CN207344436U - 一种轮毂定心装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮毂定心装置，用于轮毂生产线技术领域，包括第一滑座、第二滑座以及定心驱动机构，第一滑座上设有第一轮毂拨动件，第二滑座上设有第二轮毂拨动件，定心驱动机构包括驱动部件和同步机构，同步机构包括设在第一滑座上的第一齿条、设在第二滑座上且与第一齿条平行的第二齿条以及通过齿轮轴固定安装在第一齿条和第二齿条之间且分别与第一齿条和第二齿条啮合传动的齿轮。轮毂到位后，定心驱动机构驱动第一滑座、第二滑座相互靠近，其间同步机构保证第一滑座、第二滑座相对靠拢的同步性，当第一轮毂拨动件和第二轮毂拨动件抱住轮毂，从而完成轮毂的定心操作。本实用新型能够满足自动化生产线上轮毂定心、找正的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型用于轮毂生产线技术领域，特别是涉及一种轮毂定心装置。
背景技术
目前汽车轮毂上附属结构(例如钢套)的安装多为自动生产线，自动化程度也比较高，在各种附属结构安装之前一般都需要对轮毂进行定心、找正，以方便后续的操作，现有技术中，上述定心、找正装置结构复杂，很难满足快速、自动化生产线的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮毂定心装置，其能够满足自动化生产线上轮毂定心、找正的使用需求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮毂定心装置，包括第一滑座、第二滑座以及可驱动所述第一滑座、第二滑座同步靠近或同步分离的定心驱动机构，所述第一滑座上设有第一轮毂拨动件，第二滑座上设有第二轮毂拨动件，所述定心驱动机构包括驱动部件和同步机构，所述同步机构包括设在第一滑座上的第一齿条、设在第二滑座上且与第一齿条平行的第二齿条以及通过齿轮轴固定安装在第一齿条和第二齿条之间且分别与第一齿条和第二齿条啮合传动的齿轮。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，还包括基板，所述基板上设有导轨，所述第一滑座和第二滑座均通过导轨滑块安装在所述导轨上，所述驱动部件可驱动第一滑座和第二滑座沿所述导轨同步靠近或同步分离。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述齿轮通过齿轮轴安装在所述基板上，所述基板上在第一齿条背离齿轮的一侧设有第一导轮座，所述第一导轮座上设有抵住第一齿条的第一导轮；所述基板上在第二齿条背离齿轮的一侧设有第二导轮座，所述第二导轮座上设有抵住第二齿条的第二导轮。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述驱动部件包括设在所述基板上夹紧气缸，所述夹紧气缸的输出端与所述第一滑座或第二滑座连接。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，还包括找正机构，所述找正机构包括升降台、可驱动所述升降台升降的升降气缸、设在所述升降台上的定位心轴以及可驱动所述定位心轴转动的电机。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述基板上设有轴孔，还包括通过安装杆安装在所述基板下方的气缸座，所述升降气缸安装在所述气缸座上，所述升降台上设有导向杆，所述基板上设有引导所述导向杆升降的导套，所述定位心轴经所述轴孔向上穿出。
进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述第一轮毂拨动件包括设在第一滑座上的两根第一夹料指，所述第二轮毂拨动件包括设在第二滑座上的两根第二夹料指。
本实用新型的有益效果：使用时，轮毂随自动生产线输送到轮毂定心装置处，并位于第一轮毂拨动件和第二轮毂拨动件之间，定心驱动机构驱动所述第一滑座、第二滑座相互靠近，其间同步机构保证第一滑座、第二滑座相对靠拢的同步性，当第一轮毂拨动件和第二轮毂拨动件到位后，抱住轮毂，从而完成轮毂的定心操作。本实用新型通过上述技术方案能够满足自动化生产线上轮毂定心、找正的使用需求。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型实施例结构轴测图；
图2是本实用新型实施例结构俯视图；
图3是本实用新型实施例使用状态示意图。
具体实施方式
参照图1至图3，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构。以下将详细说明本实用新型各部件的结构特点，而如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，是以图1所示的结构为参考描述，但本实用新型的实际使用方向并不局限于此。
