CN201124899Y - 双人并列休闲三轮车 - Google Patents

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CN201124899Y CNU2007200158665U CN200720015866U CN201124899Y CN 201124899 Y CN201124899 Y CN 201124899Y CN U2007200158665 U CNU2007200158665 U CN U2007200158665U CN 200720015866 U CN200720015866 U CN 200720015866U CN 201124899 Y CN201124899 Y CN 201124899Y
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Abstract

双人并列休闲三轮车涉及三轮车结构的改进。本实用新型就是提供一种可供双人并列共骑的、结构简单的三轮车。本实用新型包括框架，框架的两侧分别设置有载重轮，框架的前端的中心轴上具有导向轮，其结构要点框架两侧分别设置有车架，车架上的具有脚蹬的链轮通过链条同车轴上的链轮相连，车架的顶部分别设置有鞍座、车把，左车把的转向轴同中心轴以四连杆机构相连；框架的电机上的链轮通过链条同车轴上的链轮相连。

Description

双人并列休闲三轮车
技术领域：
本实用新型涉及三轮车结构的改进。
背景技术：
目前的三轮车通常由单人驱动，前者为骑者(也是驱动者)，后者为乘坐者；骑者往往累的一身汗，而乘坐者闲的不自在，特别是对老年人群体而言，失去了健身休闲的意义。
实用新型内容：
本实用新型就是针对上述问题，提供一种可供双人并列共骑的、结构简单的三轮车。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括框架，框架的两侧分别设置有载重轮，框架的前端的中心轴上具有导向轮，其结构要点框架两侧分别设置有车架，车架上的具有脚蹬的链轮通过链条同车轴上的链轮相连，车架的顶部分别设置有鞍座、车把，左车把的转向轴同中心轴以四连杆机构相连；框架的电机上的链轮通过链条同车轴上的链轮相连。
本实用新型的有益效果：
1、可供双人并列共骑的休闲车：
本实用新型是由左侧的骑者通过转向轴上的四连杆机构控制导向轮的转向；两个骑者骑行时，相互没有干涉，各自独立驱动，也可双人同时驱动；人们可以在骑行中进行近距离交流，当骑累时，还可启动电机驱动本实用新型的三轮车，达到很好的休闲效果；
2、结构简单：
本实用新型的构件少，尤其转向机构采用了四连杆机构，使之结构更为简单、紧凑，易于制造，易于推广普及。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A向视图。
具体实施方式：
本实用新型包括框架6，框架6的两侧分别设置有载重轮1，框架6的前端的中心轴17上具有导向轮18，框架6两侧分别设置有车架12，车架12上的具有脚蹬13的链轮11通过链条9同车轴8上的链轮7相连，车架12的顶部分别设置有鞍座10、车把16，左车把16的转向轴14同中心轴17以四连杆机构15相连；框架6的电机3上的链轮2通过链条4同车轴8上的链轮5相连。
框架6的上方设置有遮阳篷19；以便人们遮挡太阳等。
框架6的后部设置有座椅20。

Claims (3)

1、双人并列休闲三轮车，包括框架(6)，框架(6)的两侧分别设置有载重轮(1)，框架(6)的前端的中心轴(17)上具有导向轮(18)，框架(6)两侧分别设置有车架(12)，车架(12)上的具有脚蹬(13)的链轮(11)通过链条(9)同车轴(8)上的链轮(7)相连，车架(12)的顶部分别设置有鞍座(10)、车把(16)，左车把(16)的转向轴(14)同中心轴(17)以四连杆机构(15)相连；框架(6)的电机(3)上的链轮(2)通过链条(4)同车轴(8)上的链轮(5)相连。
2、根据权利要求1所述的双人并列休闲三轮车，其特征在于框架(6)的上方设置有遮阳篷(19)。
3、根据权利要求1所述的双人并列休闲三轮车，其特征在于框架(6)的后部设置有座椅(20)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102963475A (zh) * 2012-12-03 2013-03-13 南京航空航天大学 双人协同体验车及其骑行方法
CN103612694A (zh) * 2013-11-29 2014-03-05 赵晨霖 一种康复旅游用的自行车

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