CN211993970U - 一种汽车挺柱成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车挺柱成型模具，包括模具本体，所述模具本体上设置有承载台，所述承载台顶部一侧设置有凸模架，所述凸模架两侧均固定安装有连接块，所述凸模架一端固定安装有凸模，所述凸模架另一端外侧设置有安装板，本实用新型通过设置凸模架和凹模架，凸模架沿着上滑杆和下滑杆移动从而带动凸模向凹模架上的凹模内移动，当凸模插入到凹模后，通过注液口向凹模内注液即可完成工件成型加工；通过设置气缸，气缸的输出端活塞杆与连接板连接，当加工成型后，凸模退出凹模，此时气缸带动连接板移动，从而带动安装板上的推杆移动，从而将凸模上的成型工件分离，脱模方便，结构合理，有效地提高了加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车挺柱成型模具。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
挺柱是常见的汽车配件，挺柱加工成型时需要使用模具，现有的成型模具结构单一，成型速度慢，效果差，且不具备自动脱模功能，降低了加工速度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车挺柱成型模具，通过设置凸模架和凹模架，凸模架沿着上滑杆和下滑杆移动从而带动凸模向凹模架上的凹模内移动，当凸模插入到凹模后，通过注液口向凹模内注液即可完成工件成型加工；通过设置气缸，气缸的输出端活塞杆与连接板连接，当加工成型后，凸模退出凹模，此时气缸带动连接板移动，从而带动安装板上的推杆移动，从而将凸模上的成型工件分离，脱模方便，结构合理，有效地提高了加工效率。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车挺柱成型模具，包括模具本体，所述模具本体上设置有承载台，所述承载台顶部一侧设置有凸模架，所述凸模架两侧均固定安装有连接块，所述凸模架一端固定安装有凸模，所述凸模架另一端外侧设置有安装板，所述安装板侧端固定安装有两个推杆，所述安装板通过所述推杆与所述凸模架一端滑动连接，所述安装板侧端固定连接有连接板，所述凸模架一端内侧固定安装有气缸，所述气缸的输出端活塞杆与所述连接板侧端连接，所述承载台顶部另一侧设置有凹模架，所述凹模架一端两侧分别固定安装有上滑杆和下滑杆，所述上滑杆和所述下滑杆一端分别与所述凸模架上的两个所述连接块滑动连接，所述凹模架内壁表面开设有凹模。
优选的，所述凹模架外侧固定安装有侧板，所述侧板和所述凹模架之间设置有注液口，所述注液口一端与所述凹模连通。
优选的，所述下滑杆底部两侧通过立杆与所述承载台连接。
优选的，所述承载台表面开设有落料口。
优选的，所述承载台底部两侧均固定安装有支脚。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过设置凸模架和凹模架，凸模架沿着上滑杆和下滑杆移动从而带动凸模向凹模架上的凹模内移动，当凸模插入到凹模后，通过注液口向凹模内注液即可完成工件成型加工；通过设置气缸，气缸的输出端活塞杆与连接板连接，当加工成型后，凸模退出凹模，此时气缸带动连接板移动，从而带动安装板上的推杆移动，从而将凸模上的成型工件分离，脱模方便，结构合理，有效地提高了加工效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型合模后结构示意图。
图中：1、模具本体；2、承载台；3、支脚；4、落料口；5、立杆；6、凸模架；7、连接块；8、凸模；9、凹模架；10、上滑杆；11、下滑杆；12、凹模；13、侧板；14、注液口；15、安装板；16、连接板；17、推杆；18、气缸。
具体实施方式
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车挺柱成型模具，包括模具本体1，所述模具本体1上设置有承载台2，所述承载台2顶部一侧设置有凸模架6，所述凸模架6两侧均固定安装有连接块7，所述凸模架6一端固定安装有凸模8，所述凸模架6另一端外侧设置有安装板15，所述安装板15侧端固定安装有两个推杆17，所述安装板15通过所述推杆17与所述凸模架6一端滑动连接，所述安装板15侧端固定连接有连接板16，所述凸模架6一端内侧固定安装有气缸18，所述气缸18的输出端活塞杆与所述连接板16侧端连接，所述承载台2顶部另一侧设置有凹模架9，所述凹模架9一端两侧分别固定安装有上滑杆10和下滑杆11，所述上滑杆10和所述下滑杆11一端分别与所述凸模架6上的两个所述连接块7滑动连接，所述凹模架9内壁表面开设有凹模12。
所述凹模架9外侧固定安装有侧板13，所述侧板13和所述凹模架9之间设置有注液口14，所述注液口14一端与所述凹模12连通，通过注液口14进行注液。
所述下滑杆11底部两侧通过立杆5与所述承载台2连接。
所述承载台2表面开设有落料口4，脱落后的工件通过落料口4掉落。
所述承载台2底部两侧均固定安装有支脚3。
工作原理：一种汽车挺柱成型模具，通过设置凸模架6和凹模架9，凸模架6沿着上滑杆10和下滑杆11移动从而带动凸模8向凹模架9上的凹模12内移动，当凸模8插入到凹模12后，通过注液口14向凹模12内注液即可完成工件成型加工；通过设置气缸18，气缸18的输出端活塞杆与连接板16连接，当加工成型后，凸模8退出凹模12，此时气缸18带动连接板16移动，从而带动安装板15上的推杆17移动，从而将凸模8上的成型工件分离，脱模方便，结构合理，有效地提高了加工效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车挺柱成型模具，包括模具本体(1)，其特征在于：所述模具本体(1)上设置有承载台(2)，所述承载台(2)顶部一侧设置有凸模架(6)，所述凸模架(6)两侧均固定安装有连接块(7)，所述凸模架(6)一端固定安装有凸模(8)，所述凸模架(6)另一端外侧设置有安装板(15)，所述安装板(15)侧端固定安装有两个推杆(17)，所述安装板(15)通过所述推杆(17)与所述凸模架(6)一端滑动连接，所述安装板(15)侧端固定连接有连接板(16)，所述凸模架(6)一端内侧固定安装有气缸(18)，所述气缸(18)的输出端活塞杆与所述连接板(16)侧端连接，所述承载台(2)顶部另一侧设置有凹模架(9)，所述凹模架(9)一端两侧分别固定安装有上滑杆(10)和下滑杆(11)，所述上滑杆(10)和所述下滑杆(11)一端分别与所述凸模架(6)上的两个所述连接块(7)滑动连接，所述凹模架(9)内壁表面开设有凹模(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车挺柱成型模具，其特征在于：所述凹模架(9)外侧固定安装有侧板(13)，所述侧板(13)和所述凹模架(9)之间设置有注液口(14)，所述注液口(14)一端与所述凹模(12)连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车挺柱成型模具，其特征在于：所述下滑杆(11)底部两侧通过立杆(5)与所述承载台(2)连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车挺柱成型模具，其特征在于：所述承载台(2)表面开设有落料口(4)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车挺柱成型模具，其特征在于：所述承载台(2)底部两侧均固定安装有支脚(3)。
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2020
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