TWI804134B - 機車之行動充電結構 - Google Patents

Abstract

一種機車之行動充電結構，適於對一行動裝置進行充電，包括一油箱、一油箱飾蓋、一置物箱蓋以及一充電座。油箱飾蓋覆蓋該油箱，其中，該油箱飾蓋之一飾蓋外側形成有一容置槽。置物箱蓋樞接該油箱飾蓋，該置物箱蓋適於在一第一方位以及一第二方位之間轉動，當該置物箱蓋處於該第一方位時，該置物箱蓋覆蓋該容置槽，當該置物箱蓋處於該第二方位時，該容置槽被開放。充電座設於該容置槽之內，並適於被該置物箱蓋所覆蓋，其中，在一充電狀態下，該行動裝置耦接該充電座以進行充電。

Description

機車之行動充電結構

本發明之實施例係有關於一種行動充電結構，特別係有關於一種機車之行動充電結構。

在習知的跨坐型機車上，受限於造型的美觀、流暢等等因素，並不會配置有安置行動裝置(例如手機)或對行動裝置(例如手機)進行充電的結構。然而，實際上，使用者在騎乘跨坐型機車時，仍然需要對行動裝置(例如手機)進行充電，或以行動裝置(例如手機)進行導航等功能。因此，習知之跨坐型機車的設計難以滿足使用者的需求。

本發明之實施例係為了欲解決習知技術之問題而提供之一種機車之行動充電結構，適於對一行動裝置進行充電，包括一油箱、一油箱飾蓋、一置物箱蓋以及一充電座。油箱飾蓋覆蓋該油箱，其中，該油箱飾蓋之一飾蓋外側形成有一容置槽。置物箱蓋樞接該油箱飾蓋，該置物箱蓋適於在一第一方位以及一第二方位之間轉動，當該置物箱蓋處於該第一方位時，該置物箱蓋覆蓋該容置槽，當該置物箱蓋處於該第二方位時，該容置槽被開放。充電座設於該容置槽之內，並適於被該置物箱蓋所覆蓋，其中，在一充電狀態下，該行動裝置耦接該充電座以進行充電。

在一實施例中，該行動裝置透過一充電線耦接該充電座，該置物箱蓋具有一箱蓋缺口，該充電線穿過該箱蓋缺口而進入該容置槽。

在一實施例中，該油箱飾蓋形成有一洩水孔，該洩水孔形成於該容置槽的低處。

在一實施例中，該行動充電結構更包括一夾持單元，該夾持單元設於該置物箱蓋的外表面，該行動裝置適於被該夾持單元所夾持。

在一實施例中，該夾持單元包括一夾持平台、一第一夾持部以及一第二夾持部，該第一夾持部與該第二夾持部形成於該夾持平台之上，該第一夾持部與該第二夾持部彼此相對，該行動裝置被插入於該第一夾持部與該第二夾持部之間，以由該第一夾持部及該第二夾持部進行夾持。

在一實施例中，該第一夾持部具有一第一引導斜面，該第二夾持部具有一第二引導斜面，該第一引導斜面與該夾持平台之間的夾角介於2度~10度之間，該第二引導斜面與該夾持平台之間的夾角介於2度~10度之間，該行動裝置沿該第一引導斜面以及該第二引導斜面被插入於該第一夾持部與該第二夾持部之間以被夾持。

在一實施例中，該油箱包括一油箱本體以及一油箱蓋，該油箱飾蓋包括一飾蓋開口，該油箱飾蓋覆蓋該油箱本體，該油箱蓋對應該飾蓋開口。

在一實施例中，該油箱本體包括一第一本體缺口，該容置槽對應該第一本體缺口，當該油箱飾蓋連接該油箱時，該容置槽至少部分位於該第一本體缺口之內，該充電座被容置於該第一本體缺口之中。

在一實施例中，該行動充電結構更包括一固定板以及複數個螺絲，其中，該置物箱蓋包括一蓋體、一連接臂以及一樞軸，該樞軸透過該連接臂連接該蓋體，該容置槽具有一容置槽通孔，該連接臂穿過該容置槽通孔，該等螺絲將該固定板鎖附於該油箱飾蓋之一飾蓋內側，該飾蓋內側與該飾蓋外側相反，該固定板對該樞軸進行限位，該樞軸至少部分位於該固定板與該油箱飾蓋之該飾蓋內側之間。

