CN117884512B - 一种具有稳定夹持结构的汽车零部件冲压设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及冲压设备技术领域，且公开了一种具有稳定夹持结构的汽车零部件冲压设备，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有顶块，所述顶块的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有传动轴，所述传动轴的底端固定连接有压块，所述底座的内壁滑动连接有传动杆，所述传动杆的顶部表面固定连接有夹块，所述传动杆的表面通过卡块和滑槽滑动连接有传动齿轮，本发明通过底座、支撑柱、顶块、液压缸、传动轴、压块、夹块、传动杆、传动齿轮、传动板、气缸、固定块、齿条之间的配合运作从而实现模具的快速固定，减少人工的介入，提升工作效率和模具固定的稳定性。

Description

一种具有稳定夹持结构的汽车零部件冲压设备

技术领域

本发明涉及冲压设备技术领域，具体为一种具有稳定夹持结构的汽车零部件冲压设备。

背景技术

冲压模具是用于在金属板材或其他材料上施加高压力以使其变形或切割的工具，它通常由两个或多个部分组成，其中一个部分固定在机床上，称为上模（或上模座），另一个部分移动并施加压力，称为下模（或下模座）。

申请号为CN202110706626.4的专利涉及冲压设备技术领域，且公开了一种汽车零件智能化冲压设备及冲压方法，包括工作台，所述工作台的前部和后部均焊接有支撑板，所述支撑板的表面焊接有顶板，所述顶板的顶部通过螺栓连接有油缸，所述油缸的输出端固定连接有压板，所述工作台的和压板的内部均设置有传动装置、限位装置，所述工作台的内部设置有复位装置，所述支撑板的内壁设置有联动装置，所述工作台的顶部活动连接有下模，所述压板的底部活动连接有上模，所述工作台的顶部和压板的底部均焊接有挡块，该专利通过传动装置、限位装置、复位装置及联动装置的运作可以自动带动模具进行摆正安装和拆卸，从而大大减少了工人的劳动强度，进而增加工作效率，但此装置在对模具进行固定时，通常通过工人手动利用专用夹具将模具固定在冲压设备上，此过程效率较低，并且手动固定因不同人用力大小不同进而容易出现模具固定处松动的现象，故而提出一种具有稳定夹持结构的汽车零部件冲压设备来解决上述所提出的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供了一种具有稳定夹持结构的汽车零部件冲压设备。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种具有稳定夹持结构的汽车零部件冲压设备，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有顶块，所述顶块的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有传动轴，所述传动轴的底端固定连接有压块，所述底座的内壁滑动连接有传动杆，所述传动杆的顶部表面固定连接有夹块，所述传动杆的表面通过卡块和滑槽滑动连接有传动齿轮，所述传动杆的底端固定连接有传动板，所述底座的内壁固定连接有气缸，所述底座的内壁固定连接有固定块，所述固定块的内壁滑动连接有齿条，所述底座的内壁设置有用于防止压块快速下降的支撑装置，所述底座的内壁设置有用于防止液压缸损坏失效的防护装置；所述支撑装置包括有支撑块、移动杆、弧形块、安装块、固定杆和套筒，所述支撑块固定连接在底座的顶部，所述移动杆滑动连接在支撑块的内壁，所述弧形块固定连接在夹块的表面，所述安装块固定连接在底座的两侧，所述固定杆固定连接在安装块的内壁，所述套筒通过弹簧滑动连接在固定杆的内壁；所述防护装置包括有滑杆和压板，所述滑杆固定连接在套筒的表面，所述压板滑动连接在底座的内壁；所述传动齿轮的顶部与底座的内壁转动连接，所述传动齿轮的表面与齿条的表面相互啮合，所述齿条的顶部与底座的内壁滑动连接，所述气缸的输出端与传动板的顶部固定连接，所述夹块的底部与底座的顶部相互接触，将模具放入装置中，将夹块向上推动并旋转至模具上，此时夹块带动传动杆上移，传动杆在传动齿轮中上移，之后夹块通过传动杆带动传动齿轮旋转，传动齿轮通过齿条带动另一个传动齿轮反向旋转，而传动杆通过传动板带动另一个传动杆及其顶部的夹块上移，因此只需要将一侧的夹块旋转放置在模具上，另一个夹块也会自动放置在模具上，此时气缸启动并带动传动板下移，传动板通过传动杆下移，传动杆带动夹块下移并将模具中的下模固定在底座上，同理压块上的夹块可以将上模固定在压块的底部。

