CN210256901U - 一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置，涉及高分子材料的制备技术，包括箱体，箱体的内部一侧开设有通风槽，箱体的内部一侧固定连接有限位板，限位板的一端设置有散热风扇，箱体的内部中心部位嵌接有侧挡板，侧挡板的表面顶端嵌接有插接管，插接管的一端固定连接有冷却箱，冷却箱的内部表面设置有散热板，通过将增压水泵固定于隔板的一端，增压水泵的一端通过套管与环形管相互贯通连接，可以通过增压水泵与环形管的连接，使存储箱内部的冷却液输送到成型箱的内部，进而达到对成型箱内部进行冷却的效果，进一步达到对塑料颗粒进行冷却成型的效果。

Description

一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置

技术领域

本实用新型涉及高分子材料的制备技术领域，，具体为一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置。

背景技术

塑料造粒是塑料机械加工的一种工艺，在塑料造粒的过程要根据机器的性能和实践摸索，掌握技巧，才能不断提高塑料制品的质量和工艺，一般情况下,控制主机转速在最高转速的60～70％为宜,这个实际上考虑的是过高的主机转速就是1的情况,而过低的主机转速则是2的情况,这实际都应视为生产异常,当然其中可能还涉及到一些其他问题,比如说过高的转速(100％的主机最高转速),机器高负荷运转,可能会降低机器使用寿命等问题。

在塑料造粒的过程中，会对加工后的塑料颗粒进行冷却成型，但是目前使用的冷却成型装置在使用时存在着一些弊端，例如：在使用的过程中，塑料颗粒冷却成型的速率慢，且冷却方式简单，不能很好的满足使用者的需求，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的塑料颗粒冷却成型装置在使用的过程中，塑料颗粒冷却成型的速率慢，且冷却方式简单，不能很好的满足使用者的需求的问题，提供一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置，包括箱体，所述箱体的内部一侧开设有通风槽，所述箱体的内部一侧固定连接有限位板，所述限位板的一端设置有散热风扇，所述箱体的内部中心部位嵌接有侧挡板，所述侧挡板的表面顶端嵌接有插接管，所述插接管的一端固定连接有冷却箱，所述冷却箱的内部表面设置有散热板，所述冷却箱的内部嵌接有蛇形管，所述蛇形管的一端固定连接有控制阀，所述箱体的表面嵌接有导管，所述导管的一端固定连接有成型箱，所述箱体的内部底部设置有存储箱，所述存储箱的一端嵌接有连接管，所述连接管的另一端固定连接有增压水泵，所述增压水泵的另一端套接有套管，所述箱体的内部一侧嵌接有隔板，所述隔板的一端固定连接有连接柱，所述连接柱的表面缠绕有环形管。

进一步地，所述增压水泵固定于隔板的一端，所述增压水泵的一端通过套管与环形管相互贯通连接。

进一步地，所述环形管缠绕于连接柱的表面，所述环形管的一端与导管相互贯通连接，所述环形管通过导管与成型箱相互贯通连接。

进一步地，所述蛇形管呈U型结构对称分布于冷却箱的表面，所述蛇形管的一端与插接管相互贯通连接，所述插接管的一端与增压水泵相互贯通连接。

进一步地，所述散热板为铝质合金材质，所述散热板设置有多个，多个所述散热板对称分布于冷却箱的表面。

进一步地，所述存储箱的内部设置有冷却液，所述散热风扇正对于通风槽的开口位置。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过将增压水泵固定于隔板的一端，增压水泵的一端通过套管与环形管相互贯通连接，可以通过增压水泵与环形管的连接，使存储箱内部的冷却液输送到成型箱的内部，进而达到对成型箱内部进行冷却的效果，进一步达到对塑料颗粒进行冷却成型的效果。

2、本实用新型中，通过将环形管缠绕于连接柱的表面，且环形管的一端与导管相互贯通连接，环形管通过导管与成型箱相互贯通连接，可以通过环形管与成型箱的连接，有效的对冷却液进行输送，且环形管的排布方式可以有效的加快其冷却成型速率。

3、本实用新型中，通过将蛇形管呈型结构对称分布于冷却箱的表面，蛇形管的一端与插接管相互贯通连接，插接管的一端与增压水泵相互贯通连接，可以通过蛇形管与增压水泵的连接，有效的对箱体的内部进行冷却，进而加快了其冷却成型速率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型局部结构示意图；