在一實施例中，該油箱本體包括一第二本體缺口，該固定板以及該樞軸對應該第二本體缺口，該第二本體缺口位於該第一本體缺口以及該油箱蓋之間。

應用本發明實施例之行動充電結構，行動裝置(例如手機)可以被安置於置物箱蓋上。在一實施例中，當行動裝置(例如手機)可以被安置於置物箱蓋上時，可朝向使用者，方便使用者使用導航等功能。此外，行動裝置(例如手機)並可透過容置槽內的充電座進行充電。本發明實施例之行動充電結構可滿足使用者對於行動裝置(例如手機)的使用需求。

參照第1圖，其係顯示本發明實施例之機車M的外型，包括龍頭91、前輪92、後輪93、座墊94、動力系統95等元件。

機車M包含前段、中段以及後段等等部分。機車M之前段設有龍頭91、前輪92、方向燈以及鑰匙孔等元件。機車M之中段設有動力系統95、座墊94及腳架等元件。機車M之後段設有尾燈、後輪93、擋泥板等元件。

龍頭91用以控制機車M的行進方向，龍頭91上可裝設有機能零件，包括儀錶、開關、後照鏡等單元。龍頭91也具有把手（包含加油握把）以及手煞車，使用者可透過把手操控龍頭91的轉向，透過加油握把調整動力系統95之節氣門角度以控制動力輸出，並透過手煞車將機車M減速。龍頭91上也可裝設有主燈，主燈為機車M提供主要光線照明。

龍頭91與前輪92透過龍頭旋轉軸連動，藉此透過旋轉龍頭91可控制前輪92的角度，從而控制機車M的行進方向。

動力系統95連接並驅動後輪93，藉此為機車M提供動力，使機車M前進。

第2A圖係顯示本發明實施例之機車之行動充電結構的主要構造，其中，置物箱蓋處於第一方位。第2B圖係顯示本發明實施例之機車之行動充電結構的主要構造，其中，置物箱蓋處於第二方位。第3圖係顯示本發明實施例之機車之行動充電結構的爆炸圖。搭配參照第2A、2B以及3圖，本發明實施例之機車之行動充電結構適於對一行動裝置E進行充電。該行動充電結構包括一油箱1、一油箱飾蓋2、一置物箱蓋3以及一充電座7。油箱飾蓋2覆蓋該油箱1，其中，該油箱飾蓋2之一飾蓋外側201形成有一容置槽21。置物箱蓋3樞接該油箱飾蓋2。該置物箱蓋3適於在一第一方位(第2A圖)以及一第二方位(第2B圖)之間轉動。當該置物箱蓋3處於該第一方位時(第2A圖)，該置物箱蓋3覆蓋該容置槽21。當該置物箱蓋3處於該第二方位時(第2B圖)，該容置槽21被開放而適於被取放。充電座7設於該容置槽21之內，並適於被該置物箱蓋3所覆蓋，其中，在一充電狀態下，該行動裝置E耦接該充電座7以進行充電。

第4圖係顯示本發明實施例之置物箱蓋的細部構造。搭配參照第2A、2B以及4圖，在一實施例中，該行動裝置E透過一充電線L耦接該充電座7，該置物箱蓋3具有一箱蓋缺口35，該充電線L穿過該箱蓋缺口35而進入該容置槽21。

參照第3圖，在一實施例中，該油箱飾蓋2形成有一洩水孔23，該洩水孔23形成於該容置槽21的低處。

參照第4圖，在一實施例中，該行動充電結構更包括一夾持單元36，該夾持單元36設於該置物箱蓋3的外表面，該行動裝置E適於被該夾持單元36所夾持。

第5圖係顯示本發明實施例之夾持單元的夾持情形。搭配參照第4、5圖，在一實施例中，該夾持單元36包括一夾持平台363、一第一夾持部361以及一第二夾持部362，該第一夾持部361與該第二夾持部362形成於該夾持平台363之上，該第一夾持部361與該第二夾持部362彼此相對，該行動裝置E被插入於該第一夾持部361與該第二夾持部362之間，以由該第一夾持部361及該第二夾持部362進行夾持。

