CN115194711A - 一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置，涉及汽车机盖加工技术领域。该种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置，包括工作台本体及安装在工作台本体下端的多个转轮，所述工作台本体的上端固定有用于精密模具放置定位的定位板及定位后夹持的夹持组件，所述工作台本体上通过升降组件连接有安装板。在打孔的过程中，由于相邻的两个推板之间的间距从条形板的下方至上方依次递减设置，使安装箱在移动的过程中，不断的加速对T型传动板的推动，使打孔的过程中，随着打孔深度的增加，冷却液以更快的速度喷出，保证打孔过程中对钻头的冷却效果，进一步的提高了打孔工作台装置上钻头的使用寿命。

Description

一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置

技术领域

本发明涉及汽车机盖加工技术领域，具体为一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置。

背景技术

通常，汽车的机盖包括机盖外板和机盖内板，该机盖的后部经由铰链而被轴支撑于车身，以便该机盖可开闭地覆盖发动机室上方，对于上述的机盖，要求至少具备如下的各条件：切实地被车身支撑，以使该机盖不会发生因行驶振动或行驶风的风压导致的挠曲和振动；在发生车辆碰撞时(前碰撞时)，机盖的后端不会藉着铰链而向车辆后方后退移动；在发生与步行者等碰撞物的碰撞时，能够吸收该碰撞的冲击能。

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离（冲裁）。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模（或凸模和凹模）两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。

汽车机盖生产的过程中，需要通过精密模具进行制造成型，而汽车机盖的精密模具在制造的过程中，需要通过工作台装置在汽车机盖的精密模具相应位置打孔，工作台装置在对精密模具打孔的过程中，冷却液的出水量无法跟随着打孔的深度进行自动调节，降低钻头转转钻孔时的冷却效果，进一步的降低了打孔工作台装置上钻头的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置，包括工作台本体及安装在工作台本体下端的多个转轮，所述工作台本体的上端固定有用于精密模具放置定位的定位板及定位后夹持的夹持组件，所述工作台本体上通过升降组件连接有安装板，所述安装板上转动连接有钻头，所述安装板的上端安装有用于钻头驱动的第一电机，所述安装板上通过连接组件连接有环形挡板，所述环形挡板与钻头同心设置，所述环形挡板上设置有用于打孔过程中降温冷却的冷却组件。

优选的，所述连接组件包括固定在环形挡板上端的多个第一套管，各个所述第一套管上滑动连接有第一滑动杆，各个所述第一滑动杆的另一端与安装板相固定，各个所述第一滑动杆的侧壁上套设有第一弹簧。

优选的，所述冷却组件包括固定在环形挡板上端的L型支撑架，所述L型支撑架上安装有输送管，所述输送管的一端朝向环形挡板设置，所述安装板的下端固定有用于冷却液储存的存液箱，所述输送管的另一端与存液箱的内部相通设置，所述输送管上设置有用于存液箱内部冷却液供料输送的抽压组件。

优选的，所述抽压组件包括安装在输送管上的两个单向阀，所述输送管上安装有活塞管，所述活塞管位于两个单向阀之间，所述活塞管上滑动连接有活塞杆，所述活塞杆远离活塞管的一端固定有T型传动板，所述T型传动板与输送管之间设置有用于T型传动板被挤压后复位的第一复位组件，所述安装板上设置有用于T型传动板单向挤压的单向挤压组件。

优选的，所述第一复位组件包括滑动连接在T型传动板上的多个T型杆，各个所述T型杆的一端与输送管相固定，各个所述T型杆的侧壁上套设有第二弹簧。

优选的，两个所述单向阀的导通方向为输送管上靠向存液箱的一端至另一端。

优选的，所述单向挤压组件包括固定在安装板下端的安装箱，所述安装箱朝向T型传动板的一侧敞口设置并滑动连接有条形板，所述安装箱的内部设置有用于条形板挤压后复位的第二复位组件，所述条形板上排列固定有多个用于T型传动板挤压推动的推板，各个所述推板的上端开设有斜面；

