CN208053527U - 一种可变形的前驱自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可变形的前驱自行车，包括自行车本体，其后端焊接有横杆支撑架，横杆支撑架后端上部的两侧铰接有第一横杆，横杆支撑架前端中部的两侧铰接有第二横杆，横杆支撑架后端下部的两侧铰接有第三横杆；第一横杆上设有固定孔和锁定孔，两根第一横杆之间铰接有限位铰链，限位铰链上设有固定销孔；横杆的末端均与后轮横架相铰接，后轮横架上焊接有竖直设置的后轮竖架，后轮竖架上安装有左后轮、右后轮；自行车本体的中部设有车座；转向架的中部远离自行车本体一侧焊接有踏板支架，踏板支架上安装有连接着小链轮的踏板，小链轮通过传动链传递动力大链轮。本实用新型结构简单紧凑，可以在两轮模式与三轮模式之间进行自由且简便的切换。

Description

一种可变形的前驱自行车

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别是一种可变形的前驱自行车。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。现有的自行车往往仅具有一种骑行模式，即三轮模式或两轮模式，不能满足更多使用情景下载人或载货的更高需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可变形的前驱自行车。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种可变形的前驱自行车, 包括自行车本体，所述自行车本体的后端焊接有横杆支撑架，横杆支撑架后端上部的左右两侧各铰接有一根第一横杆，横杆支撑架前端中部的左右两侧各铰接有一根第二横杆，横杆支撑架后端下部的左右两侧各铰接有一根第三横杆；所述第一横杆上设有竖直贯通的固定孔和横向贯通的锁定孔，两根第一横杆之间铰接有限位铰链，限位铰链上设有固定销孔；所述第一横杆、第二横杆和第三横杆的末端均与后轮横架相铰接，后轮横架上焊接有竖直设置的后轮竖架，左右两个后轮竖架上分别安装有左后轮、右后轮以及相应的后挡泥板；所述自行车本体的中部设有车座，车座的下方设置有储物箱；所述自行车本体的前端设有转向架，所述转向架的下端贯穿于自行车本体与前轮相连，所述前轮上设置有前挡泥板；所述转向架的中部远离自行车本体一侧焊接有踏板支架，踏板支架上安装有连接着小链轮的踏板，小链轮通过传动链传递动力至固定连接于前轮上的大链轮；所述自行车本体的侧面固定链接有自行车支架。

所述左后轮内侧外壁上设有后轮定位孔。

所述右后轮内侧外壁上设有与后轮定位孔相配合的后轮定位销。

所述后挡泥板外侧面上设有反光尾灯。

所述自行车支架的下端设有橡胶垫。

所述固定孔的数量为六个，且在第一横杆上均匀分布。

所述自行车本体在两轮模式下通过贯穿于锁定孔的紧固螺栓进行锁定。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型结构简单紧凑，可以在两轮模式和三轮模式之间轻松切换，以此实现在不同工作的需求下也能够采用适宜的模式，提高工作及出行效率。

2、本实用新型在第一横杆上设置有若干固定孔，可用于固定座椅以及货框等装置以提高使用效率。

3、本实用新型采用躺式骑行、前轮驱动的工作方式，易于驾驶人的发力与控制，并且还能起到锻炼身体的作用。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为本实用新型两轮模式的俯视图；

图3 为图2的侧视图；

图中：1-自行车本体，2-横杆支撑架，3-第二横杆，4-第一横杆，5-第三横杆，6-后轮横架，7-后轮竖架，8-后挡泥板，9-反光尾灯，10-后轮定位销，11-固定孔，12-限位铰链，13-固定销孔，14-锁定孔，15-后轮定位孔，16-车座，17-转向架，18-前挡泥板，19-紧固螺栓，20-自行车支架，21-橡胶垫，22-踏板，23-踏板支架，24-大链轮，25-传动链，26-小链轮，27-前轮，28-右后轮，29-左后轮，30-储物箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1~图3所示，一种可变形的前驱自行车，它包括自行车本体1，所述自行车本体1的后端焊接有横杆支撑架2，横杆支撑架2后端上部的左右两侧各铰接有一根第一横杆4，横杆支撑架2前端中部的左右两侧各铰接有一根第二横杆3，横杆支撑架2后端下部的左右两侧各铰接有一根第三横杆5；所述第一横杆4上设有竖直贯通的固定孔11和横向贯通的锁定孔14，两根第一横杆4之间铰接有限位铰链12，限位铰链12上设有固定销孔13；所述第一横杆4、第二横杆3和第三横杆5的末端均与后轮横架6相铰接，后轮横架6上焊接有竖直设置的后轮竖架7，左右两个后轮竖架7上分别安装有左后轮29、右后轮28以及相应的后挡泥板8；所述自行车本体1的中部设有车座16，车座16的下方设置有储物箱30；所述自行车本体1的前端设有转向架17，所述转向架17的下端贯穿于自行车本体1与前轮32相连，所述前轮27上设置有前挡泥板18；所述转向架17的中部远离自行车本体1一侧焊接有踏板支架23，踏板支架23上安装有连接着小链轮26的踏板22，小链轮26通过传动链25传递动力至固定连接于前轮27上的大链轮24；所述自行车本体1的侧面固定链接有自行车支架20。

