CN213887878U - 一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件加工设备领域，尤其是一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置，包括支撑箱，支撑箱的外顶壁的中间段安装有下模具本体，支撑箱的外顶壁的四角均固定有垂直的支撑柱，位于下模具本体上侧的四个支撑柱的外圈间隙配合有水平的安装板，位于下模具本体正上方的安装板的底壁上安装有上模具本体，上模具本体的两侧侧壁上均固定有垂直的安装套，安装套通过螺栓固定在安装板的底壁上，支撑箱的外顶壁的中间位置开设有第一卡槽，下模具本体的底壁上固定有第一卡块，第一卡块间隙配合在第一卡槽的内部，本实用新型结构新颖，便于拆除冲压模具，方便对冲压模具进行维修，实用性较高，冲压模具安装的稳定性较高，安全系数较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，尤其涉及一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置。
背景技术
在汽车零部件加工设备的制造过程中，需要通过汽车零部件冲压装置将汽车零部件冲压成型。当汽车零部件冲压装置的冲压模具受损时，需要先将冲压模具从汽车零部件冲压装置上拆除后，再对冲压模具进行维修。但是现有的汽车零部件冲压装置拆除冲压模具所需的操作复杂，不方便对冲压模具进行维修，实用性较差，为此我们提出一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置。
实用新型内容
本实用新型提出的一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置，解决了现有的汽车零部件冲压装置拆除冲压模具所需的操作复杂，不方便对冲压模具进行维修，实用性较差的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置，包括支撑箱，所述支撑箱的外顶壁的中间段安装有下模具本体，所述支撑箱的外顶壁的四角均固定有垂直的支撑柱，位于下模具本体上侧的四个所述支撑柱的外圈间隙配合有水平的安装板，位于下模具本体正上方的所述安装板的底壁上安装有上模具本体，所述上模具本体的两侧侧壁上均固定有垂直的安装套，所述安装套通过螺栓固定在所述安装板的底壁上，所述支撑箱的外顶壁的中间位置开设有第一卡槽，所述下模具本体的底壁上固定有第一卡块，所述第一卡块间隙配合在第一卡槽的内部，位于下模具本体两侧的所述支撑箱的顶壁上均开设有矩形的活动孔，所述活动孔的内部活动套设有垂直的矩形的夹板，所述下模具本体的两侧侧壁上均开设有第二卡槽，位于支撑箱上侧的两个所述夹板相互靠近的侧壁上均固定有第二卡块，两个所述第二卡块分别间隙配合在两个所述第二卡槽的内部，所述支撑箱的顶部的两侧内侧壁上均固定有水平的矩形的限位杆，两个所述夹板分别间隙配合在两个所述限位杆的外圈，所述支撑箱的内底壁的中间位置通过轴承转动连接有垂直的转动管，所述转动管的内圈螺纹套接有垂直的螺柱，所述螺柱的顶端延伸至转动管的上侧且固定连接有水平的升降板，位于限位杆下侧的两个所述夹板相互靠近的侧壁上均铰接有呈倾斜设置的连接杆，两个所述连接杆相互靠近的一端分别与所述升降板的两侧侧端相铰接，位于转动管上侧的所述螺柱的外圈固定连接有水平的升降杆，所述升降杆滑动连接在所述支撑箱的内侧壁上，所述转动管的外圈固定套接有第二锥齿轮，位于升降杆下侧的所述支撑箱的侧壁上通过轴承转动连接有水平的转动杆，所述转动杆位于支撑箱内部的一端固定连接有第一锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接。
