CN213472031U - 一种高精密发动机用注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高精密发动机用注塑模具，设置除杂装置，通过气泵清除动模板上的灰尘和颗粒，在气孔的顶端侧壁上固定连接有圆柱销，圆柱销的外壁上活动套接有活动挡板，气孔的底端侧壁上焊接有三角卡块，防止因为压力活动挡板反弹导致加工件精密性下降，甚至损坏，与此同时，减少了设备锁占用的空间，分流道末端的上方活动连接有加压杆，且加压杆的末端固定连接液压驱动装置，通过液压驱动装置推动加压杆对注塑内部进行加压，增加工件的紧密型，同时通过缝隙排除多余气体，使工件更加饱满，精密度更高，在顶杆的末端套接有限位弹簧，且限位弹簧的一端固定连接在动模板的底部，通过限位弹簧防止顶杆过度伸长将模胚的内腔顶坏。

Description

一种高精密发动机用注塑模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种高精密发动机用注塑模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离。模具一般包括动模和定模或凸模和凹模两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。

现如今，注塑模具绝大多数精密度还不够，尤其是发动机制造领域，在传统的注塑模具中，只能通过浇注增压，这种方式还不能够较大的提高精密度，在设备长时间工作的时候，动模板上端会出现粉尘颗粒，一定概率的会造成设备的损坏，以及工件精度不达标，出现拉花等现象。

因此，我们推出了一种高精密发动机用注塑模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高精密发动机用注塑模具，通过除杂装置、加压杆、冷却水管和限位弹簧的设置，从而解决了上述背景中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精密发动机用注塑模具，包括定模本体和动模本体，定模本体的底部活动设置有动模本体，所述定模本体包括定模座、脱料板、定模板、模胚、浇注座、圆孔、拉杆装置、导柱和冷却水管，定模座的下端设置有脱料板，脱料板的底部设置有定模板，定模板的底面中间部分开设有模胚，定模座的顶端中间位置固定连接有浇注座，定模座的顶端靠近边缘处的一端开设有圆孔，且圆孔延伸至脱料板的内部，圆孔的内部活动连接有拉杆装置，脱料板的内部固定连接有导柱，且导柱贯穿定模板延伸至定模板的外部，定模板的内部靠近模胚一侧固定套接有冷却水管。

所述动模本体包括动模板、固定柱、动模底座、活动柱、垃圾钉、活动底座、顶杆、限位弹簧和除杂装置，动模板的下端两侧边缘处固定连接有固定柱，固定柱的底部固定连接有动模底座，动模底座的中间位置固定连接有活动柱，动模底座靠近活动柱的两侧分别固定设置有垃圾钉，动模底座的上端活动设置有活动底座，且活动柱的一端固定连接在活动底座的内部，活动底座的上端靠近边缘的两侧固定连接有顶杆，顶杆的末端套接有限位弹簧，且限位弹簧的一端固定连接在动模板的底部，动模板靠近顶杆的一侧壁上设置有除杂装置。

进一步地，所述浇注座包括注塑孔、浇注套、分流道、加压杆和注塑管，浇注座的中间位置开设有注塑孔，注塑孔的内壁上覆有一层浇注套，注塑孔贯穿定模座，且延伸至脱料板的内部，注塑孔末端的两侧分别固定连接有分流道，分流道末端的上方活动连接有加压杆，分流道末端的下方固定连接有注塑管。

进一步地，所述拉杆装置包括拉杆本体、圆垫和缓冲弹簧，拉杆本体的顶端固定连接有圆垫，拉杆本体的末端焊接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的底端固定连接在圆孔底部的表面上。

进一步地，所述加压杆和活动柱的末端固定连接液压驱动装置。

进一步地，所述除杂装置包括气孔、圆柱销、活动挡板、三角卡块、气管和气泵，气孔的顶端侧壁上固定连接有圆柱销，圆柱销的外壁上活动套接有活动挡板，气孔的底端侧壁上焊接有三角卡块，气孔的内部固定连接有气管，气管的末端固定连接有气泵。

进一步地，所述冷却水管的两端固定连接于外部的循环水箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型提出的一种高精密发动机用注塑模具，设置除杂装置，通过气泵清除动模板上的灰尘和颗粒，通过在气孔的顶端侧壁上固定连接有圆柱销，圆柱销的外壁上活动套接有活动挡板，气孔的底端侧壁上焊接有三角卡块，三角卡块的设计防止因为压力活动挡板反弹导致加工件精密性下降，甚至损坏，与此同时，减少了设备锁占用的空间，实现了高效的生产制造。

