CN213350468U - 用于前防撞梁支架成型的冲压模具 - Google Patents
用于前防撞梁支架成型的冲压模具 Download PDFInfo
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Abstract
本申请涉及一种用于前防撞梁支架成型的冲压模具，其包括定模座和动模座，定模座的上表面设有放料台，放料台的上表面开设有成型槽，成型槽的内底面设有若干竖直设置的升降件，若干升降件的顶端共同连接有扶料板，自然状态下，扶料板的顶面与放料台的顶面齐平，动模座的下表面连接有成型台，成型台包括与动模座下表面连接的连接板和一体成型在连接板下表面的成型块，成型块与成型槽适配且位于成型槽的正上方。本申请具有方便完成生产前防撞梁支架过程中的成型操作的效果。
Description
技术领域
本申请涉及冲压模具的领域，尤其是涉及一种用于前防撞梁支架的落料的冲压模具。
背景技术
前防撞梁是设置在汽车上的用来减少碰撞对汽车造成的伤害的一种装置，通常配合前防撞梁支架17与汽车连接安装。
现有一种前防撞梁支架17如图1所示。在生产上述前防撞梁支架17时，需要对原料板依次进行落料与成型操作，参照图2，即为落料操作后所得到的中间件，中间件包括中间料板1和开设在中间料板1上的两个连接孔2。成型操作需要对上述中间件进行进一步的折弯加工，从而得到如图1所示的前防撞梁支架17。
目前，缺少能够用于上述前防撞梁支架成型的冲压模具，所以该问题亟待解决。
实用新型内容
为了方便完成生产前防撞梁支架过程中的成型操作，本申请提供一种用于前防撞梁支架成型的冲压模具。
本申请提供的一种用于前防撞梁支架成型的冲压模具采用如下的技术方案：
一种用于前防撞梁支架成型的冲压模具，包括定模座和动模座，所述定模座的上表面设有放料台，所述放料台的上表面开设有成型槽，所述成型槽的内底面设有若干竖直设置的升降件，若干所述升降件的顶端共同连接有扶料板，自然状态下，所述扶料板的顶面与放料台的顶面齐平，所述动模座的下表面连接有成型台，所述成型台包括与动模座下表面连接的连接板和一体成型在连接板下表面的成型块，所述成型块与成型槽适配且位于成型槽的正上方。
通过采用上述技术方案，使用时，操作者将中间料板放在扶料板和放料台上，然后进行合模，合模过程中，成型块会先与中间料板接触，并向下压动中间料板，进而带动扶料板在成型槽内竖直下移，与此同时，中间料板会跟随成型块进入到成型槽内，从而完成成型操作，所以合模结束后，即可得到前防撞梁支架；综上所述，本申请具有方便完成生产前防撞梁支架过程中的成型操作的优点。
可选的，所述升降件为氮气弹簧。
通过采用上述技术方案，氮气弹簧弹力大，并且伸缩平稳，具有能够提高扶料板移动的稳定性的效果。
可选的，所述放料台的上表面设有若干定位块，所述定位块的顶面高于放料台的顶面，若干所述定位块围绕成型槽分布，当中间料板放置到放料台上时，所述定位块能够与中间料板不同的竖直侧面接触。
通过采用上述技术方案，使用时，若干定位块从中间料板四周将中间料板固定，避免中间料板在水平方向上发生移动，进而能够顺利进行成型操作。
可选的，所述扶料板的上表面设有两个限位块，当中间料板放置到放料台上时，两个所述限位块能够分别与中间料板相对的两个竖直侧面接触。
通过采用上述技术方案，当成型块将中间料板压入成型槽内时，两个限位块能够配合成型槽相对的两个侧壁对中间料板进行限位，使中间料板在下压成型的过程中不会在水平方向上移动。
可选的，所述成型块下表面与自身长度方向平行的棱边设置圆弧倒角一。
通过采用上述技术方案，圆弧倒角能够方便成型块插入到成型槽内，从而方便成型操作的进行。
可选的，所述成型块的下表面设有若干安装槽，所述安装槽的底面连接有压簧，所述压簧的底端连接有定位杆，自然状态下，所述定位杆从安装槽内伸出，当所述定位杆受到竖直向上的作用力时，所述定位杆能够完全移动到安装槽内。
通过采用上述技术方案，合模过程中，定位杆先与中间料板接触，从竖直方向上对中间料板进行定位，随着成型块的继续下压，定位杆被竖直向上的力压入安装槽内，因此定位杆不会影响后续成型操作。
可选的，所述定位杆的底面的边缘设置圆弧倒角二。
通过采用上述技术方案，圆弧倒角二减少定位杆划伤中间料板的可能性，同时也方便定位杆插入到安装槽内或者从安装槽内伸出。
可选的，所述成型块与自身长度方向平行的两个侧面的顶端互相靠拢。
