CN218892168U - 一种用于成型汽车水室的注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车水室技术领域，尤其涉及一种用于成型汽车水室的注塑模具。其技术方案包括：支撑块、底板、限位板、模具本体和支架，所述支架固定在底板的上端面一侧中间处，所述支架的上端下侧中间处固定有液压缸，所述液压缸的下端活动安装有液压杆，所述液压杆的下端固定有模具套，所述模具套的一端上侧中间处开设有注塑口，所述注塑口的上端连通安装有连接管，所述底板的上端面四角处均焊接有限位柱，所述模具本体固定在限位板的上端面中间处，所述限位板的四角处均开设有限位孔，所述限位板通过限位孔安装在限位柱上。本实用新型有利于实现对汽车水室进行注塑成型的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车水室技术领域，具体为一种用于成型汽车水室的注塑模具。
背景技术
汽车水室是汽车的的一种冷却系统。主要是一个大水箱，水箱分为上下水室，上下水室都是两半的，上半部分冲压成型，下半部分也是冲压成型，然后两个下半部分在装扁管和散热片，烤箱焊接，在把水室的端盖加胶皮垫铆接上，就是一个完整的水箱。
经检索：中国实用新型专利：申请号【CN202120225046.9】，公开号【CN215320445U】，本实用新型公开一种汽车水室注塑模具。
通过汽车水室有利于对汽车的冷却，提高汽车的使用寿命，而汽车水室在加工时，需要专门的注塑模具，便于汽车水室的一次成型，因此，现在需要一种有利于实现对汽车水室进行注塑成型的加工模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于成型汽车水室的注塑模具，具备有利于实现对汽车水室进行注塑成型的优点，解决了车水室在加工时，需要专门的注塑模具，便于汽车水室的一次成型的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于成型汽车水室的注塑模具，包括支撑块、底板、限位板、模具本体和支架，所述支架固定在底板的上端面一侧中间处，所述支架的上端下侧中间处固定有液压缸，所述液压缸的下端活动安装有液压杆，所述液压杆的下端固定有模具套，所述模具套的一端上侧中间处开设有注塑口，所述注塑口的上端连通安装有连接管，所述底板的上端面四角处均焊接有限位柱，所述模具本体固定在限位板的上端面中间处，所述限位板的四角处均开设有限位孔，所述限位板通过限位孔安装在限位柱上。
在对汽车水室注塑时，通过液压杆在液压缸的移动，将模具套套在模具本体的上侧，且将注塑原料通过连接管和注塑口注入到模具本体和模具套之间，实现对汽车水室的注塑成型，将限位板通过限位孔套接在限位柱上，在限位柱的作用下，实现对限位板的限位，便于对模具本体的限位，有利于对汽车水室的注塑。
优选的，所述支撑块共设有四个，且四个支撑块分别固定在底板的下端面四角处。
优选的，所述限位板和模具本体位于模具套的正下端，所述限位板的外侧与模具套的内部相适配。
优选的，四个所述限位孔均位于模具本体的外侧，所述限位柱的直径与限位孔的直径相适配。
优选的，所述限位板的长度和宽度小于底板的长度和宽度，所述限位板的长度和宽度大于模具套的外侧长度和宽度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置模具本体和模具套，有利于实现对汽车水室进行注塑效果，在对汽车水室注塑时，通过液压杆在液压缸的移动，将模具套套在模具本体的上侧，且将注塑原料通过连接管和注塑口注入到模具本体和模具套之间，实现对汽车水室的注塑成型。
2、本实用新型通过设置限位板和限位柱，有利于实现对模具本体起到限位的效果，将限位板通过限位孔套接在限位柱上，在限位柱的作用下，实现对限位板的限位，便于对模具本体的限位，有利于对汽车水室的注塑。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图。
图中：1、支撑块；2、底板；3、限位板；4、模具本体；5、限位孔；6、限位柱；7、模具套；8、液压杆；9、液压缸；10、连接管；11、注塑口；12、支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例一
请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于成型汽车水室的注塑模具，包括支撑块1、底板2、限位板3、模具本体4和支架12，支架12固定在底板2的上端面一侧中间处，支架12的上端下侧中间处固定有液压缸9，液压缸9的下端活动安装有液压杆8，液压杆8的下端固定有模具套7，模具套7的一端上侧中间处开设有注塑口11，注塑口11的上端连通安装有连接管10，底板2的上端面四角处均焊接有限位柱6，模具本体4固定在限位板3的上端面中间处，限位板3的四角处均开设有限位孔5，限位板3通过限位孔5安装在限位柱6上。
限位板3和模具本体4位于模具套7的正下端，限位板3的外侧与模具套7的内部相适配。
在对汽车水室注塑时，通过液压杆8在液压缸9的移动，将模具套7套在模具本体4的上侧，且将注塑原料通过连接管10和注塑口11注入到模具本体4和模具套7之间，实现对汽车水室的注塑成型。
实施例二
请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于成型汽车水室的注塑模具，相较于实施例一，本实施例还包括：支撑块1共设有四个，且四个支撑块1分别固定在底板2的下端面四角处。
四个限位孔5均位于模具本体4的外侧，限位柱6的直径与限位孔5的直径相适配。
限位板3的长度和宽度小于底板2的长度和宽度，限位板3的长度和宽度大于模具套7的外侧长度和宽度。
将限位板3通过限位孔5套接在限位柱6上，在限位柱6的作用下，实现对限位板3的限位，便于对模具本体4的限位，有利于对汽车水室的注塑。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种用于成型汽车水室的注塑模具，包括支撑块(1)、底板(2)、限位板(3)、模具本体(4)和支架(12)，其特征在于：所述支架(12)固定在底板(2)的上端面一侧中间处，所述支架(12)的上端下侧中间处固定有液压缸(9)，所述液压缸(9)的下端活动安装有液压杆(8)，所述液压杆(8)的下端固定有模具套(7)，所述模具套(7)的一端上侧中间处开设有注塑口(11)，所述注塑口(11)的上端连通安装有连接管(10)，所述底板(2)的上端面四角处均焊接有限位柱(6)，所述模具本体(4)固定在限位板(3)的上端面中间处，所述限位板(3)的四角处均开设有限位孔(5)，所述限位板(3)通过限位孔(5)安装在限位柱(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于成型汽车水室的注塑模具，其特征在于：所述支撑块(1)共设有四个，且四个支撑块(1)分别固定在底板(2)的下端面四角处。
3.根据权利要求1所述的一种用于成型汽车水室的注塑模具，其特征在于：所述限位板(3)和模具本体(4)位于模具套(7)的正下端，所述限位板(3)的外侧与模具套(7)的内部相适配。
4.根据权利要求1所述的一种用于成型汽车水室的注塑模具，其特征在于：四个所述限位孔(5)均位于模具本体(4)的外侧，所述限位柱(6)的直径与限位孔(5)的直径相适配。
5.根据权利要求1所述的一种用于成型汽车水室的注塑模具，其特征在于：所述限位板(3)的长度和宽度小于底板(2)的长度和宽度，所述限位板(3)的长度和宽度大于模具套(7)的外侧长度和宽度。
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