨单元45锁附连接该盖体31,该压缩弹簧46的一端抵接该滑轨单元45,该压缩弹簧46的另一端抵接该开启钮47,当该置物箱盖3处于该第一方位时,该开启钮47卡合该容置槽卡合部212,以使该置物箱盖3维持于该第一方位。在一实施例中,该开启钮47具有一勾部471以卡合该容置槽卡合部212。
如图1及图2所示,在一实施例中,该置物箱结构更包括一左饰盖51以及一右饰盖52,该左饰盖51连接该油箱饰盖2的一饰盖左侧并覆盖该油箱,该右饰盖52连接该油箱饰盖2的一饰盖右侧并覆盖该油箱。
图6为本实用新型实施例的车架。如图1、2、3所示,本实用新型实施例的油箱1固定于该车架6之上并位于该龙头91与该座垫94之间,其中,相对于一地面,至少部分该油箱1的高度高于该座垫94的高度。此外,相对于该地面,该油箱盖12的高度高于该置物箱盖3的高度。整体而言,针对跨坐型摩托车的实施例,较容易出现至少部分该油箱1的高度高于该座垫94的高度,且该油箱盖12的高度高于该置物箱盖3的高度的情况。然而,上述公开并未公开本实用新型。例如,在不同的实施例中,该置物箱盖3与油箱盖12的相对关系也可能有其他的安排。
在本实用新型实施例的跨坐型摩托车中,于油箱饰盖处设置了容置空间,以供使用者置放擦拭布或是零钱,为使用者提供了便利性。此外,使用者可通过开启钮控制置物箱盖的开启或关闭,操作上十分方便。
虽然本实用新型已以具体的较佳实施例公开如上,然其并非用以限定本实用新型,本领域技术人员,在不脱离本发明的精神和范围内,仍可作些许的更动与润饰,因此本实用新型的保护范围当视后附的申请专利范围所界定者为准。
Claims (10)
1.一种置物箱结构,其特征在于,包括:
一油箱;
一油箱饰盖,覆盖该油箱,其中,该油箱饰盖的一饰盖外侧形成有一容置槽;以及
一置物箱盖,枢接该油箱饰盖,该置物箱盖适于在一第一方位以及一第二方位之间转动,当该置物箱盖处于该第一方位时,该置物箱盖覆盖该容置槽,当该置物箱盖处于该第二方位时,该容置槽被开放。
2.如权利要求1所述的置物箱结构,其特征在于,该油箱包括一油箱本体以及一油箱盖,该油箱饰盖包括一饰盖开口,该油箱饰盖覆盖该油箱本体,该油箱盖对应该饰盖开口。
3.如权利要求2所述的置物箱结构,其特征在于,该油箱本体包括一第一本体缺口,该容置槽对应该第一本体缺口,当该油箱饰盖连接该油箱时,该容置槽至少部分位于该第一本体缺口之内。
4.如权利要求3所述的置物箱结构,其特征在于,更包括一固定板以及多个第一螺丝,其中,该置物箱盖包括一盖体、一连接臂以及一枢轴,该枢轴通过该连接臂连接该盖体,该容置槽具有一容置槽通孔,该连接臂穿过该容置槽通孔,该多个第一螺丝将该固定板锁附于该油箱饰盖的一饰盖内侧,该饰盖内侧与该饰盖外侧相反,该固定板对该枢轴进行限位,该枢轴至少部分位于该固定板与该油箱饰盖的该饰盖内侧之间。
5.如权利要求4所述的置物箱结构,其特征在于,更包括一扭转弹簧,该扭转弹簧套设于该枢轴,该扭转弹簧的一端抵接该油箱饰盖,该扭转弹簧的另一端抵接该置物箱盖。
6.如权利要求4所述的置物箱结构,其特征在于,该油箱本体包括一第二本体缺口,该固定板以及该枢轴对应该第二本体缺口,该第二本体缺口位于该第一本体缺口以及该油箱盖之间。
7.如权利要求4所述的置物箱结构,其特征在于,更包括一滑轨单元、一压缩弹簧、一开启钮以及多个第二螺丝,该容置槽具有一容置槽卡合部,该多个第二螺丝将该滑轨单元锁附连接该盖体,该压缩弹簧的一端抵接该滑轨单元,该压缩弹簧的另一端抵接该开启钮,当该置物箱盖处于该第一方位时,该开启钮卡合该容置槽卡合部。
8.如权利要求1所述的置物箱结构,其特征在于,更包括一左饰盖以及一右饰盖,该左饰盖连接该油箱饰盖的一饰盖左侧并覆盖该油箱,该右饰盖连接该油箱饰盖的一饰盖右侧并覆盖该油箱。
9.一种摩托车,其特征在于,包括一龙头、一座垫、一车架、一油箱、一油箱饰盖以及一置物箱盖,油箱固定于该车架之上并位于该龙头与该座垫之间,其中,相对于一地面,至少部分该油箱的高度高于该座垫的高度;油箱饰盖覆盖该油箱,其中,该油箱饰盖的一饰盖外侧形成有一容置槽;置物箱盖枢接该油箱饰盖,该置物箱盖适于在一第一方位以及一第二方位之间转动,当该置物箱盖处于该第一方位时,该置物箱盖覆盖该容置槽,当该置物箱盖处于该第二方位时,该容置槽被开放。