所述第二复位组件包括固定在安装箱内部的多个第三套筒，各个所述第三套筒上滑动连接有第三滑杆，各个所述第三滑杆的另一端与条形板相固定，各个所述第三套筒的侧壁上套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与条形板及安装箱的内壁相连接。

优选的，相邻的两个推板之间的间距从条形板的下方至上方依次递减设置。

优选的，所述夹持组件包括固定在工作台本体上的第一固定板，所述第一固定板上转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹啮合连接有螺纹管，所述螺纹管的另一端固定有夹持板，所述第一固定板上安装有用于螺纹杆驱动的第二电机，所述工作台本体上设置有用于夹持过程中夹持板导向的导向组件；

所述导向组件包括固定在工作台本体上端的第二固定板，所述夹持板及第二固定板相抵的一侧分别固定有第二套管及第二滑动杆，所述第二滑动杆滑动连接在第二套管上。

优选的，所述升降组件包括固定在工作台本体上端的L型架，所述L型架上转动连接有丝杆，所述丝杆与安装板螺纹啮合连接，所述L型架上安装有用于丝杆驱动的第三电机，所述安装板上滑动连接有导杆，所述导杆的一端与L型架相固定。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）、该种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置，将汽车机盖精密模具放置在工作台本体上定位板及夹持板之间并通过定位板进行定位，对汽车机盖精密模具定位放置后，将第二电机启动，驱动螺纹杆进行转动，在螺纹杆转动的过程中，通过螺纹杆与螺纹管之间的相互啮合传动及第二套管与第二滑动杆对受力后夹持板的导向作用，使夹持板受力靠向定位后的汽车机盖精密模具运动并与其相抵，对汽车机盖精密模具进行夹持限位，避免汽车机盖精密模具在打孔的过程中受力发生偏移，提高了对汽车机盖精密模具打孔的质量。

（2）、该种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置，在打孔的过程中，通过传动，将存液箱内部的冷却液抽入至两个单向阀之间并最终通过推动从输送管上喷出，通过喷出的冷却液，对钻孔过程中的钻头进行冷却，且在通过推板推动T型传动板实现冷却液喷出的过程中，由于相邻的两个推板之间的间距从条形板的下方至上方依次递减设置，使安装箱在移动的过程中，不断的加速对T型传动板的推动，使打孔的过程中，随着打孔深度的增加，冷却液以更快的速度喷出，保证打孔过程中对钻头的冷却效果，进一步的提高了打孔工作台装置上钻头的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的整体外形结构示意图；

图2为本发明的升降组件结构示意图；

图3为本发明的冷却组件、抽压组件及单向挤压组件结构示意图；

图4为本发明的第二复位组件结构示意图；

图5为图1中A处的放大结构示意图；

图6为图2中B处的放大结构示意图；

图7为图3中C处的放大结构示意图；

图8为图4中D处的放大结构示意图。

图中：1、工作台本体；2、转轮；3、定位板；4、夹持组件；401、第一固定板；402、螺纹杆；403、螺纹管；404、第二电机；405、夹持板；5、导向组件；501、第二固定板；502、第二滑动杆；503、第二套管；6、安装板；7、升降组件；701、L型架；702、丝杆；703、第三电机；704、导杆；8、第一电机；9、钻头；10、环形挡板；11、连接组件；1101、第一套管；1102、第一滑动杆；1103、第一弹簧；12、冷却组件；1201、L型支撑架；1202、输送管；1203、存液箱；13、抽压组件；1301、单向阀；1302、活塞管；1303、活塞杆；1304、T型传动板；14、第一复位组件；1401、T型杆；1402、第二弹簧；15、单向挤压组件；1501、安装箱；1502、条形板；1503、推板；1504、斜面；16、第二复位组件；1601、第三套筒；1602、第三滑杆；1603、第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置，包括工作台本体1及安装在工作台本体1下端的多个转轮2，工作台本体1的上端固定有用于精密模具放置定位的定位板3及定位后夹持的夹持组件4，工作台本体1上通过升降组件7连接有安装板6，安装板6上转动连接有钻头9，安装板6的上端安装有用于钻头9驱动的第一电机8，安装板6上通过连接组件11连接有环形挡板10，环形挡板10与钻头9同心设置，环形挡板10上设置有用于打孔过程中降温冷却的冷却组件12。

