CN215619788U - 一种汽车镜圈加工用的注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车镜圈加工用的注塑模具，包括上模具、下模具、设置在上模具和下模具内侧的上模仁和下模仁、热流道组件、以及用于脱模时顶伸成型产品的顶伸组件；所述顶伸组件设置在下模具下方，所述上模仁和下模仁之间设置有成型腔和冷却水管，所述上模具上设置有浇注管道，所述浇注管道的一端与成型腔连通。本实用新型通过各部件之间的紧密结合，有利于提高成型加工质量；另一方面，各部件之间自动化机械运作，大大提供成型加工效率；采用独立的注塑成型腔，满足汽车镜圈特殊外形的注塑需求；模具采用成对布局设计加工，大大提高了汽车镜圈的加工效率。

Description

一种汽车镜圈加工用的注塑模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体地说是一种汽车镜圈加工用的注塑模具。

背景技术

随着人民生活水平的日益提高，汽车在中国越来越普及，汽车行业已是国家的支柱产业之一。而塑胶制品在汽车零配件中占有相当大的比重，塑胶件的质量是影响汽车外观形象和使用性能的重要因素之一，在塑料材料和制品设计及加工工艺确定后，注塑模具的质量对塑料件的质量和成本具有决定性作用。在现代制造业的发展进程中，模具的地位及其重要性日益受到人们的重视。

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶员可以间接看清楚这些位置的情况，它起到“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。传统的注塑磨具因其设计周期长，并且很难得出最优的浇注系统和冷却系统，已经不能满足人们对产品的要求。现有汽车镜圈多采用单腔注塑成型，成型加工效率低；注塑材质容易出现局部堆积，冷却效果相对较差，导致成品质量低；多采用冷流道加工，加工周期长，加工成本高，成型质量相对较低。

因此，提供一种汽车镜圈加工用的注塑模具，以解决现有技术中所存在的问题，对其应用推广具有重要意义。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种汽车镜圈加工用的注塑模具，以提高汽车镜圈的加工质量和加工效率。

为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案。

一种汽车镜圈加工用的注塑模具，包括上模具、下模具、设置在上模具和下模具内侧的上模仁和下模仁、热流道组件、以及用于脱模时顶伸成型产品的顶伸组件；

所述顶伸组件设置在下模具下方，所述上模仁和下模仁之间设置有成型腔和冷却水管，所述上模具上设置有浇注管道，所述浇注管道的一端与成型腔连通。

优选地，所述上模具和下模具通过连接锁固定连接，所述上模具上方设置有上固定板，所述下模具下方设置有支撑座，所述上固定板上方设置有上安装板，所述支撑座下方设置有下安装板，上安装板和下安装板用于将模具与注塑机固定安装。

优选地，所述上安装板上设置有浇注口，所述浇注口与浇注管道的一端连通。

优选地，所述热流道组件包括热流道板、喷嘴、温度控制器，所述温度控制器设置在上固定板的外侧，所述热流道板设置在上固定板内，所述喷嘴设置在所述浇注管道上。

优选地，所述顶伸组件包括顶棒孔、顶伸板、顶伸柱，所述顶棒孔设置在下安装板的下方，顶棒孔外侧设置有顶棒筒，所述顶棒筒与顶伸板的一侧固定连接，顶伸板的另一侧与顶伸柱一端固定连接，顶伸柱的另一端延伸至下模仁内。

优选地，所述顶伸板和下安装板之间设置有间隔板，所述间隔板和下模具之间设置有固定柱，固定柱穿过顶伸板，且固定柱上套设有弹簧，弹簧设置在顶伸板和下模具之间。

优选地，所述上模具和下模具之间设置有定位套，所述支撑座与上模具之间设置有支撑柱，所述支撑柱穿过定位套，实现定位支撑的作用；

所述下模具和上安装板之间设置有连接柱，所述连接柱一端固定在上安装板的下方，另一端依次穿过上固定板和上模具，且伸入下模具内。

优选地，所述下模具一侧设置有抽拉块，抽拉块靠近下模具的一侧设置有限位块，限位块延伸至成型腔，抽拉块的下方通过连接板固定在下模具上，所述抽拉块上设置有通孔，通孔内设置有斜导柱，斜导柱延伸至上模具。

优选地，所述抽拉块的外侧设置有耐磨板，防止抽拉块在抽拉过程中与上模具之间接触产生摩擦破损。

本实用新型所获得的有益技术效果：

1.本实用新型解决了现有汽车镜圈注塑加工所存在的问题，本实用新型采用独立的注塑成型腔，满足汽车镜圈特殊外形的注塑需求；模具采用成对布局设计加工，大大提高了汽车镜圈的加工效率；

