CN208827039U - 转向柱管调节支架综合模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了转向柱管调节支架综合模具，包括下模具座、上模具座，所述下模具座上方设置有下模座，所述下模座内部设置有散热水流管道，所述下模座两侧均设置有立柱，所述立柱顶部设置有型腔，所述下模座上方设置有上模座，所述上模座两侧均设置有滑动块，所述滑动块底部设置有密封挡边，所述滑动块上方设置有承压弹簧，所述上模座侧壁上设置有注液孔。有益效果在于：1、设备的结构设计合理，占地面积小，安装难度低；2、采取有多重固定措施，充分保证了注塑过程中设备的稳定性，提升了注塑精度；3、设备注塑完毕后，可以采取内置的散热水流管道进行注塑模具的散热，缩短了加工时间。

Description

转向柱管调节支架综合模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别是涉及转向柱管调节支架综合模具。

背景技术

随着汽车保有量的不断增加，汽车制造工艺也得到了长足的进步，转向系统作为汽车重要的组成部分之一，受到人们广泛的关注，其中汽车转向管柱包括上柱管、下柱管、上转向轴、下转向轴、上安装支架和下安装支架，下柱管的上端部套接在上柱管的下端部内，上转向轴设置在上柱管内，下转向轴设置在下柱管内，上转向轴和下转向轴通过花键连接，上安装支架与上柱管的中部焊接在一起，下安装支架与下柱管焊接在一起，下转向轴为两端直径大，中部直径小的柱状结构。其中转向柱管调节支架作为重要零部件，其制造方式多采用模具压铸，但是传统的压铸设备存在的主要问题是压铸效率较低，冷却时间长，模具分离难度大。

公开号为CN204527285U的中国专利，公开了一种汽车电动转向管柱轴组装结构，包括主轴和包在主轴上的塑料层，塑料层通过注塑包胶工艺包覆在主轴的一端，轴体包括主轴和包在主轴上的塑料层。

上述专利通过在支架的成型过程中存在加工难度大，安装使用难度较大，注塑效率较低的问题，因此我们需要在此基础上做进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供转向柱管调节支架综合模具，本实用新型通过内置的冷却机构为在注塑后为设备进行降温，缩短了成型时间，同时采取有承压设计，便于使用安装。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

转向柱管调节支架综合模具，包括下模具座、上模具座，所述下模具座上方设置有下模座，所述下模座内部设置有散热水流管道，所述下模座两侧均设置有立柱，所述立柱顶部设置有型腔，所述下模座上方设置有上模座，所述上模座上方设置有上模具座，所述上模座两侧均设置有滑动块，所述滑动块底部设置有密封挡边，所述滑动块上方设置有承压弹簧，所述上模座侧壁上设置有注液孔，所述上模座内部设置有型腔，所述承压弹簧之间设置有模具顶出槽，所述承压弹簧外侧位于所述上模座下表面位置处设置有固定螺孔，所述上模具座顶部及所述下模具座底部均设置有定位施压孔，所述定位施压孔外侧设置有导向孔。

上述结构中，在进行转向柱调节支架的加工时，操作者可以按照使用要求将所述立柱穿过所述导向孔内部，并将所述上模座底部的所述密封挡边固定在所述下模座顶部的凹槽内，此时将所述上模具座压下与所述下模具座紧密贴合，并通过所述定位施压孔利用外部施压设备进行压紧固定，固定至所述滑动块受压上移的程度，所述滑动块上方的所述承压弹簧会提供反向压紧力，以确保设备的固定效果，此时操作者可以通过所述立柱顶部的所述型腔将固定螺栓配合所述上模座下模座进行固定，完成所述上模具座和所述下模具座的连接，连接完毕后通过所述注液孔进行液体浇筑，同时可以选择利用将水流连接至所述散热水流管道进行冷却散热，散热完毕后可以将固定螺栓取下，并将顶出设备卡接在所述模具顶出槽内部并开启完成所述上模具座与所述下模具座的分离，将支架取出即可。

为了进一步提高转向柱管调节支架综合模具的使用效果，所述下模座与所述下模具座焊接在一起，所述散热水流管道成型于所述下模具座内部。

为了进一步提高转向柱管调节支架综合模具的使用效果，所述立柱与所述下模座焊接在一起，所述型腔成型于所述上模座内部，所述上模座与所述上模具座焊接在一起。

为了进一步提高转向柱管调节支架综合模具的使用效果，所述滑动块与所述上模座滑动连接，所述密封挡边与所述滑动块卡嵌连接在一起。

为了进一步提高转向柱管调节支架综合模具的使用效果，所述承压弹簧与所述滑动块通过螺钉紧固连接在一起，所述注液孔成型于所述上模座侧壁上。

为了进一步提高转向柱管调节支架综合模具的使用效果，所述型腔成型于所述上模座内部，所述模具顶出槽成型于所述滑动块底部侧壁上。

为了进一步提高转向柱管调节支架综合模具的使用效果，所述固定螺孔成型于所述上模座内部，所述定位施压孔成型于所述上模具座顶部及所述下模具座底部，所述导向孔成型于所述上模具座顶部及所述下模具座底部。

为了进一步提高转向柱管调节支架综合模具的使用效果，所述立柱的数量共有4个，对称布置在所述下模座两侧。

为了进一步提高转向柱管调节支架综合模具的使用效果，所述下模座顶部开设有用于与所述密封挡边配合固定的凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、设备的结构设计合理，占地面积小，安装难度低；