优选的，所述支撑装置还包括有内杆、挡板、导向板、导向槽、推杆和压力开关，所述内杆活动连接在固定杆的内壁，所述挡板固定连接在内杆的顶端；所述导向板固定连接在挡板的顶部，所述导向槽开设在压块的底部，所述推杆固定连接在挡板的表面，所述压力开关固定连接在固定杆内部的底壁；所述弧形块的表面与移动杆远离推杆的一端相互接触，所述移动杆远离弧形块的一端与推杆的表面相互接触，所述固定杆的内部设置有非牛顿流体，所述内杆的表面套接有弹簧，且弹簧的两端分别与挡板的底部和固定杆的顶端相互接触，当夹块向上移动并旋转时带动弧形块旋转，弧形块通过弧形面推动移动杆移动，移动杆推动推杆旋转，推杆带动挡板下方的内杆在固定杆中旋转，使得挡板及其顶部的导向板旋转至压块底部的导向槽下方，当设备错误操作导致压块迅速下移时，压块撞击在挡板上并推动其下移，挡板带动内杆下移，内杆迅速冲击在固定杆中的非牛顿流体上，此时内杆带动因瞬间冲击凝固的非牛顿流体下移并推动套筒下移，套筒压缩弹簧并与压力开关接触，此时压力开关会向液压缸发送电信号，使得液压缸关闭防止压块过快下移进而导致模具的上下模闭合撞击并发生损坏。

优选的，所述防护装置还包括有支撑杆、弧形杆、旋转杆、弧形板、滑道和磁铁，所述支撑杆固定连接在底座的内壁，所述弧形杆固定连接在压板的表面，所述旋转杆转动连接在底座的内壁；所述弧形板固定连接在旋转杆的底部，所述滑道固定连接在旋转杆的底部，所述磁铁滑动连接在滑道的内壁；所述滑杆的表面分别与固定杆和安装块的内壁相互接触，所述滑杆的下表面与压板的顶部相互接触，所述压板的内壁与支撑杆的表面滑动连接，所述支撑杆的表面套接有弹簧，且弹簧的两端分别与压板的底部和底座的内壁相互接触，所述弧形杆远离压板的一端与弧形板的上表面相互接触，当套筒下移时带动滑杆下移，滑杆下移并推动压板下移，压板带动弧形杆下移，弧形杆推动弧形板旋转，弧形板带动旋转杆旋转立起，使得旋转杆支撑在压块与底座之间，进而可以对压块进行支撑防护，防止液压缸关闭失效进而导致压块无法停止。

本发明采用上述技术方案，能够带来如下有益效果：

1、该具有稳定夹持结构的汽车零部件冲压设备，通过底座、支撑柱、顶块、液压缸、传动轴、压块、夹块、传动杆、传动齿轮、传动板、气缸、固定块、齿条之间的配合运作从而实现模具的快速固定，减少人工的介入，提升工作效率和模具固定的稳定性。

2、该具有稳定夹持结构的汽车零部件冲压设备，通过支撑块、移动杆、弧形块、安装块、固定杆、内杆、挡板、导向板、导向槽、推杆、套筒、压力开关之间的配合运作，当设备错误操作导致压块迅速下移时，压力开关会向液压缸发送电信号，使得液压缸关闭防止压块过快下移进而导致模具的上下模闭合撞击并发生损坏。

