CN201056280Y - 并列双踏电动助力三轮车 - Google Patents
并列双踏电动助力三轮车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201056280Y CN201056280Y CNU2006200525689U CN200620052568U CN201056280Y CN 201056280 Y CN201056280 Y CN 201056280Y CN U2006200525689 U CNU2006200525689 U CN U2006200525689U CN 200620052568 U CN200620052568 U CN 200620052568U CN 201056280 Y CN201056280 Y CN 201056280Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel
- sprocket wheel
- chain wheel
- flywheel
- transmission shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
并列双踏电动助力三轮车，为正三轮，前轮转向，后轮驱动，电动助力时前轮助驱，其组件包括：车架1、车把2、链轮3、导向轮4、链轮5、马达6、电瓶7、左座椅8、左链轮9、传动轴端链轮10、后轮飞轮11、右扶把12、右座椅13、右链轮14、左右飞轮15、轴承座16和传动轴17，车架前部设有由车把2、链轮3、导向轮4和链轮5组成的转向机构；在车架两边设有并列的左右座椅8和13与左右踏脚以及左右链轮9和14，由左右飞轮15、后飞轮1、传动轴端链轮10和传动轴17组成的双踏人力传动机构；在车前轮上装有电动马达6，供电电瓶7装于车架前叉斜杆上。它为中老年人夫妇早晚锻炼、散步或上街购物等提供一种潇洒的代步工具。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三轮车，特别是并列双踏电动助力三轮车。
背景技术
人力三轮车，骑行操纵者于前方踏踩脚蹬使大链盘旋转，经链条带动后轮轴转动，从而带动后轮旋转，使车辆前行，后置货厢载物；电动三轮车，前面一人骑行操纵，后置坐位，可座一人，无人力踩踏装置。以上车型，前面操纵者，都是按照传统自行车坐姿，弯腰弓背，坐在狭小的坐凳上操纵车辆；目前市场上尚无集代步、娱乐、锻炼身体于一体的并列双踏人车三轮车。
发明内容
本实用新型的目的在于为中老年人群体提供一种骑行舒适、安全、多功能全新结构的并列双踏电动助力三轮车，总体结构为正三轮，前轮转向，后轮驱动，电动助力时，前轮可驱动，两后轮不共轴，置雨阳蓬，可全天候骑行。
解决本实用新型技术问题的技术方案是：并列双踏电动助车三轮车，为正三轮，前轮转向，后轮驱动，电动助力时前轮助驱，其组件包括：车架1、车把(2)、链轮(3)、导向链轮(4)、链轮(5)、马达(6)、电瓶(7)、左座椅(8)、左链轮(9)、传动轴端链轮(10)、后轮飞轮(11)、右扶把(12)、右座椅(13)、右链轮(14)、左右飞轮(15)、轴承座(16)和传动轴(17)，车架前部设有由车把(2)、链轮(3)、导向链轮(4)和链轮(5)组成的转向机构；在车架两边设有并列的左右座椅(8，13)和左右踏脚以及左右链轮(9，14)、左右飞轮(15)、后轮飞轮(11)、传动轴端链轮(10)、传动轴(17)组成的双踏人力传动机构；在车前轮轴上装有电动马达(6)，供电电瓶(7)装于车架前叉斜杆上。骑行姿势采用坐靠式，便于中老年骑行者，骑行坐姿自然舒适；并列双踏，两坐位并列布置，人性化设计，便于骑行者交流，给人感觉和谐温馨，双踏，两人均可踩踏各自的脚蹬，使大链轮旋转，经链条传至后传动轴，经轴端之链轮带动后轮转动，两人可合力，也可各独立驱动车辆；电动助力，前轮采用电动轮，由电瓶供电，可电动助力；转向操纵：由车把下方链轮带动链条经导向链轮带动前叉上方之链轮，使前叉按速比1∶1之速度，由车把操控转向，总体结构为正三轮，前轮转向，后轮驱动，电动助力时，前轮可驱动；为便于骑行者上下车方便，坐位高度以650毫米左右为宜；为适应不同身高者坐骑，两坐骑均可前后自由调节位置(约200毫米)；座椅并列布置，人性化设计，便于骑行者交流，人力驱动，采用双踏设计，左右均设置踏踩机构，经链条带动后轮旋转，可合力，也可单独驱动；电动助力，在行驶中如人力不佳时，电动助力予以支持；转向，由于结构及空间位置的限制，车把后移且偏置有一定距离，无法直接操控前叉转向；采用车把下方置链轮带动链条，经导向链轮带动前叉上方之链轮按速比1∶1转动，由车把操控前轮转向；考虑到后轮拆装更换方便，两后轮不共轴；置雨阳蓬，可全天候骑行。
有益效果：我国已进入老龄社会，为这一庞大群体提供一种集代步、娱乐等功能于一体的全新器材，是本发明的目的：为中老年人(尤其是夫妇)早晚锻炼、散步提供新的硬件装备；为中老年人(尤其是夫妇)上街购物提供一种潇洒的代步工具；为三轮车领域，增添了一种全新车型；也可用于风景名胜、公园等地供游客游览时作为代步工具；除车架、传动轴及轴承座、轴端链轮外，其它部件为自行车标准零件，故造价低，接产周期短，其实施无疑将会产生美好的社会效益和巨大的经济效益。
附图说明
附图1是本实用新型主视图，附图2是本实用新型俯视图，其中：1是车架，2是车把，3是链轮，4是导向链轮，5是链轮，6是马达，7是电瓶，8是左座椅，9是左链轮，10是传动轴端链轮，11是后轮飞轮，12是右扶把，13是右座椅，14是右链轮，15是左、右飞轮，16是轴承座，17是传动轴。
