CN211808906U - 一种电动汽车分布式驱动稳定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车分布式驱动稳定装置，其结构包括稳定器、气缸、清洁装置、伸缩杆、下支座、气室、连接管、上支座，气缸固定于稳定器的上端位置，清洁装置与气缸嵌固连接，伸缩杆与气缸过渡配合，下支座与伸缩杆嵌固连接，气室与连接管相连接，连接管与气缸嵌固连接，上支座固定于稳定器的上端位置，本实用新型通过使用人员将稳定器安装于汽车上进行使用，通过伸缩杆与气缸的配合，能够缓解汽车行驶时路面带来的冲击，通过清洁装置能够对伸缩杆上的泥沙进行清理，避免了伸缩杆容易将附着在表面的泥沙带入气缸内的情况，从而避免对汽车稳定器的运行造成影响。

Description

一种电动汽车分布式驱动稳定装置

技术领域

本实用新型涉及驱动装置领域，具体的是一种电动汽车分布式驱动稳定装置。

背景技术

汽车稳定器主要用于对汽车行驶平顺性进行增强的设备，能够缓解汽车行驶时路面带来的冲击，迅速吸收颠簸时产生的震动，使车辆恢复到正常行驶状态，但现有技术中，由于汽车稳定器长期暴露在外部，导致汽车稳定器上的伸缩杆的表面容易附着泥沙，容易造成伸缩杆将泥沙带入气缸内的情况，从而对汽车稳定器的运行造成影响。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种电动汽车分布式驱动稳定装置。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车分布式驱动稳定装置，其结构包括稳定器、气缸、清洁装置、伸缩杆、下支座、气室、连接管、上支座，所述气缸固定于稳定器的上端位置，所述清洁装置与气缸嵌固连接，所述伸缩杆与气缸过渡配合，所述下支座与伸缩杆嵌固连接，所述气室与连接管相连接，所述连接管与气缸嵌固连接，所述上支座固定于稳定器的上端位置。

更进一步的，所述清洁装置主要由驱动装置、固定环、螺纹升降杆、清洁环组成，所述驱动装置设有两个分别与螺纹升降杆相连接，所述固定环与气缸嵌固连接，所述螺纹升降杆设有两个分别与固定环螺纹连接，所述清洁环与螺纹升降杆相连接。

更进一步的，所述清洁环主要由外框、转动环、推动卡块、环形支架、推动杆、清洁块组成，所述外框与螺纹升降杆相连接，所述转动环与外框活动卡合，所述转动环上设有推动卡块，所述环形支架与转动环相连接，所述推动杆设有十六个且与环形支架活动卡合，所述清洁块设有十六个且与推动杆嵌固连接。

更进一步的，所述环形支架上设有滑动槽，所述推动杆上设有伸缩弹簧。

更进一步的，所述清洁块主要由清洁海绵、推动块、滑动块组成，所述清洁海绵与推动块嵌固连接，所述推动块与滑动块相连接，所述滑动块设有两个且与滑动槽间隙配合。

更进一步的，所述推动卡块与推动杆相连接时清洁海绵与伸缩杆的表面相贴合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过使用人员将稳定器安装于汽车上进行使用，通过伸缩杆与气缸的配合，能够缓解汽车行驶时路面带来的冲击，通过清洁装置能够对伸缩杆上的泥沙进行清理，避免了伸缩杆容易将附着在表面的泥沙带入气缸内的情况，从而避免对汽车稳定器的运行造成影响。

附图说明

图1为本实用新型一种电动汽车分布式驱动稳定装置的结构示意图。

图2为本实用新型清洁装置正视的结构示意图。

图3为本实用新型清洁环俯视的结构示意图。

图4为本实用新型清洁环局部俯视的结构示意图。

图中：稳定器-1、气缸-2、清洁装置-3、伸缩杆-4、下支座 -5、气室-6、连接管-7、上支座-8、驱动装置-31、固定环-32、螺纹升降杆-33、清洁环-34、外框-341、转动环-342、推动卡块 -343、环形支架-a、推动杆-b、清洁块-c、滑动槽-a1、伸缩弹簧 -b1、清洁海绵-c1、推动块-c2、滑动块-c3。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例

