CN208362975U - 一种具有缓冲防护功能的防撞墩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有缓冲防护功能的防撞墩，包括防撞板，防撞板一侧开设有T型滑槽，T型滑槽的槽壁上固定连接有第一弹簧，第一弹簧的一端固定连接有T型滑块，T型滑块远离T型滑槽槽底一侧铰接有支撑臂，支撑臂中心处铰接有拉杆，拉杆远离支撑臂的一端固定连接有第二弹簧，支撑臂远离T型滑块的一端铰接有墩体，墩体靠近防撞板一侧的顶部开设有缓冲槽，缓冲槽槽底固定连接有第三弹簧，第三弹簧远离缓冲槽槽底的一端固定连接有与缓冲槽相匹配的支撑杆，支撑杆远离第三弹簧的一端穿过缓冲槽的槽口，且固定连接在防撞板对应侧壁上。本实用新型操作简单，使得对撞击的车辆起到了较大的缓冲防护作用，且移动十分地方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及防撞墩技术领域，尤其涉及一种具有缓冲防护功能的防撞墩。
背景技术
防撞墩是放置在公路及城市道路的转弯、出入口、收费口及其他需要隔离或防撞的危险地段的路面上，起安全隔离、警示、预防碰撞并能在发生碰撞时起缓冲作用，吸收并降低碰撞冲击力的设施。现有技术中，防撞墩由水泥沙石制成，本身刚性过大，不能很好地起到缓冲作用，与高速行驶的车辆发生碰撞会严重破坏车身结构，威胁到车内人员的人身安全，且不便于移动。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决防撞墩缓冲防护功能效果很差，且不便于移动的问题，而提出的一种具有缓冲防护功能的防撞墩。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有缓冲防护功能的防撞墩，包括防撞板，所述防撞板一侧开设有T型滑槽，所述T型滑槽的对应槽壁上固定连接有第一弹簧，两根所述第一弹簧的相向一端均固定连接有T型滑块，两个所述T型滑块远离T型滑槽槽底一侧的中心处均铰接有支撑臂，两根所述支撑臂中心处对称铰接有两根相向的拉杆，两根所述拉杆远离支撑臂的一端共同固定连接有第二弹簧，两根所述支撑臂远离T型滑块的一端共同铰接有墩体，所述墩体靠近防撞板一侧的顶部开设有缓冲槽，所述缓冲槽槽底固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离缓冲槽槽底的一端固定连接有与缓冲槽相匹配的支撑杆，所述支撑杆远离第三弹簧的一端穿过缓冲槽的槽口并向外延伸，且固定连接在防撞板对应侧壁上。
优选的，所述墩体的底部开设有固定槽，所述固定槽槽底中心处开设有贯穿墩体设置的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆，且螺杆的两端穿过螺纹孔的开口处并向外延伸，所述螺杆下端穿过固定槽槽底并通过轴承转动连接有移动板，轴承安装在移动板的顶部中心处，所述移动板的底部四角处均安装有车轮。
优选的，所述防撞板一侧的侧壁上开设有卡槽，所述防撞板远离卡槽的侧壁上固定连接有与卡槽相匹配的卡块。
优选的，所述墩体远离防撞板一侧中心处固定连接有加强杆。
优选的，所述螺杆的上端穿过墩体顶部，且固定连接有转动把手。
优选的，所述防撞板远离墩体一侧贴有警示反光纸。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有缓冲防护功能的防撞墩，具备以下有益效果：
1、该具有缓冲防护功能的防撞墩，通过设置防撞板、T型滑槽、T型滑块、第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、支撑杆、拉杆、卡槽、卡块、支撑臂和缓冲槽，将若干防撞墩连排设置，前一防撞墩的卡块，卡接在后一防撞墩的卡槽内，防撞板正对着车辆的行驶方向，当车辆撞击防撞墩时，防撞板受到冲击力向墩体一侧移动，防撞板移动通过T型滑块使得两根支撑臂做相背移动，支撑臂相背移动的同时拉动两根拉杆做相背移动，拉杆拉伸第二弹簧，消耗了一部分的冲击力，支撑臂做相背移动在T型滑槽内推动T型滑块做相背滑动，压缩第一弹簧，再次消耗了一部分的冲击力，而且防撞板移动，使得支撑杆在缓冲槽内移动压缩第三弹簧，进一步的消耗了冲击力，使得对撞击的车辆起到了较大的缓冲防护作用。
