CN211222154U - 一种汽车顶棚生产用复合模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车生产技术领域，且公开了一种汽车顶棚生产用复合模具，包括水平设置的工作台，所述工作台的顶端两侧均固定有两个垂直设置的支撑柱，四个支撑柱的顶端之间固定有水平设置的顶板，顶板的顶端中间位置固定有气缸，气缸的输出端穿过顶板固定有上模，上模的四周固定有底端开口的限位框，限位框的两侧外壁中间位置均固定有水平设置的固定板，固定板的底端两侧均固定有垂直设置的活动杆，活动杆的底端套接有垂直设置的筒体，活动杆滑动连接在筒体内。本实用新型克服了现有技术的不足，能够在成型后自动将顶棚成品顶出，使其与下模的四周内壁相互脱离，从而便于顶棚的取出，操作简单，工作效率高。

Description

一种汽车顶棚生产用复合模具

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车顶棚生产用复合模具。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物的车辆。

顶棚是汽车的主要部件，汽车顶棚在其生产过程中，先将顶棚面料和骨架叠放在一起，然后将其放在模具内，上下模(模具是加热的)合模，顶棚复合成型。顶棚成型后，由于其位于模具内部，且容易与模具的四周内壁相互粘连，加大了顶棚的取出难度，工作效率低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车顶棚生产用复合模具，解决了现有技术中汽车顶棚取出难度大、工作效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车顶棚生产用复合模具，包括水平设置的工作台，所述工作台的顶端两侧均固定有两个垂直设置的支撑柱，四个支撑柱的顶端之间固定有水平设置的顶板，顶板的顶端中间位置固定有气缸，气缸的输出端穿过顶板固定有上模，上模的四周固定有底端开口的限位框，限位框的两侧外壁中间位置均固定有水平设置的固定板，固定板的底端两侧均固定有垂直设置的活动杆，活动杆的底端套接有垂直设置的筒体，活动杆滑动连接在筒体内，上模的正下方设有底端开口的下模，下模位于四个筒体之间，上模与下模之间设有水平设置的内模板，内模板的底端固定有四个垂直设置的固定杆，固定杆和筒体的底端均穿过工作台固定有水平设置的连接板，工作台的底端两侧均固定有两个垂直设置的支撑腿，四个支撑腿之间设有水平设置的底板，连接板的底端中间位置固定有橡胶块，橡胶块的底端固定在底板上。

优选的，所述底板的顶端两侧均铰接有倾斜设置的活动板，两个活动板的竖切面呈倒“八”字形，两个活动板分别位于橡胶块的两侧，活动板的顶端与连接板的端部相互抵靠。

优选的，所述活动板的底端远离橡胶块的一侧固定有垂直设置的压缩弹簧，压缩弹簧设有3-5个，压缩弹簧的底端固定在底板上。

优选的，所述下模的两侧内壁中间位置均固定有水平设置的挡杆，内模板搭接在挡杆上。

优选的，所述下模的外壁与限位框的内壁相互匹配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车顶棚生产用复合模具，具备以下有益效果：

1、通过活动杆、固定板、气缸、内模板、挡杆、筒体、固定杆和连接板的设置，能够在合模时使凸出的内模板随同上模一起下降，并且使得内模板和上模下降至不同的高度，进而形成闭合的模腔，便于加注成型；

2、通过支撑腿、橡胶块、压缩弹簧、底板和活动板的设置，能够在成型后上模上升的过程中，使内模板在弹性作用下自动向上运动，进而自动将顶棚成品顶出，使其与下模的四周内壁相互脱离，从而便于顶棚的取出，操作简单，工作效率高；

3、通过限位框的设置，能够有效提高上模和下模闭合时的准确度，进而提升顶棚成型的精确性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型克服了现有技术的不足，能够在成型后自动将顶棚成品顶出，使其与下模的四周内壁相互脱离，从而便于顶棚的取出，操作简单，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型合模时的结构示意图。

图中：1支撑腿、2工作台、3下模、4活动杆、5固定板、6支撑柱、7顶板、8限位框、9上模、10气缸、11橡胶块、12内模板、13挡杆、14筒体、15固定杆、16连接板、17压缩弹簧、18底板、19活动板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种汽车顶棚生产用复合模具，包括水平设置的工作台2，工作台2的顶端两侧均固定有两个垂直设置的支撑柱6，四个支撑柱6的顶端之间固定有水平设置的顶板7，顶板7的顶端中间位置固定有气缸10，气缸10的型号为LCR-12-20，气缸10的输出端穿过顶板7固定有上模9，上模9的四周固定有底端开口的限位框8，限位框8的两侧外壁中间位置均固定有水平设置的固定板5，固定板5的底端两侧均固定有垂直设置的活动杆4，活动杆4的底端套接有垂直设置的筒体14，活动杆4滑动连接在筒体14内，上模9的正下方设有底端开口的下模3，下模3位于四个筒体14之间，上模9与下模3之间设有水平设置的内模板12，内模板12的底端固定有四个垂直设置的固定杆15，固定杆15和筒体14的底端均穿过工作台2固定有水平设置的连接板16，工作台2的底端两侧均固定有两个垂直设置的支撑腿1，四个支撑腿1之间设有水平设置的底板18，连接板16的底端中间位置固定有橡胶块11，橡胶块11的底端固定在底板18上。