如图1-图4所示，本实用新型提供一种电动汽车分布式驱动稳定装置，其结构包括稳定器1、气缸2、清洁装置3、伸缩杆4、下支座5、气室6、连接管7、上支座8，所述气缸2固定于稳定器1的上端位置，所述清洁装置3与气缸2嵌固连接，所述伸缩杆4与气缸2过渡配合，所述下支座5与伸缩杆4嵌固连接，所述气室6与连接管7相连接，所述连接管7与气缸2嵌固连接，所述上支座8固定于稳定器1的上端位置；所述清洁装置3主要由驱动装置31、固定环32、螺纹升降杆33、清洁环34组成，所述驱动装置31设有两个分别与螺纹升降杆33相连接，所述固定环32与气缸2嵌固连接，所述螺纹升降杆33设有两个分别与固定环32螺纹连接，所述清洁环34与螺纹升降杆33相连接；所述清洁环34主要由外框341、转动环342、推动卡块343、环形支架a、推动杆b、清洁块c组成，所述外框341与螺纹升降杆33 相连接，所述转动环342与外框341活动卡合，所述转动环342 上设有推动卡块343，所述环形支架a与转动环342相连接，所述推动杆b设有十六个且与环形支架a活动卡合，所述清洁块c 设有十六个且与推动杆b嵌固连接，所述环形支架a上设有滑动槽a1，所述推动杆b上设有伸缩弹簧b1，所述清洁块c主要由清洁海绵c1、推动块c2、滑动块c3组成，所述清洁海绵c1与推动块c2嵌固连接，所述推动块c2与滑动块c3相连接，所述滑动块c3设有两个且与滑动槽a1间隙配合，所述推动卡块343与推动杆b相连接时清洁海绵c1与伸缩杆4的表面相贴合。

下面对本实用新型的工作原理做如下说明：本实用新型通过使用人员将稳定器1安装于汽车上进行使用，通过伸缩杆4与气缸2的配合，能够缓解汽车行驶时路面带来的冲击，通过清洁装置3能够对伸缩杆4上的泥沙进行清理，通过清洁装置3上的转动环342与推动卡块343的配合，从而使推动杆b带动清洁块c 伸出，故而使清洁块c上的清洁海绵c1与伸缩杆4的表面相贴合，再由驱动装置31带动螺纹升降杆33进行升降，通过螺纹升降杆带动清洁环34进行升降，从而使清洁环34上的清洁海绵c1对伸缩杆4的表面进行贴合清理，避免了伸缩杆4容易将附着在表面的泥沙带入气缸2内的情况，从而消除对稳定器1的运行完成造成的影响。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种电动汽车分布式驱动稳定装置，其特征在于：其结构包括稳定器(1)、气缸(2)、清洁装置(3)、伸缩杆(4)、下支座(5)、气室(6)、连接管(7)、上支座(8)，所述气缸(2)固定于稳定器(1)的上端位置，所述清洁装置(3)与气缸(2)嵌固连接，所述伸缩杆(4)与气缸(2)过渡配合，所述下支座(5)与伸缩杆(4)嵌固连接，所述气室(6)与连接管(7)相连接，所述连接管(7)与气缸(2)嵌固连接，所述上支座(8)固定于稳定器(1)的上端位置；

所述清洁装置(3)主要由驱动装置(31)、固定环(32)、螺纹升降杆(33)、清洁环(34)组成，所述驱动装置(31)设有两个分别与螺纹升降杆(33)相连接，所述固定环(32)与气缸(2)嵌固连接，所述螺纹升降杆(33)设有两个分别与固定环(32)螺纹连接，所述清洁环(34)与螺纹升降杆(33)相连接；

所述清洁环(34)主要由外框(341)、转动环(342)、推动卡块(343)、环形支架(a)、推动杆(b)、清洁块(c)组成，所述外框(341)与螺纹升降杆(33)相连接，所述转动环(342)与外框(341)活动卡合，所述转动环(342)上设有推动卡块(343)，所述环形支架(a)与转动环(342)相连接，所述推动杆(b)设有十六个且与环形支架(a)活动卡合，所述清洁块(c)设有十六个且与推动杆(b)嵌固连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车分布式驱动稳定装置，其特征在于：所述环形支架(a)上设有滑动槽(a1)，所述推动杆(b)上设有伸缩弹簧(b1)。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车分布式驱动稳定装置，其特征在于：所述清洁块(c)主要由清洁海绵(c1)、推动块(c2)、滑动块(c3)组成，所述清洁海绵(c1)与推动块(c2)嵌固连接，所述推动块(c2)与滑动块(c3)相连接，所述滑动块(c3)设有两个且与滑动槽(a1)间隙配合。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车分布式驱动稳定装置，其特征在于：所述推动卡块(343)与推动杆(b)相连接时清洁海绵(c1)与伸缩杆(4)的表面相贴合。

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