CN212792684U - 一种汽车模具定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车制造技术领域，且公开了一种汽车模具定位结构，包括工作台，所述工作台的顶面固定安装有底撑板，所述底撑板的顶面固定安装有下模具，所述下模具的顶部设置有上模具，所述上模具的顶面固定安装有冲压机构，所述冲压机构的底部固定安装在工作台的顶面。本实用新型通过两组由三个电动伸缩杆组成的动力机构各推举一个复合压板结构在坯料两侧的顶面进行升降往复运动，继而在装置冲压作业时，使两个复合压板结构的底部分别自动紧密贴合在坯料两侧的顶面进行定位，解决现汽车模具中的冷冲压模加工过程中，压料面起伏较大，拉延的坯料容易出现抖动、定位困难的问题，提高装置的实用性。

Description

一种汽车模具定位结构

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车模具定位结构。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，换言之，模具就是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，例如现有的汽车模具，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，具体有顶盖翻边模、横梁加强板压形模、冷冲压模等种类。

但是目前汽车模具在使用时还存在一些问题需要进一步改善，例如汽车模具中的冷冲压模加工过程中，压料面起伏较大，然后拉延的坯料容易出现抖动、定位困难，针对上述问题，我们提供一种汽车模具定位结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车模具定位结构，解决了上述背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具定位结构，包括工作台，所述工作台的顶面固定安装有底撑板，所述底撑板的顶面固定安装有下模具，所述下模具的顶部设置有上模具，所述上模具的顶面固定安装有冲压机构，所述冲压机构的底部固定安装在工作台的顶面，所述下模具的顶面活动连接有坯料，所述坯料两侧的顶面活动连接有复合压板结构，所述复合压板结构一侧的底面活动连接有平衡台，所述平衡台固定安装在底撑板的顶面，所述复合压板结构的内部固定套接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的中部贯穿底撑板和工作台顶部的内侧，且电动伸缩杆的底面固定安装有固定板，所述固定板固定套接在工作台的内侧。

精选的，所述上模具的两侧固定连接有导向杆，且导向杆底部的外侧活动套接有套杆，所述导向杆的表面活动套接有第一减震弹簧套，所述导向杆表面的第一减震弹簧套底面活动连接在套杆的顶面。

精选的，所述复合压板结构的内部活动有主压板，且主压板的内部活动套接有连接杆，所述连接杆的顶面和主压板的内壁之间固定安装有第二减震弹簧，所述主压板的固定安装在电动伸缩杆顶端的端面，所述连接杆的底面固定连接有缓冲板，所述缓冲板的底面固定连接有磁性板，所述缓冲板和磁性板的中部均活动套接在电动伸缩杆顶端的外侧。

精选的，所述电动伸缩杆顶端的内侧螺纹连接有第一固定螺丝，且第一固定螺丝的中部活动套接在主压板中部的内侧，所述第一固定螺丝与主压板之间设置有垫片，所述垫片活动套接在第一固定螺丝的表面，所述垫片的底面活动连接在主压板的顶面。

精选的，所述平衡台底部的内侧螺纹连接有第二固定螺丝，且第二固定螺丝贯穿底撑板和工作台顶部的内壁，所述第二固定螺丝内部设置的螺帽顶面活动连接在工作台顶部的内壁上。

精选的，所述固定板顶面的两侧各固定安装有三个电动伸缩杆，且电动伸缩杆垂直于底撑板并与下模具的侧面平行。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过两组由三个电动伸缩杆组成的动力机构各推举一个复合压板结构在坯料两侧的顶面进行升降往复运动，继而在装置冲压作业时，使两个复合压板结构的底部分别自动紧密贴合在坯料两侧的顶面进行定位，解决现汽车模具中的冷冲压模加工过程中，压料面起伏较大，拉延的坯料容易出现抖动、定位困难的问题，提高装置的实用性。

