TWM649537U - 具有置物箱的機車 - Google Patents

Abstract

一種具有置物箱的機車，包括一座墊以及一側置物箱。該側置物箱位於該座墊之一側。該側置物箱包括一箱體、一蓋體以及一掀蓋。箱體包括一開口。蓋體固接該箱體，其中，該蓋體覆蓋部分之該開口。掀蓋以可轉動的方式連接該蓋體，其中，該掀蓋適於相對該蓋體於一第一方位以及一第二方位之間轉動，當該掀蓋處於該第一方位時，該掀蓋以及該蓋體完整覆蓋該開口，當該掀蓋處於該第二方位時，至少部分該開口未被該掀蓋所覆蓋。

Description

具有置物箱的機車

本創作是關於一種機車置物箱，特別係有關於一種機車之側置物箱。

在習知技術中，當機車同時掛設側置物箱及後置物箱時，側置物箱的掀蓋容易與後置物箱發生干涉，造成側置物箱的掀蓋難以被正常開啟，使得使用者無法順利的取放物件。而，側置物箱的位置難以被隨意調整，例如，若將側置物箱的位置前移，側置物箱將容易與後座乘客的身體接觸，造成後座乘客的不適。若將側置物箱的尺寸改小，則側置物箱的實用性受限。

本創作之實施例係為了欲解決習知技術之問題而提供之一種具有置物箱的機車，包括一座墊以及一側置物箱。該側置物箱位於該座墊之一側。該側置物箱包括一箱體、一蓋體以及一掀蓋。箱體包括一開口。蓋體固接該箱體，其中，該蓋體覆蓋部分之該開口。掀蓋以可轉動的方式連接該蓋體，其中，該掀蓋適於相對該蓋體於一第一方位以及一第二方位之間轉動，當該掀蓋處於該第一方位時，該掀蓋以及該蓋體完整覆蓋該開口，當該掀蓋處於該第二方位時，至少部分該開口未被該掀蓋所覆蓋。

在一實施例中，該側置物箱更包括一樞軸，該掀蓋透過該樞軸樞接該蓋體。

在一實施例中，該機車更包括一後置物箱，其中，該後置物箱位於該座墊的後方，該後置物箱包括一後置物箱前緣，在一水平方向上，該樞軸大致對應該後置物箱前緣。

在一實施例中，該當該掀蓋處於該第二方位時，該後置物箱抵接該掀蓋並對該掀蓋進行限位。

在一實施例中，該箱體包括一箱體上緣，該掀蓋包括一掀蓋下緣，當該掀蓋處於該第二方位時，該掀蓋下緣與該箱體上緣之間的夾角大於60度。

在一實施例中，該箱體包括一箱體前緣，該掀蓋包括一掀蓋前緣，當該掀蓋處於該第二方位時，該箱體前緣與該掀蓋前緣之間的間距大於該掀蓋的長度。

在一實施例中，該側置物箱更包括一固定板，該蓋體包括一安裝座，該樞軸設於該安裝座，該固定板鎖附連接該安裝座，該固定板對該樞軸進行限位。

在一實施例中，該側置物箱更包括一扭轉彈簧，該扭轉彈簧套設於該樞軸之上，該扭轉彈簧之一端抵接該掀蓋，該扭轉彈簧之另一端抵接該蓋體。

在一實施例中，該掀蓋包括一延伸臂，該延伸臂之一端連接該樞軸。

在一實施例中，該側置物箱更包括更包括一鎖頭以及一彈簧片，該掀蓋包括一掀蓋卡扣部，該鎖頭設於該箱體，該彈簧片連接該鎖頭，該鎖頭適於卡合該掀蓋卡扣部。

應用本創作實施例之側置物箱，可順利的將側置物箱之掀蓋開啟至適當方位，供使用者順利的取放物件。本創作實施例之側置物箱以蓋體覆蓋部分之開口，因此掀蓋的樞轉位置可以前移，避免掀蓋過早與後置物箱發生干涉，掀蓋的可掀開角度因而增加。本創作實施例之側置物箱有效解決了習知技術的問題，且側置物箱的尺寸不用被縮小，側置物箱的位置也不用因此移動。

第1圖係顯示本創作實施例之機車M的立體圖。參照第1圖，本創作實施例之機車M包括龍頭91、前輪92、後輪93、座墊94、動力系統95等元件。

機車M包含前段、中段以及後段等等部分。機車M之前段設有龍頭91、前輪92、方向燈以及鑰匙孔等元件。機車M之中段設有動力系統95、座墊94及腳架等元件。機車M之後段設有尾燈、後輪93、擋泥板等元件。