为了进一步有针对性的便于内模板12的顶出，进而便于顶棚的取出，优选的，底板18的顶端两侧均铰接有倾斜设置的活动板19，两个活动板19的竖切面呈倒“八”字形，两个活动板19分别位于橡胶块20的两侧，活动板19的顶端与连接板16的端部相互抵靠。

为了进一步有针对性的增加弹力，进而对连接板16提供向上的作用力，优选的，活动板19的底端远离橡胶块20的一侧固定有垂直设置的压缩弹簧17，压缩弹簧17设有3-5个，压缩弹簧17的底端固定在底板18上。

为了进一步有针对性的对内模板12进行限位，防止影响顶棚的成型，提高其成型精度，优选的，下模3的两侧内壁中间位置均固定有水平设置的挡杆13，内模板12搭接在挡杆13上。

为了进一步有针对性的提高上模9和下模3闭合时的准确度，进而提升顶棚成型的精确性，优选的，下模3的外壁与限位框8的内壁相互匹配。

工作原理：制备顶棚时，先加热上模9和下模3，再将顶棚面料和骨架叠放在一起，并将其放在下模3内的内模板12上，气缸10带动上模9向下运动，活动杆4在筒体14内向下运动，当活动杆4的底端与连接板16接触后，上模9带动连接板16向下运动，连接板16通过固定杆15带动内模板12向下运动，同时连接板16将橡胶块20和活动板19向下压，橡胶块20和压缩弹簧17均受到压缩，当内模板12正好接触挡杆13时上模9不再下降，此时下模3与上模9正好闭合，上模9、下模3和内模板12形成型腔，且限位框8正好将下模3包合，成型后，气缸10带动上模9向上运动，在压缩弹簧17和橡胶块20的弹力作用下，连接板16带动内模板12随同活动杆4向上运动，直至连接板16与工作台2相接触，此时内模板12将成型的顶棚从下模3中顶出，随着上模9的继续上升，限位框8与下模3完全脱离，即可将成型的顶棚取出。

该文中出现的电气元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车顶棚生产用复合模具，包括水平设置的工作台(2)，其特征在于：所述工作台(2)的顶端两侧均固定有两个垂直设置的支撑柱(6)，四个支撑柱(6)的顶端之间固定有水平设置的顶板(7)，顶板(7)的顶端中间位置固定有气缸(10)，气缸(10)的输出端穿过顶板(7)固定有上模(9)，上模(9)的四周固定有底端开口的限位框(8)，限位框(8)的两侧外壁中间位置均固定有水平设置的固定板(5)，固定板(5)的底端两侧均固定有垂直设置的活动杆(4)，活动杆(4)的底端套接有垂直设置的筒体(14)，活动杆(4)滑动连接在筒体(14)内，上模(9)的正下方设有底端开口的下模(3)，下模(3)位于四个筒体(14)之间，上模(9)与下模(3)之间设有水平设置的内模板(12)，内模板(12)的底端固定有四个垂直设置的固定杆(15)，固定杆(15)和筒体(14)的底端均穿过工作台(2)固定有水平设置的连接板(16)，工作台(2)的底端两侧均固定有两个垂直设置的支撑腿(1)，四个支撑腿(1)之间设有水平设置的底板(18)，连接板(16)的底端中间位置固定有橡胶块(11)，橡胶块(11)的底端固定在底板(18)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚生产用复合模具，其特征在于：所述底板(18)的顶端两侧均铰接有倾斜设置的活动板(19)，两个活动板(19)的竖切面呈倒“八”字形，两个活动板(19)分别位于橡胶块(11)的两侧，活动板(19)的顶端与连接板(16)的端部相互抵靠。

3.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚生产用复合模具，其特征在于：所述活动板(19)的底端远离橡胶块(11)的一侧固定有垂直设置的压缩弹簧(17)，压缩弹簧(17)设有3-5个，压缩弹簧(17)的底端固定在底板(18)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚生产用复合模具，其特征在于：所述下模(3)的两侧内壁中间位置均固定有水平设置的挡杆(13)，内模板(12)搭接在挡杆(13)上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚生产用复合模具，其特征在于：所述下模(3)的外壁与限位框(8)的内壁相互匹配。

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