CN214314900U - 一种具有减震装置的发电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震装置的发电机，包括发电机本体，所述发电机本体的底部固定连接有防滑环，防滑环的底部固定连接有连接环，连接环的底部固定连接有多个连接杆，连接杆的一端固定连接有底板，底板的圆周一侧一体成型有多个连接块，连接块的上表面均开设有插接孔，插接孔内插接有第二螺钉，第二螺钉的一侧套接有第一弹簧，所述底板的底部固定连接有限位环，限位环的圆周一侧固定连接有橡胶环。本实用新型解决了对发电机的防护效果较差的问题，减少了在颠簸路段时发电机本体在车厢内损坏的现象发生，提高了发电机的使用效果，其次，能够对发电机本体起到缓冲的效果，进而达到减震的目的，提高了装置的减震效果。

Description

一种具有减震装置的发电机

技术领域

本实用新型涉及发电机技术领域，尤其涉及一种具有减震装置的发电机。

背景技术

工业的进步和人们生活水平的提高，使汽车逐步成为人们的代步工具，作为汽车的核心部件之一，汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电，汽车发电机随着汽车技术的进步，汽车的用电量越来越高，发电机功率的增加是随着车上用电设备增加而增加的。

目前，现有的汽车用发电机，大多存在以下的不足：对发电机的防护效果较差，使得其在颠簸路段时易在车厢内损坏，影响发电机使用的正常作业，综上，现有的汽车用发电机大多还不能很好地契合实际需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有减震装置的发电机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有减震装置的发电机，包括发电机本体，所述发电机本体的底部固定连接有防滑环，防滑环的底部固定连接有连接环，连接环的底部固定连接有多个连接杆，连接杆的一端固定连接有底板，底板的圆周一侧一体成型有多个连接块，连接块的上表面均开设有插接孔，插接孔内插接有第二螺钉，第二螺钉的一侧套接有第一弹簧，所述底板的底部固定连接有限位环，限位环的圆周一侧固定连接有橡胶环，橡胶环与底板固定连接。

进一步的，所述发电机本体的一侧固定连接有两个安装架，安装架的上表面均开设有两个连接孔，连接孔内套接有连接筒。

进一步的，所述连接筒的一侧插接有第一螺钉，第一螺钉的圆周一侧一体成型有安装块，安装块的底部一体成型有两个定位块。

进一步的，所述第一螺钉的一侧均套接有限位垫，限位垫的上表面开设有插接口，插接口与安装块相对应。

进一步的，所述限位垫的上表面均开设有两个定位口，定位口与定位块相对应。

进一步的，所述第一螺钉的一侧套接有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与连接筒和限位垫相接触。

进一步的，所述第一螺钉的一侧套接有第一垫环，第二螺钉的一侧套接有第二垫环。

本实用新型的有益效果为：

1.通过连接环和连接杆与底板之间的安装方式，能够使得发电机本体与底板之间形成空隙，从而在减震的同时达到散热的目的，提高了发电机本体的散热效果。

2.通过第一弹簧的设置，能够在发电机本体工作过程中，利用第一弹簧的弹性，能够对发电机本体起到缓冲的效果，进而达到减震的目的，提高了装置的减震效果。

3.通过橡胶环的设置，能够对发电机本体起到辅助减震的作用，并且起到防护的效果，解决了对发电机的防护效果较差的问题，减少了在颠簸路段时发电机本体在车厢内损坏的现象发生，提高了发电机的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有减震装置的发电机的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有减震装置的发电机的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种具有减震装置的发电机的立体结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种具有减震装置的发电机的仰视结构示意图。

图中：1、发电机本体；2、安装架；3、连接筒；4、第一螺钉；5、安装块；6、第一垫环；7、防滑环；8、连接环；9、连接杆；10、底板；11、连接块；12、第二螺钉；13、第二垫环；14、第一弹簧；15、第二弹簧；16、限位垫；17、插接口；18、定位口；19、定位块；20、限位环；21、橡胶环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图4，一种具有减震装置的发电机，包括发电机本体1，发电机本体1的底部粘接有防滑环7，防滑环7的底部粘接有连接环8，连接环8的底部通过螺栓固定有多个连接杆9，连接杆9的一端通过螺栓固定有底板10，连接环8和连接杆9与底板10之间的安装方式，能够使得发电机本体1与底板10之间形成空隙，从而在减震的同时达到散热的目的，提高了发电机本体1的散热效果，底板10的圆周一侧一体成型有多个连接块11，连接块11的上表面均开设有插接孔，插接孔内插接有第二螺钉12，第二螺钉12的一侧套接有第一弹簧14，第一弹簧14的设计，能够在发电机本体1工作过程中，利用第一弹簧14的弹性，能够对发电机本体1起到缓冲的效果，进而达到减震的目的，提高了装置的减震效果，底板10的底部粘接有限位环20，限位环20的圆周一侧粘接有橡胶环21，橡胶环21的设计，能够对发电机本体1起到辅助减震的作用，并且起到防护的效果，解决了对发电机的防护效果较差的问题，减少了在颠簸路段时发电机本体1在车厢内损坏的现象发生，提高了发电机的使用效果，橡胶环21与底板10固定连接。