优选的，连接组件11包括固定在环形挡板10上端的多个第一套管1101，各个第一套管1101上滑动连接有第一滑动杆1102，各个第一滑动杆1102的另一端与安装板6相固定，各个第一滑动杆1102的侧壁上套设有第一弹簧1103，通过各个第一套管1101及第一滑动杆1102，对环形挡板10及安装板6之间的相对运动进行导向，通过各个第一弹簧1103，便于推动环形挡板10及安装板6进行恢复相对位置。

优选的，冷却组件12包括固定在环形挡板10上端的L型支撑架1201，L型支撑架1201上安装有输送管1202，输送管1202的一端朝向环形挡板10设置，安装板6的下端固定有用于冷却液储存的存液箱1203，输送管1202的另一端与存液箱1203的内部相通设置，输送管1202上设置有用于存液箱1203内部冷却液供料输送的抽压组件13，通过抽压组件13，将存液箱1203内部的冷却液抽入至两个单向阀1301之间并最终通过推动从输送管1202上喷出，通过喷出的冷却液，对钻孔过程中的钻头9进行冷却。

优选的，抽压组件13包括安装在输送管1202上的两个单向阀1301，输送管1202上安装有活塞管1302，活塞管1302位于两个单向阀1301之间，活塞管1302上滑动连接有活塞杆1303，活塞杆1303远离活塞管1302的一端固定有T型传动板1304，T型传动板1304与输送管1202之间设置有用于T型传动板1304被挤压后复位的第一复位组件14，安装板6上设置有用于T型传动板1304单向挤压的单向挤压组件15，通过第一复位组件14及单向挤压组件15，使T型传动板1304随着安装箱1501靠向环形挡板10的移动进行往复运动，在T型传动板1304往复运动的过程中，带动活塞杆1303在活塞管1302的内部进行往复运动，因两个单向阀1301的导通方向为输送管1202上靠向存液箱1203的一端至另一端，通过活塞杆1303的往复运动，将存液箱1203内部的冷却液抽入至两个单向阀1301之间并最终通过推动从输送管1202上喷出，通过喷出的冷却液，对钻孔过程中的钻头9进行冷却。

优选的，第一复位组件14包括滑动连接在T型传动板1304上的多个T型杆1401，各个T型杆1401的一端与输送管1202相固定，各个T型杆1401的侧壁上套设有第二弹簧1402，通过各个T型杆1401，对受力后的T型传动板1304进行导向，通过各个第二弹簧1402，对受力后的T型传动板1304进行推动复位。

优选的，两个单向阀1301的导通方向为输送管1202上靠向存液箱1203的一端至另一端，通过导通方向的设置，对存液箱1203出液进行导向。

优选的，单向挤压组件15包括固定在安装板6下端的安装箱1501，安装箱1501朝向T型传动板1304的一侧敞口设置并滑动连接有条形板1502，安装箱1501的内部设置有用于条形板1502挤压后复位的第二复位组件16，条形板1502上排列固定有多个用于T型传动板1304挤压推动的推板1503，各个推板1503的上端开设有斜面1504，在安装箱1501靠向环形挡板10运动的过程中，带动条形板1502同步运动，在条形板1502运动的过程中，通过条形板1502上各个推板1503间歇性的对T型传动板1304的推动作用及各个T型杆1401上第二弹簧1402对受力后T型传动板1304的复位作用，使T型传动板1304随着安装箱1501靠向环形挡板10的移动进行往复运动，在T型传动板1304往复运动的过程中，带动活塞杆1303在活塞管1302的内部进行往复运动，因两个单向阀1301的导通方向为输送管1202上靠向存液箱1203的一端至另一端，通过活塞杆1303的往复运动，将存液箱1203内部的冷却液抽入至两个单向阀1301之间并最终通过推动从输送管1202上喷出，通过喷出的冷却液，对钻孔过程中的钻头9进行冷却，且在通过推板1503推动T型传动板1304实现冷却液喷出的过程中，由于相邻的两个推板1503之间的间距从条形板1502的下方至上方依次递减设置，使安装箱1501在移动的过程中，不断的加速对T型传动板1304的推动，使打孔的过程中，随着打孔深度的增加，冷却液以更快的速度喷出，保证打孔过程中对钻头9的冷却效果，进一步的提高了打孔工作台装置上钻头9的使用寿命；

