CN203211441U

CN203211441U - 直立式组合小轮多功能便携车

Info

Publication number: CN203211441U
Application number: CN 201220122974
Authority: CN
Inventors: 刘德堃
Original assignee: LIU DENGCANG
Current assignee: LIU DENGCANG
Priority date: 2012-03-28
Filing date: 2012-03-28
Publication date: 2013-09-25
Anticipated expiration: 2022-03-28

Abstract

一种直立式组合小轮多功能便携车，其特征是所述便携车采用模块化设计，驱动系统、转向系统均可独立使用，可作为独轮车、普通自行车、购物车、婴儿车或轮椅车使用，也可根据需要进行组合，使用者用骑自行车的方法骑乘，该便携车的结构设计合理新颖，操作方便，占用体积小，成本低廉，采用人力作为行动动力，安全、时尚、健康、环保，因采用模块化设计，方便组合，便于携带。在用于代步、运输、健身、极限运动的同时也较佳的实现了与现有城市交通工具的配合使用。

Description

直立式组合小轮多功能便携车

技术领域

本实用新型属于代步工具设备领域，具体的涉及一种能自由穿行、便捷快速、在某些场合可取代自行车、购物车的便携代步工具。

背景技术

随着社会的发展，城市交通越来越拥堵，国家提倡发展公共交通，绿色出行。自行车作为短途代步及运输工具具有其他交通工具不可替代的作用，其具有灵活方便、成本低廉、安全环保、拥有广泛的使用人群和独特的运动健身功能等优点。但是自行车无法实现方便的随身携带，其存放、防盗和携带等存在诸多缺陷，无法与现有城市的其他交通工具相融合使用。即使是可折叠类型的自行车，其折叠后仍然具有较大的空间、无法便携存放等缺陷；另外，目前自行车功能较单一，较难实现多种功能的组合和变换，使一部分人放弃使用自行车这一较为环保的轮式代步工具。

虽然有些代步工具比较轻便，但因安全性、成本等因素未能得到推广。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构设计合理，控制操作方便，占用体积小，成本低廉，能实现短途代步，容易实现多种功能的组合和变换的多功能便携车，它采用人力驱动，安全环保，可以随身携带，较佳的实现了与现有城市交通工具的配合使用。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种直立式组合小轮多功能便携车，其特征是所述便携车采用模块化设计，驱动系统、转向系统既可独立使用，也可根据需要进行组合。

驱动系统，包括一车架，其特征是所述车架包括车架立柱和车叉，上端连接一车座，下端通过一轮轴设置一滚轮，中间通过中轴连接曲柄和脚踏，所述中轴上连接一链轮，通过链条与所述滚轮一侧的小飞轮连接，组成传动系统，所述小飞轮通过花鼓与滚轮连接，使用时通过转动曲柄带动链轮，链轮带动小飞轮转动，从而带动滚轮转动。

具体的讲，所述小飞轮可采用目前市场上现有的自行车飞轮，小飞轮采用棘轮、少齿链轮细合形成，少齿链轮齿数为7齿～14齿，棘轮、少齿链轮、滚轮同轴转动。

所述驱动系统改变了现在自行车链轮与小飞轮的布置方式，由水平或倾斜方式变为垂直方式。

转向系统，其特征是包括一立管，立管上端接一车把，下端接一小滚轮，通过横杆与上述驱动系统连接。

所述驱动系统的滚轮直径为20～30cm，所述转向系统的小滚轮直径为8～30cm。

本实用新型驱动系统可做为独轮车使用；与转向系统组合，即形成一辆自行车，通过调整转向系统滚轮大小及横梁长度，既可当普通自行车骑行，双手握车把，双脚踩脚踏骑行，也可缩短横梁长度，将车把置于腹部，通过身体转动来实现转向，把双手解放出来；与购物车组合，购物车充当转向系统，即形成可骑行的购物车，与婴儿车组合，婴儿车充当转向系统，即形成可骑行的婴儿车，与轮椅组合，轮椅可充当转向系统，即可形成可骑行的轮椅，这样将目前人们对购物车、婴儿车、轮椅等的推行方式变为骑行方式。

使用者用骑自行车的方法骑乘该实用新型，操作简单，便于携带。

本实用新型的有益效果在于，实用新型结构设计合理新颖，能够实现控制操作方便，占用体积小，成本低廉，可根据需要进行不同功能的组合，采用人力作为行动动力，安全、时尚、健康、环保。因采用模块化设计，方便组合，便于携带。在用于代步、运输、健身、极限运动的同时也较佳的实现了与现有城市交通工具的配合使用。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式结构示意图(驱动系统侧面)

图2为本实用新型图1的A-A剖面图

图3为本实用新型具体实施方式结构示意图(驱动系统+转向系统，横梁较短，车把可置于腹部，通过身体转动完成车子转向)

图4为本实用新型图3的A-A剖面图

图5为本实用新型具体实施方式结构示意图(驱动系统+转向系统，横梁较长，普通自行车方式)

图6为本实用新型具体实施方式结构示意图(与购物车、婴儿车、轮椅组合后)

图7为本实用新型折叠状态。

图中编号说明：

1-车架立柱，2-脚踏，3-曲柄，4-中轴，5-大链轮，6-链条，7-小链轮，8-棘轮，9-车座，10-轮胎，11-轮辋，12-辐条，13-轮轴，14-花鼓，15-横梁，16-立管，17-车把，18-小滚轮，19-购物车、婴儿车、轮椅

具体实施方式：

如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，该实用新型主要由驱动系统(图1)和转向系统组成。驱动系统，包括一车架，车架由车架立柱1、车座9、轮轴13组成，车架通过轮轴13与滚轮连接，滚轮包括轮胎10、轮辋11、辐条12、花鼓13、小链轮7和棘轮8，小链轮7通过棘轮8与花鼓13连接，与滚轮同轴转动，车架通过中轴4与大链轮5、曲柄3、脚踏2连接，大链轮5通过链条6与小链轮7连接，形成传动系统，使用时通过转动曲柄3带动大链轮5，大链轮5带动小链轮7转动，从而带动滚轮转动。转向系统由立管16、车把17和小滚轮18组成，转向系统通过横梁15与驱动系统连接，即可形成本实用新型，使用时可根据具体情况调整横梁15的长度，连接不同的转向系统，骑行方式与自行车骑行方式相同。

车架立柱可如图7折叠，缩小体积，与现有城市交通工具配合使用，实现交通换乘。

Claims

1.一种直立式组合小轮多功能便携车，其特征是所述便携车采用模块化设计，驱动系统、转向系统既可独立使用，也可根据需要进行组合，链轮与小飞轮的布置方式由水平或倾斜方式变为垂直方式，小飞轮齿数采用7齿～14齿，滚轮直径为20～30cm，驱动系统可与购物车、婴儿车、轮椅组合。

2.根据权利要求1所述便携车，其特征是转向系统包括一立管，立管上端接一车把，下端接一小滚轮，通过横杆与驱动系统连接。