CN201390332Y - 多人骑行游览车 - Google Patents
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Abstract
一种多人骑行游览车，在其车架上设置左右相对的两排座位，在该两排座位之间的每一座位前部的下面车架上各设置一对自行车脚踏板，在该自行车脚踏板的主动轴上装有轮盘；在两排座位下面的车架上相互平行地转动安装有两根纵向传动轴，在该纵向传动轴的对应于每一所述的轮盘的位置各安装一飞轮，在每一飞轮与对应的轮盘之间装有传动链，两根纵向传动轴通过传动机构与后车轮的后桥的动力输入轴传动连接。优点是：乘坐者乘坐本游览车旅行，可以脚踏自行车脚踏板驱动游览车前进，不仅以车代步，节省体力，而且可以随停随走，不影响游客对景点的欣赏，在整个过程中，游客是面对面，有利于相互交流，如同聚会一般，游览全程有服务人员陪伴，提供多种服务。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于公园娱乐及代步方面的多人骑行的人力游览车。
背景技术
随着生活节奏的加快，都市人更加注重休闲和健身的质量，户外轻松的娱乐休闲活动(如乘坐游览车)更容易得到接受。公园现有的游览车在使用过程中，大部分只能作为代步工具，将游客送到目的地。不能让游客体验到游览的乐趣。而选择步行游览，会让游客容易产生疲劳感。特别是大型的公园，徒步游览更容易产生疲劳感，且在游览过程中不能随时得到服务人员的周到服务。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种多人骑行游览车，以解决现有的游览车在使用过程中，大部分只能作为代步工具，不能让游客体验到游览的乐趣的问题。
本实用新型的技术方案是：包括车架、前车轮、后车轮、转向机构和自行车脚踏板，在车架前端和后部的两侧分别安装一对前车轮和一对后车轮，在该前车轮与车架之间安装转向机构，该转向机构与方向盘的轴连接；在该车架上设置左右相对的两排座位，在该两排座位之间的每一座位前部的下面车架上各设置一对自行车脚踏板，在该自行车脚踏板的主动轴上装有轮盘；在所述的两排座位下面的车架上相互平行地转动安装有两根纵向传动轴，在该纵向传动轴的对应于每一所述的轮盘的位置各安装一飞轮，在每一飞轮与对应的轮盘之间装有传动链，所述的两根纵向传动轴通过传动机构与后车轮的后桥的动力输入轴传动连接。
所述的传动机构包括两个链传动机构、两个中间轴和一个齿轮传动机构，两个中间轴与所述的两根纵向传动轴平行设置，所述的两根纵向传动轴分别通过一个所述的链传动机构分别与两个中间轴传动连接，两个中间轴之间通过齿轮传动机构传动连接，一个所述的中间轴与所述的后桥的动力输入轴同轴连接。
所述的后桥由后轮轴和一对相互啮合的圆锥齿轮组成，其中一个圆锥齿轮同轴连接在后轮轴上，另一圆锥齿轮的轴作为所述的动力输入轴；两根纵向传动轴之间通过轴间传动机构传动连接；在一根所述的纵向传动轴的一端与作为所述的动力输入轴的圆锥齿轮的轴同轴连接。
所述的两根纵向传动轴之间通过轴间传动机构传动连接；在一根所述的纵向传动轴的一端通过一个中间链传动机构与一中间传动轴传动连接，该中间传动轴与所述的后桥的动力输入轴同轴连接。
安装有脚刹车装置、驻车装置和照明装置。
在所述的车架上方装有防雨遮阳棚，在该防雨遮阳棚上面装有太阳能发电装置。
本实用新型的优点是：乘坐者乘坐本游览车旅行，可以脚踏自行车脚踏板驱动游览车前进，不仅以车代步，节省体力，而且可以随停随走，不影响游客对景点的欣赏，在整个过程中，游客是面对面向座，有利于相互交流，如同聚会一般，游览全程有服务人员陪伴，提供多种服务。
附图说明
图1是本实用新型的总体结构示意图；
图2是本实用新型一个实施例的俯视示意图(不含防雨遮阳棚)；
图3是本实用新型转向机构的一个实施例的结构示意图；