2、该具有缓冲防护功能的防撞墩，通过设置螺杆、螺纹孔、移动板和车轮，当需要移动防撞墩时，旋动螺杆，在螺纹孔的作用下，螺杆向下运动，螺杆通过移动板带动车轮向下移动，当车轮接触地面墩体离地时，很轻松的将防撞墩能够移动到需要的位置，然后反向旋动螺杆，让车轮向上运动离开地面，墩体再次接触地面，使得防撞墩移动十分地方便。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，对撞击的车辆有较好缓冲防护的作用，且方便移动。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有缓冲防护功能的防撞墩的俯视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种具有缓冲防护功能的防撞墩的侧视结构示意图。
图中：1防撞板、2T型滑槽、3第一弹簧、4T型滑块、5支撑臂、6拉杆、7第二弹簧、8墩体、9缓冲槽、10第三弹簧、11支撑杆、12固定槽、13螺纹孔、14螺杆、15移动板、16车轮、17卡槽、18卡块、19加强杆、20转动把手、21警示反光纸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种具有缓冲防护功能的防撞墩，包括防撞板1，防撞板1一侧开设有T型滑槽2，T型滑槽2的对应槽壁上固定连接有第一弹簧3，两根第一弹簧3的相向一端均固定连接有T型滑块4，两个T型滑块4远离T型滑槽2槽底一侧的中心处均铰接有支撑臂5，两根支撑臂5中心处对称铰接有两根相向的拉杆6，两根拉杆6远离支撑臂5的一端共同固定连接有第二弹簧7，两根支撑臂5远离T型滑块4的一端共同铰接有墩体8，墩体8靠近防撞板1一侧的顶部开设有缓冲槽9，缓冲槽9槽底固定连接有第三弹簧10，第三弹簧10远离缓冲槽9槽底的一端固定连接有与缓冲槽9相匹配的支撑杆11，支撑杆11远离第三弹簧10的一端穿过缓冲槽9的槽口并向外延伸，且固定连接在防撞板1对应侧壁上，将若干防撞墩连排设置，前一防撞墩的卡块18，卡接在后一防撞墩的卡槽17内，防撞板1正对着车辆的行驶方向，当车辆撞击防撞墩时，防撞板1受到冲击力向墩体8一侧移动，防撞板1移动通过T型滑块4使得两根支撑臂5做相背移动，支撑臂5相背移动的同时拉动两根拉杆6做相背移动，拉杆6拉伸第二弹簧7，消耗了一部分的冲击力，支撑臂5做相背移动在T型滑槽2内推动T型滑块4做相背滑动，压缩第一弹簧3，再次消耗了一部分的冲击力，而且防撞板1移动，使得支撑杆11在缓冲槽9内移动压缩第三弹簧10，进一步的消耗了冲击力，使得对撞击的车辆起到了较大的缓冲防护作用。
墩体8的底部开设有固定槽12，固定槽12槽底中心处开设有贯穿墩体8设置的螺纹孔13，螺纹孔13内螺纹连接有螺杆14，且螺杆14的两端穿过螺纹孔13的开口处并向外延伸，螺杆14下端穿过固定槽12槽底并通过轴承转动连接有移动板15，轴承安装在移动板15的顶部中心处，移动板15的底部四角处均安装有车轮16，当需要移动防撞墩时，旋动螺杆14，在螺纹孔13的作用下，螺杆14向下运动，螺杆14通过移动板15带动车轮16向下移动，当车轮16接触地面墩体8离地时，很轻松的将防撞墩能够移动到需要的位置，然后反向旋动螺杆14，让车轮16向上运动离开地面，墩体8再次接触地面，使得防撞墩移动十分地方便。
防撞板1一侧的侧壁上开设有卡槽17，防撞板1远离卡槽17的侧壁上固定连接有与卡槽17相匹配的卡块18，能够使若干个防撞墩的防撞板1很好地卡接在一起。
墩体8远离防撞板1一侧中心处固定连接有加强杆19，加强杆19远离支撑墩体8一端与地面接触，使得墩体8更加地耐冲击。
