CN114029442B - 一种汽车水管接头自动化热锻模具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车水管接头自动化热锻模具，包括上模座与下模座，所述上模座的底部安装有上模定位块，所述下模座的上端安装有下模定位块，所述上模定位块与下模定位块之间安装有导向柱，所述下模座的中部开设有下层入块槽，所述上模座的中部开设有上层入块槽，所述上模座的两侧开设有固定槽，所述固定槽的内侧安装有二号安装支座，所述下模座的两侧安装有一号安装支座。本发明所述的一种汽车水管接头自动化热锻模具，设有自动化热锻模具与模具伸缩式顶出机构，能够方便更好的对汽车水管接头零件进行成型加工制作，增加成型加工的效果，提高工作效率，还可以对成型零件进行顶出操作，更加实用。
Description
技术领域
本发明涉及模具领域，特别涉及一种汽车水管接头自动化热锻模具。
背景技术
自动化热锻模具是一种进行零件成型加工的支撑设备，汽车水管接头在进行制备的时候需要对其进行成型加工，加工的时候采用模具对其进行压合，采用自动化热锻模具加工，随着科技的不断发展，人们对于自动化热锻模具的制造工艺要求也越来越高。
现有的自动化热锻模具在使用时存在一定的弊端，首先，在进行使用的时候，不能很方便的对接头管道零件进行成型加工，不利于人们的使用，还有，成型零件取出的时候较为麻烦，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车水管接头自动化热锻模具。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车水管接头自动化热锻模具，能够方便更好的对汽车水管接头零件进行成型加工制作，增加成型加工的效果，提高工作效率，还可以对成型零件进行顶出操作，更加实用，可以有效解决背景技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种汽车水管接头自动化热锻模具，包括上模座与下模座，所述上模座的底部安装有上模定位块，所述下模座的上端安装有下模定位块，所述上模定位块与下模定位块之间安装有导向柱，所述下模座的中部开设有下层入块槽，所述上模座的中部开设有上层入块槽，所述上模座的两侧开设有固定槽，所述固定槽的内侧安装有二号安装支座，所述下模座的两侧安装有一号安装支座。
作为本申请一种优选的技术方案，所述下层入块槽的内侧安装有下模具，所述下模具的两侧安装有一号定位砌块，所述下模具的上端安装有R型下模，所述上层入块槽的下端安装有上模具，所述上模具的下端安装有R型上模，所述上模座的四角开设有上模定位孔，所述下模座的四角开设有下模定位孔，所述上模具的外侧安装有二号定位砌块，所述下层入块槽表面开设有钻孔。
作为本申请一种优选的技术方案，所述一号安装支座的内侧安装有顶出气缸，所述一号安装支座与顶出气缸之间设置有定位销，所述顶出气缸的内侧安装有顶出安装机构，所述顶出安装机构的端部安装有顶出机构且顶出机构与下模具连接，所述二号安装支座的内侧安装有顶出驱动机构，所述顶出驱动机构的端部安装有上层顶出器且上层顶出器与上模具连接。
作为本申请一种优选的技术方案，所述R型上模与R型下模之间设置有热锻模架，所述上模座的两侧安装有上模安装螺栓，所述上模座的表面开设有定位卡槽，所述下模座的两侧安装有下模安装螺栓，所述下层入块槽的表面开设有过孔，所述下模座的表面开设有攻深孔，所述热锻模架的表面开设有安装孔，所述R型上模的内侧安装有上模成型模，所述R型下模的内侧安装有下模成型模。
作为本申请一种优选的技术方案，所述下模座的上端通过下模定位块、导向柱、上模定位块与上模座的底部上下升降活动，所述下层入块槽与下模具之间定位连接，所述上层入块槽与上模具之间定位连接。
作为本申请一种优选的技术方案，所述顶出气缸驱动顶出机构在下模具的内部进行活动，顶出下模具内部的成型机构，所述顶出驱动机构驱动上层顶出器在上模具的内部活动。
作为本申请一种优选的技术方案，所述上模具的底部通过上模成型模与R型上模之间定位连接，所述下模具的顶部通过下模成型模与R型下模之间定位连接，所述上模具与下模具之间顶升活动。
作为本申请一种优选的技术方案，所述上模座通过上模安装螺栓进行安装，所述下模座通过下模安装螺栓进行定位安装，所述上模座、上层入块槽、固定槽、定位卡槽之间一体成型。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种汽车水管接头自动化热锻模具，具备以下有益效果：该一种汽车水管接头自动化热锻模具，通过自动化热锻模具与模具伸缩式顶出机构能够方便更好的对汽车水管接头零件进行成型加工制作，增加成型加工的效果，提高工作效率，还可以对成型零件进行顶出操作，更加实用，上模座与下模座之间通过上模定位块、导向柱与下模定位块进行上下升降活动，带动上模具与下模具之间进行活动，通过R型上模与R型下模对汽车水管接头进行压合成型，成型完毕后，底部通过顶出气缸驱动顶出机构在下模具的内部进行伸缩顶出操作，上端通过顶出驱动机构驱动上层顶出器在上模具的内部进行伸缩顶出操作，便于更好的对成型的零件进行顶出操作，操作更加简单，整个自动化热锻模具结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本发明一种汽车水管接头自动化热锻模具的整体结构示意图。