图4是本实用新型的驻车装置的结构示意图；
图5是本实用新型的另一传动机构的实施例结构示意图。
具体实施方式
参见图1～图5，本实用新型包括车架1、前车轮6、后车轮5、转向机构12、自行车脚踏板3，在车架1的前端和后部的两侧分别安装一对前车轮6和一对后车轮5，在该前车轮6与车架1之间安装转向机构12，该转向机构12与车架前部驾驶位的方向盘13的轴连接；在该车架1上设置左右相对的两排座位2，在该两排座位2之间的每一座位前部的下面车架上各设置一对自行车脚踏板3，在该自行车脚踏板3的主动轴上装有轮盘4；在所述的两排座位2下面的车架1上相互平行地转动安装有两根纵向传动轴14，在该纵向传动轴14的对应于每一所述的轮盘4的位置各安装一飞轮17，在每一飞轮17与对应的轮盘4之间装有传动链18。所述的纵向传动轴14通过一传动机构与后车轮5的后桥26(或圆锥齿轮16)传动连接。
还可在车架后端设置解说员坐席8，在车架1的上方通过支柱10支撑防雨遮阳棚9。本实用新型还安装有脚刹车装置、驻车装置(参见图4)和照明装置(未图示)，刹车装置、驻车装置可采用常规的制动装置。
所述的前车轮6和后车轮5与车架1之间的连接结构，以及转向机构12可以采用现有技术的任何结构，如后车轮5可以采用后桥的结构，后桥的中间的动力输入轴与后桥中间的差速器传动连接。一对后车轮5也可连接在车轮轴11上，车轮轴11转动地连接在车架上(如图2所示)，通过一对圆锥齿轮16驱动车轮轴11转动。
图2所示的是传动机构的实施例之一，包括：所述的两根纵向传动轴14之间通过轴间传动机构19传动连接；在一根所述的纵向传动轴14的右端通过一个中间链传动机构20与一中间传动轴21传动连接，该中间传动轴21与所述的后桥的动力输入轴同轴连接。该后桥及动力输入轴为图中一对圆锥齿轮16、所述的后车轮轴11和与圆锥齿轮16的一个横向的轴(与中间传动轴21同轴)。
所述的轴间传动机构19采用齿轮传动机构(包括圆柱齿轮或图2所示的圆锥齿轮15)，也可采用链传动机构(未图示)。
参见图5，所述的传动机构包括两个链传动机构20和27，两个中间轴21和29，以及一个由两个相互啮合的圆柱齿轮组成的齿轮传动机构28，两个中间轴21和29与所述的两根纵向传动轴14平行设置，安装在车架1上。所述的两根纵向传动轴14分别通过一个所述的链传动机构20和27分别与两个中间轴21和29传动连接，两个中间轴21和29之间通过齿轮传动机构28传动连接，所述的中间轴21与所述的后桥26的动力输入轴同轴连接。齿轮传动机构28为了改变传动方向。
还可在一根所述的纵向传动轴14的右端直接通过一对圆锥齿轮16与所述的后车轮轴11传动连接，省去图2中的中间链传动机构20、中间传动轴21(未图示)。
参见图3，本实用新型转向机构12的一个实施例包括万向节131、齿轮齿条式转向器121和连杆122，通过方向盘13和万向节131，将杆的旋转传递到齿轮齿条式转向器121，通过将扭力转为杆的往复直线运动，通过连杆122，将运动传递到前车轮6上，从而实现方向盘13的旋转，转换成前车轮6的左右摆动，达到控制车辆行进方向的目的。
参见图4，驻车装置采用常见的机动车手刹装置，包括：手刹把柄22、钢丝拉线25、固定座24(用来确定1的旋转轴)和滑轮23。手刹把柄22安装在驾驶人右下侧，用以在车辆停驻在斜坡等地形，防止出现溜车等不安全现象。其是采用钢丝拉线25连接到后车轮5的制动蹄上，以对车子进行制动。在手刹把柄22旁边安装踏板与钢丝拉线25连接，构成脚刹车制动装置。
本实用新型在应用时，游客坐在游览车两侧的座位2上，中间为服务员和司机。游客脚踏自行车脚踏板3并通过传动机构的传动驱动游览车前进。司机坐在前部，通过方向盘13掌握车的行驶方向。方向盘13和转向器12通过螺栓与车架1连接，安全可靠，拆装方便。