所述左后轮29内侧外壁上设有后轮定位孔15。

所述右后轮28内侧外壁上设有与后轮定位孔15相配合的后轮定位销10。

所述后挡泥板8外侧面上设有反光尾灯9。

所述自行车支架20的下端设有橡胶垫21。

所述固定孔11的数量为六个，且在第一横杆4上均匀分布。

所述车座16为带靠背的躺椅。

所述自行车本体1在两轮模式下通过贯穿于锁定孔14的紧固螺栓19进行锁定。

本实用新型的工作过程如下：在三轮模式时，通过限位铰链12的限位以及固定销孔13的孔销固定进行结构的稳定，当需要从三轮模式切换为两轮模式时，松开固定销孔13上的定位销，推动第一横杆4向内侧运动以带动左后轮34以及右后轮33向内对向运动，以车轮定位销10和车轮定位孔15之间的过盈配合进行位置固定，最后在锁定孔14中插入紧固螺栓19进行最终固定。此外，还可以通过固定孔11在第一横杆4上固定设置座椅或货框等装置以提高使用及工作效率。本实用新型结构简单紧凑，可以在两轮模式与三轮模式之间进行自由且简便的切换。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不同脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种可变形的前驱自行车，其特征在于：包括自行车本体（1），所述自行车本体（1）的后端焊接有横杆支撑架（2），横杆支撑架（2）后端上部的左右两侧各铰接有一根第一横杆（4），横杆支撑架（2）前端中部的左右两侧各铰接有一根第二横杆（3），横杆支撑架（2）后端下部的左右两侧各铰接有一根第三横杆（5）；所述第一横杆（4）上设有竖直贯通的固定孔（11）和横向贯通的锁定孔（14），两根第一横杆（4）之间铰接有限位铰链（12），限位铰链（12）上设有固定销孔（13）；所述第一横杆（4）、第二横杆（3）和第三横杆（5）的末端均与后轮横架（6）相铰接，后轮横架（6）上焊接有竖直设置的后轮竖架（7），左右两个后轮竖架（7）上分别安装有左后轮（29）、右后轮（28）以及相应的后挡泥板（8）；所述自行车本体（1）的中部设有车座（16），车座（16）的下方设置有储物箱（30）；所述自行车本体（1）的前端设有转向架（17），所述转向架（17）的下端贯穿于自行车本体（1）与前轮（27）相连，所述前轮（27）上设置有前挡泥板（18）；所述转向架（17）的中部远离自行车本体（1）一侧焊接有踏板支架（23），踏板支架（23）上安装有连接着小链轮（26）的踏板（22），小链轮（26）通过传动链（25）传递动力至固定连接于前轮（27）上的大链轮（24）；所述自行车本体（1）的侧面固定链接有自行车支架（20）。

2.根据权利要求1所述的一种可变形的前驱自行车，其特征在于：所述左后轮（29）内侧外壁上设有后轮定位孔（15）。

3.根据权利要求1所述的一种可变形的前驱自行车，其特征在于：所述右后轮（28）内侧外壁上设有与后轮定位孔（15）相配合的后轮定位销（10）。

4.根据权利要求1所述的一种可变形的前驱自行车，其特征在于：所述后挡泥板（8）外侧面上设有反光尾灯（9）。

5.根据权利要求1所述的一种可变形的前驱自行车，其特征在于：所述自行车支架（20）的下端设有橡胶垫（21）。

6.根据权利要求1所述的一种可变形的前驱自行车，其特征在于：所述固定孔（11）的数量为六个，且在第一横杆（4）上均匀分布。

7.根据权利要求1所述的一种可变形的前驱自行车，其特征在于：所述车座（16）为带靠背的躺椅。

8.根据权利要求1所述的一种可变形的前驱自行车，其特征在于：所述自行车本体（1）在两轮模式下通过贯穿于锁定孔（14）的紧固螺栓（19）进行锁定。