图2为本发明一种汽车水管接头自动化热锻模具中整体顶部的结构示意图。
图3为本发明一种汽车水管接头自动化热锻模具中整体底部的结构示意图。
图4为本发明一种汽车水管接头自动化热锻模具中上模座的结构示意图。
图5为本发明一种汽车水管接头自动化热锻模具中下模座的结构示意图。
图6为本发明一种汽车水管接头自动化热锻模具中热锻模架的结构示意图。
图7为本发明一种汽车水管接头自动化热锻模具中R型上模的结构示意图。
图8为本发明一种汽车水管接头自动化热锻模具中R型下模的结构示意图。
图中：1、上模座；2、下模具；3、下模座；4、一号安装支座；5、下层入块槽；6、一号定位砌块；7、下模定位孔；8、下模定位块；9、导向柱；10、热锻模架；11、上模定位块；12、上模定位孔；13、上模具；14、二号安装支座；15、钻孔；16、顶出机构；17、顶出安装机构；18、定位销；19、顶出气缸；20、二号定位砌块；21、上层顶出器；22、顶出驱动机构；23、固定槽；24、上层入块槽；25、上模安装螺栓；26、定位卡槽；27、下模安装螺栓；28、过孔；29、攻深孔；30、安装孔；31、R型上模；32、上模成型模；33、R型下模；34、下模成型模。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本发明，而不应视为限制本发明的范围。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例一：
如图1-8所示，一种汽车水管接头自动化热锻模具，包括上模座1与下模座3，上模座1的底部安装有上模定位块11，下模座3的上端安装有下模定位块8，上模定位块11与下模定位块8之间安装有导向柱9，下模座3的中部开设有下层入块槽5，上模座1的中部开设有上层入块槽24，上模座1的两侧开设有固定槽23，固定槽23的内侧安装有二号安装支座14，下模座3的两侧安装有一号安装支座4。
进一步的，下层入块槽5的内侧安装有下模具2，下模具2的两侧安装有一号定位砌块6，下模具2的上端安装有R型下模33，上层入块槽24的下端安装有上模具13，上模具13的下端安装有R型上模31，上模座1的四角开设有上模定位孔12，下模座3的四角开设有下模定位孔7，上模具13的外侧安装有二号定位砌块20。
进一步的，R型上模31与R型下模33之间设置有热锻模架10，上模座1的两侧安装有上模安装螺栓25，上模座1的表面开设有定位卡槽26，下模座3的两侧安装有下模安装螺栓27，下层入块槽5的表面开设有过孔28，下模座3的表面开设有攻深孔29，热锻模架10的表面开设有安装孔30，R型上模31的内侧安装有上模成型模32，R型下模33的内侧安装有下模成型模34。
进一步的，上模座1通过上模安装螺栓25进行安装，下模座3通过下模安装螺栓27进行定位安装，上模座1、上层入块槽24、固定槽23、定位卡槽26之间一体成型。
实施例二：
在实施例一的基础上，如图1-8所示，一种汽车水管接头自动化热锻模具，包括上模座1与下模座3，上模座1的底部安装有上模定位块11，下模座3的上端安装有下模定位块8，上模定位块11与下模定位块8之间安装有导向柱9，下模座3的中部开设有下层入块槽5，上模座1的中部开设有上层入块槽24，上模座1的两侧开设有固定槽23，固定槽23的内侧安装有二号安装支座14，下模座3的两侧安装有一号安装支座4。
进一步的，一号安装支座4的内侧安装有顶出气缸19，一号安装支座4与顶出气缸19之间设置有定位销18，顶出气缸19的内侧安装有顶出安装机构17，顶出安装机构17的端部安装有顶出机构16且顶出机构16与下模具2连接，二号安装支座14的内侧安装有顶出驱动机构22，顶出驱动机构22的端部安装有上层顶出器21且上层顶出器21与上模具13连接。
进一步的，顶出气缸19驱动顶出机构16在下模具2的内部进行活动，顶出下模具2内部的成型机构，顶出驱动机构22驱动上层顶出器21在上模具13的内部活动。
实施例三：
在实施例一与实施例二的基础上，如图1-8所示，一种汽车水管接头自动化热锻模具，包括上模座1与下模座3，上模座1的底部安装有上模定位块11，下模座3的上端安装有下模定位块8，上模定位块11与下模定位块8之间安装有导向柱9，下模座3的中部开设有下层入块槽5，上模座1的中部开设有上层入块槽24，上模座1的两侧开设有固定槽23，固定槽23的内侧安装有二号安装支座14，下模座3的两侧安装有一号安装支座4。
进一步的，R型上模31与R型下模33之间设置有热锻模架10，上模座1的两侧安装有上模安装螺栓25，上模座1的表面开设有定位卡槽26，下模座3的两侧安装有下模安装螺栓27，下层入块槽5的表面开设有过孔28，下模座3的表面开设有攻深孔29，热锻模架10的表面开设有安装孔30，R型上模31的内侧安装有上模成型模32，R型下模33的内侧安装有下模成型模34。
进一步的，上模具13的底部通过上模成型模32与R型上模31之间定位连接，下模具2的顶部通过下模成型模34与R型下模33之间定位连接，上模具13与下模具2之间顶升活动。
