CN213496008U - 一种汽车五金件的模胚组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车五金加工技术领域，且公开了一种汽车五金件的模胚组件，包括下模座和上模座，所述下模座和上模座相对的一侧分别固定连接有下模具和上模具，所述上模座底部的两侧均固定连接有导向管，所述下模座顶部的两侧均固定连接有导向杆，所述导向杆的顶端与导向管的内部活动插接。该汽车五金件的模胚组件，当工件成型后，将上模具从下模具的顶部分离，再通过支撑弹簧的弹力作用对槽体的内顶壁形成挤压，推动竖杆向上移动，然后竖杆的顶端推动活动推板向上移动，活动推板在向上移动的过程中，推动成型腔内部的工件向上移动，使得加工成型后的工件便于从成型腔的内部分离，从而使得该装置达到了便于出料的效果。

Description

一种汽车五金件的模胚组件

技术领域

本实用新型涉及汽车五金加工技术领域，具体为一种汽车五金件的模胚组件。

背景技术

时模具的应用涉及每项产品(大如汽车、航天、日用品、电器通讯、医疗产品设备等)，只要是数量多的产品都会应用模具生产，模胚是模具不可分割的部分。

在对汽车五金件进行加工时，需要使用到模胚组件，传统的模胚组件在使用时，加工成型之后的工件位于成型腔的内部难以取出，使得模胚组件在使用时难以出料，为此我们提出了一种汽车五金件的模胚组件。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车五金件的模胚组件，具备便于出料优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车五金件的模胚组件，包括下模座和上模座，所述下模座和上模座相对的一侧分别固定连接有下模具和上模具，所述上模座底部的两侧均固定连接有导向管，所述下模座顶部的两侧均固定连接有导向杆，所述导向杆的顶端与导向管的内部活动插接，所述下模具的内部开设有成型腔，所述成型腔内底壁活动连接有活动推板。

所述成型腔的内底壁开设有凹槽，所述活动推板的底部固定连接有竖杆，所述竖杆的底端固定连接有圆环，所述竖杆和圆环均与凹槽的内部活动连接，所述凹槽的内底壁固定连接有支撑弹簧，所述竖杆的底端开设有槽体，所述支撑弹簧穿过圆环并延伸至槽体的内部，所述支撑弹簧的顶端与槽体的内顶壁固定连接。

优选的，所述上模具底部的两侧均固定连接有定位杆，所述下模具顶部的两侧均开设有定位槽，所述定位杆的底端与定位槽的内部活动插接。

优选的，所述圆环的两侧均活动连接有导向滑轮，所述凹槽两侧的内壁均开设有导向滑槽，所述导向滑轮远离圆环的一侧与导向滑槽的内部活动连接。

优选的，所述定位槽的底部固定连接有支撑管，所述支撑管的内部活动插接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有支撑块。

优选的，所述支撑管侧表面套接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底端与定位槽的内底壁固定连接，所述伸缩弹簧的顶端与支撑块的底部固定连接。

优选的，所述支撑块的顶部设置有为内凹型设置，且支撑块的内凹结构与定位杆的底端相匹配。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车五金件的模胚组件，具备以下有益效果：

1、该汽车五金件的模胚组件，当工件成型后，将上模具从下模具的顶部分离，再通过支撑弹簧的弹力作用对槽体的内顶壁形成挤压，推动竖杆向上移动，然后竖杆的顶端推动活动推板向上移动，活动推板在向上移动的过程中，推动成型腔内部的工件向上移动，使得加工成型后的工件便于从成型腔的内部分离，从而使得该装置达到了便于出料的效果。

2、该汽车五金件的模胚组件，通过设置有导向管、导向杆、定位杆和定位槽，可以在加工的过程中对装置进行导向限位，防止该装置在加工时出现偏移，然后通过设置有支撑管、支撑杆、支撑块和伸缩弹簧，当定位杆向定位槽的内部移动时，先与支撑块的顶部接触，然后再慢慢推动支撑块向下移动，使得伸缩弹簧被压缩，通过伸缩弹簧的弹力作用对定位杆的底部进行缓冲，然后使得上模具和下模具缓慢地接触，有效地对两个模具之间进行缓冲保护。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型图1中B处结构放大图。