本实用新型提供了一种轮毂定心装置，包括第一滑座1、第二滑座2以及可驱动所述第一滑座1、第二滑座2同步靠近或同步分离的定心驱动机构，所述第一滑座1上设有第一轮毂拨动件，第二滑座2上设有第二轮毂拨动件，所述定心驱动机构包括驱动部件和同步机构，所述同步机构包括设在第一滑座1上的第一齿条31、设在第二滑座2上且与第一齿条31平行的第二齿条32以及通过齿轮轴固定安装在第一齿条31和第二齿条32之间且分别与第一齿条31和第二齿条32啮合传动的齿轮33。同步机构可以保证两侧第一滑座1和第二滑座2相互靠拢或分离具有同步性，并具有相同的移动位移，最终保证轮毂4能够获得良好的定心结果，作为优选，所述同步机构设置两套以保证第一滑座1和第二滑座2靠近或分离的稳定性。使用时，轮毂4随自动生产线输送到轮毂定心装置处，并位于第一轮毂拨动件和第二轮毂拨动件之间，定心驱动机构驱动所述第一滑座1、第二滑座2相互靠近，其间同步机构保证第一滑座1、第二滑座2相对靠拢的同步性，当第一轮毂拨动件和第二轮毂拨动件到位后，抱住轮毂4，从而完成轮毂4的定心操作。定心后，定心驱动机构驱动第一滑座1和第二滑座2分离，轮毂4进入后续操作步骤。本实用新型通过上述技术方案能够满足自动化生产线上轮毂4定心、找正的使用需求。
还包括基板5，所述基板5上设有导轨51，导轨51对应第一滑座1设置两条，对应第二滑座2设置两条，所述第一滑座1和第二滑座2均通过导轨滑块安装在所述导轨51上，所述驱动部件可驱动第一滑座1和第二滑座2沿所述导轨51同步靠近或同步分离。
所述齿轮33通过齿轮轴安装在所述基板5上，所述基板5上在第一齿条31背离齿轮33的一侧设有第一导轮座52，所述第一导轮座52上设有抵住第一齿条31的第一导轮53；所述基板5上在第二齿条32背离齿轮33的一侧设有第二导轮座54，所述第二导轮座54上设有抵住第二齿条32的第二导轮55，第一导轮53和第二导轮55在两侧夹紧第一齿条31和第二齿条32，保证其与齿轮33啮合传动。
所述驱动部件可采用电机驱动丝杠螺母等结构，作为优选，所述驱动部件包括设在所述基板5上夹紧气缸56，所述夹紧气缸56的输出端与所述第一滑座1或第二滑座2连接。夹紧气缸56在基板1的两侧各设一个，其中一个夹紧气缸的输出端与第一滑座1连接，用来驱动第一滑座1，另一个夹紧气缸的输出端与第二滑座2连接，用来驱动第二滑座2。
为了满足轮毂4定心后需要调整转向的要求，还包括找正机构，所述找正机构包括升降台61、可驱动所述升降台61升降的升降气缸62、设在所述升降台61上的定位心轴63以及可驱动所述定位心轴63转动的电机64。电机64通过同步带驱动定位心轴63转动，工作时，升降气缸62驱动升降台61上升，升降台61带动定位心轴63抬起并抵住轮毂4的轴心，而后电机64驱动定位心轴63转动从而将轮毂4调整到特定转向。
所述基板5上设有轴孔，还包括通过安装杆65安装在所述基板5下方的气缸座66，所述升降气缸62安装在所述气缸座66上，所述升降台61上设有导向杆67，所述基板5上设有引导所述导向杆67升降的导套，所述定位心轴63经所述轴孔向上穿出。
所述第一轮毂拨动件包括设在第一滑座1上的两根第一夹料指71，所述第二轮毂拨动件包括设在第二滑座2上的两根第二夹料指72。第一夹料指71和第二夹料指72可从输送辊8的间隙中穿出，用于定位、找正在输送辊8上的轮毂4。
当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (7)
1.一种轮毂定心装置，其特征在于：包括第一滑座、第二滑座以及可驱动所述第一滑座、第二滑座同步靠近或同步分离的定心驱动机构，所述第一滑座上设有第一轮毂拨动件，第二滑座上设有第二轮毂拨动件，所述定心驱动机构包括驱动部件和同步机构，所述同步机构包括设在第一滑座上的第一齿条、设在第二滑座上且与第一齿条平行的第二齿条以及通过齿轮轴固定安装在第一齿条和第二齿条之间且分别与第一齿条和第二齿条啮合传动的齿轮。
2.根据权利要求1所述的轮毂定心装置，其特征在于：还包括基板，所述基板上设有导轨，所述第一滑座和第二滑座均通过导轨滑块安装在所述导轨上，所述驱动部件可驱动第一滑座和第二滑座沿所述导轨同步靠近或同步分离。
3.根据权利要求2所述的轮毂定心装置，其特征在于：所述齿轮通过齿轮轴安装在所述基板上，所述基板上在第一齿条背离齿轮的一侧设有第一导轮座，所述第一导轮座上设有抵住第一齿条的第一导轮；所述基板上在第二齿条背离齿轮的一侧设有第二导轮座，所述第二导轮座上设有抵住第二齿条的第二导轮。
4.根据权利要求2所述的轮毂定心装置，其特征在于：所述驱动部件包括设在所述基板上夹紧气缸，所述夹紧气缸的输出端与所述第一滑座或第二滑座连接。
5.根据权利要求2所述的轮毂定心装置，其特征在于：还包括找正机构，所述找正机构包括升降台、可驱动所述升降台升降的升降气缸、设在所述升降台上的定位心轴以及可驱动所述定位心轴转动的电机。
6.根据权利要求5所述的轮毂定心装置，其特征在于：所述基板上设有轴孔，还包括通过安装杆安装在所述基板下方的气缸座，所述升降气缸安装在所述气缸座上，所述升降台上设有导向杆，所述基板上设有引导所述导向杆升降的导套，所述定位心轴经所述轴孔向上穿出。
7.根据权利要求1所述的轮毂定心装置，其特征在于：所述第一轮毂拨动件包括设在第一滑座上的两根第一夹料指，所述第二轮毂拨动件包括设在第二滑座上的两根第二夹料指。
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