CN214616765U - 一种车载发电机防震动的s型减震座 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于减震座技术领域，公开了一种车载发电机防震动的S型减震座，包括底座，所述底座的底部位置水平方向固定安装有橡胶垫，所述底座的外部一侧位置固定连接有下连接耳，所述下连接耳的内部竖直方向开设有槽孔，所述槽孔的内部设置有限位螺钉，本实用新型设置了滑杆以及滑块，滑块的外部固定连接于安装板，且滑块可以在竖直方向上沿滑杆进行移动，在安装板以及底座之间的减震组件受到压缩并对上方的发电机提供减震处理时，滑块与滑杆的配合保证了安装板板体在水平方向上的稳定性，防止在车体进行移动过程中安装板发生晃动的现象，从而可以更好的对发电机提供减震，提高了减震座的工作质量。

Description

一种车载发电机防震动的S型减震座

技术领域

本实用新型属于减震座技术领域，具体涉及一种车载发电机防震动的S型减震座。

背景技术

电能是现代社会最主要的能源之一，可以将其他形式的能源转换为电能，车载发电机是安装于汽车上的主要电源，其作用是在发电机正常运转时向车体内部所有用电设备供电，在汽车正常行驶工作中起到了重要作用，为了保证汽车在运动时发电机的稳定工作环境，需要对其进行减震保护，将发电机安装于S型减震座的上方。

而现有的减震座大多通过弹簧对发电机进行竖直方向上的减震处理，导致安装发电机的平板结构在水平方向上不够稳定，且发电机安装于座体上方没有对其进行隔离保护，容易受到来自车体内部的冲击力的损害，整体工作性能不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载发电机防震动的S型减震座，以解决现有的减震座只能从竖直方向上对发电机提供减震处理导致安装结构在水平方向上不够稳定的问题以及没有对发电机进行相应的防冲击保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载发电机防震动的S型减震座，包括底座，所述底座的底部位置水平方向固定安装有橡胶垫，所述底座的外部一侧位置固定连接有下连接耳，所述下连接耳的内部竖直方向开设有槽孔，所述槽孔的内部设置有限位螺钉，所述底座的上方一侧位置竖直方向固定连接有滑杆，所述滑杆的杆体外部套设有滑块。

优选的，所述滑块的外部一侧位置水平方向固定连接有安装板，所述安装板的板体中间位置固定安装有上连接耳，所述安装板的中间下方位置竖直方向设置有减震组件，所述减震组件包括弹簧座，所述弹簧座的底部固定连接于底座的顶部。

优选的，所述弹簧座远离底座的一端竖直方向固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离弹簧座的一端固定连接于安装板的底部，所述伸缩杆的外部设置有弹簧。

优选的，所述安装板板体上方一侧位置固定连接有第一固定座，所述第一固定座的内部水平方向设置有第一转动轴，所述第一转动轴的轴体外部连接有第一罩板，所述第一罩板的板体中间位置开设有散热孔。

优选的，所述安装板的板体上方另一侧位置固定连接有第二固定座，所述第二固定座的内部水平方向设置有第二转动轴，所述第二转动轴的轴体外部连接有第二罩板。

优选的，所述第一罩板远离第一转动轴的一端固定连接有连接座，所述连接座的座体内部水平方向设置有紧固螺栓。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型设置了滑杆以及滑块，滑块的外部固定连接于安装板，且滑块可以在竖直方向上沿滑杆进行移动，在安装板以及底座之间的减震组件受到压缩并对上方的发电机提供减震处理时，滑块与滑杆的配合保证了安装板板体在水平方向上的稳定性，防止在车体进行移动过程中安装板发生晃动的现象，从而可以更好的对发电机提供减震，提高了减震座的工作质量。

(2)本实用新型设置了罩板结构，第一罩板和第二罩板分别可以通过转动轴沿各自的固定座进行转动，并通过紧固螺栓将两个连接座进行固定连接，使得两个罩板可以配合工作并将安装板上方的发电机罩设于内部，对发电机进行相应的防冲击隔离保护，优化了减震座的工作性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第一罩板的侧视图；

图3为本实用新型减震组件的侧视图；

图4为本实用新型减震组件的内部结构图；

图5为本实用新型底座的俯视图；

图中：1、底座；2、橡胶垫；3、下连接耳；30、槽孔；4、限位螺钉；5、滑杆；50、滑块；6、安装板；7、减震组件；70、弹簧座；71、伸缩杆；72、弹簧；8、上连接耳；9、第一固定座；10、第一转动轴；11、第一罩板；110、散热孔；12、第二固定座；13、第二转动轴；14、第二罩板；15、连接座；16、紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5所示，本实用新型提供如下技术方案：一种车载发电机防震动的S型减震座，包括底座1，底座1的底部位置水平方向固定安装有橡胶垫2，橡胶垫2的设置在底座1与车体安装结构进行固定安装时，起到了防滑和减震的双重效果，底座1的外部一侧位置固定连接有下连接耳3，下连接耳3共设置有两个，两个下连接耳3沿底座1的竖直中心线对称设置，下连接耳3的内部竖直方向开设有槽孔30，槽孔30的内部设置有限位螺钉4，底座1的上方一侧位置竖直方向固定连接有滑杆5，滑杆5共设置有两个，两个滑杆5沿底座1的竖直中心线对称设置，滑杆5的杆体外部套设有滑块50。