在所述的防雨遮阳棚9上面装有太阳能电池板，并通过控制装置与蓄电池连接(为常规技术)，可以提供照明、信号灯、蜂鸣器等的驱动电力。
使用本实用新型以车代步，提高了行进速度，同时也享受到了服务人员的周到服务，边行进边畅聊，轻松自如的游览公园的各个景点。
本实用新型的最大特点是乘客纵向相对而坐，即乘客的正前方与车的行进正前方是垂直的，而市场上的绝大部分产品把人的前方和旅行车的前进方向一致或相反。
Claims (6)
1、一种多人骑行游览车，其特征在于：包括车架、前车轮、后车轮、转向机构和自行车脚踏板，在车架前端和后部的两侧分别安装一对前车轮和一对后车轮，在该前车轮与车架之间安装转向机构，该转向机构与方向盘的轴连接；在该车架上设置左右相对的两排座位，在该两排座位之间的每一座位前部的下面车架上各设置一对自行车脚踏板，在该自行车脚踏板的主动轴上装有轮盘；在所述的两排座位下面的车架上相互平行地转动安装有两根纵向传动轴，在该纵向传动轴的对应于每一所述的轮盘的位置各安装一飞轮，在每一飞轮与对应的轮盘之间装有传动链，所述的两根纵向传动轴通过传动机构与后车轮的后桥的动力输入轴传动连接。
2、根据权利要求1所述的多人骑行游览车，其特征在于：所述的传动机构包括两个链传动机构、两个中间轴和一个齿轮传动机构，两个中间轴与所述的两根纵向传动轴平行设置，所述的两根纵向传动轴分别通过一个所述的链传动机构分别与两个中间轴传动连接，两个中间轴之间通过齿轮传动机构传动连接，一个所述的中间轴与所述的后桥的动力输入轴同轴连接。
3、根据权利要求1所述的多人骑行游览车，其特征在于：所述的后桥由后轮轴和一对相互啮合的圆锥齿轮组成，其中一个圆锥齿轮同轴连接在后轮轴上，另一圆锥齿轮的轴作为所述的动力输入轴；两根纵向传动轴之间通过轴间传动机构传动连接；在一根所述的纵向传动轴的一端与作为所述的动力输入轴的圆锥齿轮的轴同轴连接。
4、根据权利要求1所述的多人骑行游览车，其特征在于：所述的两根纵向传动轴之间通过轴间传动机构传动连接；在一根所述的纵向传动轴的一端通过一个中间链传动机构与一中间传动轴传动连接，该中间传动轴与所述的后桥的动力输入轴同轴连接。
5、根据权利要求1所述的多人骑行游览车，其特征在于：安装有脚刹车装置、驻车装置和照明装置。
6、根据权利要求1所述的多人骑行游览车，其特征在于：在所述的车架上方装有防雨遮阳棚，在该防雨遮阳棚上面装有太阳能发电装置。
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2476301A (en) * | 2009-12-21 | 2011-06-22 | Lucas Roberson | Multiple rider cycle transmission |
| CN102556203A (zh) * | 2011-12-30 | 2012-07-11 | 湖南大学 | 多功能电动与脚踏混合动力观光车 |
| CN103274002A (zh) * | 2012-05-10 | 2013-09-04 | 柳州铁道职业技术学院 | 校园协力车 |
| CN103419888A (zh) * | 2013-08-29 | 2013-12-04 | 山西天脊山电动车船有限公司 | 人力脚踏、电机双驱动传动系统 |
| CN105599856A (zh) * | 2016-02-18 | 2016-05-25 | 黄圭鹏 | 多人骑踏自行车 |
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- 2009-04-09 CN CN200920107144U patent/CN201390332Y/zh not_active Expired - Fee Related
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