3、该具有稳定夹持结构的汽车零部件冲压设备，通过滑杆、支撑杆、压板、弧形杆、旋转杆、弧形板、滑道、磁铁之间的配合运作，使得旋转杆支撑在压块与底座之间，进而可以对压块进行支撑防护，防止液压缸关闭失效进而导致压块无法停止，同时可以提升旋转杆旋转立起的速度，确保旋转杆在压块下落过程中可以迅速旋转并对其进行阻挡。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明底座结构示意图；

图3为本发明底座结构半剖图；

图4为本发明导向槽结构示意图；

图5为本发明固定杆结构半剖图；

图6为本发明旋转杆结构示意图；

图7为本发明滑道结构半剖图。

图中：1、底座；2、支撑柱；3、顶块；4、液压缸；5、传动轴；6、压块；7、支撑装置；71、支撑块；72、移动杆；73、弧形块；74、安装块；75、固定杆；76、内杆；77、挡板；78、导向板；79、导向槽；791、推杆；792、套筒；793、压力开关；8、防护装置；81、滑杆；82、支撑杆；83、压板；84、弧形杆；85、旋转杆；86、弧形板；861、滑道；862、磁铁；9、夹块；10、传动杆；11、传动齿轮；12、传动板；13、气缸；14、固定块；15、齿条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图5，本发明的一个实施例为：一种具有稳定夹持结构的汽车零部件冲压设备，包括底座1，底座1的顶部固定连接有支撑柱2，支撑柱2的顶端固定连接有顶块3，顶块3的顶部固定连接有液压缸4，液压缸4的输出端固定连接有传动轴5，传动轴5的底端固定连接有压块6，底座1的内壁滑动连接有传动杆10，传动杆10的顶部表面固定连接有夹块9，传动杆10的表面通过卡块和滑槽滑动连接有传动齿轮11，传动杆10的底端固定连接有传动板12，底座1的内壁固定连接有气缸13，底座1的内壁固定连接有固定块14，固定块14的内壁滑动连接有齿条15，底座1的内壁设置有用于防止压块6快速下降的支撑装置7，底座1的内壁设置有用于防止液压缸4损坏失效的防护装置8；支撑装置7包括有支撑块71、移动杆72、弧形块73、安装块74、固定杆75和套筒792，支撑块71固定连接在底座1的顶部，移动杆72滑动连接在支撑块71的内壁，弧形块73固定连接在夹块9的表面，安装块74固定连接在底座1的两侧，固定杆75固定连接在安装块74的内壁，套筒792通过弹簧滑动连接在固定杆75的内壁，从而实现模具的快速固定，减少人工的介入，提升工作效率和模具固定的稳定性；防护装置8包括有滑杆81和压板83，滑杆81固定连接在套筒792的表面，压板83滑动连接在底座1的内壁；传动齿轮11的顶部与底座1的内壁转动连接，传动齿轮11的表面与齿条15的表面相互啮合，齿条15的顶部与底座1的内壁滑动连接，气缸13的输出端与传动板12的顶部固定连接，夹块9的底部与底座1的顶部相互接触。

支撑装置7还包括有内杆76、挡板77、导向板78、导向槽79、推杆791和压力开关793，内杆76活动连接在固定杆75的内壁，挡板77固定连接在内杆76的顶端；导向板78固定连接在挡板77的顶部，导向槽79开设在压块6的底部，推杆791固定连接在挡板77的表面，压力开关793固定连接在固定杆75内部的底壁，当设备错误操作导致压块6迅速下移时，压力开关793会向液压缸4发送电信号，使得液压缸4关闭防止压块6过快下移进而导致模具的上下模闭合撞击并发生损坏；弧形块73的表面与移动杆72远离推杆791的一端相互接触，移动杆72远离弧形块73的一端与推杆791的表面相互接触，固定杆75的内部设置有非牛顿流体，内杆76的表面套接有弹簧，且弹簧的两端分别与挡板77的底部和固定杆75的顶端相互接触，而挡板77顶部的导向板78可以进入压块6底部的导向槽79中，进而可以对挡板77进行定位，防止压块6下移时将其推动旋转进而影响挡板77的正常下移。