实施方式 参见附图1、2，本实用新型构件包括一前轮两后轮、车架(1)、车把(2)、左座椅(8)、右座椅(13)、马达(6)、电瓶(7)、链轮(3)、链轮(5)、左链轮(9)、右链轮(14)、传动轴(17)、轴承座(16)、导向链轮(4)、右扶把(12)、传动轴端链轮(10)、后轮飞轮(11)和左右飞轮(15)，本实用新型为正三轮布置，前轮转向，后两轮承重并驱车辆前进，两座位系坐靠式并列布置，座位左、右布置扶把；双踏，左、右两骑行者可踏转各自的脚蹬，使左链轮(9)、右链轮(14)旋转，经链条转动后面的传动轴(17)上的左右飞轮(15)，由飞轮带动传动轮(17)旋转，并由轴端链轮(10)经链条带动后轮飞轮(11)旋转，由后轮飞轮(11)带动后轮旋转，使车辆前行；电动助力，前轮系电驱动轮，由电瓶(7)供电，经控制手把操纵马达(6)工作，电瓶置于车架中心前部之斜梁上；转向，由车把下端之链轮(5)，经链条过导向链轮(4)到前叉上端之链轮(5)使前叉与车把按速比1∶1转动，达到操控转向之目的，传动链条中装置松紧调节机构，以调整链条的松紧度；为拆装、更换车轮方便，两后轮不共轴。
Claims (3)
1.一种并列双踏电动助力三轮车，为正三轮，前轮转向，后轮驱动，电动助力时前轮助驱，其组件包括：车架(1)、车把(2)、链轮(3)、导向链轮(4)、链轮(5)、马达(6)、电瓶(7)、左座椅(8)、左链轮(9)、传动轴端链轮(10)、后轮飞轮(11)、右扶把(12)、右座椅(13)、右链轮(14)、左右飞轮(15)、轴承座(16)和传动轴(17)，其特征在于：车架前部设有由车把(2)、链轮(3)、导向链轮(4)和链轮(5)组成的转向机构；在车架两边设有并列的左右座椅(8，13)和左右踏脚以及左右链轮(9，14)、左右飞轮(15)、后轮飞轮(11)、传动轴端链轮(10)、传动轴(17)组成的双踏人力传动机构；在车前轮轴上装有电动马达(6)、供电电瓶(7)装于车架前叉斜杆上。
2.如权利要求1所述的一种并列双踏电动助力三轮车，其特征在于：两后轮不共轴。
3.如权利要求1所述的一种并列双踏电动助力车，其特征在于车架(1)上设有便于全天候使用匹配雨阳蓬。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2006200525689U CN201056280Y (zh) | 2006-10-17 | 2006-10-17 | 并列双踏电动助力三轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2006200525689U CN201056280Y (zh) | 2006-10-17 | 2006-10-17 | 并列双踏电动助力三轮车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201056280Y true CN201056280Y (zh) | 2008-05-07 |
Family
ID=39425126
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2006200525689U Expired - Fee Related CN201056280Y (zh) | 2006-10-17 | 2006-10-17 | 并列双踏电动助力三轮车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201056280Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103481995A (zh) * | 2013-09-23 | 2014-01-01 | 孟凡国 | 前轮和车把之间的联动装置及使用该装置的机动代步车 |
-
2006
- 2006-10-17 CN CNU2006200525689U patent/CN201056280Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103481995A (zh) * | 2013-09-23 | 2014-01-01 | 孟凡国 | 前轮和车把之间的联动装置及使用该装置的机动代步车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2900317Y (zh) | 方向盘式后轮转向三轮自行车 | |
| CN201390332Y (zh) | 多人骑行游览车 | |
| CN201056280Y (zh) | 并列双踏电动助力三轮车 | |
| CN201890339U (zh) | 座椅式轴传动自行车 | |
| CN2571670Y (zh) | 运动自行车 | |
| CN201124899Y (zh) | 双人并列休闲三轮车 | |
| CN200995743Y (zh) | 娱乐健身车 | |
| CN201254261Y (zh) | 双驱动休闲三轮车 | |
| CN101830262A (zh) | 车把后置自行车 | |
| CN201300933Y (zh) | 多功能三轮车 | |
| CN2202087Y (zh) | 改进型链条传动转向坐式自行车 | |
| CN2892645Y (zh) | 二人双驱动三轮车 | |
| CN2905616Y (zh) | 休闲自行车 | |
| CN2338249Y (zh) | 舵式后转向三轮车 | |
| CN218662245U (zh) | 一种两轮载人工具 | |
| CN2565733Y (zh) | 侧三轮双人自行车 | |
| CN203864869U (zh) | 双人协力躺车 | |
| CN202703835U (zh) | 一种双人骑自行车 | |
| CN201209009Y (zh) | 电动滑板车 | |
| CN208165198U (zh) | 后蹬式自行车 | |
| CN201309541Y (zh) | 双力自行车 | |
| CN2309280Y (zh) | 座靠躺着骑行式高速自行车 | |
| CN201254249Y (zh) | 三轮电动滑板车 | |
| CN207208306U (zh) | 一种前三轮 | |
| CN209366353U (zh) | 一种多功能电动车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080507 Termination date: 20101017 |