螺杆14的上端穿过墩体8顶部，且固定连接有转动把手20，使得旋动螺杆14更加地轻松。
防撞板1远离墩体一侧贴有警示反光纸21，对过往车辆起警示的作用。
本实用新型中，将若干防撞墩连排设置，前一防撞墩的卡块18，卡接在后一防撞墩的卡槽17内，防撞板1正对着车辆的行驶方向，当车辆撞击防撞墩时，防撞板1受到冲击力向墩体8一侧移动，防撞板1移动通过T型滑块4使得两根支撑臂5做相背移动，支撑臂5相背移动的同时拉动两根拉杆6做相背移动，拉杆6拉伸第二弹簧7，消耗了一部分的冲击力，支撑臂5做相背移动在T型滑槽2内推动T型滑块4做相背滑动，压缩第一弹簧3，再次消耗了一部分的冲击力，而且防撞板1移动，使得支撑杆11在缓冲槽9内移动压缩第三弹簧10，进一步的消耗了冲击力，使得对撞击的车辆起到了较大的缓冲防护作用，当需要移动防撞墩时，旋动螺杆14，在螺纹孔13的作用下，螺杆14向下运动，螺杆14通过移动板15带动车轮16向下移动，当车轮16接触地面墩体8离地时，很轻松的将防撞墩能够移动到需要的位置，然后反向旋动螺杆14，让车轮16向上运动离开地面，墩体8再次接触地面，使得防撞墩移动十分地方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有缓冲防护功能的防撞墩，包括防撞板(1)，其特征在于，所述防撞板(1)一侧开设有T型滑槽(2)，所述T型滑槽(2)的对应槽壁上固定连接有第一弹簧(3)，两根所述第一弹簧(3)的相向一端均固定连接有T型滑块(4)，两个所述T型滑块(4)远离T型滑槽(2)槽底一侧的中心处均铰接有支撑臂(5)，两根所述支撑臂(5)中心处对称铰接有两根相向的拉杆(6)，两根所述拉杆(6)远离支撑臂(5)的一端共同固定连接有第二弹簧(7)，两根所述支撑臂(5)远离T型滑块(4)的一端共同铰接有墩体(8)，所述墩体(8)靠近防撞板(1)一侧的顶部开设有缓冲槽(9)，所述缓冲槽(9)槽底固定连接有第三弹簧(10)，所述第三弹簧(10)远离缓冲槽(9)槽底的一端固定连接有与缓冲槽(9)相匹配的支撑杆(11)，所述支撑杆(11)远离第三弹簧(10)的一端穿过缓冲槽(9)的槽口并向外延伸，且固定连接在防撞板(1)对应侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲防护功能的防撞墩，其特征在于，所述墩体(8)的底部开设有固定槽(12)，所述固定槽(12)槽底中心处开设有贯穿墩体(8)设置的螺纹孔(13)，所述螺纹孔(13)内螺纹连接有螺杆(14)，且螺杆(14)的两端穿过螺纹孔(13)的开口处并向外延伸，所述螺杆(14)下端穿过固定槽(12)槽底并通过轴承转动连接有移动板(15)，轴承安装在移动板(15)的顶部中心处，所述移动板(15)的底部四角处均安装有车轮(16)。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲防护功能的防撞墩，其特征在于，所述防撞板(1)一侧的侧壁上开设有卡槽(17)，所述防撞板(1)远离卡槽(17)的侧壁上固定连接有与卡槽(17)相匹配的卡块(18)。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲防护功能的防撞墩，其特征在于，所述墩体(8)远离防撞板(1)一侧中心处固定连接有加强杆(19)。
5.根据权利要求2所述的一种具有缓冲防护功能的防撞墩，其特征在于，所述螺杆(14)的上端穿过墩体(8)顶部，且固定连接有转动把手(20)。
6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲防护功能的防撞墩，其特征在于，所述防撞板(1)远离墩体一侧贴有警示反光纸(21)。
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