CN219295537U - 翼子板安装支架和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种翼子板安装支架和车辆，翼子板安装支架包括基板、弱化板和第一连接板，基板上具有用于与前纵梁相连的第一安装位，弱化板包括沿第一方向依次相连的第一连接部、折弯部和第二连接部，第一连接部与基板相连，第一连接板具有用于与翼子板相连的第二安装位，第一连接板与第二连接部相连并与基板成角度。本实用新型提供的翼子板安装支架具有易压溃变形，对行人头部造成伤害低，汽车安全性高的优点。

Description

翼子板安装支架和车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种翼子板安装支架和车辆。

背景技术

汽车翼子板安装支架是汽车翼子板和车身连接的重要零部件，布置在车辆前端。由于翼子板在车辆维修中拆卸频繁，所以其对扭转刚度、模态和强度耐久等性能有着非常高的要求，同时翼子板安装支架作为车辆前端上部零件，对于行人碰撞保护也起到非常关键的作用，然而相关技术中的翼子板安装支架不能很好吸收碰撞产生的能量，存在对行人的头部造成的伤害大，汽车的安全性低的缺陷。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的实施例提出一种翼子板安装支架，该翼子板安装支架具有易压溃变形，对行人头部造成伤害低，汽车安全性高的优点。

本实用新型的实施例还提出一种车辆。

根据本实用新型实施例的翼子板安装支架包括基板、弱化板和第一连接板，所述基板上具有用于与前纵梁相连的第一安装位；所述弱化板包括沿第一方向依次相连的第一连接部、折弯部和第二连接部，所述第一连接部与所述基板相连；所述第一连接板具有用于与翼子板相连的第二安装位，所述第一连接板与所述第二连接部相连并与所述基板成角度。

根据本实用新型实施例的翼子板安装支架，弱化板的折弯部的设置使得第一连接部更易相对第二连接部弯折变形，由此，在行人与翼子板发生正面碰撞并将作用力传递至翼子板安装支架时，容易在折弯部溃缩变形，由此更好地吸收冲击能量，从而降低行人受到的伤害，汽车的安全性更高。

在一些实施例中，所述弱化板上设有第一弱化孔，所述第一弱化孔横跨所述折弯部，所述第一弱化孔的至少部分位于所述第一连接部和所述第二连接部上。

在一些实施例中，所述第一弱化孔为异型孔，所述第一弱化孔大体沿所述第一方向延伸，所述第一弱化孔的第一端邻近所述基板，所述第一弱化孔的第二端邻近所述第一连接板。

在一些实施例中，所述第二安装位有多个，所述翼子板安装支架还包括第二连接板，所述第二连接板与所述基板相连并与所述基板成角度，至少部分所述第二安装位设置于与所述第二连接板上。

在一些实施例中，所述基板上设有第二弱化孔，所述第二弱化孔大体沿水平方向延伸并邻近所述第二连接板。

在一些实施例中，所述第二弱化孔为异型孔。

在一些实施例中，所述翼子板安装支架还包括第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边分别设置于所述基板的上沿和下沿。

在一些实施例中，所述翼子板安装支架还包括第一安装板，所述第一安装板与所述第一翻边相连并设有用于安装前舱储物盒的第三安装位；

和/或，所述翼子板安装支架还包括第二安装板，所述第二安装板与所述第二翻边相连并设有用于安装大灯的第四安装位；

和/或，所述基板上设有用于安装洗涤壶水管的第五安装位。

在一些实施例中，所述基板上设有多个减重孔。

在一些实施例中，所述基板和所述弱化板中的至少一者上设有车身定位孔。

根据本实用新型实施例的车辆包括如上述任一实施例所述的翼子板安装支架。

根据本实用新型实施例的车辆的技术优势与上述实施例的翼子板安装支架的技术优势相同，此处不再赘述。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的翼子板安装支架的正视图。

图2是根据本实用新型实施例的翼子板安装支架的轴测图。

图3是根据本实用新型实施例的翼子板安装支架的俯视图。

图4是根据本实用新型实施例的翼子板安装支架的另一示意图。

附图标记：

1、基板；11、第二弱化孔；12、第五安装位；13、车身定位孔；14、减重孔；2、弱化板；21、第一弱化孔；22、第一连接部；23、折弯部；24、第二连接部；3、第一连接板；31、第二安装位；4、第二连接板；5、第一翻边；6、第二翻边；7、第一安装板；71、第三安装位；8、第二安装板；81、第四安装位。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合图1-图4描述根据本实用新型实施例的翼子板安装支架。

