CN2494784Y - 自行车前、后叉 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于自行车部件,涉及一种自行车前、后叉。该自行车前、后叉的上连接杆与一对下支撑杆之间通过一个环形车锁联接、所述环形车锁具有一个下端开口的环形锁体及轨道,还有一个可在环形的轨道内滑动的弧形锁舌,上述上连接杆下端固定连接在环形锁体的圆弧顶端,而一对下支撑杆上端分别固定连接在环形锁体下端的开口两侧,本实用新型在使用时,由于车锁与前、后叉为一整体,从而克服了现有技术的缺陷,有效地减少盗车现象。

Description

自行车前、后叉
                      技术领域
本实用新型属于自行车部件,涉及一种自行车前、后叉。
                      背景技术
目前市场上销售的自行车一般不带车锁,而使用者另购的车锁一般固定安装在车后轮处。由于自行车本身重量较轻,即使上锁以后,也可将车后轮抬起将车推走,因而为偷盗者提供了方便。同时,由于车锁与车身相对独立,盗车者将车锁拆卸后即可将车骑走,并将赃车直接上黑市进行交易,使盗车销售获利非常容易。
                   发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种带锁的自行车前、后叉,使车锁与自行车前后叉联为一体,从而克服上述缺陷,有效地减少盗车现象。
本实用新型的自行车前、后叉包括一根用来与车笼头或车架连接的上连接杆和一对用来与前轮轴或后轮轴连接的下支撑杆,所述上连接杆与一对下支撑杆之间通过一个环形车锁联接,所述环形车锁具有一个下端开口的环形锁体及轨道,还有一个可在环形的轨道内滑动的弧形锁舌,上述上连接杆下端固定连接在环形锁体的圆弧顶端而一对下支撑杆上端分别固定连接在环形锁体下端的开口两侧。
本实用新型的自行车前、后叉安装在自行车上以后,由于车锁与前、后叉为一个整体,一旦卸去车锁,则整个自行车无法使用,要想再出售,还需购买新部件进行安装,这就使赃车无利可图,因而可减少盗车现象。此外,当本实用新型作为前叉使用时,车锁锁在前轮处,使盗车者无法通过前轮推动自行车,因而盗车行为不易实施。
                    附图说明
附图所示的是本实用新型的结构示意图。
                    具体实施方式
如图所示,该自行车前、后叉的上连接杆3与一对下支撑杆4之间通过一个环形车锁联接,所述环形车锁可采用与目前市场上同类产品相同的基本结构(如中国专利97230493.2公布的一种自行车保险锁),它具有一个下端开口的环形锁体1及轨道,还有一个可在环形的轨道内滑动的弧形锁舌2,上连接杆3下端固定连接在环形锁体1的圆弧顶端,而一对下支撑杆4上端分别固定连接在环形锁体1下端的开口两侧。当本实用新型作为前叉使用时,上连接杆3上端与自行车笼头连接,而一对下支撑杆4下端与前轮轴连接,环形车锁锁在前轮处;而当其作为后叉使用时,上连接杆3上端与车架连接,而一对下支撑杆4下端与后轮轴连接,环形车锁锁在后轮处。

Claims (1)

1、一种自行车前、后叉,包括一根用来与车笼头或车架连接的上连接杆(3)和一对用来与前轮轴或后轮轴连接的下支撑杆(4),其特征是:所述上连接杆(3)与一对下支撑杆(4)之间通过一个环形车锁联接,所述环形车锁具有一个下端开口的环形锁体(1)及轨道,还有一个可在环形的轨道内滑动的弧形锁舌(2),上述上连接杆(3)下端固定连接在环形锁体(1)的圆弧顶端,而一对下支撑杆(4)上端分别固定连接在环形锁体(1)下端的开口两侧。
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