CN214442199U - 一种汽车前面板模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前面板模具，包括底板，所述底板的顶端固定连接有箱体，所述箱体的顶端固定连接有作业台，所述作业台的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的底端设置有液压缸，所述液压缸的侧壁贯穿设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端固定连接有上模，所述上模的侧壁固定连接有第一连接块，所述第一连接块的侧壁固定连接有滑套，所述滑套的内侧壁滑动连接有滑杆，所述上模的下方设置下模，所述箱体的内底壁设置有电动缸，所述电动缸的侧壁设置有第二伸缩杆。本实用新型中，在进行压铸时更加稳定，不会在压铸时发生晃动，且便于取下压铸后的金属板。

Description

一种汽车前面板模具

技术领域

本实用新型涉及模具装置领域，尤其涉及一种汽车前面板模具。

背景技术

模具是指工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。

汽车前面板在进行生产时，通常是将金属板直接放置在模具表面进行压铸加工，待压铸加工后，再将金属板从模具中取出，但是压铸后的金属板会与模具发生贴合，从而造成下料不便，影响效率，且在进行压铸时，模具容易发生晃动，因此提出一种汽车前面板模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车前面板模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车前面板模具，包括底板，所述底板的顶端固定连接有箱体，所述箱体的顶端固定连接有作业台，所述作业台的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的底端设置有液压缸，所述液压缸的侧壁贯穿设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端固定连接有上模，所述上模的侧壁固定连接有第一连接块，所述第一连接块的侧壁固定连接有滑套，所述滑套的内侧壁滑动连接有滑杆；

所述上模的下方设置下模，所述箱体的内底壁设置有电动缸，所述电动缸的侧壁设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一端固定连接有杆架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板的底端固定连接有支腿，所述支腿的数量有四个且分别竖直固定在底板的底端四角处。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述作业台的侧壁设置有控制开关。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述液压缸的侧壁设置有固定架，且所述液压缸通过固定架与顶板的顶端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑杆的顶端与顶板的底端固定连接，所述滑杆的底端与作业台的顶端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述下模的侧壁固定连接有第二连接块，所述第二连接块的顶端贯穿设置有固定螺栓，且所述下模通过第二连接块以及固定螺栓与作业台的顶端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电动缸通过基座与箱体的内底壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上模与下模的尺寸大小相互贴合。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，本实用新型使用方便，通过液压缸来控制上模的移动，同时，通过设置的滑套和滑杆，可以使上模在进行压铸时更加稳定，不会在压铸时发生晃动。

2、与现有技术相比，本实用新型在压铸结束后，通过电动缸可以控制杆架的升降，从而便于取下压铸后的金属板。

3、与现有技术相比，本实用新型操作简单，占地面积小，作业效率高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车前面板模具的正视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车前面板模具的内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车前面板模具的A处放大图；

图4为本实用新型提出的一种汽车前面板模具的杆架结构示意图。

图例说明：

1、底板；2、支腿；3、箱体；4、作业台；5、支撑杆；6、顶板；7、滑杆；8、固定架；9、液压缸；10、第一伸缩杆；11、上模；12、第一连接块；13、滑套；14、下模；15、第二连接块；16、固定螺栓；17、控制开关；18、基座；19、电动缸；20、第二伸缩杆；21、杆架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车前面板模具，包括底板1，底板1的底端固定连接有支腿2，支腿2的数量有四个且分别竖直固定在底板1的底端四角处，底板1的顶端固定连接有箱体3，箱体3的顶端固定连接有作业台4，作业台4的侧壁设置有控制开关17，通过控制开关17可以控制电动缸19的启动和关闭，作业台4的顶端固定连接有支撑杆5，支撑杆5的顶端固定连接有顶板6，顶板6的底端设置有液压缸9，液压缸9的侧壁设置有固定架8，且液压缸9通过固定架8与顶板6的顶端固定连接，液压缸9的侧壁贯穿设置有第一伸缩杆10，第一伸缩杆10的一端固定连接有上模11，上模11的侧壁固定连接有第一连接块12，第一连接块12的侧壁固定连接有滑套13，滑套13的内侧壁滑动连接有滑杆7，上模11通过设置的滑套13和滑杆7，可以使上模11在进行压铸时更加稳定，不会在压铸时发生晃动，滑杆7的顶端与顶板6的底端固定连接，滑杆7的底端与作业台4的顶端固定连接；

上模11的下方设置下模14，上模11与下模14的尺寸大小相互贴合，将金属板置于下模14上，通过上模11与下模14的相贴合，从而对金属板进行压铸，下模14的侧壁固定连接有第二连接块15，第二连接块15的顶端贯穿设置有固定螺栓16，且下模14通过第二连接块15以及固定螺栓16与作业台4的顶端固定连接，箱体3的内底壁设置有电动缸19，通过电动缸19可以控制杆架21的升降，杆架21会穿过作业台4和下模14的底端，给压铸后的金属板一个向上的推力，从而便于取下压铸后的金属板，电动缸19通过基座18与箱体3的内底壁固定连接，电动缸19的侧壁设置有第二伸缩杆20，第二伸缩杆20的一端固定连接有杆架21。

工作原理：本汽车前面板模具在使用时，将金属板放置在模具上表面，启动液压缸9，第一伸缩杆10开始伸缩，从而使上模11沿滑杆7滑动，进而与下模14进行贴合，完成压铸作业，在压铸结束后，启动电动缸19，第二伸缩杆20开始伸缩，从而带动杆架21进行运动，杆架21会给压铸后的金属板一个向上的推力，从而便于压铸后的金属板与下模14分离。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车前面板模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端固定连接有箱体(3)，所述箱体(3)的顶端固定连接有作业台(4)，所述作业台(4)的顶端固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的顶端固定连接有顶板(6)，所述顶板(6)的底端设置有液压缸(9)，所述液压缸(9)的侧壁贯穿设置有第一伸缩杆(10)，所述第一伸缩杆(10)的一端固定连接有上模(11)，所述上模(11)的侧壁固定连接有第一连接块(12)，所述第一连接块(12)的侧壁固定连接有滑套(13)，所述滑套(13)的内侧壁滑动连接有滑杆(7)；

所述上模(11)的下方设置下模(14)，所述箱体(3)的内底壁设置有电动缸(19)，所述电动缸(19)的侧壁设置有第二伸缩杆(20)，所述第二伸缩杆(20)的一端固定连接有杆架(21)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前面板模具，其特征在于：所述底板(1)的底端固定连接有支腿(2)，所述支腿(2)的数量有四个且分别竖直固定在底板(1)的底端四角处。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前面板模具，其特征在于：所述作业台(4)的侧壁设置有控制开关(17)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前面板模具，其特征在于：所述液压缸(9)的侧壁设置有固定架(8)，且所述液压缸(9)通过固定架(8)与顶板(6)的顶端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前面板模具，其特征在于：所述滑杆(7)的顶端与顶板(6)的底端固定连接，所述滑杆(7)的底端与作业台(4)的顶端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前面板模具，其特征在于：所述下模(14)的侧壁固定连接有第二连接块(15)，所述第二连接块(15)的顶端贯穿设置有固定螺栓(16)，且所述下模(14)通过第二连接块(15)以及固定螺栓(16)与作业台(4)的顶端固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车前面板模具，其特征在于：所述电动缸(19)通过基座(18)与箱体(3)的内底壁固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车前面板模具，其特征在于：所述上模(11)与下模(14)的尺寸大小相互贴合。

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