龍頭91用以控制機車M的行進方向，龍頭91上可裝設有機能零件，包括儀錶、開關、後照鏡等單元。龍頭91也具有把手（包含加油握把）以及手煞車，使用者可透過把手操控龍頭91的轉向，透過加油握把調整動力系統95之節氣門角度以控制動力輸出，並透過手煞車將機車M減速。龍頭91上也可裝設有主燈，主燈為機車M提供主要光線照明。

龍頭91與前輪92透過龍頭旋轉軸連動，藉此透過旋轉龍頭91可控制前輪92的角度，從而控制機車M的行進方向。

動力系統95連接並驅動後輪93，藉此為機車M提供動力，使機車M前進。

第2圖係顯示本創作實施例之機車的另一視角立體圖。第3A圖係顯示本創作實施例之側置物箱，其中，掀蓋處於第一方位。第3B圖係顯示本創作實施例之側置物箱，其中，掀蓋處於第二方位。搭配參照第1、2、3A以及3B圖，本創作實施例之具有置物箱的機車M，包括座墊94以及一側置物箱1。該側置物箱1位於該座墊94之一側。該側置物箱1包括一箱體11、一蓋體12以及一掀蓋13。箱體11包括一開口110。蓋體12固接該箱體11，其中，該蓋體12覆蓋部分之該開口110。掀蓋13以可轉動的方式連接該蓋體12，其中，該掀蓋13適於相對該蓋體12於一第一方位(第3A圖)以及一第二方位(第3B圖)之間轉動。當該掀蓋13處於該第一方位(第3A圖)時，該掀蓋13以及該蓋體12完整覆蓋該開口110。當該掀蓋13處於該第二方位(第3B圖)時，至少部分該開口110未被該掀蓋13所覆蓋。

第4圖係顯示本創作實施例之側置物箱的爆炸圖。參照第4圖，在一實施例中，該側置物箱1更包括一樞軸14，該掀蓋13透過該樞軸14樞接該蓋體12。

搭配參照第1、2圖，在一實施例中，該機車更包括一後置物箱2，其中，該後置物箱2位於該座墊94的後方，該後置物箱2包括一後置物箱前緣21，在一水平方向X上，該樞軸(第4圖，樞軸14)大致對應該後置物箱前緣21。上述揭露並未限制本創作，在另一實施例中，在水平方向X上，該樞軸(第4圖，樞軸14)可位於該後置物箱前緣21之略前方或略後方。

參照第2圖，在一實施例中，該當該掀蓋13處於該第二方位時，該後置物箱2抵接該掀蓋13並對該掀蓋13進行限位。

參照第2圖，在一實施例中，該箱體11包括一箱體上緣111，該掀蓋13包括一掀蓋下緣131，當該掀蓋13處於該第二方位時，該掀蓋下緣131與該箱體上緣111之間的夾角θ大於60度。在一實施例中，該掀蓋下緣131與該箱體上緣111之間的夾角θ可以為65度。

搭配參照第2、3A以及3B圖，在一實施例中，該箱體11包括一箱體前緣112，該掀蓋13包括一掀蓋前緣132，當該掀蓋13處於該第二方位時，該箱體前緣112與該掀蓋前緣132之間的間距D大於該掀蓋13的長度L。藉此，該箱體11的容置物可以被順利取出。

參照第4圖，在一實施例中，該側置物箱1更包括一固定板141，該蓋體12包括一安裝座121，該樞軸14設於該安裝座121，該固定板141鎖附連接該安裝座121，該固定板141對該樞軸14進行限位。

參照第4圖，在一實施例中，該側置物箱1更包括一扭轉彈簧142，該扭轉彈簧142套設於該樞軸14之上，該扭轉彈簧142之一端抵接該掀蓋13，該扭轉彈簧142之另一端抵接該蓋體12。在一實施例中，該扭轉彈簧142提供彈力，以使得該掀蓋13傾向朝該第二方位移動。

參照第4圖，在一實施例中，該掀蓋13包括一延伸臂133，該延伸臂133之一端連接該樞軸14。在一實施例中，該延伸臂133可以為U字形，上述揭露並未限制本創作。

參照第4圖，在一實施例中，該側置物箱1更包括更包括一鎖頭151以及一彈簧片152，該掀蓋13包括一掀蓋卡扣部134，該鎖頭151設於該箱體11，該彈簧片152連接該鎖頭151，該鎖頭151適於卡合該掀蓋卡扣部134。使用者可透過鑰匙153開關該鎖頭151。

第5圖係顯示本創作實施例之側置物箱的握持凹槽。參照第5圖，在此實施例中，該側置物箱1之箱體11外表面形成有握持凹槽113，握持凹槽113方便使用者握持該側置物箱。搭配參照第4、5圖，箱體11另形成有安裝孔114，該鎖頭151設於安裝孔114。在一實施例中，該蓋體12以可拆卸的方式連接該箱體11。