通过采用上述技术方案，成型块插入到成型槽内或者从成型槽内移出的过程中，成型块与自身长度方向平行的两个侧面不会与中间料板接触，从而减少了成型块在成型槽内移动时受到的阻力，同时能减少成型块对中间料板的磨损。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.本申请通过设置放料台、成型块、成型槽、浮料板和升降件，使用时，操作者将中间料板放在浮料板和放料台上，动模座向靠近定模座的方向运动，成型块会先与中间料板接触并向下挤压中间料板，将中间料板完全压入成型槽内，整个成型过程即可完成；综上所述，本申请能够方便完成生产前防撞梁支架过程中的成型操作；
2.本申请通过设置两个限位块，使用时，当成型块将中间料板压入成型槽内时，限位块配合成型槽相对的两个侧壁对中间料板进行限位，进而避免了中间料板在浮料板上发生水平移动。
附图说明
图1是用于体现背景技术中前防撞梁支架的结构的示意图。
图2是用于体现背景技术中中间料板的结构的示意图。
图3是用于体现实施例中动模座和定模座合模是的结构的示意图。
图4是用于体现实施例中动模座和定模座分开时的结构的示意图。
图5是用于体现实施例中动模座的结构的示意图。
图6是用于体现实施例中定位杆、压簧和安装槽爆炸的结构的示意图。
图7是用于体现实施例中定模座的结构的示意图。
图8是用于体现实施例中浮料板与氮气弹簧分开的结构示意图。
附图标记说明：1、中间料板；2、连接孔；3、动模座；4、定模座；5、放料台；6、成型槽；7、扶料板；8、成型台；81、成型块；82、连接板；9、氮气弹簧；10、定位块；11、限位块；12、圆弧倒角一；13、安装槽；14、压簧；15、定位杆；16、圆弧倒角二；17、前防撞梁支架。
具体实施方式
以下结合附图3-8对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种用于前防撞梁支架成型的冲压模具。参照图3和图7，包括定模座4和动模座3，定模座4的上表面设有放料台5，放料台5的上表面开设有成型槽6，成型槽6的内底面设有若干竖直设置的升降件，若干升降件的顶端共同连接有扶料板7，自然状态下，扶料板7的顶面与放料台5的顶面齐平，动模座3的下表面连接有成型台8，成型台8包括与动模座3下表面连接的连接板82和一体成型在连接板82下表面的成型块81，成型块81与成型槽6适配且位于成型槽6的正上方。
参照图4和图7，使用时，操作者将中间料板1放在扶料台和放料台5上，启动冲压床，冲压床带动动模座3向定模座4靠近，成型块81会先与中间料板1接触，并将中间料板1下压，进而带动扶料板7在成型槽6内竖直下移，与此同时，中间料板1会跟随成型块81进入到成型槽6内，从而完成成型操作，所以在合模结束之后，能够得到前防撞梁支架17，因此，本申请具有方便完成生产前防撞梁支架17过程中的成型操作的优点。
参照图8，升降件为氮气弹簧9，氮气弹簧9的弹力大，并且伸缩平稳，在扶料板7上下移动的过程中，能够提高扶料板7移动的稳定性。
参照图4和图7，操作者将中间料板1放置在扶料板7和放料台5上，并且位于成型块81的正下方，在成型块81与中间料板1接触时，中间料板1可能会在水平方向上发生歪斜，进而会对成型产生影响，为了解决上述问题，放料台5的上表面设有六个定位块10，六个定位块10的顶面均高于放料台5的顶面，六个定位块10围绕成型槽6分布，当中间料板1放置到放料台5上时，六个定位块10能够与中间料板1不同的竖直侧面接触，将中间料板1在水平方向上固定，使中间料板1不会歪斜。
参照图4和图7，在成型块81将中间料板1压入成型槽6内的过程中，中间料板1与六个定位块10脱离，仅靠成型槽6相对的两个内侧壁对中间料板1进行限位，中间料板1会发生水平方形的移动，为了解决上述问题，扶料板7的上表面设有两个限位块11，当中间料板1放置到放料台5上时，两个限位块11能够分别与中间料板1相对的两个竖直侧面接触，两个限位块11配合成型槽6的两个相对的侧壁能够将中间料板1限位，使中间料板1在被下压的过程中，不会在水平方向上移动。
参照图6和图7，为了方便成型块81压入成型槽6内，成型块81下表面与自身长度方向平行的棱边设置圆弧倒角一12，方便了成型操作的进行。
参照图4和图6，为了对将中间料板1更好的成型，在成型块81的下表面上设有四个安装槽13，安装槽13的底面均连接有压簧14，压簧14的底端连接有定位杆15，自然状态下，定位杆15从安装槽13内伸出，当定位杆15受到竖直向上的作用力时，定位杆15能够完全移动到安装槽13内。
