CN216002787U - 一种发动机罩锁扣加强板 - Google Patents

Abstract

一种发动机罩锁扣加强板，包括加强板本体，所述加强板本体弯折成“几”字形结构，弯折凸起的一段为外板支撑板，位于所述外板支撑板两端分别为安装板连接板和内板连接板，所述外板支撑板用于支撑发动机罩外板，所述安装板连接板和锁扣安装板连接，所述内板连接板和发动机罩内板连接。该锁扣加强板结构简单、支撑刚度和稳定性好的发动机罩锁扣加强板。

Description

一种发动机罩锁扣加强板

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种发动机罩锁扣加强板。

背景技术

发动机罩是整车的重要组成部分，在保证整车外在造型的同时，对隔离发动机噪声以及行人保护起到重要作用。其中锁扣总成作为发动机罩的重要组成部分，与发动机罩锁啮合，保证发动机罩关闭牢靠，进而保证整车的行车安全。

锁扣加强板总成由锁扣加强板、锁扣安装板和锁扣组成，锁扣加强板的结构稳定性以及支撑强度直接影响了发动机罩的质量，因此，如何设置一款结构简单但支撑强度足够且可以稳定支撑的锁扣加强板则是一个需要重点关注的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单、支撑刚度和稳定性好的发动机罩锁扣加强板。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种发动机罩锁扣加强板，包括加强板本体，所述加强板本体弯折成“几”字形结构，弯折凸起的一段为外板支撑板，位于所述外板支撑板两端分别为安装板连接板和内板连接板，所述外板支撑板用于支撑发动机罩外板，所述安装板连接板和锁扣安装板连接，所述内板连接板和发动机罩内板连接；

相应的，所述加强板本体上设置有多个减重孔，以降低加强板本体自身重量；

相应的，在所述外板支撑板的弯折位置、所述外板支撑板和所述安装板连接板的弯折位置以及所述外板支撑板和所述发动机罩内板的弯折位置设置连接相邻侧面的加强条，提高加强板本体整体结构的稳定性；

相应的，于所述外板支撑板上用于和所述发动机罩外板进行支撑接触的一侧设置膨胀胶，通过膨胀胶保证外板支撑板对发动机罩外板支撑的稳定性，同时具备减震和缓冲作用；

相应的，所述外板支撑板上设置有所述膨胀胶的一侧在其高度方向上存在倾斜，以此提高外板支撑板对发动机罩外板支撑时的贴合度；

相应的，于所述外板支撑板上设置多根加强筋，以此提高外板支撑板的支撑强度；

相应的，在所述安装板连接板的两侧沿其宽度方向设置有第一扩宽边，于所述第一扩宽边上设置设置有多个焊点，提高安装板连接板和锁扣安装板焊接的牢固性；

相应的，在所述内板连接板的两侧沿其宽度方向设置有第二扩宽边，于所述第二扩宽边上设置设置有多个焊点，提高内板连接板和发动机罩内板焊接的牢固性。

本实用新型的有益效果为：

该发动机罩锁扣加强板结构简单，通过加强筋和加强条的设置，具有较大的刚度和稳定，并通过膨胀胶进一步提高支撑的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一实施例所述的发动机罩锁扣加强板的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例所述的发动机罩锁扣加强板的安装侧视图；

图3是本实用新型一实施例所述的发动机罩锁扣加强板的安装俯视图；

图中：

1、加强板本体；11、外板支撑板；12、安装板连接板；13、内板连接板；14、膨胀胶；

2、发动机罩外板；3、锁扣安装板；4、发动机罩内板；5、减重孔；6、加强条。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”、“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

如图1-3所示，发动机罩锁扣加强板包括加强板本体1，加强板本体1上设置有多个减重孔5，以降低加强板本体1自身重量，加强板本体1弯折成“几”字形结构，弯折凸起的一段为外板支撑板11，外板支撑板11用于支撑发动机罩外板2，于外板支撑板11上用于和发动机罩外板2进行支撑接触的一侧设置膨胀胶14，通过膨胀胶14保证外板支撑板11对发动机罩外板2支撑的稳定性，同时具备减震和缓冲作用，外板支撑板11上设置有膨胀胶14的一侧在其高度方向上存在倾斜，以此提高外板支撑板11对发动机罩外板2支撑时的贴合度，并于外板支撑板11上设置多根加强筋，以此提高外板支撑板11的支撑强度；位于外板支撑板11两端分别为安装板连接板12和内板连接板13，在安装板连接板12的两侧沿其宽度方向设置有第一扩宽边，于第一扩宽边上设置设置有多个焊点，在焊点处进行焊接，实现安装板连接板12和锁扣安装板3连接；在内板连接板13的两侧沿其宽度方向设置有第二扩宽边，于第二扩宽边上设置设置有多个焊点，在焊点处进行焊接，实现内板连接板13和发动机罩内板4连接。此外，在外板支撑板11的弯折位置、外板支撑板11和安装板连接板12的弯折位置以及外板支撑板11和发动机罩内板4的弯折位置设置加强条6，提高加强板本体1整体结构的稳定性。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种发动机罩锁扣加强板，包括加强板本体，其特征在于，所述加强板本体弯折成“几”字形结构，弯折凸起的一段为外板支撑板，位于所述外板支撑板两端分别为安装板连接板和内板连接板，所述外板支撑板用于支撑发动机罩外板，所述安装板连接板和锁扣安装板连接，所述内板连接板和发动机罩内板连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机罩锁扣加强板，其特征在于，所述加强板本体上设置有多个减重孔。

3.根据权利要求1所述的一种发动机罩锁扣加强板，其特征在于，在所述外板支撑板的弯折位置、所述外板支撑板和所述安装板连接板的弯折位置以及所述外板支撑板和所述发动机罩内板的弯折位置设置连接相邻侧面的加强条。

4.根据权利要求1所述的一种发动机罩锁扣加强板，其特征在于，于所述外板支撑板上用于和所述发动机罩外板进行支撑接触的一侧设置膨胀胶。

5.根据权利要求1所述的一种发动机罩锁扣加强板，其特征在于，所述外板支撑板上设置有所述膨胀胶的一侧在其高度方向上存在倾斜。

6.根据权利要求1所述的一种发动机罩锁扣加强板，其特征在于，于所述外板支撑板上设置多根加强筋。

7.根据权利要求1所述的一种发动机罩锁扣加强板，其特征在于，在所述安装板连接板的两侧沿其宽度方向设置有第一扩宽边，于所述第一扩宽边上设置设置有多个焊点。

8.根据权利要求1所述的一种发动机罩锁扣加强板，其特征在于，在所述内板连接板的两侧沿其宽度方向设置有第二扩宽边，于所述第二扩宽边上设置设置有多个焊点。

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