工作原理，将模具放入装置中，将夹块9向上推动并旋转至模具上，此时夹块9带动传动杆10上移，传动杆10在传动齿轮11中上移，之后夹块9通过传动杆10带动传动齿轮11旋转，传动齿轮11通过齿条15带动另一个传动齿轮11反向旋转，而传动杆10通过传动板12带动另一个传动杆10及其顶部的夹块9上移，因此只需要将一侧的夹块9旋转放置在模具上，另一个夹块9也会自动放置在模具上，此时气缸13启动并带动传动板12下移，传动板12通过传动杆10下移，传动杆10带动夹块9下移并将模具中的下模固定在底座1上，同理压块6上的夹块9可以将上模固定在压块6的底部，从而实现模具的快速固定，减少人工的介入，提升工作效率和模具固定的稳定性。

当夹块9向上移动并旋转时带动弧形块73旋转，弧形块73通过弧形面推动移动杆72移动，移动杆72推动推杆791旋转，推杆791带动挡板77下方的内杆76在固定杆75中旋转，使得挡板77及其顶部的导向板78旋转至压块6底部的导向槽79下方，当设备错误操作导致压块6迅速下移时，压块6撞击在挡板77上并推动其下移，挡板77带动内杆76下移，内杆76迅速冲击在固定杆75中的非牛顿流体上，此时内杆76带动因瞬间冲击凝固的非牛顿流体下移并推动套筒792下移，套筒792压缩弹簧并与压力开关793接触，此时压力开关793会向液压缸4发送电信号，使得液压缸4关闭防止压块6过快下移进而导致模具的上下模闭合撞击并发生损坏，而挡板77顶部的导向板78可以进入压块6底部的导向槽79中，进而可以对挡板77进行定位，防止压块6下移时将其推动旋转进而影响挡板77的正常下移。

请参阅图6-图7，在上述实施例的基础上，本发明的另一实施例中，防护装置8还包括有支撑杆82、弧形杆84、旋转杆85、弧形板86、滑道861和磁铁862，支撑杆82固定连接在底座1的内壁，弧形杆84固定连接在压板83的表面，旋转杆85转动连接在底座1的内壁；弧形板86固定连接在旋转杆85的底部，滑道861固定连接在旋转杆85的底部，磁铁862滑动连接在滑道861的内壁，旋转杆85支撑在压块6与底座1之间，进而可以对压块6进行支撑防护，防止液压缸4关闭失效进而导致压块6无法停止；滑杆81的表面分别与固定杆75和安装块74的内壁相互接触，滑杆81的下表面与压板83的顶部相互接触，压板83的内壁与支撑杆82的表面滑动连接，支撑杆82的表面套接有弹簧，且弹簧的两端分别与压板83的底部和底座1的内壁相互接触，弧形杆84远离压板83的一端与弧形板86的上表面相互接触，旋转杆85旋转带动滑道861旋转，进而让两个对应的滑道861反向旋转并让其内壁的磁铁862分离，此时磁铁862会在滑道861中迅速向靠近弧形板86的一侧滑动，从而可以提升旋转杆85旋转立起的速度，确保旋转杆85在压块6下落过程中可以迅速旋转并对其进行阻挡。

工作原理，当套筒792下移时带动滑杆81下移，滑杆81下移并推动压板83下移，压板83带动弧形杆84下移，弧形杆84推动弧形板86旋转，弧形板86带动旋转杆85旋转立起，使得旋转杆85支撑在压块6与底座1之间，进而可以对压块6进行支撑防护，防止液压缸4关闭失效进而导致压块6无法停止，同时旋转杆85旋转带动滑道861旋转，进而让两个对应的滑道861反向旋转并让其内壁的磁铁862分离，此时磁铁862会在滑道861中迅速向靠近弧形板86的一侧滑动，从而可以提升旋转杆85旋转立起的速度，确保旋转杆85在压块6下落过程中可以迅速旋转并对其进行阻挡。

本发明提供了一种具有稳定夹持结构的汽车零部件冲压设备，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

Claims (2)