2.本实用新型采用热流道组件，通过加热的办法保证浇注管道和浇注口的塑料保持熔融状态，一方面，大大提高浇注成型质量；另一方面，停机后一般不需要打开浇注管道取出凝料，再开机时只需加热浇注管道到所需温度即可，缩短加工周期，降低注塑材料浪费；

3.本实用新型通过设置上模具、下模具、上模仁、下模仁，上模仁、下模仁之间形成成型腔，注塑机通过浇注口浇注，冷却水管冷却成型；成型后，上模具和下模具开模，斜导柱带动抽拉块横向移动，再通过顶伸组件中顶伸柱推动成型产品，由此完成脱模；一方面，通过各部件之间的紧密结合，有利于提高成型加工质量；另一方面，各部件之间自动化机械运作，大大提供成型加工效率。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，从而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下为本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

根据下文结合附图对本申请具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述及其他目的、优点和特征。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1是本公开一种实施例中汽车镜圈加工用的注塑模具的结构示意图；

图2是本公开一种实施例中内部结构示意图1；

图3是本公开一种实施例中内部结构示意图2；

图4是本公开一种实施例中内部结构示意图3；

图5是附图4的仰视图；

图6是本公开一种实施例中成型腔、冷却水管的结构示意图；

图7是本公开一种实施例中成型腔、顶伸组件的结构示意图；

图8是附图7的左视图。

在以上附图中：110、上模具；120、下模具；130、上模仁；140、下模仁；150、成型腔；160、冷却水管；170、连接锁；210、上固定板；220、上安装板；230、支撑座；240、下安装板；250、间隔板；260、固定柱；261、弹簧；270、连接柱；280、定位套；290、支撑柱；310、浇注管道；320、浇注口；410、温度控制器；420、喷嘴；430、热流道板；510、抽拉块；520、限位块；530、连接板；540、通孔；550、斜导柱；560、耐磨板；610、顶棒筒；620、顶棒孔；630、顶伸板；640、顶伸柱。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，实施例中省略了对已知功能和构造的描述。

应该理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“本实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本申请的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“一个实施例”或“本实施例”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身并不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，单独存在B，同时存在A和B三种情况，本文中术语“/和”是描述另一种关联对象关系，表示可以存在两种关系，例如，A/和B，可以表示：单独存在A，单独存在A和B两种情况，另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”关系。

本文中术语“至少一种”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和B的至少一种，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。

还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。

如附图1-8所示，一种汽车镜圈加工用的注塑模具，包括上模具110、下模具120、设置在上模具110和下模具120内侧的上模仁130和下模仁140、热流道组件、以及用于脱模时顶伸成型产品的顶伸组件。

所述上模具110和下模具120通过连接锁170固定连接，所述连接锁170方便模具储运过程中锁紧，有效避免模具内的各部件错位或散乱。

所述上模仁130和下模仁140之间设置有成型腔150和冷却水管160，成型腔150的数量为2个或2个以上，大大提供成型加工效率；冷却水管160用于实现浇注后对熔融塑料的冷却功能；所述上模具110上设置有浇注管道310，所述浇注管道310的一端与成型腔150连通。

进一步的，所述上安装板220上设置有浇注口320，所述浇注口320与浇注管道310的一端连通。

所述上模具110上方设置有上固定板210，所述下模具120下方设置有支撑座230，所述上固定板210上方设置有上安装板220，所述支撑座230下方设置有下安装板240，上安装板220和下安装板240用于将模具与注塑机固定安装。

进一步的，参见附图2和3，所述下模具120和上安装板220之间设置有连接柱270，所述连接柱270一端固定在上安装板220的下方，另一端依次穿过上固定板210和上模具110，且伸入下模具120内，实现上固定板210、上模具110、下模具120三者之间的位置定位。

所述上模具110和下模具120之间设置有定位套280，所述支撑座230与上模具110之间设置有支撑柱290，所述支撑柱290穿过定位套280，实现定位支撑的作用。

在一个实施例中，所述热流道组件包括热流道板430、喷嘴420、温度控制器410，所述温度控制器410设置在上固定板210的外侧，所述热流道板430设置在上固定板210内，所述喷嘴420设置在所述浇注管道310上。

进一步的，参见附图4和7，所述下模具120一侧设置有抽拉块510，抽拉块510靠近下模具120的一侧设置有限位块520，限位块520延伸至成型腔150，抽拉块510的下方通过连接板530固定在下模具120上，所述抽拉块510上设置有通孔540，通孔540内设置有斜导柱550，斜导柱550延伸至上模具110。

所述抽拉块510的外侧设置有耐磨板560，防止抽拉块510在抽拉过程中与上模具110之间接触产生摩擦破损。

参见附图4、5、7、8，所述顶伸组件设置在下模具120下方，所述顶伸组件包括顶棒孔620、顶伸板630、顶伸柱640，所述顶棒孔620设置在下安装板240的下方，顶棒孔620外侧设置有顶棒筒610，所述顶棒筒610与顶伸板630的一侧固定连接，顶伸板630的另一侧与顶伸柱640一端固定连接，顶伸柱640的另一端延伸至下模仁140内。

