CN2058159U

CN2058159U - 组合多用双体自行车装置

Info

Publication number: CN2058159U
Application number: CN 89200917
Authority: CN
Inventors: 陈纪欣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-01-17
Filing date: 1989-01-17
Publication date: 1990-06-13

Abstract

一种组合多用双体自行车联接装置，它由一前、后轴基础构件和一同步转向联动杆构成，用该装置同连体座椅(或者货箱)就可将同型、异型、不同尺寸，以及男式和女式任意两辆自行车组合为四轮多用双体自行车，即可双人骑行、多人乘坐及运载，其行驶平稳、安全。本实用新型结构极其简单，拆卸方便，造价低，是一种理想的组合装置。

Description

本实用新型涉及一种组合多用双体自行车联接装置。

一般自行车是单轴两轮驱动，只可单人行驶及载运，为了扩大自行车的使用功能，罗马尼亚提供了一种称为“二人转”的双体自行车，其连体装置在车前架上将两辆自行车固定，但无同步转向联动功能。国内专利申请号85201804提出的利用“自行车并联架”仅适用于28寸自行车，以并联后架座椅将两辆同型和相同尺寸自行车相联接，而且所加座椅位置很高，几乎平行于后衣架的高度位置，其转向装置安装在“龙头”上，结构较为复杂。

本实用新型的目的是要提供一种组合多用双体自行车联接装置，它能有效地将任意两辆自行车组合为多用双体自行车。

本实用新型的目的是这样实现的：自行车龙头转轴中心与前轴之间有一定距离，转向时前轴以轴中心垂线向左（或者向右）偏转，在两辆自行车前轴上各固定一对前轴基础构件，其前轴基础构件包括一结构相同的左向和右向构件，构件是在一长方形金属板的一长边边缘2／3外有一凸出金属板上开有一孔用于固定在自行车前轴上，长方形金属板另一长边边缘两端各焊有一与该长方形金属板垂直的金属板，并各开有一孔，用于分别与一对同步转向联杆固定。一对同步转向联杆包括结构相同的一轴前，轴后联杆，轴前，轴后联杆均为一直杆，直杆的两端各有一孔，用于与前轴基础构件固定，当一自行车向左转动时，前轴转向联杆的轴前的一根联杆随着自行车向左移动，牵动另一车的前轴构件使其前轮作同步转向，而前轴后的一根联杆则靠自行车本身的力向右推动另一自行车被牵动之前轮，同时前轴后的一根转向右移动，推动被牵动之前轮，促使其向左偏转。反之，一自行车在向右转向时，前轴联杆随着自行车向右移，并推动另一自行车前轮向右，而前轴后的一根联杆则靠自行车本身的力向左拉动，帮助另一车的前轮转向，也可在前叉上各固定一对前轴基础构件，以安装幼儿安全座椅。在两辆自行车的后轮架和后轴上分别固定一对联接连体座椅（或货箱）的后轴基础构件，后轴基础构件包括一结构相同的左向和右向构件，其构件是在一长方形金属板中间处焊有与其垂直的一块金属板，并在该金属板两端开有一孔用于固定连体座椅（或货箱），长方形金属板的下半部份中间处有一孔用于固定在两辆自行车后轴上，长方形金属板的左半部份边缘处有两块凸出金属板，其一凸出金属板上开有一孔用于固定两辆不同尺寸的自行车后轮轴，另一凸出金属板上开有为固定在后轮架平柱上之孔，以及开有两个不等距用于固定两辆不同尺寸自行车之孔。在长方形金属板上半部份宽边边缘各焊有一块与其垂直并与垂直于长方形金属板中间处的那块金属板两端相联接的金属板，该金属板的上、下端各开有一孔用于固定连体座椅（或货箱）。联接两辆自行车后轮的连体座椅可为靠背椅或一般平橙，使用时只需将其连体座椅固定在两辆自行车的后轴基础构件上即可联接两自行车。为了骑行安全稳妥，可在一辆自行车上安装一软闸钢绳，并连接另一辆车的后轮闸拉杆，这样，组合双体自行车能同时刹车制动。