第二复位组件16包括固定在安装箱1501内部的多个第三套筒1601，各个第三套筒1601上滑动连接有第三滑杆1602，各个第三滑杆1602的另一端与条形板1502相固定，各个第三套筒1601的侧壁上套设有第三弹簧1603，第三弹簧1603的两端分别与条形板1502及安装箱1501的内壁相连接，在条形板1502被推动的过程中，使各个第三滑杆1602分别在各个第三套筒1601上滑动，对受力后的条形板1502进行导向，且在条形板1502运动的过程中，带动第三弹簧1603受力变形产生弹力，通过第三弹簧1603的弹力，便于受力后的条形板1502的复位运动。

优选的，相邻的两个推板1503之间的间距从条形板1502的下方至上方依次递减设置，在通过推板1503推动T型传动板1304实现冷却液喷出的过程中，由于相邻的两个推板1503之间的间距从条形板1502的下方至上方依次递减设置，使安装箱1501在移动的过程中，不断的加速对T型传动板1304的推动，使打孔的过程中，随着打孔深度的增加，冷却液以更快的速度喷出，保证打孔过程中对钻头9的冷却效果，进一步的提高了打孔工作台装置上钻头9的使用寿命。

优选的，夹持组件4包括固定在工作台本体1上的第一固定板401，第一固定板401上转动连接有螺纹杆402，螺纹杆402上螺纹啮合连接有螺纹管403，螺纹管403的另一端固定有夹持板405，第一固定板401上安装有用于螺纹杆402驱动的第二电机404，工作台本体1上设置有用于夹持过程中夹持板405导向的导向组件5，将汽车机盖精密模具放置在工作台本体1上定位板3及夹持板405之间并通过定位板3进行定位，对汽车机盖精密模具定位放置后，将第二电机404启动，驱动螺纹杆402进行转动，在螺纹杆402转动的过程中，通过螺纹杆402与螺纹管403之间的相互啮合传动及第二套管503与第二滑动杆502对受力后夹持板405的导向作用，使夹持板405受力靠向定位后的汽车机盖精密模具运动并与其相抵，对汽车机盖精密模具进行夹持限位，避免汽车机盖精密模具在打孔的过程中受力发生偏移，提高了对汽车机盖精密模具打孔的质量；

导向组件5包括固定在工作台本体1上端的第二固定板501，夹持板405及第二固定板501相抵的一侧分别固定有第二套管503及第二滑动杆502，第二滑动杆502滑动连接在第二套管503上，在夹持板405运动的过程中，通过第二套管503及第二滑动杆502，对受力后的夹持板405进行导向。

优选的，升降组件7包括固定在工作台本体1上端的L型架701，L型架701上转动连接有丝杆702，丝杆702与安装板6螺纹啮合连接，L型架701上安装有用于丝杆702驱动的第三电机703，安装板6上滑动连接有导杆704，导杆704的一端与L型架701相固定，在第三电机703启动的过程中，驱动丝杆702进行转动，在丝杆702转动的过程中，通过丝杆702与安装板6之间的相互啮合传动及导杆704对受力后安装板6的导向作用，使安装板6靠向定位夹持的汽车机盖精密模具运动，通过安装板6的移动后，使转动的钻头9对汽车机盖精密模具进行打孔操作。