进一步的，所述顶伸板630和下安装板240之间设置有间隔板250，所述间隔板250和下模具120之间设置有固定柱260，固定柱260穿过顶伸板630，且固定柱260上套设有弹簧261，弹簧261设置在顶伸板630和下模具120之间，实现顶伸板630与下模具120之间的缓冲作用力。

上述注塑模具的工作原理：将模具安装在注塑机上，通过注塑机带动上模具110、上模仁130同步移动，实现上模具110与下模具120的开合；首先，通过浇注口320、浇注管道310、成型腔150实现浇注成型；成型后注塑机上设置动力机构实现上模具110和下模具120开模，同时，斜导柱550带动抽拉块510向外侧横向移动，再通过注塑机上设置的顶棒带动顶伸组件中的顶伸板630和顶伸柱640同步移动，从而完成成型产品脱模。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，其并非因此限制本实用新型的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，通过常规的替代或者能够实现相同的功能在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对这些实施例进行变化、修改、替换、整合和参数变更均落入本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种汽车镜圈加工用的注塑模具，其特征在于，包括上模具(110)、下模具(120)、设置在上模具(110)和下模具(120)内侧的上模仁(130)和下模仁(140)、热流道组件、以及用于脱模时顶伸成型产品的顶伸组件；

所述顶伸组件设置在下模具(120)下方，所述上模仁(130)和下模仁(140)之间设置有成型腔(150)和冷却水管(160)，所述上模具(110)上设置有浇注管道(310)，所述浇注管道(310)的一端与成型腔(150)连通。

2.根据权利要求1所述的汽车镜圈加工用的注塑模具，其特征在于，所述上模具(110)和下模具(120)通过连接锁(170)固定连接，所述上模具(110)上方设置有上固定板(210)，所述下模具(120)下方设置有支撑座(230)，所述上固定板(210)上方设置有上安装板(220)，所述支撑座(230)下方设置有下安装板(240)，上安装板(220)和下安装板(240)用于将模具与注塑机固定安装。

3.根据权利要求2所述的汽车镜圈加工用的注塑模具，其特征在于，所述上安装板(220)上设置有浇注口(320)，所述浇注口(320)与浇注管道(310)的一端连通。

4.根据权利要求2所述的汽车镜圈加工用的注塑模具，其特征在于，所述热流道组件包括热流道板(430)、喷嘴(420)、温度控制器(410)，所述温度控制器(410)设置在上固定板(210)的外侧，所述热流道板(430)设置在上固定板(210)内，所述喷嘴(420)设置在所述浇注管道(310)上。

5.根据权利要求1所述的汽车镜圈加工用的注塑模具，其特征在于，所述顶伸组件包括顶棒孔(620)、顶伸板(630)、顶伸柱(640)，所述顶棒孔(620)设置在下安装板(240)的下方，顶棒孔(620)外侧设置有顶棒筒(610)，所述顶棒筒(610)与顶伸板(630)的一侧固定连接，顶伸板(630)的另一侧与顶伸柱(640)一端固定连接，顶伸柱(640)的另一端延伸至下模仁(140)内。

6.根据权利要求5所述的汽车镜圈加工用的注塑模具，其特征在于，所述顶伸板(630)和下安装板(240)之间设置有间隔板(250)，所述间隔板(250)和下模具(120)之间设置有固定柱(260)，固定柱(260)穿过顶伸板(630)，且固定柱(260)上套设有弹簧(261)，弹簧(261)设置在顶伸板(630)和下模具(120)之间。

7.根据权利要求2所述的汽车镜圈加工用的注塑模具，其特征在于，所述上模具(110)和下模具(120)之间设置有定位套(280)，所述支撑座(230)与上模具(110)之间设置有支撑柱(290)，所述支撑柱(290)穿过定位套(280)，实现定位支撑的作用。

8.根据权利要求1所述的汽车镜圈加工用的注塑模具，其特征在于，所述下模具(120)一侧设置有抽拉块(510)，抽拉块(510)靠近下模具(120)的一侧设置有限位块(520)，限位块(520)延伸至成型腔(150)，抽拉块(510)的下方通过连接板(530)固定在下模具(120)上，所述抽拉块(510)上设置有通孔(540)，通孔(540)内设置有斜导柱(550)，斜导柱(550)延伸至上模具(110)。

9.根据权利要求8所述的汽车镜圈加工用的注塑模具，其特征在于，所述抽拉块(510)的外侧设置有耐磨板(560)，防止抽拉块(510)在抽拉过程中与上模具(110)之间接触产生摩擦破损。

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