CN215467556U - 一种精准定位的汽车金属件用冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种精准定位的汽车金属件用冲压模具，涉及汽车零部件加工技术领域，针对在汽车金属件的冲孔加工过程中，零件位置容易因冲压发生偏移，或模具因磨损易造成合模位置产生偏差，进而导致零件冲孔失败，影响产品质量和合格率的问题，现提出如下方案，其包括底座、下模板、上模板、压力板，所述底座的顶部固定连接有下模板，所述压力板的底部固定连接有固定板，且所述固定板的底部设置有冲压机构，所述冲压机构的底部连接有上模板。本实用新型结构新颖，解决了在汽车金属件的冲孔加工过程中，零件位置容易因冲压发生偏移，或模具因磨损易造成合模位置产生偏差，进而导致零件冲孔失败，影响产品质量和合格率的问题，适宜推广。

Description

一种精准定位的汽车金属件用冲压模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种精准定位的汽车金属件用冲压模具。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模，冲模是将材料批量加工成所需冲件的专用工具。

在汽车金属件的加工过程中，冲孔操作对于精度的要求较高，冲孔过程中一旦零件位置发生偏移，或者模具合模位置产生偏差，都可能导致零件冲孔失败，影响产品质量和合格率。因此，为了解决此类问题，我们提出一种精准定位的汽车金属件用冲压模具。

实用新型内容

本实用新型提出的一种精准定位的汽车金属件用冲压模具，解决了在汽车金属件的冲孔加工过程中，零件位置容易因冲压发生偏移，或模具因磨损易造成合模位置产生偏差，进而导致零件冲孔失败，影响产品质量和合格率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种精准定位的汽车金属件用冲压模具，包括底座、下模板、上模板、压力板，所述底座的顶部固定连接有下模板，所述压力板的底部固定连接有固定板，且所述固定板的底部设置有冲压机构，所述冲压机构的底部连接有上模板；

所述底座的顶部固定连接有多个结构相同且呈阵列分布的定位柱，且所述压力板的底部固定连接有多个结构相同的定位套管，所述底座上开设有贯通的废料槽；

所述下模板的顶部开设有环形凹槽且环形凹槽内固定连接有多个呈阵列分布的定位销；

所述冲压机构包括滑杆、压缩弹簧、定位杆和冲压柱，所述固定板上垂直贯穿设置有多个结构相同的滑杆，所述上模板的顶部与滑杆固定连接，且所述滑杆位于固定板、上模板之间的杆体上套设有压缩弹簧，所述固定板的底部固定连接有多个结构相同且呈竖直设置的定位杆，且所述固定板的底部固定连接有呈竖直设置的冲压柱。

优选的，所述定位套管贯穿压力板设置，所述定位套管与定位柱呈对应设置且与定位柱滑动套接。

优选的，所述上模板的底部开设有与下模板上环形凹槽匹配的限位槽。

优选的，所述滑杆、定位杆在固定板上均呈阵列分布，且所述滑杆的顶端滑动贯穿压力板。

优选的，所述压缩弹簧的两端分别与固定板、上模板固定连接。

优选的，所述定位杆、冲压柱均依次滑动贯穿上模板、下模板，且所述冲压柱的贯穿孔与底座的废料槽连通。

本实用新型的有益效果为：

1、通过下模板、上模板和定位销，在下模板上开设有环形凹槽，并在上模板底部开设与之匹配的限位槽，利用定位销将待加工零件卡固在下模板上，同时在上模板和下模板合模时实现对定位销的固定，即实现了对待加工零件的较精准定位，有效避免其在加工时跑位。

2、通过定位柱、定位套管和冲压机构的设置，利用定位柱、定位套管的匹配套合，使得在冲压过程中，底座与压力板的相对位置不易发生偏移，滑杆与固定板固定连接并垂直贯穿上模板、下模板，使得在冲压合模过程中，固定板、上模板和下模板的相对位置不易发生偏移，又因为固定板与压力板固定连接，从而整体不易发生磨损偏移，有利于较精准的定位。

综上所述，本实用新型通过下模板、上模板、定位柱、定位套管和冲压机构等的设置，实现了对待加工零件的较精准定位，解决了在汽车金属件的冲孔加工过程中，零件位置容易因冲压发生偏移，或模具因磨损易造成合模位置产生偏差，进而导致零件冲孔失败，影响产品质量和合格率的问题，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型的冲压机构的安装结构图。

图中标号：1、底座；2、下模板；3、上模板；4、压力板；5、固定板；6、定位柱；7、定位套管；8、废料槽；9、定位销；10、滑杆；11、压缩弹簧；12、定位杆；13、冲压柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种精准定位的汽车金属件用冲压模具，包括底座1、下模板2、上模板3、压力板4，底座1的顶部固定连接有下模板2，压力板4的底部固定连接有固定板5，且固定板5的底部设置有冲压机构，冲压机构的底部连接有上模板3。