参照图4和图6，在合模时，定位杆15先与中间料板1接触，从而在竖直方向上对中间料板1进行定位，有利于后面的成型操作，随着成型块81的继续下压，定位杆15被竖直向上的力压入安装槽13内，使成型块81的下表面能够与中间料板1贴合，进而能够继续成型操作。
参照图4和图6，由于定位杆15会与中间料板1接触，在合模的过程中，定位杆15可能会划伤中间料板1，为了解决上述问题，定位杆15的底面的边缘设置圆弧倒角二16，圆弧倒角二16起到了减少定位杆15划伤中间料板1的可能性的效果，同时也方便定位杆15插入到安装槽13内或者从安装槽13内伸出。
参照图4和图7，在成型块81插入到成型槽6内或者从成型槽6内移出的过程中，成型块81的侧壁会与中间料板1接触，可能会划伤中间料板1，为了解决上述问题，成型块81与自身长度方向平行的两个侧面的顶端互相靠拢，进而减少了成型块81对中间料板1的磨损，同时还减少了成型块81在成型槽6内移动所受到的阻力。
本申请实施例一种用于前防撞梁支架成型的冲压模具的实施原理为：操作者将原料板放在放料板和浮料台上，且位于成型块81的正下方，启动冲压床，动模座3向定模座4移动，成型块81与中间料板1接触，随之动模座3的不断下压，中间料板1被成型块81压入成型槽6内，扶料板7也随着中间料板1一起移动，合模完成后，成型块81位于成型槽6内，开模后便可得到最终的前防撞梁支架17；综上所述，本申请具有方便完成生产前防撞梁支架17过程中的成型操作。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于前防撞梁支架成型的冲压模具，包括定模座(4)和动模座(3)，其特征在于：所述定模座(4)的上表面设有放料台(5)，所述放料台(5)的上表面开设有成型槽(6)，所述成型槽(6)的内底面设有若干竖直设置的升降件，若干所述升降件的顶端共同连接有扶料板(7)，自然状态下，所述扶料板(7)的顶面与放料台(5)的顶面齐平，所述动模座(3)的下表面连接有成型台(8)，所述成型台(8)包括与动模座(3)下表面连接的连接板(82)和一体成型在连接板(82)下表面的成型块(81)，所述成型块(81)与成型槽(6)适配且位于成型槽(6)的正上方。
2.根据权利要求1所述的一种用于前防撞梁支架成型的冲压模具，其特征在于：所述升降件为氮气弹簧(9)。
3.根据权利要求1所述的一种用于前防撞梁支架成型的冲压模具，其特征在于：所述放料台(5)的上表面设有若干定位块(10)，所述定位块(10)的顶面高于放料台(5)的顶面，若干所述定位块(10)围绕成型槽(6)分布，当中间料板(1)放置到放料台(5)上时，所述定位块(10)能够与中间料板(1)不同的竖直侧面接触。
4.根据权利要求3所述的一种用于前防撞梁支架成型的冲压模具，其特征在于：所述扶料板(7)的上表面设有两个限位块(11)，当中间料板(1)放置到放料台(5)上时，两个所述限位块(11)能够分别与中间料板(1)相对的两个竖直侧面接触。
5.根据权利要求1所述的一种用于前防撞梁支架成型的冲压模具，其特征在于：所述成型块(81)下表面与自身长度方向平行的棱边设置圆弧倒角一(12)。
6.根据权利要求1所述的一种用于前防撞梁支架成型的冲压模具，其特征在于：所述成型块(81)的下表面设有若干安装槽(13)，所述安装槽(13)的底面连接有压簧(14)，所述压簧(14)的底端连接有定位杆(15)，自然状态下，所述定位杆(15)从安装槽(13)内伸出，当所述定位杆(15)受到竖直向上的作用力时，所述定位杆(15)能够完全移动到安装槽(13)内。
7.根据权利要求6所述的一种用于前防撞梁支架成型的冲压模具，其特征在于：所述定位杆(15)的底面的边缘设置圆弧倒角二(16)。
8.根据权利要求7所述的一种用于前防撞梁支架成型的冲压模具，其特征在于：所述成型块(81)与自身长度方向平行的两个侧面的顶端互相靠拢。
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| CN114210834A (zh) * | 2021-12-06 | 2022-03-22 | 苏州吉润汽车零部件有限公司 | 座椅安装梁冲压模具 |
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