优选的，所述下模具本体的顶壁的中间位置开设有模槽，位于模槽正上方的所述上模具本体的底壁上设有冲压块。
优选的，位于第二卡槽上侧的所述下模具本体的两侧侧壁上均焊接有握把。
优选的，所述活动孔的宽度与所述夹板的宽度相适配，两个所述夹板相互靠近的侧壁分别与所述下模具本体的两侧侧壁相接触。
优选的，两个所述连接杆呈“V”形设置。
优选的，所述支撑箱的内侧壁上沿高度方向开设有滑槽，滑槽的内部滑动设置有滑块，所述升降杆固定在滑块的侧端。
优选的，所述转动杆远离第一锥齿轮的一端延伸出支撑箱且焊接有手轮。
优选的，所述支撑箱的外底壁的四角均焊接有支脚，支脚底壁上开设有多个防滑凹槽。
优选的，四个所述支撑柱的顶端延伸至安装板的上侧且固定连接有水平的固定板，所述固定板的底壁上安装有输出端朝下的液压缸，所述安装板固定连接在所述液压缸的输出端上。
本实用新型的有益效果：
1、通过支撑箱、支撑柱、安装板、上模具本体、安装套、下模具本体、活动孔、夹板、第一卡槽、第一卡块、第二卡槽、第二卡块、限位杆、转动管、螺柱、升降杆、升降板、连接杆、转动管和手轮的配合作用，可使得拆除冲压模具所需的操作简单，方便对冲压模具进行维修，有效的提升了汽车零部件冲压装置的实用性。
2、通过安装板、安装套、支撑箱、第一卡槽、下模具本体、第一卡块、活动孔、夹板、第二卡槽和第二卡块的配合作用，可使得冲压模具安装的稳定性较高，使得汽车零部件冲压装置的安全系数较高。
本实用新型结构新颖，便于拆除冲压模具，方便对冲压模具进行维修，实用性较高，冲压模具安装的稳定性较高，安全系数较高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置的剖视图；
图3为图2中A部分的局部放大图；
图4为图2中B部分的局部放大图；
图5为图2中C部分的局部放大图。
图中标号：1、支撑箱；2、转动杆；3、手轮；4、夹板；5、下模具本体；6、上模具本体；7、安装套；8、安装板；9、液压缸；10、固定板；11、支撑柱；12、活动孔；13、限位杆；14、连接杆；15、升降板；16、转动管；17、升降杆；18、螺柱；19、第一锥齿轮；20、第二锥齿轮；21、第一卡槽；22、第一卡块；23、第二卡槽；24、第二卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置，包括支撑箱1，支撑箱1的外顶壁的中间段安装有下模具本体5，支撑箱1的外顶壁的四角均固定有垂直的支撑柱11，位于下模具本体5上侧的四个支撑柱11的外圈间隙配合有水平的安装板8，位于下模具本体5正上方的安装板8的底壁上安装有上模具本体6，上模具本体6的两侧侧壁上均固定有垂直的安装套7，安装套7通过螺栓固定在安装板8的底壁上，支撑箱1的外顶壁的中间位置开设有第一卡槽21，下模具本体5的底壁上固定有第一卡块22，第一卡块22间隙配合在第一卡槽21的内部，位于下模具本体5两侧的支撑箱1的顶壁上均开设有矩形的活动孔12，活动孔12的内部活动套设有垂直的矩形的夹板4，下模具本体5的两侧侧壁上均开设有第二卡槽23，位于支撑箱1上侧的两个夹板4相互靠近的侧壁上均固定有第二卡块24，两个第二卡块24分别间隙配合在两个第二卡槽23的内部，支撑箱1的顶部的两侧内侧壁上均固定有水平的矩形的限位杆13，两个夹板4分别间隙配合在两个限位杆13的外圈，支撑箱1的内底壁的中间位置通过轴承转动连接有垂直的转动管16，转动管16的内圈螺纹套接有垂直的螺柱18，螺柱18的顶端延伸至转动管16的上侧且固定连接有水平的升降板15，位于限位杆13下侧的两个夹板4相互靠近的侧壁上均铰接有呈倾斜设置的连接杆14，两个连接杆14相互靠近的一端分别与升降板15的两侧侧端相铰接，位于转动管16上侧的螺柱18的外圈固定连接有水平的升降杆17，升降杆17滑动连接在支撑箱1的内侧壁上，转动管16的外圈固定套接有第二锥齿轮20，位于升降杆17下侧的支撑箱1的侧壁上通过轴承转动连接有水平的转动杆2，转动杆2位于支撑箱1内部的一端固定连接有第一锥齿轮19，第二锥齿轮20与第一锥齿轮19啮合连接。