根据本实用新型实施例的翼子板安装支架包括基板1、弱化板2和第一连接板3。基板1上具有用于与前纵梁相连的第一安装位，其中，基板1通过第一安装位与前纵梁焊接。弱化板2包括沿第一方向依次相连的第一连接部22、折弯部23和第二连接部24，第一连接部22与基板1相连。第一连接板3具有用于与翼子板相连的第二安装位31，第一连接板3与第二连接部24相连并与基板1成角度。

根据本实用新型实施例的翼子板安装支架，弱化板2的折弯部23的设置使得第一连接部22更易相对第二连接部24弯折变形，由此，在行人与翼子板发生正面碰撞并将作用力传递至翼子板安装支架时，容易在折弯部23溃缩变形，由此更好地吸收冲击能量，从而降低行人受到的伤害，汽车的安全性更高。

需要说明地，基板1大体为竖板，第一连接板3与基板1之间的角度大体为90°，第二安装位31为便于与翼子板螺纹相连的安装孔。此外，折弯部23的折弯角度可以灵活设置，折弯部23的数量也可以为一个或多个，第一连接部22和第二连接部24可以成角度或相互平行。

在一些实施例中，如图1、图2和图4所示，弱化板2上设有第一弱化孔21，第一弱化孔21横跨折弯部23，第一弱化孔21的至少部分位于第一连接部22和第二连接部24上。

第一弱化孔21的设计有效降低了弱化板2在折弯部23处的宽度，由此进一步降低了弱化板2在折弯部23的抗弯折强度，进而弱化板2受到较大的瞬时冲击时更易变形弯折，进而更好地吸收冲击能量，保证了汽车的安全性。

在一些实施例中，如图1和图2所示，第一弱化孔21为异型孔，第一弱化孔21大体沿第一方向延伸，第一弱化孔21的第一端邻近基板1，第一弱化孔21的第二端邻近第一连接板3。

即第一弱化孔21大体将弱化板2完全分隔为两个独立的个体，由此进一步降低了弱化板2的抗弯折强度，进一步保证弱化板2吸收更多的能量冲击，以更好地降低行人所受伤害。

在一些实施例中，如图2和图3所示，第二安装位31有多个，翼子板安装支架还包括第二连接板4，第二连接板4与基板1相连并与基板1成角度，至少部分第二安装位31设置于第二连接板4上。

即翼子板也通过第二连接板4的第二安装位31与翼子板安装支架相连，第二连接板4与基板1之间的连接强度相比于第一连接板3与基板1之间的连接强度更高，由此有效保证翼子板安装支架对翼子板的稳定支撑。此外，将所有第二安装位31集成在翼子板安装支架上，即一个翼子板安装支架实现翼子板在车身上的安装，有效提高翼子板安装支架的焊装效率。

具体地，第二连接板4与基板1之间的角度大体为90°，第二连接板4和第一连接板3均有一个并分别位于基板1在长度方向的两端，此时共两个第二安装位31实现翼子板与翼子板安装支架之间的相连。

在一些实施例中，如图1、图2和图4所示，基板1上设有第二弱化孔11，第二弱化孔11大体沿水平方向延伸并邻近第二连接板4。

由此，行人与翼子板发生碰撞时，基板1容易在第二弱化孔11处溃缩变形，以使得翼子板安装支架整体吸收更多地冲击能量，进而过更好的保护行人免受伤害。

具体地，如图1所示，第二弱化孔11为异型孔。第二弱化孔11大体为长条形，第二弱化孔11的长度方向大体与基板1的长度方向一致，在第二弱化孔11的长度方向，第二弱化孔11的中部位置的宽度小于位于两端的宽度。