本实用新型共七只组合件，当二对（四件）基础连接组合构件分别在两辆自行车上安装固位后，只需要紧固在连体座椅（或货箱）和转向同步联动构件上，就能组装成一辆组合多用双体自行车。该双体自行车四轮着地无倾倒危险，即使不会骑自行车的人也同样能够骑行、载运。当取下座椅连体座椅（或货箱）和同步转向联动杆，即可回复两辆各自单独行驶的自行车。本实用新型不仅结构非常简单、极易装卸，而且转动灵活自如，与骑单独自行车相似。

本实用新型的具体结构由以下的实施及其附图给出：

附图1是本实用新型组合的多用双体自行车示意图、图中（1）和（2）为前轴基础构件；（3）、（4）为同步转向联杆；图1A是本实用新型与自行车前轴和同步转向联杆连接示意图；图1B是本实用新型与自行车后轴和连体座椅（或货箱）连接示意图，附图2是本实用新型前轴基础构件示意图，图中（8）为上于两辆相同尺寸自行车组合时两车前轮轴上之孔；（9）为两辆不相同尺寸自行车组合时上于尺寸小的一辆自行车前轮轴上之孔。（10）、（11）是同步转向联杆（3）、（4）插入之孔。在两辆自行车的前轴上，分别固定一对（左向和右向）前轴基础构件。图3为本实用新型后轴基础构件示意图，图中（10）为上于两辆相同尺寸自行车组合时两车后轴之孔，（11）为两辆不同尺寸自行车组合时上于尺寸小的一辆自行车后轮轴上之孔，（12）为两辆相同尺寸自行车组合时，固定在后轮架平柱上之孔，（13）、（14）为两辆不同尺寸自行车组合时，用V形螺栓固定在小尺寸自行车后轮架平柱上之孔，使固定在两辆自行车的连体座椅（或货箱）在一水平面上，（15）、（16）、（17）为固定连体座椅（或货箱）之孔，（18）、（19）同上，（22）、（23）为在两辆尺寸相同自行车组合时，用V形螺栓固定在后轮架斜柱上之孔，（20）、（21）为在两辆尺寸不相同自行车组合时，用V形螺栓固定小尺寸自行车后轮架斜柱上之孔，使连接两辆自行车的连体座椅（或货箱）在一水平面上，（24）、（25）为同上理之孔，在两辆自行车的后轮架和后轮轴上，分别固定一对（左向和右向）后轴基础构件。图1A中（26）为自行车前轮轴，（3）、（4）为同步转向联杆，图1B中（27）为自行车后轮轴，（28）为连体座椅（或货箱）。

Claims

1、一种可拆卸的组合多用双体自行车联接装置，其特征在于该装置有一对前轴基础构件，一对后轴基础构件，一对同步转向联杆以及一固定连体座椅。

2、根据权利要求1所述的装置，其特征在于一对前轴基础构件包括一结构相同的左向和右向构件，构件是在一长方形金属板的一长边边缘2／3处有一凸出的金属板，凸出金属板上开有一用于固定自行车前轴的孔，长方形金属板的另一长边边缘两端各焊有一与该金属板垂直的金属板，并在两金属板上各开有一用于分别与一对同步转向联杆固定之孔。

3、根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于一对同步转向联杆包括相同的两根联杆。

4、根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于一对后轴基础构件包括一结构相同的左向和右向构件，是在一长方形金属板中间处焊有一与其相垂直金属板的两端各开有一用于固定连体座椅的孔，长方形金属板的下半部份中间处开有一用于固定在两辆车后轴的孔，长方形的左半部份边缘有两块凸出金属板，其一凸出金属板上开有一用于固定两辆不同尺寸的自行车后轮轴的孔，另一凸出金属钢板上开有为固定在后轮架平柱上之孔，以及开有两个不等距用于组合两辆不同尺寸自行车之孔。在长方形金属钢板上部份两宽边边缘各焊有一块与其垂直，并与另垂直长方体金属板的两端边缘相接的金属板上，下端各开有一固定连体座椅（或货箱）之孔。