1.一种具有稳定夹持结构的汽车零部件冲压设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的顶端固定连接有顶块（3），所述顶块（3）的顶部固定连接有液压缸（4），所述液压缸（4）的输出端固定连接有传动轴（5），所述传动轴（5）的底端固定连接有压块（6），所述底座（1）的内壁滑动连接有传动杆（10），所述传动杆（10）的顶部表面固定连接有夹块（9），所述传动杆（10）的表面通过卡块和滑槽滑动连接有传动齿轮（11），所述传动杆（10）的底端固定连接有传动板（12），所述底座（1）的内壁固定连接有气缸（13），所述底座（1）的内壁固定连接有固定块（14），所述固定块（14）的内壁滑动连接有齿条（15），所述底座（1）的内壁设置有用于防止压块（6）快速下降的支撑装置（7），所述底座（1）的内壁设置有用于防止液压缸（4）损坏失效的防护装置（8）；

所述支撑装置（7）包括有支撑块（71）、移动杆（72）、弧形块（73）、安装块（74）、固定杆（75）和套筒（792），所述支撑块（71）固定连接在底座（1）的顶部，所述移动杆（72）滑动连接在支撑块（71）的内壁，所述弧形块（73）固定连接在夹块（9）的表面，所述安装块（74）固定连接在底座（1）的两侧，所述固定杆（75）固定连接在安装块（74）的内壁，所述套筒（792）通过弹簧滑动连接在固定杆（75）的内壁；

所述防护装置（8）包括有滑杆（81）和压板（83），所述滑杆（81）固定连接在套筒（792）的表面，所述压板（83）滑动连接在底座（1）的内壁；

所述支撑装置（7）还包括有内杆（76）、挡板（77）、导向板（78）、导向槽（79）、推杆（791）和压力开关（793），所述内杆（76）活动连接在固定杆（75）的内壁，所述挡板（77）固定连接在内杆（76）的顶端；

所述导向板（78）固定连接在挡板（77）的顶部，所述导向槽（79）开设在压块（6）的底部，所述推杆（791）固定连接在挡板（77）的表面，所述压力开关（793）固定连接在固定杆（75）内部的底壁；

所述弧形块（73）的表面与移动杆（72）远离推杆（791）的一端相互接触，所述移动杆（72）远离弧形块（73）的一端与推杆（791）的表面相互接触，所述固定杆（75）的内部设置有非牛顿流体，所述内杆（76）的表面套接有弹簧，且弹簧的两端分别与挡板（77）的底部和固定杆（75）的顶端相互接触；

所述防护装置（8）还包括有支撑杆（82）、弧形杆（84）、旋转杆（85）、弧形板（86）、滑道（861）和磁铁（862），所述支撑杆（82）固定连接在底座（1）的内壁，所述弧形杆（84）固定连接在压板（83）的表面，所述旋转杆（85）转动连接在底座（1）的内壁；

所述弧形板（86）固定连接在旋转杆（85）的底部，所述滑道（861）固定连接在旋转杆（85）的底部，所述磁铁（862）滑动连接在滑道（861）的内壁；

所述滑杆（81）的表面分别与固定杆（75）和安装块（74）的内壁相互接触，所述滑杆（81）的下表面与压板（83）的顶部相互接触，所述压板（83）的内壁与支撑杆（82）的表面滑动连接，所述支撑杆（82）的表面套接有弹簧，且弹簧的两端分别与压板（83）的底部和底座（1）的内壁相互接触，所述弧形杆（84）远离压板（83）的一端与弧形板（86）的上表面相互接触。

2.根据权利要求1所述的一种具有稳定夹持结构的汽车零部件冲压设备，其特征在于：所述传动齿轮（11）的顶部与底座（1）的内壁转动连接，所述传动齿轮（11）的表面与齿条（15）的表面相互啮合，所述齿条（15）的顶部与底座（1）的内壁滑动连接，所述气缸（13）的输出端与传动板（12）的顶部固定连接，所述夹块（9）的底部与底座（1）的顶部相互接触。