應用本創作實施例之側置物箱，可順利的將側置物箱之掀蓋開啟至適當方位，供使用者順利的取放物件。本創作實施例之側置物箱以蓋體覆蓋部分之開口，因此掀蓋的樞轉位置(樞軸位置)可以前移，避免掀蓋過早與後置物箱發生干涉，掀蓋的可掀開角度因而增加。本創作實施例之側置物箱有效解決了習知技術的問題，且側置物箱的尺寸不用被縮小，側置物箱的位置也不用因此移動。

在本創作之實施例中，本創作所定義之機車可以包括燃油機車、電動機車或其他機動車輛。

雖然本創作已以具體之較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本創作，任何熟習此項技術者，在不脫離本創作之精神和範圍內，仍可作些許的更動與潤飾，因此本創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

1:側置物箱 11:箱體 110:開口 111:箱體上緣 112:箱體前緣 113:握持凹槽 114:安裝孔 12:蓋體 121:安裝座 13:掀蓋 131:掀蓋下緣 132:掀蓋前緣 133:延伸臂 134:掀蓋卡扣部 14:樞軸 141:固定板 142:扭轉彈簧 151:鎖頭 152:彈簧片 153:鑰匙 2:後置物箱 21:後置物箱前緣 θ:夾角 D:間距 L:長度 M:機車 91:龍頭 92:前輪 93:後輪 94:座墊 95:動力系統 X:水平方向

第1圖係顯示本創作實施例之機車的立體圖。 第2圖係顯示本創作實施例之機車的另一視角立體圖。 第3A圖係顯示本創作實施例之側置物箱，其中，掀蓋處於第一方位。 第3B圖係顯示本創作實施例之側置物箱，其中，掀蓋處於第二方位。 第4圖係顯示本創作實施例之側置物箱的爆炸圖。 第5圖係顯示本創作實施例之側置物箱的握持凹槽。

1:側置物箱

11:箱體

111:箱體上緣

12:蓋體

13:掀蓋

131:掀蓋下緣

2:後置物箱

θ:夾角

M:機車

Claims (10)

1. 一種具有置物箱的機車，包括： 一座墊；以及 一側置物箱，位於該座墊之一側，其中，該側置物箱包括： 一箱體，包括一開口； 一蓋體，固接該箱體，其中，該蓋體覆蓋部分之該開口；以及 一掀蓋，以可轉動的方式連接該蓋體，其中，該掀蓋適於相對該蓋體於一第一方位以及一第二方位之間轉動，當該掀蓋處於該第一方位時，該掀蓋以及該蓋體完整覆蓋該開口，當該掀蓋處於該第二方位時，至少部分該開口未被該掀蓋所覆蓋。
2. 如請求項1之具有置物箱的機車，其中，該側置物箱更包括一樞軸，該掀蓋透過該樞軸樞接該蓋體。
3. 如請求項2之具有置物箱的機車，更包括一後置物箱，其中，該後置物箱位於該座墊的後方，該後置物箱包括一後置物箱前緣，在一水平方向上，該樞軸大致對應該後置物箱前緣。
4. 如請求項3之具有置物箱的機車，其中，該當該掀蓋處於該第二方位時，該後置物箱抵接該掀蓋並對該掀蓋進行限位。
5. 如請求項2之具有置物箱的機車，其中，該箱體包括一箱體上緣，該掀蓋包括一掀蓋下緣，當該掀蓋處於該第二方位時，該掀蓋下緣與該箱體上緣之間的夾角大於60度。
6. 如請求項2之具有置物箱的機車，其中，該箱體包括一箱體前緣，該掀蓋包括一掀蓋前緣，當該掀蓋處於該第二方位時，該箱體前緣與該掀蓋前緣之間的間距大於該掀蓋的長度。
7. 如請求項2之具有置物箱的機車，其中，該側置物箱更包括一固定板，該蓋體包括一安裝座，該樞軸設於該安裝座，該固定板鎖附連接該安裝座，該固定板對該樞軸進行限位。
8. 如請求項7之具有置物箱的機車，其中，該側置物箱更包括一扭轉彈簧，該扭轉彈簧套設於該樞軸之上，該扭轉彈簧之一端抵接該掀蓋，該扭轉彈簧之另一端抵接該蓋體。
9. 如請求項8之具有置物箱的機車，其中，該掀蓋包括一延伸臂，該延伸臂之一端連接該樞軸。
10. 如請求項2之具有置物箱的機車，其中，該側置物箱更包括更包括一鎖頭以及一彈簧片，該掀蓋包括一掀蓋卡扣部，該鎖頭設於該箱體，該彈簧片連接該鎖頭，該鎖頭適於卡合該掀蓋卡扣部。

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