搭配參照第4、5圖，在一實施例中，該第一夾持部361具有一第一引導斜面361A，該第二夾持部362具有一第二引導斜面(未顯示)，該第一引導斜面361A與該夾持平台363之間的夾角θ介於2度~10度之間，該第二引導斜面(未顯示)與該夾持平台363之間的夾角介於2度~10度之間，該行動裝置E沿該第一引導斜面361A以及該第二引導斜面(未顯示)被插入於該第一夾持部361與該第二夾持部362之間以順利被夾持。

搭配參照第2B、3圖，在一實施例中，該油箱1包括一油箱本體11以及一油箱蓋12，該油箱飾蓋2包括一飾蓋開口22，該油箱飾蓋2覆蓋該油箱本體11，該油箱蓋12對應該飾蓋開口22。在一實施例中，油箱蓋12穿過該飾蓋開口22而凸出於該油箱飾蓋2。

搭配參照第2B、3圖，在一實施例中，該油箱本體11包括一第一本體缺口111，該容置槽21對應該第一本體缺口111，當該油箱飾蓋2連接該油箱1時，該容置槽21至少部分位於該第一本體缺口111之內，該充電座7被容置於該第一本體缺口111之中。具體而言，該容置槽21具有一安裝孔213，該充電座7部分穿過該安裝孔213並部分凸出於該容置槽21之內。

第6圖係顯示本發明實施例之置物箱蓋樞接油箱飾蓋的情形。參照第6圖，在一實施例中，該機車之行動充電結構更包括一固定板43以及複數個螺絲41，其中，該置物箱蓋3包括一蓋體31、一連接臂32以及一樞軸33，該樞軸33透過該連接臂32連接該蓋體31，該容置槽21具有一容置槽通孔211，該連接臂32穿過該容置槽通孔211，該等螺絲41將該固定板43鎖附於該油箱飾蓋2之一飾蓋內側，該飾蓋內側與該飾蓋外側201相反，該固定板43對該樞軸33進行限位，該樞軸33至少部分位於該固定板43與該油箱飾蓋2之該飾蓋內側之間。

搭配參照第3、6圖，在一實施例中，該油箱本體11包括一第二本體缺口112，該固定板43以及該樞軸33對應該第二本體缺口112，該第二本體缺口112位於該第一本體缺口111以及該油箱蓋12之間。該第二本體缺口112可容置該固定板43以及該樞軸33，避免干涉的情況發生。

第7圖係顯示本發明實施例之車架。搭配參照第1、7圖，本發明實施例之油箱1固定於該車架6之上並位於該龍頭91與該座墊94之間。在一實施例中，該機車更包括一左飾蓋51以及一右飾蓋(未顯示)，該左飾蓋51以及該右飾蓋(未顯示)覆蓋該油箱1，該油箱飾蓋2連接該左飾蓋51以及該右飾蓋(未顯示)。

應用本發明實施例之行動充電結構，行動裝置(例如手機)可以被安置於置物箱蓋上。在一實施例中，當行動裝置(例如手機)可以被安置於置物箱蓋上時，可朝向使用者，方便使用者使用導航等功能。此外，行動裝置(例如手機)並可透過容置槽內的充電座進行充電。本發明實施例之行動充電結構可滿足使用者對於行動裝置(例如手機)的使用需求。

雖然本發明已以具體之較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習此項技術者，在不脫離本發明之精神和範圍內，仍可作些許的更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

E:行動裝置

L:充電線

1:油箱

11:油箱本體

111:第一本體缺口

112:第二本體缺口

12:油箱蓋

2:油箱飾蓋

201:飾蓋外側

21:容置槽

211:容置槽通孔

213:安裝孔

22:飾蓋開口

23:洩水孔

3:置物箱蓋

31:蓋體

32:連接臂

33:樞軸

35:箱蓋缺口

36:夾持單元

361:第一夾持部

361A:第一引導斜面

362:第二夾持部

363:夾持平台

θ:夾角

41:螺絲

43:固定板

51:左飾蓋

6:車架

7:充電座

M:機車

91:龍頭

92:前輪

93:後輪

94:座墊

95:動力系統

第1圖係顯示本發明實施例之機車的外型。 第2A圖係顯示本發明實施例之機車之行動充電結構的主要構造，其中，置物箱蓋處於第一方位。 第2B圖係顯示本發明實施例之機車之行動充電結構的主要構造，其中，置物箱蓋處於第二方位。 第3圖係顯示本發明實施例之機車之行動充電結構的爆炸圖。 第4圖係顯示本發明實施例之置物箱蓋的細部構造。 第5圖係顯示本發明實施例之夾持單元的夾持情形。 第6圖係顯示本發明實施例之置物箱蓋樞接油箱飾蓋的情形。 第7圖係顯示本發明實施例之車架。