进一步的，滑块50的外部一侧位置水平方向固定连接有安装板6，两个滑块50分别固定连接于安装板6的板体外部两侧位置，安装板6的板体中间位置固定安装有上连接耳8，上连接耳8通过与发电机底部安装结构进行连接从而将发电机固定安装于板体上方，安装板6的中间下方位置竖直方向设置有减震组件7，减震组件7包括弹簧座70，弹簧座70的底部固定连接于底座1的顶部。

更进一步的，弹簧座70远离底座1的一端竖直方向固定连接有伸缩杆71，伸缩杆71具有一定的弹性，伸缩杆71远离弹簧座70的一端固定连接于安装板6的底部，伸缩杆71的外部设置有弹簧72，弹簧72的底部固定连接于弹簧座70，顶部固定连接于安装板6的底部。

具体的，安装板6板体上方一侧位置固定连接有第一固定座9，第一固定座9的内部水平方向设置有第一转动轴10，第一转动轴10的轴体外部连接有第一罩板11，第一罩板11可以沿第一转动轴10的轴体发生相对于第一固定座9的转动，第一罩板11的板体中间位置开设有散热孔110，散热孔110的设置方便了两个罩板内部发电机的散热工作。

值得说明的，安装板6的板体上方另一侧位置固定连接有第二固定座12，第二固定座12的内部水平方向设置有第二转动轴13，第二转动轴13的轴体外部连接有第二罩板14，第二罩板14与第一罩板11规格相同。

进一步的，第一罩板11远离第一转动轴10的一端固定连接有连接座15，连接座15共设置有两个，第二罩板14远离第二转动轴13的一端也固定连接有另一个连接座15，连接座15的座体内部水平方向设置有紧固螺栓16，两个连接座15通过紧固螺栓16完成固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用该实用新型时，首先将限位螺钉4贯穿下连接耳3内部的槽孔30并与车体内部的安装螺纹孔进行紧密螺纹配合，将底座1的位置进行固定限位，接着将车载发电机底部的安装结构与安装板6上方的上连接耳8进行固定连接，使得车载发电机固定安装于安装板6的上方中间位置，安装完毕后使得第一罩板11与第二罩板14分别沿第一转动轴10和第二转动轴13进行转动，两个罩板端部的两个连接座15进行接触配合后，并通过紧固螺栓16将两个连接座15进行固定连接，使得第一罩板11和第二罩板14将发电机罩设于内部，对发电机提供隔离保护，在汽车移动过程中，减震组件7的弹簧72可能会发生缩短状态的改变从而对发电机进行减震保护，设置于安装板6两侧位置的滑块50可以沿滑杆5随着安装板6进行竖直方向上的移动，从而保证了安装板6在水平方向上的稳定性，防止安装板6发生晃动，对发电机提供了良好的减震支撑效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车载发电机防震动的S型减震座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部位置水平方向固定安装有橡胶垫(2)，所述底座(1)的外部一侧位置固定连接有下连接耳(3)，所述下连接耳(3)的内部竖直方向开设有槽孔(30)，所述槽孔(30)的内部设置有限位螺钉(4)，所述底座(1)的上方一侧位置竖直方向固定连接有滑杆(5)，所述滑杆(5)的杆体外部套设有滑块(50)。

2.根据权利要求1所述的一种车载发电机防震动的S型减震座，其特征在于：所述滑块(50)的外部一侧位置水平方向固定连接有安装板(6)，所述安装板(6)的板体中间位置固定安装有上连接耳(8)，所述安装板(6)的中间下方位置竖直方向设置有减震组件(7)，所述减震组件(7)包括弹簧座(70)，所述弹簧座(70)的底部固定连接于底座(1)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种车载发电机防震动的S型减震座，其特征在于：所述弹簧座(70)远离底座(1)的一端竖直方向固定连接有伸缩杆(71)，所述伸缩杆(71)远离弹簧座(70)的一端固定连接于安装板(6)的底部，所述伸缩杆(71)的外部设置有弹簧(72)。

4.根据权利要求2所述的一种车载发电机防震动的S型减震座，其特征在于：所述安装板(6)板体上方一侧位置固定连接有第一固定座(9)，所述第一固定座(9)的内部水平方向设置有第一转动轴(10)，所述第一转动轴(10)的轴体外部连接有第一罩板(11)，所述第一罩板(11)的板体中间位置开设有散热孔(110)。

5.根据权利要求2所述的一种车载发电机防震动的S型减震座，其特征在于：所述安装板(6)的板体上方另一侧位置固定连接有第二固定座(12)，所述第二固定座(12)的内部水平方向设置有第二转动轴(13)，所述第二转动轴(13)的轴体外部连接有第二罩板(14)。

6.根据权利要求4所述的一种车载发电机防震动的S型减震座，其特征在于：所述第一罩板(11)远离第一转动轴(10)的一端固定连接有连接座(15)，所述连接座(15)的座体内部水平方向设置有紧固螺栓(16)。

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