2.本实用新型提出的一种高精密发动机用注塑模具，分流道末端的上方活动连接有加压杆，且加压杆的末端固定连接液压驱动装置，通过液压驱动装置推动加压杆对注塑内部进行加压，增加工件的紧密型，同时通过缝隙排除多余气体，是工件更加饱满，精密度更高。

3.本实用新型提出的一种高精密发动机用注塑模具，定模板的内部靠近模胚一侧固定套接有冷却水管，冷却水管的两端固定连接于外部的循环水箱，通过冷水不断地循环流动对模胚进行降温，让工件快速凝固，使整个制作过程时间大大减少，具备高效的优点，同时，在顶杆的末端套接有限位弹簧，且限位弹簧的一端固定连接在动模板的底部，通过限位弹簧防止顶杆过度伸长将模胚的内腔顶坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖面示意图；

图3为本实用新型的定模结构剖面示意图；

图4为本实用新型的动模结构剖面示意图；

图5为本实用新型的动模结构部分放大示意图。

图中：1、定模本体；11、定模座；12、脱料板；13、定模板；14、模胚；15、浇注座；151、注塑孔；152、浇注套；153、分流道；154、加压杆；155、注塑管；16、圆孔；17、拉杆装置；171、拉杆本体；172、圆垫；173、缓冲弹簧；18、导柱；19、冷却水管；2、动模本体；21、动模板；22、固定柱；23、动模底座；24、活动柱；25、垃圾钉；26、活动底座；27、顶杆；28、限位弹簧；29、除杂装置；291、气孔；292、圆柱销；293、活动挡板；294、三角卡块；295、气管；296、气泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种高精密发动机用注塑模具，包括定模本体1和动模本体2，定模本体1的底部活动设置有动模本体2，定模本体1包括定模座11、脱料板12、定模板13、模胚14、浇注座15、圆孔16、拉杆装置17、导柱18和冷却水管19，定模座11的下端设置有脱料板12，脱料板12的底部设置有定模板13，定模板13的底面中间部分开设有模胚14，定模座11的顶端中间位置固定连接有浇注座15，定模座11的顶端靠近边缘处的一端开设有圆孔16，且圆孔16延伸至脱料板12的内部，圆孔16的内部活动连接有拉杆装置17，脱料板12的内部固定连接有导柱18，且导柱18贯穿定模板13延伸至定模板13的外部，定模板13的内部靠近模胚14一侧固定套接有冷却水管19。

浇注座15包括注塑孔151、浇注套152、分流道153、加压杆154和注塑管155，浇注座15的中间位置开设有注塑孔151，注塑孔151的内壁上覆有一层浇注套152，注塑孔151贯穿定模座11，且延伸至脱料板12的内部，注塑孔151末端的两侧分别固定连接有分流道153，分流道153末端的上方活动连接有加压杆154，分流道153末端的下方固定连接有注塑管155。

拉杆装置17包括拉杆本体171、圆垫172和缓冲弹簧173，拉杆本体171的顶端固定连接有圆垫172，拉杆本体171的末端焊接有缓冲弹簧173，且缓冲弹簧173的底端固定连接在圆孔16底部的表面上。

请参阅图4，一种高精密发动机用注塑模具，动模本体2包括动模板21、固定柱22、动模底座23、活动柱24、垃圾钉25、活动底座26、顶杆27、限位弹簧28和除杂装置29，动模板21的下端两侧边缘处固定连接有固定柱22，固定柱22的底部固定连接有动模底座23，动模底座23的中间位置固定连接有活动柱24，动模底座23靠近活动柱24的两侧分别固定设置有垃圾钉25，动模底座23的上端活动设置有活动底座26，且活动柱24的一端固定连接在活动底座26的内部，活动底座26的上端靠近边缘的两侧固定连接有顶杆27，顶杆27的末端套接有限位弹簧28，且限位弹簧28的一端固定连接在动模板21的底部，动模板21靠近顶杆27的一侧壁上设置有除杂装置29。

请参阅图5，一种高精密发动机用注塑模具，除杂装置29包括气孔291、圆柱销292、活动挡板293、三角卡块294、气管295和气泵296，气孔291的顶端侧壁上固定连接有圆柱销292，圆柱销292的外壁上活动套接有活动挡板293，气孔291的底端侧壁上焊接有三角卡块294，气孔291的内部固定连接有气管295，气管295的末端固定连接有气泵296。