10.如权利要求9所述的摩托车,其特征在于,该油箱包括一油箱本体以及一油箱盖,该油箱饰盖包括一饰盖开口,该油箱饰盖覆盖该油箱本体,该油箱盖对应该饰盖开口,相对于该地面,该油箱盖的高度高于该置物箱盖的高度。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202220612151.2U CN217048885U (zh) | 2022-03-21 | 2022-03-21 | 摩托车及其置物箱结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202220612151.2U CN217048885U (zh) | 2022-03-21 | 2022-03-21 | 摩托车及其置物箱结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN217048885U true CN217048885U (zh) | 2022-07-26 |
Family
ID=82492068
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202220612151.2U Active CN217048885U (zh) | 2022-03-21 | 2022-03-21 | 摩托车及其置物箱结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN217048885U (zh) |
-
2022
- 2022-03-21 CN CN202220612151.2U patent/CN217048885U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3197765B1 (en) | Storage container assembly for a vehicle | |
JP6034272B2 (ja) | 車両の緊急解錠装置 | |
US6170590B1 (en) | Snowmobile with throttle lever device | |
CN217048885U (zh) | 摩托车及其置物箱结构 | |
JP2012162124A (ja) | 電動車両 | |
CN212313736U (zh) | 具有方向锁定机构的摩托车 | |
JPH11227658A (ja) | スクータ型車両のフューエルリッド装置 | |
JP5878151B2 (ja) | 車両のスマートロックモジュール | |
TWM628927U (zh) | 機車及其置物箱結構 | |
CN213442873U (zh) | 摩托车置物箱结构 | |
CN210502996U (zh) | 电池安装结构 | |
JP4200839B2 (ja) | 車両における収容部構造 | |
JP2006124998A (ja) | 車両のロック装置 | |
CN219904606U (zh) | 车辆的电池收纳装置 | |
CN212125376U (zh) | 摩托车前置物箱结构 | |
CN216580822U (zh) | 摩托车 | |
TWM649537U (zh) | 具有置物箱的機車 | |
TWM644339U (zh) | 具有置物箱鎖頭之機車 | |
CN216943371U (zh) | 摩托车座垫结构 | |
TWM658512U (zh) | 側置物箱 | |
TW202325565A (zh) | 機車之行動充電結構 | |
TWI821874B (zh) | 跨騎型車輛 | |
CN216580808U (zh) | 可翻转式挂钩结构 | |
TWI822104B (zh) | 電動機車 | |
TWM602113U (zh) | 具有方向鎖定機構之機車 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |