CN205891156U - 一种单人或双人骑行模式可切换的自行车 - Google Patents
一种单人或双人骑行模式可切换的自行车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种单人或双人骑行模式可切换的自行车,包含自行车本体和两个助力模块;助力模块均包含单向离合器、曲柄和踏板;单向离合器包含外圈、内圈和若干楔块,内圈和外圈同心,楔块设置在内圈和外圈之间,使得外圈相对于内圈只能进行单向旋转;两个助力模块分别设置在自行车本体后轮的两侧,曲柄的一端与踏板固定相连,另一端和单向离合器的外圈固定相连;单向离合器的内圈通过连接衬套与自行车本体在阻力模块所在侧的花鼓固定相连。当自行车前进且楔块不锁止时,后座上人不发力不影响正常行驶,当后座上人发力时,楔块锁止,人的机械能转化为驱动力矩,驱动自行车前进。本实用新型结构简单,机械效率高,可以满足单人或者两人骑行。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车领域,尤其涉及一种单人或双人骑行模式可切换的自行车。
背景技术
目前,公知的日常自行车都是单链传动单人骑或者是双链传动两人骑的自行车,但是单人骑的自行车载人时就会很费力,被载的人不能发力推动自行车前进, 双链传动两人骑的自行车虽然可以两个人同时发力,但其整体长度过长,重量增加,购买价格过高,而且两级链传动导致机械能损失更严重,机械效率较低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对背景技术中所涉及到的缺陷,提供一种单人或双人骑行模式可切换的自行车,在不增加链轮情况下可单人发力骑行也可前后两人同时发力骑行。
本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案:
一种单人或双人骑行模式可切换的自行车,包含自行车本体和两个助力模块;
所述助力模块均包含单向离合器、曲柄和踏板;
所述单向离合器包含外圈、内圈和若干楔块,所述内圈和外圈同心,楔块设置在内圈和外圈之间,使得外圈相对于内圈只能进行单向旋转;
所述两个助力模块分别设置在自行车本体后轮的两侧;
所述助力模块中,曲柄的一端与踏板固定相连,另一端和单向离合器的外圈固定相连;单向离合器的内圈通过连接衬套与自行车本体在阻力模块所在侧的花鼓固定相连。
作为本实用新型一种单人或双人骑行模式可切换的自行车进一步的优化方案,所述自行车本体的前鞍座与后鞍座之间设有后把手。
作为本实用新型一种单人或双人骑行模式可切换的自行车进一步的优化方案,所述后把手包含固定部和手持部,所述手持部水平设置、中部通过固定部与自行车本体的车架固定相连。
作为本实用新型一种单人或双人骑行模式可切换的自行车进一步的优化方案,所述手持部外设有橡胶层。
作为本实用新型一种单人或双人骑行模式可切换的自行车进一步的优化方案,所述助力模块的曲柄比自行车本体的曲柄短。
本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比,具有以下技术效果:
1. 结构简单,机械效率高,省力,价格便宜;
2. 可以满足单人或者两人骑行。
附图说明
图1(a)(b)(c)分别是本实用新型单向离合器自由状态、锁止状态、以及楔块放大的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是本实用新型的后视图;
图4是本实用新型后轮车轴局部的结构示意图。
图中,1-前鞍座,2-后把手,3-前把手,4-后左侧脚踏板,5-车篮,6-车架,7-前左侧脚踏板曲柄,8-后鞍座,9-前轮,10-单向离合器,11-抱闸正面,12-后轮,13-支撑脚,14-橡胶轮胎,15-抱闸侧面,16-飞轮,17-后轮车轴,18-辐条,19-后右侧脚踏板,20-花鼓,21-连接衬套,22-单向离合器的内圈。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明:
如图2、图3、图4所示,本实用新型公开了一种单人或双人骑行模式可切换的自行车,包含自行车本体和两个助力模块;助力模块均包含单向离合器、曲柄和踏板;单向离合器包含外圈、内圈和若干楔块,内圈和外圈同心,楔块设置在内圈和外圈之间,使得外圈相对于内圈只能进行单向旋转;两个助力模块分别设置在自行车本体后轮的两侧;助力模块中,曲柄的一端与踏板固定相连,另一端和单向离合器的外圈固定相连;单向离合器的内圈通过连接衬套与自行车本体在阻力模块所在侧的花鼓固定相连。
如图1所示,单向离合器的楔块形状如图(C)所示,由于A>B>C,当外环(外圈)相对内环(内圈)逆时针转动,由于C<B,楔块自由移动,即自由状态;当顺时针转动时,由于A>B,楔块卡死,内外环必须同方向一起运动。
如图2所示,自行车本体的前鞍座与后鞍座之间设有后把手,该后把手包含固定部和手持部,手持部水平设置、中部通过固定部与自行车本体的车架固定相连,手持部外设有橡胶层。
如图3所示,助力模块的曲柄做成L形状,便于将曲柄安装在单向离合器的外圈且运动时保证与自行车本体互不干涉,助力模块的曲柄优先设置成自行车本体的曲柄短。
如图4所示,利用连接衬套将花鼓和单向离合器内圈固定,助力模块动力的传递路线为:踏板—单向离合器的外圈—单向离合器的内圈—连接衬套—花鼓—后轮钢圈。当自行车前进且楔块不锁止时,后座上人不发力不影响正常行驶,当后座上人发力时,楔块锁止,人的机械能转化为驱动力矩,驱动自行车前进。
本技术领域技术人员可以理解的是,除非另外定义,这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是,诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义,并且除非像这里一样定义,不会用理想化或过于正式的含义来解释。
以上所述的具体实施方式,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种单人或双人骑行模式可切换的自行车,其特征在于,包含自行车本体和两个助力模块;
所述助力模块均包含单向离合器、曲柄和踏板;
所述单向离合器包含外圈、内圈和若干楔块,所述内圈和外圈同心,楔块设置在内圈和外圈之间,使得外圈相对于内圈只能进行单向旋转;
所述两个助力模块分别设置在自行车本体后轮的两侧;
所述助力模块中,曲柄的一端与踏板固定相连,另一端和单向离合器的外圈固定相连;单向离合器的内圈通过连接衬套与自行车本体在阻力模块所在侧的花鼓固定相连。
2.根据权利要求1所述的单人或双人骑行模式可切换的自行车,其特征在于,所述自行车本体的前鞍座与后鞍座之间设有后把手。
3.根据权利要求2所述的单人或双人骑行模式可切换的自行车,其特征在于,所述后把手包含固定部和手持部,所述手持部水平设置、中部通过固定部与自行车本体的车架固定相连。
4.根据根据权利要求3所述的单人或双人骑行模式可切换的自行车,其特征在于,所述手持部外设有橡胶层。
5.根据权利要求1所述的单人或双人骑行模式可切换的自行车,其特征在于,所述助力模块的曲柄比自行车本体的曲柄短。
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CN201620757086.7U CN205891156U (zh) | 2016-07-18 | 2016-07-18 | 一种单人或双人骑行模式可切换的自行车 |
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CN201620757086.7U CN205891156U (zh) | 2016-07-18 | 2016-07-18 | 一种单人或双人骑行模式可切换的自行车 |
Publications (1)
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Cited By (1)
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CN108340994A (zh) * | 2018-02-11 | 2018-07-31 | 重庆医科大学附属永川医院 | 一种儿童神经康复训练自行车及其使用方法 |
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2016
- 2016-07-18 CN CN201620757086.7U patent/CN205891156U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108340994A (zh) * | 2018-02-11 | 2018-07-31 | 重庆医科大学附属永川医院 | 一种儿童神经康复训练自行车及其使用方法 |
CN108340994B (zh) * | 2018-02-11 | 2019-07-30 | 重庆医科大学附属永川医院 | 一种儿童神经康复训练自行车及其使用方法 |
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