工作原理：通过打孔工作台装置对汽车机盖精密模具进行打孔操作的过程中，将汽车机盖精密模具放置在工作台本体1上定位板3及夹持板405之间并通过定位板3进行定位，对汽车机盖精密模具定位放置后，将第二电机404启动，驱动螺纹杆402进行转动，在螺纹杆402转动的过程中，通过螺纹杆402与螺纹管403之间的相互啮合传动及第二套管503与第二滑动杆502对受力后夹持板405的导向作用，使夹持板405受力靠向定位后的汽车机盖精密模具运动并与其相抵，对汽车机盖精密模具进行夹持限位，避免汽车机盖精密模具在打孔的过程中受力发生偏移，提高了对汽车机盖精密模具打孔的质量；

汽车机盖精密模具在工作台本体1上定位夹持完成后，将第一电机8及第三电机703进行启动，在第一电机8启动过程中，驱动钻头9进行转动，在第三电机703启动的过程中，驱动丝杆702进行转动，在丝杆702转动的过程中，通过丝杆702与安装板6之间的相互啮合传动及导杆704对受力后安装板6的导向作用，使安装板6靠向定位夹持的汽车机盖精密模具运动，通过安装板6的移动后，使转动的钻头9对汽车机盖精密模具进行打孔操作，且在安装板6靠向定位夹持的汽车机盖精密模具运动的过程中，使环形挡板10与汽车机盖精密模具的上端相抵并进行限位，此时随着安装板6的继续运动，使安装箱1501靠向环形挡板10运动，在安装箱1501靠向环形挡板10运动的过程中，带动条形板1502同步运动，在条形板1502运动的过程中，通过条形板1502上各个推板1503间歇性的对T型传动板1304的推动作用及各个T型杆1401上第二弹簧1402对受力后T型传动板1304的复位作用，使T型传动板1304随着安装箱1501靠向环形挡板10的移动进行往复运动，在T型传动板1304往复运动的过程中，带动活塞杆1303在活塞管1302的内部进行往复运动，因两个单向阀1301的导通方向为输送管1202上靠向存液箱1203的一端至另一端，通过活塞杆1303的往复运动，将存液箱1203内部的冷却液抽入至两个单向阀1301之间并最终通过推动从输送管1202上喷出，通过喷出的冷却液，对钻孔过程中的钻头9进行冷却，且在通过推板1503推动T型传动板1304实现冷却液喷出的过程中，由于相邻的两个推板1503之间的间距从条形板1502的下方至上方依次递减设置，使安装箱1501在移动的过程中，不断的加速对T型传动板1304的推动，使打孔的过程中，随着打孔深度的增加，冷却液以更快的速度喷出，保证打孔过程中对钻头9的冷却效果，进一步的提高了打孔工作台装置上钻头9的使用寿命；

打孔完成后，驱动安装板6进行复位，在复位的过程中，安装箱1501远离环形挡板10运动，在安装箱1501远离环形挡板10运动的过程中，条形板1502上各个推板1503的斜面1504分别与T型传动板1304相抵，通过斜面1504与T型传动板1304之间的相互作用及各个第三套筒1601与第三滑杆1602的导向作用，使条形板1502受力靠向安装箱1501的内部滑动，通过条形板1502的滑动，不再对T型传动板1304进行挤压推动，此时冷却液不再被挤压喷出，进一步的避免了冷却液的浪费。

Claims (10)