12:油箱蓋

2:油箱飾蓋

3:置物箱蓋

51:左飾蓋

M:機車

91:龍頭

92:前輪

93:後輪

94:座墊

95:動力系統

Claims (9)

1. 一種機車之行動充電結構，適於對一行動裝置進行充電，包括：一油箱，包括一油箱本體以及一油箱蓋；一油箱飾蓋，覆蓋該油箱，其中，該油箱飾蓋之一飾蓋外側形成有一容置槽，該油箱飾蓋更包括一飾蓋開口，該油箱飾蓋覆蓋該油箱本體，該油箱蓋對應該飾蓋開口；一置物箱蓋，樞接該油箱飾蓋，該置物箱蓋適於在一第一方位以及一第二方位之間轉動，當該置物箱蓋處於該第一方位時，該置物箱蓋覆蓋該容置槽，當該置物箱蓋處於該第二方位時，該容置槽被開放；以及一充電座，設於該容置槽之內，並適於被該置物箱蓋所覆蓋，其中，在一充電狀態下，該行動裝置耦接該充電座以進行充電。
2. 如請求項1所述之機車之行動充電結構，其中，該行動裝置透過一充電線耦接該充電座，該置物箱蓋具有一箱蓋缺口，該充電線穿過該箱蓋缺口而進入該容置槽。
3. 如請求項2所述之機車之行動充電結構，其中，該油箱飾蓋形成有一洩水孔，該洩水孔形成於該容置槽的低處。
4. 如請求項1所述之機車之行動充電結構，其更包括一夾持單元，該夾持單元設於該置物箱蓋的外表面，該行動裝置適於被該夾持單元所夾持。
5. 如請求項4所述之機車之行動充電結構，其中，該夾持單元包括一夾持平台、一第一夾持部以及一第二夾持部，該第一夾持部與該第二夾持部形成於該夾持平台之上，該第一夾持部與該第二夾持部彼此相對，該行動裝置被插入於該第一夾持部與該第二夾持部之間，以由該第一夾持部及該第二夾持部進行夾持。
6. 如請求項5所述之機車之行動充電結構，其中，該第一夾持部具有一第一引導斜面，該第二夾持部具有一第二引導斜面，該第一引導斜面與該夾持平台之間的夾角介於2度~10度之間，該第二引導斜面與該夾持平台之間的夾角介於2度~10度之間，該行動裝置沿該第一引導斜面以及該第二引導斜面被插入於該第一夾持部與該第二夾持部之間以被夾持。
7. 如請求項1所述之機車之行動充電結構，其中，該油箱本體包括一第一本體缺口，該容置槽對應該第一本體缺口，當該油箱飾蓋連接該油箱時，該容置槽至少部分位於該第一本體缺口之內，該充電座被容置於該第一本體缺口之中。
8. 如請求項7所述之機車之行動充電結構，其更包括一固定板以及複數個螺絲，其中，該置物箱蓋包括一蓋體、一連接臂以及一樞軸，該樞軸透過該連接臂連接該蓋體，該容置槽具有一容置槽通孔，該連接臂穿過該容置槽通孔，該等螺絲將該固定板鎖附於該油箱飾蓋之一飾蓋內側，該飾蓋內 側與該飾蓋外側相反，該固定板對該樞軸進行限位，該樞軸至少部分位於該固定板與該油箱飾蓋之該飾蓋內側之間。
9. 如請求項8所述之機車之行動充電結構，其中，該油箱本體包括一第二本體缺口，該固定板以及該樞軸對應該第二本體缺口，該第二本體缺口位於該第一本體缺口以及該油箱蓋之間。

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