综上所述：本实用新型提出的一种高精密发动机用注塑模具，设置除杂装置29，通过气泵296清除动模板21上的灰尘和颗粒，通过在气孔291的顶端侧壁上固定连接有圆柱销292，圆柱销292的外壁上活动套接有活动挡板293，气孔291的底端侧壁上焊接有三角卡块294，三角卡块294的设计防止因为压力活动挡板293反弹导致加工件精密性下降，甚至损坏，与此同时，减少了设备锁占用的空间，实现了高效的生产制造，分流道153末端的上方活动连接有加压杆154，且加压杆154的末端固定连接液压驱动装置，通过液压驱动装置推动加压杆154对注塑内部进行加压，增加工件的紧密型，同时通过缝隙排除多余气体，是工件更加饱满，精密度更高，定模板13的内部靠近模胚14一侧固定套接有冷却水管19，冷却水管19的两端固定连接于外部的循环水箱，通过冷水不断地循环流动对模胚14进行降温，让工件快速凝固，使整个制作过程时间大大减少，具备高效的优点，同时，在顶杆27的末端套接有限位弹簧28，且限位弹簧28的一端固定连接在动模板21的底部，通过限位弹簧28防止顶杆27过度伸长将模胚14的内腔顶坏。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高精密发动机用注塑模具，包括定模本体(1)和动模本体(2)，定模本体(1)的底部活动设置有动模本体(2)，其特征在于：所述定模本体(1)包括定模座(11)、脱料板(12)、定模板(13)、模胚(14)、浇注座(15)、圆孔(16)、拉杆装置(17)、导柱(18)和冷却水管(19)，定模座(11)的下端设置有脱料板(12)，脱料板(12)的底部设置有定模板(13)，定模板(13)的底面中间部分开设有模胚(14)，定模座(11)的顶端中间位置固定连接有浇注座(15)，定模座(11)的顶端靠近边缘处的一端开设有圆孔(16)，且圆孔(16)延伸至脱料板(12)的内部，圆孔(16)的内部活动连接有拉杆装置(17)，脱料板(12)的内部固定连接有导柱(18)，且导柱(18)贯穿定模板(13)延伸至定模板(13)的外部，定模板(13)的内部靠近模胚(14)一侧固定套接有冷却水管(19)；

所述动模本体(2)包括动模板(21)、固定柱(22)、动模底座(23)、活动柱(24)、垃圾钉(25)、活动底座(26)、顶杆(27)、限位弹簧(28)和除杂装置(29)，动模板(21)的下端两侧边缘处固定连接有固定柱(22)，固定柱(22)的底部固定连接有动模底座(23)，动模底座(23)的中间位置固定连接有活动柱(24)，动模底座(23)靠近活动柱(24)的两侧分别固定设置有垃圾钉(25)，动模底座(23)的上端活动设置有活动底座(26)，且活动柱(24)的一端固定连接在活动底座(26)的内部，活动底座(26)的上端靠近边缘的两侧固定连接有顶杆(27)，顶杆(27)的末端套接有限位弹簧(28)，且限位弹簧(28)的一端固定连接在动模板(21)的底部，动模板(21)靠近顶杆(27)的一侧壁上设置有除杂装置(29)。

2.根据权利要求1所述的一种高精密发动机用注塑模具，其特征在于：所述浇注座(15)包括注塑孔(151)、浇注套(152)、分流道(153)、加压杆(154)和注塑管(155)，浇注座(15)的中间位置开设有注塑孔(151)，注塑孔(151)的内壁上覆有一层浇注套(152)，注塑孔(151)贯穿定模座(11)，且延伸至脱料板(12)的内部，注塑孔(151)末端的两侧分别固定连接有分流道(153)，分流道(153)末端的上方活动连接有加压杆(154)，分流道(153)末端的下方固定连接有注塑管(155)。

3.根据权利要求1所述的一种高精密发动机用注塑模具，其特征在于：所述拉杆装置(17)包括拉杆本体(171)、圆垫(172)和缓冲弹簧(173)，拉杆本体(171)的顶端固定连接有圆垫(172)，拉杆本体(171)的末端焊接有缓冲弹簧(173)，且缓冲弹簧(173)的底端固定连接在圆孔(16)底部的表面上。

4.根据权利要求2所述的一种高精密发动机用注塑模具，其特征在于：所述加压杆(154)和活动柱(24)的末端固定连接液压驱动装置。

5.根据权利要求1所述的一种高精密发动机用注塑模具，其特征在于：所述除杂装置(29)包括气孔(291)、圆柱销(292)、活动挡板(293)、三角卡块(294)、气管(295)和气泵(296)，气孔(291)的顶端侧壁上固定连接有圆柱销(292)，圆柱销(292)的外壁上活动套接有活动挡板(293)，气孔(291)的底端侧壁上焊接有三角卡块(294)，气孔(291)的内部固定连接有气管(295)，气管(295)的末端固定连接有气泵(296)。

6.根据权利要求1所述的一种高精密发动机用注塑模具，其特征在于：所述冷却水管(19)的两端固定连接于外部的循环水箱。

Images