2、本实用新型通过平衡台为复合压板结构的下压运动提供压力平衡结构，避免复合压板结构出现下压倾斜现象，提高装置的可靠性，并且平衡台以第二固定螺丝为固定连接件稳定安装在底撑板的顶面连接方式，可方便后续工作人员根据不同的料厚更换不同高度的平衡台，进一步提高装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视示意图；

图2为本实用新型结构复合压板结构立体示意图；

图3为本实用新型结构图1中A处放大示意图；

图4为本实用新型结构正视示意图。

图中：1、工作台；2、底撑板；3、下模具；4、上模具；5、冲压机构；6、坯料；7、复合压板结构；71、主压板；72、连接杆；73、缓冲板；74、磁性板；8、电动伸缩杆；9、固定板；10、第一固定螺丝；11、垫片；12、平衡台；13、第二固定螺丝；14、导向杆；15、套杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车模具定位结构，包括工作台1，工作台1的顶面固定安装有底撑板2，底撑板2的顶面固定安装有下模具3，下模具3的顶部设置有上模具4，上模具4的两侧固定连接有导向杆14，且导向杆14底部的外侧活动套接有套杆15，导向杆14的表面活动套接有第一减震弹簧套，导向杆14表面的第一减震弹簧套底面活动连接在套杆15的顶面，导向杆14与套杆15之间的套接安装设计可为后续的下模具3与上模具4之间的冲压运动提供导向结构，而第一减震弹簧套可对冲压过程中震动进行减弱和消除，提高装置的稳定性，上模具4的顶面固定安装有冲压机构5，冲压机构5的底部固定安装在工作台1的顶面，下模具3的顶面活动连接有坯料6，坯料6两侧的顶面活动连接有复合压板结构7，复合压板结构7的内部活动有主压板71，且主压板71的内部活动套接有连接杆72，连接杆72的顶面和主压板71的内壁之间固定安装有第二减震弹簧，主压板71的固定安装在电动伸缩杆8顶端的端面，连接杆72的底面固定连接有缓冲板73，缓冲板73的底面固定连接有磁性板74，缓冲板73和磁性板74的中部均活动套接在电动伸缩杆8顶端的外侧，复合压板结构7为装置的主要定位结构之一，其内部的主压板71、连接杆72、第二减震弹簧三者可组成内藏式减震机构，保证复合压板结构7定位作业时的稳定性，而复合压板结构7内部的磁性板74可提高复合压板结构7与坯料6的连接强度，复合压板结构7一侧的底面活动连接有平衡台12，平衡台12底部的内侧螺纹连接有第二固定螺丝13，且第二固定螺丝13贯穿底撑板2和工作台1顶部的内壁，第二固定螺丝13内部设置的螺帽顶面活动连接在工作台1顶部的内壁上，通过平衡台12为复合压板结构7的下压运动提供压力平衡结构，避免复合压板结构7出现下压倾斜现象，提高装置的可靠性，并且平衡台12以第二固定螺丝13为固定连接件稳定安装在底撑板2的顶面连接方式，可方便后续工作人员根据不同的料厚更换不同高度的平衡台12，进一步提高装置的实用性，平衡台12固定安装在底撑板2的顶面，复合压板结构7的内部固定套接有电动伸缩杆8，电动伸缩杆8顶端的内侧螺纹连接有第一固定螺丝10，且第一固定螺丝10的中部活动套接在主压板71中部的内侧，第一固定螺丝10与主压板71之间设置有垫片11，垫片11活动套接在第一固定螺丝10的表面，垫片11的底面活动连接在主压板71的顶面，通过两组由三个电动伸缩杆8组成的动力机构各推举一个复合压板结构7在坯料6两侧的顶面进行升降往复运动，继而在装置冲压作业时，使两个复合压板结构7的底部分别自动紧密贴合在坯料6两侧的顶面进行定位，解决现汽车模具中的冷冲压模加工过程中，压料面起伏较大，拉延的坯料容易出现抖动、定位困难的问题，提高装置的实用性，电动伸缩杆8的中部贯穿底撑板2和工作台1顶部的内侧，且电动伸缩杆8的底面固定安装有固定板9，固定板9顶面的两侧各固定安装有三个电动伸缩杆8，且电动伸缩杆8垂直于底撑板2并与下模具3的侧面平行，固定板9为电动伸缩杆8内部伸缩杆的升降作业提供稳定支撑，保证装置的可靠性，固定板9固定套接在工作台1的内侧。