其中：1、下模座；2、上模座；3、下模具；4、上模具；5、导向管；6、导向杆；7、活动推板；8、定位杆；9、定位槽；10、凹槽；11、竖杆；12、圆环；13、支撑弹簧；14、槽体；15、导向滑轮；16、导向滑槽；17、支撑管；18、支撑杆；19、支撑块；20、伸缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车五金件的模胚组件，包括下模座1和上模座2，下模座1和上模座2相对的一侧分别固定连接有下模具3和上模具4，上模座2底部的两侧均固定连接有导向管5，下模座1顶部的两侧均固定连接有导向杆6，导向杆6的顶端与导向管5的内部活动插接，下模具3的内部开设有成型腔，成型腔内底壁活动连接有活动推板7，上模具4底部的两侧均固定连接有定位杆8，下模具3顶部的两侧均开设有定位槽9，定位杆8的底端与定位槽9的内部活动插接，通过导向管5、导向杆6、定位杆8和定位槽9的作用，可以在加工的过程中对装置进行导向限位，防止该装置在加工时出现偏移。

成型腔的内底壁开设有凹槽10，活动推板7的底部固定连接有竖杆11，竖杆11的底端固定连接有圆环12，竖杆11和圆环12均与凹槽10的内部活动连接，凹槽10的内底壁固定连接有支撑弹簧13，竖杆11的底端开设有槽体14，支撑弹簧13穿过圆环12并延伸至槽体14的内部，支撑弹簧13的顶端与槽体14的内顶壁固定连接，圆环12的两侧均活动连接有导向滑轮15，凹槽10两侧的内壁均开设有导向滑槽16，导向滑轮15远离圆环12的一侧与导向滑槽16的内部活动连接，通过导向滑轮15和导向滑槽16的作用，可以对辅助圆环12在槽体14的内部进行上下升降，定位槽9的底部固定连接有支撑管17，支撑管17的内部活动插接有支撑杆18，支撑杆18的顶端固定连接有支撑块19，支撑块19的顶部设置有为内凹型设置，且支撑块19的内凹结构与定位杆8的底端相匹配，当支撑杆18移动到定位槽9的底部时，会插接到内凹结构的内部，然后推动支撑块19向下移动，支撑管17侧表面套接有伸缩弹簧20，伸缩弹簧20的底端与定位槽9的内底壁固定连接，伸缩弹簧20的顶端与支撑块19的底部固定连接。

在使用时，当工件成型后，将上模具4从下模具3的顶部分离，再通过支撑弹簧13的弹力作用对槽体14的内顶壁形成挤压，推动竖杆11向上移动，然后竖杆11的顶端推动活动推板7向上移动，活动推板7在向上移动的过程中，推动成型腔内部的工件向上移动，使得加工成型后的工件便于从成型腔的内部分离，从而使得该装置能够便于出料。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车五金件的模胚组件，包括下模座(1)和上模座(2)，其特征在于：所述下模座(1)和上模座(2)相对的一侧分别固定连接有下模具(3)和上模具(4)，所述上模座(2)底部的两侧均固定连接有导向管(5)，所述下模座(1)顶部的两侧均固定连接有导向杆(6)，所述导向杆(6)的顶端与导向管(5)的内部活动插接，所述下模具(3)的内部开设有成型腔，所述成型腔内底壁活动连接有活动推板(7)；

所述成型腔的内底壁开设有凹槽(10)，所述活动推板(7)的底部固定连接有竖杆(11)，所述竖杆(11)的底端固定连接有圆环(12)，所述竖杆(11)和圆环(12)均与凹槽(10)的内部活动连接，所述凹槽(10)的内底壁固定连接有支撑弹簧(13)，所述竖杆(11)的底端开设有槽体(14)，所述支撑弹簧(13)穿过圆环(12)并延伸至槽体(14)的内部，所述支撑弹簧(13)的顶端与槽体(14)的内顶壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车五金件的模胚组件，其特征在于：所述上模具(4)底部的两侧均固定连接有定位杆(8)，所述下模具(3)顶部的两侧均开设有定位槽(9)，所述定位杆(8)的底端与定位槽(9)的内部活动插接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车五金件的模胚组件，其特征在于：所述圆环(12)的两侧均活动连接有导向滑轮(15)，所述凹槽(10)两侧的内壁均开设有导向滑槽(16)，所述导向滑轮(15)远离圆环(12)的一侧与导向滑槽(16)的内部活动连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车五金件的模胚组件，其特征在于：所述定位槽(9)的底部固定连接有支撑管(17)，所述支撑管(17)的内部活动插接有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)的顶端固定连接有支撑块(19)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车五金件的模胚组件，其特征在于：所述支撑管(17)侧表面套接有伸缩弹簧(20)，所述伸缩弹簧(20)的底端与定位槽(9)的内底壁固定连接，所述伸缩弹簧(20)的顶端与支撑块(19)的底部固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车五金件的模胚组件，其特征在于：所述支撑块(19)的顶部设置有为内凹型设置，且支撑块(19)的内凹结构与定位杆(8)的底端相匹配。

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