下模具本体5的顶壁的中间位置开设有模槽，位于模槽正上方的上模具本体6的底壁上设有冲压块。
位于第二卡槽23上侧的下模具本体5的两侧侧壁上均焊接有握把，方便提起下模具本体5。
活动孔12的宽度与夹板4的宽度相适配，可确保夹板4能够平稳地水平移动，两个夹板4相互靠近的侧壁分别与下模具本体5的两侧侧壁相接触。
两个连接杆14呈“V”形设置，当升降板15带动两个连接杆14相互靠近的一端下降时，会使得两个连接杆14相互远离的一端带动两个夹板4相互靠近，当升降板15带动两个连接杆14相互靠近的一端上升时，会使得两个连接杆14相互远离的一端带动两个夹板4相互远离。
支撑箱1的内侧壁上沿高度方向开设有滑槽，滑槽的内部滑动设置有滑块，升降杆17固定在滑块的侧端，可使得升降杆17能够平稳地升降。
转动杆2远离第一锥齿轮19的一端延伸出支撑箱1且焊接有手轮3，通过转动手轮3，即可带动转动杆2转动。
支撑箱1的外底壁的四角均焊接有支脚，支脚底壁上开设有多个防滑凹槽，可使得支撑箱1的稳定性较高。
四个支撑柱11的顶端延伸至安装板8的上侧且固定连接有水平的固定板10，固定板10的底壁上安装有输出端朝下的液压缸9，安装板8固定连接在液压缸9的输出端上，通过液压缸9的伸缩，可带动安装板8和上模具本体6升降。
实施例：通过下模具本体5和上模具本体6组成冲压模具，通过第一卡块22卡在第一卡槽21中的限位作用，可有效的防止下模具本体5发生水平方向的位移，通过第二卡块24卡在第二卡槽23中的限位作用，可有效的防止下模具本体5发生垂直方向的位移，使得下模具本体5安装的稳定性较高，通过螺栓将安装套7固定在安装板8的底壁上，即可将上模具本体6稳固的固定在安装板8的底壁上，使得上模具本体6安装的稳定性较高，从而使得冲压模具安装的稳定性较高；需要拆除冲压模具时，首先通过转动手轮3，可带动转动杆2转动，即可带动第一锥齿轮19转动，通过第一锥齿轮19与第二锥齿轮20的传动，可带动转动管16转动，通过转动管16与螺柱18的螺旋传动，可带动螺柱18上升，即可带动升降板15上升，即可带动两个连接杆14相互靠近的一端上升，即可使得两个连接杆14相互远离的一端带动两个夹板4相互远离，即可带动两个第二卡块24相互远离，直至两个第二卡块24分别移动至下模具本体5的两侧，即可使得第二卡块24完全脱离第二卡槽23，然后向上提起握把，即可带动下模具本体5和第一卡块22上升，直至第一卡块22完全脱离第一卡槽21，即可完成下模具本体5的拆除，再取下用于固定安装套7的螺栓，即可完成上模具本体6的拆除，从而完成冲压模具的拆除，拆除冲压模具所需的操作简单。
本实用新型结构新颖，便于拆除冲压模具，方便对冲压模具进行维修，实用性较高，冲压模具安装的稳定性较高，安全系数较高。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置，包括支撑箱(1)，其特征在于，所述支撑箱(1)的外顶壁的中间段安装有下模具本体(5)，所述支撑箱(1)的外顶壁的四角均固定有垂直的支撑柱(11)，位于下模具本体(5)上侧的四个所述支撑柱(11)的外圈间隙配合有水平的安装板(8)，位于下模具本体(5)正上方的所述安装板(8)的底壁上安装有上模具本体(6)，所述上模具本体(6)的两侧侧壁上均固定有垂直的安装套(7)，所述安装套(7)通过螺栓固定在所述安装板(8)的底壁上，所述支撑箱(1)的外顶壁的中间位置开设有第一卡槽(21)，所述下模具本体(5)的底壁上固定有第一卡块(22)，所述第一卡块(22)间隙配合在第一卡槽(21)的内部，位于下模具本体(5