工作原理：使用时，先启动下模具3两侧各自设置的三个电动伸缩杆8，使两组由三个电动伸缩杆8组成的动力机构各推举一个复合压板结构7，保证两个复合压板结构7底部与下模具3顶面之间具备充足的让位空间，随后将待冲压加工的坯料6放置在下模具3的顶面，放置完成后，关闭两组由三个电动伸缩杆8组成的动力机构，继而使两个复合压板结构7在两组动力机构的分别带动下，两个复合压板结构7底部分别自动紧密贴合在坯料6两侧的顶面进行定位，待两个复合压板结构7与坯料6的顶面贴合稳定后，启动冲压机构5，由冲压机构5使上模具4下降冲压下模具3顶面的坯料6，完成对坯料6冲压作业。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车模具定位结构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶面固定安装有底撑板(2)，所述底撑板(2)的顶面固定安装有下模具(3)，所述下模具(3)的顶部设置有上模具(4)，所述上模具(4)的顶面固定安装有冲压机构(5)，所述冲压机构(5)的底部固定安装在工作台(1)的顶面，所述下模具(3)的顶面活动连接有坯料(6)，所述坯料(6)两侧的顶面活动连接有复合压板结构(7)，所述复合压板结构(7)一侧的底面活动连接有平衡台(12)，所述平衡台(12)固定安装在底撑板(2)的顶面，所述复合压板结构(7)的内部固定套接有电动伸缩杆(8)，所述电动伸缩杆(8)的中部贯穿底撑板(2)和工作台(1)顶部的内侧，且电动伸缩杆(8)的底面固定安装有固定板(9)，所述固定板(9)固定套接在工作台(1)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具定位结构，其特征在于：所述上模具(4)的两侧固定连接有导向杆(14)，且导向杆(14)底部的外侧活动套接有套杆(15)，所述导向杆(14)的表面活动套接有第一减震弹簧套，所述导向杆(14)表面的第一减震弹簧套底面活动连接在套杆(15)的顶面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具定位结构，其特征在于：所述复合压板结构(7)的内部活动有主压板(71)，且主压板(71)的内部活动套接有连接杆(72)，所述连接杆(72)的顶面和主压板(71)的内壁之间固定安装有第二减震弹簧，所述主压板(71)的固定安装在电动伸缩杆(8)顶端的端面，所述连接杆(72)的底面固定连接有缓冲板(73)，所述缓冲板(73)的底面固定连接有磁性板(74)，所述缓冲板(73)和磁性板(74)的中部均活动套接在电动伸缩杆(8)顶端的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具定位结构，其特征在于：所述电动伸缩杆(8)顶端的内侧螺纹连接有第一固定螺丝(10)，且第一固定螺丝(10)的中部活动套接在主压板(71)中部的内侧，所述第一固定螺丝(10)与主压板(71)之间设置有垫片(11)，所述垫片(11)活动套接在第一固定螺丝(10)的表面，所述垫片(11)的底面活动连接在主压板(71)的顶面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具定位结构，其特征在于：所述平衡台(12)底部的内侧螺纹连接有第二固定螺丝(13)，且第二固定螺丝(13)贯穿底撑板(2)和工作台(1)顶部的内壁，所述第二固定螺丝(13)内部设置的螺帽顶面活动连接在工作台(1)顶部的内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模具定位结构，其特征在于：所述固定板(9)顶面的两侧各固定安装有三个电动伸缩杆(8)，且电动伸缩杆(8)垂直于底撑板(2)并与下模具(3)的侧面平行。

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