进一步的，上模座1通过上模安装螺栓25进行安装，下模座3通过下模安装螺栓27进行定位安装，上模座1、上层入块槽24、固定槽23、定位卡槽26之间一体成型。
工作原理：本发明包括上模座1、下模具2、下模座3、一号安装支座4、下层入块槽5、一号定位砌块6、下模定位孔7、下模定位块8、导向柱9、热锻模架10、上模定位块11、上模定位孔12、上模具13、二号安装支座14、钻孔15、顶出机构16、顶出安装机构17、定位销18、顶出气缸19、二号定位砌块20、上层顶出器21、顶出驱动机构22、固定槽23、上层入块槽24、上模安装螺栓25、定位卡槽26、下模安装螺栓27、过孔28、攻深孔29、安装孔30、R型上模31、上模成型模32、R型下模33、下模成型模34，在进行使用的时候，上模座1与下模座3之间通过上模定位块11、导向柱9与下模定位块8进行上下升降活动，带动上模具13与下模具2之间进行活动，通过R型上模31与R型下模33对汽车水管接头进行压合成型，成型完毕后，底部通过顶出气缸19驱动顶出机构16在下模具2的内部进行伸缩顶出操作，上端通过顶出驱动机构22驱动上层顶出器21在上模具13的内部进行伸缩顶出操作，便于更好的对成型的零件进行顶出操作，操作更加简单。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (5)
1.一种汽车水管接头自动化热锻模具，包括上模座(1)与下模座(3)，其特征在于：所述上模座(1)的底部安装有上模定位块(11)，所述下模座(3)的上端安装有下模定位块(8)，所述上模定位块(11)与下模定位块(8)之间安装有导向柱(9)，所述下模座(3)的中部开设有下层入块槽(5)，所述上模座(1)的中部开设有上层入块槽(24)，所述上模座(1)的两侧开设有固定槽(23)，所述固定槽(23)的内侧安装有二号安装支座(14)，所述下模座(3)的两侧安装有一号安装支座(4)；
所述下层入块槽(5)的内侧安装有下模具(2)，所述下模具(2)的两侧安装有一号定位砌块(6)，所述下模具(2)的上端安装有R型下模(33)，所述上层入块槽(24)的下端安装有上模具(13)，所述上模具(13)的下端安装有R型上模(31)，所述上模座(1)的四角开设有上模定位孔(12)，所述下模座(3)的四角开设有下模定位孔(7)，所述上模具(13)的外侧安装有二号定位砌块(20)，所述下层入块槽(5)表面开设有钻孔(15)；
所述R型上模(31)与R型下模(33)之间设置有热锻模架(10)，所述上模座(1)的两侧安装有上模安装螺栓(25)，所述上模座(1)的表面开设有定位卡槽(26)，所述下模座(3)的两侧安装有下模安装螺栓(27)，所述下层入块槽(5)的表面开设有过孔(28)，所述下模座(3)的表面开设有攻深孔(29)，所述热锻模架(10)的表面开设有安装孔(30)，所述R型上模(31)的内侧安装有上模成型模(32)，所述R型下模(33)的内侧安装有下模成型模(34)；
所述上模座(1)通过上模安装螺栓(25)进行安装，所述下模座(3)通过下模安装螺栓(27)进行定位安装，所述上模座(1)、上层入块槽(24)、固定槽(23)、定位卡槽(26)之间一体成型。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水管接头自动化热锻模具，其特征在于：所述一号安装支座(4)的内侧安装有顶出气缸(19)，所述一号安装支座(4)与顶出气缸(19)之间设置有定位销(18)，所述顶出气缸(19)的内侧安装有顶出安装机构(17)，所述顶出安装机构(17)的端部安装有顶出机构(16)且顶出机构(16)与下模具(2)连接，所述二号安装支座(14)的内侧安装有顶出驱动机构(22)，所述顶出驱动机构(22)的端部安装有上层顶出器(21)且上层顶出器(21)与上模具(13)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车水管接头自动化热锻模具，其特征在于：所述下模座(3)的上端通过下模定位块(8)、导向柱(9)、上模定位块(11)与上模座(1)的底部上下升降活动，所述下层入块槽(5)与下模具(2)之间定位连接，所述上层入块槽(24)与上模具(13)之间定位连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车水管接头自动化热锻模具，其特征在于：所述顶出气缸(19)驱动顶出机构(16)在下模具(2)的内部进行活动，顶出下模具(2)内部的成型机构，所述顶出驱动机构(22)驱动上层顶出器(21)在上模具(13)的内部活动。
5.根据权利要求1所述的一种汽车水管接头自动化热锻模具，其特征在于：所述上模具(13)的底部通过上模成型模(32)与R型上模(31)之间定位连接，所述下模具(2)的顶部通过下模成型模(34)与R型下模(33)之间定位连接，所述上模具(13)与下模具(2)之间顶升活动。
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