其中，发电机本体1的一侧套接有两个安装架2，安装架2的上表面均开设有两个连接孔，连接孔内套接有连接筒3，连接筒3的一侧插接有第一螺钉4，第一螺钉4的圆周一侧一体成型有安装块5，安装块5的底部一体成型有两个定位块19，第一螺钉4的一侧均套接有限位垫16，限位垫16的上表面开设有插接口17，插接口17与安装块5均呈椭圆结构，插接口17与安装块5相对应，限位垫16的上表面均开设有两个定位口18，定位口18与定位块19相对应，第一螺钉4的一侧套接有第二弹簧15，利用第二弹簧15，能够对发电机本体1工作过程中起到进一步的减震，第二弹簧15的两端分别与连接筒3和限位垫16相接触，第一螺钉4的一侧套接有第一垫环6，第二螺钉12的一侧套接有第二垫环13，第一垫环6和第二垫环13的加入，能够在拧动第一螺钉4和第二螺钉12时，防止第一螺钉4和第二螺钉12松动，同时可以对第一螺钉4和第二螺钉12起到起到辅助紧固的作用。

工作原理：使用时，在发电机本体1工作过程中，利用第一弹簧14的弹性，能够对发电机本体1起到缓冲的效果，进而达到减震的目的，然后，利用连接环8和连接杆9与底板10之间的安装方式，能够使得发电机本体1与底板10之间形成空隙，从而在减震的同时增加了发电机本体1运行的散热效果，从而达到散热的目的，其次，利用橡胶环21的弹性，能够对发电机本体1起到辅助减震的作用，并且起到防护的效果，同时，利用第二弹簧15，能够对发电机本体1工作过程中起到进一步的减震。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

Claims (7)

1.一种具有减震装置的发电机，包括发电机本体(1)，其特征在于，所述发电机本体(1)的底部固定连接有防滑环(7)，防滑环(7)的底部固定连接有连接环(8)，连接环(8)的底部固定连接有多个连接杆(9)，连接杆(9)的一端固定连接有底板(10)，底板(10)的圆周一侧一体成型有多个连接块(11)，连接块(11)的上表面均开设有插接孔，插接孔内插接有第二螺钉(12)，第二螺钉(12)的一侧套接有第一弹簧(14)，所述底板(10)的底部固定连接有限位环(20)，限位环(20)的圆周一侧固定连接有橡胶环(21)，橡胶环(21)与底板(10)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震装置的发电机，其特征在于，所述发电机本体(1)的一侧固定连接有两个安装架(2)，安装架(2)的上表面均开设有两个连接孔，连接孔内套接有连接筒(3)。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震装置的发电机，其特征在于，所述连接筒(3)的一侧插接有第一螺钉(4)，第一螺钉(4)的圆周一侧一体成型有安装块(5)，安装块(5)的底部一体成型有两个定位块(19)。

4.根据权利要求3所述的一种具有减震装置的发电机，其特征在于，所述第一螺钉(4)的一侧均套接有限位垫(16)，限位垫(16)的上表面开设有插接口(17)，插接口(17)与安装块(5)相对应。

5.根据权利要求4所述的一种具有减震装置的发电机，其特征在于，所述限位垫(16)的上表面均开设有两个定位口(18)，定位口(18)与定位块(19)相对应。

6.根据权利要求5所述的一种具有减震装置的发电机，其特征在于，所述第一螺钉(4)的一侧套接有第二弹簧(15)，第二弹簧(15)的两端分别与连接筒(3)和限位垫(16)相接触。

7.根据权利要求6所述的一种具有减震装置的发电机，其特征在于，所述第一螺钉(4)的一侧套接有第一垫环(6)，第二螺钉(12)的一侧套接有第二垫环(13)。

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