)两侧的所述支撑箱(1)的顶壁上均开设有矩形的活动孔(12)，所述活动孔(12)的内部活动套设有垂直的矩形的夹板(4)，所述下模具本体(5)的两侧侧壁上均开设有第二卡槽(23)，位于支撑箱(1)上侧的两个所述夹板(4)相互靠近的侧壁上均固定有第二卡块(24)，两个所述第二卡块(24)分别间隙配合在两个所述第二卡槽(23)的内部，所述支撑箱(1)的顶部的两侧内侧壁上均固定有水平的矩形的限位杆(13)，两个所述夹板(4)分别间隙配合在两个所述限位杆(13)的外圈，所述支撑箱(1)的内底壁的中间位置通过轴承转动连接有垂直的转动管(16)，所述转动管(16)的内圈螺纹套接有垂直的螺柱(18)，所述螺柱(18)的顶端延伸至转动管(16)的上侧且固定连接有水平的升降板(15)，位于限位杆(13)下侧的两个所述夹板(4)相互靠近的侧壁上均铰接有呈倾斜设置的连接杆(14)，两个所述连接杆(14)相互靠近的一端分别与所述升降板(15)的两侧侧端相铰接，位于转动管(16)上侧的所述螺柱(18)的外圈固定连接有水平的升降杆(17)，所述升降杆(17)滑动连接在所述支撑箱(1)的内侧壁上，所述转动管(16)的外圈固定套接有第二锥齿轮(20)，位于升降杆(17)下侧的所述支撑箱(1)的侧壁上通过轴承转动连接有水平的转动杆(2)，所述转动杆(2)位于支撑箱(1)内部的一端固定连接有第一锥齿轮(19)，所述第二锥齿轮(20)与第一锥齿轮(19)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置，其特征在于，所述下模具本体(5)的顶壁的中间位置开设有模槽，位于模槽正上方的所述上模具本体(6)的底壁上设有冲压块。
3.根据权利要求1所述的一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置，其特征在于，位于第二卡槽(23)上侧的所述下模具本体(5)的两侧侧壁上均焊接有握把。
4.根据权利要求1所述的一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置，其特征在于，所述活动孔(12)的宽度与所述夹板(4)的宽度相适配，两个所述夹板(4)相互靠近的侧壁分别与所述下模具本体(5)的两侧侧壁相接触。
5.根据权利要求1所述的一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置，其特征在于，两个所述连接杆(14)呈“V”形设置。
6.根据权利要求1所述的一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置，其特征在于，所述支撑箱(1)的内侧壁上沿高度方向开设有滑槽，滑槽的内部滑动设置有滑块，所述升降杆(17)固定在滑块的侧端。
7.根据权利要求1所述的一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置，其特征在于，所述转动杆(2)远离第一锥齿轮(19)的一端延伸出支撑箱(1)且焊接有手轮(3)。
8.根据权利要求1所述的一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置，其特征在于，所述支撑箱(1)的外底壁的四角均焊接有支脚，支脚底壁上开设有多个防滑凹槽。
9.根据权利要求1所述的一种夹持稳定的汽车零部件冲压装置，其特征在于，四个所述支撑柱(11)的顶端延伸至安装板(8)的上侧且固定连接有水平的固定板(10)，所述固定板(10)的底壁上安装有输出端朝下的液压缸(9)，所述安装板(8)固定连接在所述液压缸(9)的输出端上。
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