2、采取有多重固定措施，充分保证了注塑过程中设备的稳定性，提升了注塑精度；

3、设备注塑完毕后，可以采取内置的散热水流管道进行注塑模具的散热，缩短了加工时间。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述转向柱管调节支架综合模具的立体结构视图；

图2是本实用新型所述转向柱管调节支架综合模具的上模座的主视图；

图3是本实用新型所述转向柱管调节支架综合模具的上模座的俯视图；

图4是本实用新型所述转向柱管调节支架综合模具的下模座的内部结构视图；

图5是本实用新型所述转向柱管调节支架综合模具的立柱的主结构视图。

附图标记说明如下：

1、下模座；2、上模座；3、上模具座；4、定位施压孔；5、导向孔；6、立柱；7、下模具座；8、密封挡边；9、承压弹簧；10、滑动块；11、固定螺孔；12、型腔；13、注液孔；14、模具顶出槽；15、散热水流管道。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

如图1-图5所示，转向柱管调节支架综合模具，包括下模具座7、上模具座3，下模具座7上方设置有下模座1，下模座1内部设置有散热水流管道15，下模座1两侧均设置有立柱6，立柱6顶部设置有型腔12，下模座1上方设置有上模座2，所述上模座2上方设置有上模具座3，上模座2两侧均设置有滑动块10，滑动块10底部设置有密封挡边8，滑动块10上方设置有承压弹簧9，上模座2侧壁上设置有注液孔13，上模座2内部设置有型腔12，承压弹簧9之间设置有模具顶出槽14，承压弹簧9外侧位于上模座2下表面位置处设置有固定螺孔11，上模具座3顶部及下模具座7底部均设置有定位施压孔4，定位施压孔4外侧设置有导向孔5。

实施例二：

本实施例与实施例一的区别在于：

本实施例中，下模座1顶部开设有用于与密封挡边8配合固定的凹槽。

具体的，这样设置可以提升设备内部的密封效果，避免在制造过程中发生泄漏造成生产事故。

本实用新型的工作原理为：在进行转向柱调节支架的加工时，操作者可以按照使用要求将立柱6穿过导向孔5内部，并将上模座2底部的密封挡边8固定在下模座1顶部的凹槽内，此时将上模具座3压下与下模具座7紧密贴合，并通过定位施压孔4利用外部施压设备进行压紧固定，固定至滑动块10受压上移的程度，滑动块10上方的承压弹簧9会提供反向压紧力，以确保设备的固定效果，此时操作者可以通过立柱6顶部的型腔12将固定螺栓配合上模座2下模座1进行固定，完成上模具座3和下模具座7的连接，连接完毕后通过注液孔13进行液体浇筑，同时可以选择利用将水流连接至散热水流管道15进行冷却散热，散热完毕后可以将固定螺栓取下，并将顶出设备卡接在模具顶出槽14内部并开启完成上模具座3与下模具座7的分离，将支架取出即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (9)

1.转向柱管调节支架综合模具，其特征在于：包括下模具座（7）、上模具座（3），所述下模具座（7）上方设置有下模座（1），所述下模座（1）内部设置有散热水流管道（15），所述下模座（1）两侧均设置有立柱（6），所述立柱（6）顶部设置有型腔（12），所述下模座（1）上方设置有上模座（2），所述上模座（2）上方设置有上模具座（3），所述上模座（2）两侧均设置有滑动块（10），所述滑动块（10）底部设置有密封挡边（8），所述滑动块（10）上方设置有承压弹簧（9），所述上模座（2）侧壁上设置有注液孔（13），所述上模座（2）内部设置有型腔（12），所述承压弹簧（9）之间设置有模具顶出槽（14），所述承压弹簧（9）外侧位于所述上模座（2）下表面位置处设置有固定螺孔（11），所述上模具座（3）顶部及所述下模具座（7）底部均设置有定位施压孔（4），所述定位施压孔（4）外侧设置有导向孔（5）。

2.根据权利要求1所述的转向柱管调节支架综合模具，其特征在于：所述下模座（1）与所述下模具座（7）焊接在一起，所述散热水流管道（15）成型于所述下模具座（7）内部。

3.根据权利要求1所述的转向柱管调节支架综合模具，其特征在于：所述立柱（6）与所述下模座（1）焊接在一起，所述型腔（12）成型于所述上模座（2）内部，所述上模座（2）与所述上模具座（3）焊接在一起。

4.根据权利要求1所述的转向柱管调节支架综合模具，其特征在于：所述滑动块（10）与所述上模座（2）滑动连接，所述密封挡边（8）与所述滑动块（10）卡嵌连接在一起。

5.根据权利要求1所述的转向柱管调节支架综合模具，其特征在于：所述承压弹簧（9）与所述滑动块（10）通过螺钉紧固连接在一起，所述注液孔（13）成型于所述上模座（2）侧壁上。

6.根据权利要求1所述的转向柱管调节支架综合模具，其特征在于：所述型腔（12）成型于所述上模座（2）内部，所述模具顶出槽（14）成型于所述滑动块（10）底部侧壁上。

7.根据权利要求1所述的转向柱管调节支架综合模具，其特征在于：所述固定螺孔（11）成型于所述上模座（2）内部，所述定位施压孔（4）成型于所述上模具座（3）顶部及所述下模具座（7）底部，所述导向孔（5）成型于所述上模具座（3）顶部及所述下模具座（7）底部。

8.根据权利要求1所述的转向柱管调节支架综合模具，其特征在于：所述立柱（6）的数量共有4个，对称布置在所述下模座（1）两侧。

9.根据权利要求1所述的转向柱管调节支架综合模具，其特征在于：所述下模座（1）顶部开设有用于与所述密封挡边（8）配合固定的凹槽。