在一些实施例中，如图2所示，翼子板安装支架还包括第一翻边5和第二翻边6，第一翻边5和第二翻边6分别设置于基板1的上沿和下沿。

第一翻边5和第二翻边6有效提高翼子板安装支架在高度方向的抗弯折强度，进而在设置第二弱化孔11的基础上有效保证翼子板安装支架对翼子板的稳定支撑。

在一些实施例中，翼子板安装支架还包括第一安装板7，第一安装板7与第一翻边5相连并设有用于安装前舱储物盒的第三安装位71。和/或，翼子板安装支架还包括第二安装板8，第二安装板8与第二翻边6相连并设有用于安装大灯的第四安装位81。和/或，基板1上设有用于安装洗涤壶水管的第五安装位12。

即在翼子板安装支架上集成大灯、前舱储物盒和洗涤壶水管的安装位，由此有效减少汽车在翼子板处的零件数量，进而降低了汽车的组装难度。

具体地，第三安装位71、第四安装位81和第五安装位12均为安装孔，同时，第一安装板7处也可以设有弱化孔，由此能够在行人与翼子板碰撞时使得第一安装板7弯折变形，以保证翼子板安装支架的进一步溃缩变形，保证汽车的安全性。

在一些实施例中，如图1和图2所示，基板1上设有多个减重孔14。

多个减重孔14的设计有效降低了翼子板安装支架的总重，满足了汽车的轻量化需求。

在一些实施例中，如图1所示，基板1和弱化板2中的至少一者上设有车身定位孔13。

即在将翼子板安装支架装配在车身上时，翼子板安装支架通过车身定位孔13固定在外部定位机构上，在定位机构移动至设定位置，即可将翼子板安装支架移动至准确位置，以保证翼子板安装支架上的基板1与车身前纵梁之间的准确焊接。

根据本实用新型实施例的车辆包括如上述任一实施例的翼子板安装支架。

根据本实用新型实施例的车辆的技术优势与上述实施例的翼子板安装支架的技术优势相同，此处不再赘述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了上述实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域普通技术人员对上述实施例进行的变化、修改、替换和变型均在本实用新型的保护范围内。

Claims (11)

1.一种翼子板安装支架，其特征在于，包括：

基板，所述基板上具有用于与前纵梁相连的第一安装位；

弱化板，所述弱化板包括沿第一方向依次相连的第一连接部、折弯部和第二连接部，所述第一连接部与所述基板相连；和

第一连接板，所述第一连接板具有用于与翼子板相连的第二安装位，所述第一连接板与所述第二连接部相连并与所述基板成角度。

2.根据权利要求1所述的翼子板安装支架，其特征在于，所述弱化板上设有第一弱化孔，所述第一弱化孔横跨所述折弯部，所述第一弱化孔的至少部分位于所述第一连接部和所述第二连接部上。

3.根据权利要求2所述的翼子板安装支架，其特征在于，所述第一弱化孔为异型孔，所述第一弱化孔大体沿所述第一方向延伸，所述第一弱化孔的第一端邻近所述基板，所述第一弱化孔的第二端邻近所述第一连接板。

4.根据权利要求1所述的翼子板安装支架，其特征在于，所述第二安装位有多个，所述翼子板安装支架还包括第二连接板，所述第二连接板与所述基板相连并与所述基板成角度，至少部分所述第二安装位设置于与所述第二连接板上。

5.根据权利要求4所述的翼子板安装支架，其特征在于，所述基板上设有第二弱化孔，所述第二弱化孔大体沿水平方向延伸并邻近所述第二连接板。

6.根据权利要求5所述的翼子板安装支架，其特征在于，所述第二弱化孔为异型孔。

7.根据权利要求4所述的翼子板安装支架，其特征在于，所述翼子板安装支架还包括第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边分别设置于所述基板的上沿和下沿。

8.根据权利要求7所述的翼子板安装支架，其特征在于，所述翼子板安装支架还包括第一安装板，所述第一安装板与所述第一翻边相连并设有用于安装前舱储物盒的第三安装位；

和/或，所述翼子板安装支架还包括第二安装板，所述第二安装板与所述第二翻边相连并设有用于安装大灯的第四安装位；

和/或，所述基板上设有用于安装洗涤壶水管的第五安装位。

9.根据权利要求1所述的翼子板安装支架，其特征在于，所述基板上设有多个减重孔。

10.根据权利要求1所述的翼子板安装支架，其特征在于，所述基板和所述弱化板中的至少一者上设有车身定位孔。

11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-10任一项所述的翼子板安装支架。

Images