参照图1-2，底座1的顶部固定连接有多个结构相同且呈阵列分布的定位柱6，且压力板4的底部固定连接有多个结构相同的定位套管7，定位套管7贯穿压力板4设置，定位套管7与定位柱6呈对应设置且与定位柱6滑动套接，底座1上开设有贯通的废料槽8，下模板2的顶部开设有环形凹槽且环形凹槽内固定连接有多个呈阵列分布的定位销9。

参照图2-3，冲压机构包括滑杆10、压缩弹簧11、定位杆12和冲压柱13，固定板5上垂直贯穿设置有多个结构相同的滑杆10，上模板3的顶部与滑杆10固定连接，滑杆10的顶端滑动贯穿压力板4设置，且上模板3的底部开设有与下模板2上环形凹槽匹配的限位槽，滑杆10位于固定板5、上模板3之间的杆体上套设有压缩弹簧11，压缩弹簧11的两端分别与固定板5、上模板3固定连接，固定板5的底部固定连接有多个结构相同且呈竖直设置的定位杆12，滑杆10、定位杆12在固定板5上均呈阵列分布，固定板5的底部固定连接有呈竖直设置的冲压柱13，定位杆12、冲压柱13均依次滑动贯穿上模板3、下模板2，且冲压柱13的贯穿孔与底座1的废料槽8连通。

工作原理：本实用新型在使用时，将待加工的零件置于下模板2的顶部，并通过调节定位销9在环形凹槽的位置，实现对零件的限位卡固，避免其在加工时跑位。

冲压过程中，压力板4推动固定板5下降，定位柱6与定位套管7套合并相对滑动，固定板5带动定位杆12，定位杆12贯穿上模板3，与下模板2上对应的贯穿孔滑动匹配，当上模板3与下模板2合模时，定位销9的顶端与上模板3底部的限位槽嵌合，固定板5继续下降，推动冲压柱13对零件进行冲孔，同时滑杆10适应性滑动，压缩弹簧11适应性压缩，零件冲孔脱离的废料经底座1上的废料槽8排出，便于集中收集处理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种精准定位的汽车金属件用冲压模具，包括底座(1)、下模板(2)、上模板(3)、压力板(4)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定连接有下模板(2)，所述压力板(4)的底部固定连接有固定板(5)，且所述固定板(5)的底部设置有冲压机构，所述冲压机构的底部连接有上模板(3)；

所述底座(1)的顶部固定连接有多个结构相同且呈阵列分布的定位柱(6)，且所述压力板(4)的底部固定连接有多个结构相同的定位套管(7)，所述底座(1)上开设有贯通的废料槽(8)；

所述下模板(2)的顶部开设有环形凹槽且环形凹槽内固定连接有多个呈阵列分布的定位销(9)；

所述冲压机构包括滑杆(10)、压缩弹簧(11)、定位杆(12)和冲压柱(13)，所述固定板(5)上垂直贯穿设置有多个结构相同的滑杆(10)，所述上模板(3)的顶部与滑杆(10)固定连接，且所述滑杆(10)位于固定板(5)、上模板(3)之间的杆体上套设有压缩弹簧(11)，所述固定板(5)的底部固定连接有多个结构相同且呈竖直设置的定位杆(12)，且所述固定板(5)的底部固定连接有呈竖直设置的冲压柱(13)。

2.根据权利要求1所述的一种精准定位的汽车金属件用冲压模具，其特征在于，所述定位套管(7)贯穿压力板(4)设置，所述定位套管(7)与定位柱(6)呈对应设置且与定位柱(6)滑动套接。

3.根据权利要求1所述的一种精准定位的汽车金属件用冲压模具，其特征在于，所述上模板(3)的底部开设有与下模板(2)上环形凹槽匹配的限位槽。

4.根据权利要求1所述的一种精准定位的汽车金属件用冲压模具，其特征在于，所述滑杆(10)、定位杆(12)在固定板(5)上均呈阵列分布，且所述滑杆(10)的顶端滑动贯穿压力板(4)。

5.根据权利要求1所述的一种精准定位的汽车金属件用冲压模具，其特征在于，所述压缩弹簧(11)的两端分别与固定板(5)、上模板(3)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种精准定位的汽车金属件用冲压模具，其特征在于，所述定位杆(12)、冲压柱(13)均依次滑动贯穿上模板(3)、下模板(2)，且所述冲压柱(13)的贯穿孔与底座(1)的废料槽(8)连通。

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