图3为本实用新型冷却箱结构示意图。

图中标记：1、箱体；2、通风槽；3、散热风扇；4、限位板；5、侧挡板；6、存储箱；7、插接管；8、冷却箱；9、导管；10、成型箱；11、连接管；12、隔板；13、增压水泵；14、套管；15、连接柱；16、环形管；17、散热板；18、蛇形管；19、控制阀。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置，包括箱体1，所述箱体1的内部一侧开设有通风槽2，所述箱体1的内部一侧固定连接有限位板4，所述限位板4的一端设置有散热风扇3，所述箱体1的内部中心部位嵌接有侧挡板5，所述侧挡板5的表面顶端嵌接有插接管7，所述插接管7的一端固定连接有冷却箱8，所述冷却箱8的内部表面设置有散热板17，所述冷却箱8的内部嵌接有蛇形管18，所述蛇形管18的一端固定连接有控制阀19，所述箱体1的表面嵌接有导管9，所述导管9的一端固定连接有成型箱10，所述箱体1的内部底部设置有存储箱6，所述存储箱6的一端嵌接有连接管11，所述连接管11的另一端固定连接有增压水泵13，所述增压水泵13的另一端套接有套管14，所述箱体1的内部一侧嵌接有隔板12，所述隔板12的一端固定连接有连接柱15，所述连接柱15的表面缠绕有环形管16。

优选的，所述增压水泵13固定于隔板12的一端，所述增压水泵13的一端通过套管14与环形管16相互贯通连接，可以通过增压水泵13与环形管16的连接，使存储箱6内部的冷却液输送到成型箱10的内部，进而达到对成型箱10内部进行冷却的效果。

优选的，所述环形管16缠绕于连接柱15的表面，所述环形管16的一端与导管9相互贯通连接，所述环形管16通过导管9与成型箱10相互贯通连接，可以通过环形管16与成型箱10的连接，有效的对冷却液进行输送，且环形管16的排布方式可以有效的加快其冷却速率。

优选的，所述蛇形管18呈U型结构对称分布于冷却箱8的表面，所述蛇形管18的一端与插接管7相互贯通连接，所述插接管7的一端与增压水泵13相互贯通连接，可以通过蛇形管18与增压水泵13的连接，有效的对箱体1的内部进行冷却，进而加快了其冷却速率。

优选的，所述散热板17为铝质合金材质，所述散热板17设置有多个，多个所述散热板17对称分布于冷却箱8的表面。

优选的，所述存储箱6的内部设置有冷却液，所述散热风扇3正对于通风槽2的开口位置。

一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置，其工作原理是：使用时，首先将箱体1与成型箱10之间通过导管9相互贯通连接，打开增压水泵13，通过增压水泵13的作用力，使存储箱6内部的冷却液通过环形管16进入成型箱10的内部，进而达到对成型箱10进行冷却降温的效果，同时，存储箱6内部的冷却液一部分通过插接管7进入冷却箱8内部的蛇形管18里，进而达到对箱体1的内部进行冷却降温的效果，有效的加快了其冷却效率，且在使用的过程中，可以通过散热风扇3和通风槽2对箱体1的内部进行降温，进而达到对塑料颗粒进行冷却成型的效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部一侧开设有通风槽(2)，所述箱体(1)的内部一侧固定连接有限位板(4)，所述限位板(4)的一端设置有散热风扇(3)，所述箱体(1)的内部中心部位嵌接有侧挡板(5)，所述侧挡板(5)的表面顶端嵌接有插接管(7)，所述插接管(7)的一端固定连接有冷却箱(8)，所述冷却箱(8)的内部表面设置有散热板(17)，所述冷却箱(8)的内部嵌接有蛇形管(18)，所述蛇形管(18)的一端固定连接有控制阀(19)，所述箱体(1)的表面嵌接有导管(9)，所述导管(9)的一端固定连接有成型箱(10)，所述箱体(1)的内部底部设置有存储箱(6)，所述存储箱(6)的一端嵌接有连接管(11)，所述连接管(11)的另一端固定连接有增压水泵(13)，所述增压水泵(13)的另一端套接有套管(14)，所述箱体(1)的内部一侧嵌接有隔板(12)，所述隔板(12)的一端固定连接有连接柱(15)，所述连接柱(15)的表面缠绕有环形管(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置，其特征在于：所述增压水泵(13)固定于隔板(12)的一端，所述增压水泵(13)的一端通过套管(14)与环形管(16)相互贯通连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置，其特征在于：所述环形管(16)缠绕于连接柱(15)的表面，所述环形管(16)的一端与导管(9)相互贯通连接，所述环形管(16)通过导管(9)与成型箱(10)相互贯通连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置，其特征在于：所述蛇形管(18)呈U型结构对称分布于冷却箱(8)的表面，所述蛇形管(18)的一端与插接管(7)相互贯通连接，所述插接管(7)的一端与增压水泵(13)相互贯通连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置，其特征在于：所述散热板(17)为铝质合金材质，所述散热板(17)设置有多个，多个所述散热板(17)对称分布于冷却箱(8)的表面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶件用高分子抗静电塑料冷却制粒装置，其特征在于：所述存储箱(6)的内部设置有冷却液，所述散热风扇(3)正对于通风槽(2)的开口位置。

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