1.一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置，包括工作台本体（1）及安装在工作台本体（1）下端的多个转轮（2），其特征在于：所述工作台本体（1）的上端固定有用于精密模具放置定位的定位板（3）及定位后夹持的夹持组件（4），所述工作台本体（1）上通过升降组件（7）连接有安装板（6），所述安装板（6）上转动连接有钻头（9），所述安装板（6）的上端安装有用于钻头（9）驱动的第一电机（8），所述安装板（6）上通过连接组件（11）连接有环形挡板（10），所述环形挡板（10）与钻头（9）同心设置，所述环形挡板（10）上设置有用于打孔过程中降温冷却的冷却组件（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置，其特征在于：所述连接组件（11）包括固定在环形挡板（10）上端的多个第一套管（1101），各个所述第一套管（1101）上滑动连接有第一滑动杆（1102），各个所述第一滑动杆（1102）的另一端与安装板（6）相固定，各个所述第一滑动杆（1102）的侧壁上套设有第一弹簧（1103）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置，其特征在于：所述冷却组件（12）包括固定在环形挡板（10）上端的L型支撑架（1201），所述L型支撑架（1201）上安装有输送管（1202），所述输送管（1202）的一端朝向环形挡板（10）设置，所述安装板（6）的下端固定有用于冷却液储存的存液箱（1203），所述输送管（1202）的另一端与存液箱（1203）的内部相通设置，所述输送管（1202）上设置有用于存液箱（1203）内部冷却液供料输送的抽压组件（13）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置，其特征在于：所述抽压组件（13）包括安装在输送管（1202）上的两个单向阀（1301），所述输送管（1202）上安装有活塞管（1302），所述活塞管（1302）位于两个单向阀（1301）之间，所述活塞管（1302）上滑动连接有活塞杆（1303），所述活塞杆（1303）远离活塞管（1302）的一端固定有T型传动板（1304），所述T型传动板（1304）与输送管（1202）之间设置有用于T型传动板（1304）被挤压后复位的第一复位组件（14），所述安装板（6）上设置有用于T型传动板（1304）单向挤压的单向挤压组件（15）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置，其特征在于：所述第一复位组件（14）包括滑动连接在T型传动板（1304）上的多个T型杆（1401），各个所述T型杆（1401）的一端与输送管（1202）相固定，各个所述T型杆（1401）的侧壁上套设有第二弹簧（1402）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置，其特征在于：两个所述单向阀（1301）的导通方向为输送管（1202）上靠向存液箱（1203）的一端至另一端。

7.根据权利要求6所述的一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置，其特征在于：所述单向挤压组件（15）包括固定在安装板（6）下端的安装箱（1501），所述安装箱（1501）朝向T型传动板（1304）的一侧敞口设置并滑动连接有条形板（1502），所述安装箱（1501）的内部设置有用于条形板（1502）挤压后复位的第二复位组件（16），所述条形板（1502）上排列固定有多个用于T型传动板（1304）挤压推动的推板（1503），各个所述推板（1503）的上端开设有斜面（1504）；

所述第二复位组件（16）包括固定在安装箱（1501）内部的多个第三套筒（1601），各个所述第三套筒（1601）上滑动连接有第三滑杆（1602），各个所述第三滑杆（1602）的另一端与条形板（1502）相固定，各个所述第三套筒（1601）的侧壁上套设有第三弹簧（1603），所述第三弹簧（1603）的两端分别与条形板（1502）及安装箱（1501）的内壁相连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置，其特征在于：相邻的两个推板（1503）之间的间距从条形板（1502）的下方至上方依次递减设置。

9.根据权利要求1所述的一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置，其特征在于：所述夹持组件（4）包括固定在工作台本体（1）上的第一固定板（401），所述第一固定板（401）上转动连接有螺纹杆（402），所述螺纹杆（402）上螺纹啮合连接有螺纹管（403），所述螺纹管（403）的另一端固定有夹持板（405），所述第一固定板（401）上安装有用于螺纹杆（402）驱动的第二电机（404），所述工作台本体（1）上设置有用于夹持过程中夹持板（405）导向的导向组件（5）；

所述导向组件（5）包括固定在工作台本体（1）上端的第二固定板（501），所述夹持板（405）及第二固定板（501）相抵的一侧分别固定有第二套管（503）及第二滑动杆（502），所述第二滑动杆（502）滑动连接在第二套管（503）上。

10.根据权利要求9所述的一种汽车机盖的精密模具制造用打孔工作台装置，其特征在于：所述升降组件（7）包括固定在工作台本体（1）上端的L型架（701），所述L型架（701）上转动连接有丝杆（702），所述丝杆（702）与安装板（6）螺纹啮合连接，所述L型架（701）上安装有用于丝杆（702）驱动的第三电机（703），所述安装板（6）上滑动连接有导杆（704），所述导杆（704）的一端与L型架（701）相固定。

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