CN2366344Y - 一种两用车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种两用车结构设计方案,它由后单驱动轮及其带座车架和带有两个前轮及车厢的前车体铰接构成。当拆下铰链轴分离车体后,可在车厢体后下部装设万向轮,使之构成手推车。装拆方便,使用灵活,更适于家庭人力用车。
Description
本实用新型涉及一种可骑行或可推动行走的两用车设计方案。
三轮车以它的载荷能力强及行驶平稳性日前受到消费者青睐，老年人尤其看重其行驶平稳的性能，多用于代步车。由此，三轮车占有家庭用人力车市场的重要一席。然而，从市售三轮车的结构来看，大都是前单轮加后双轮及其后厢体式样。骑车人驾车行走时较难顾及后厢所载的人或物品，往往令其心有所虑，尤其因为结构呆板，在家庭使用中尚显功能不足，如照顾行动不便者外出较为困难。
本实用新型的目的在于针对上述现有技术之不足，提供一种具有骑行及推动行走双重功能的两用车设计方案。
本申请方案为：两用车整体由后单驱动轮及其带座车架和带有两轮及车厢的前车体连接构成，其特征在于两组成部分的连接采用铰接方式。
申请方案还可作进一步完善，即在带有两轮及车厢的前车体后下方装有万向轮。万向轮可装在正中位，也可在两侧各装一个。
依本申请方案制作的两用车与三轮车相比，既兼顾了它的行驶平稳性，又克服了它的呆板结构：行驶时骑车人可兼顾乘坐者或所载物品的安全；拆卸铰链轴后，安装万向轮简易方便，能推动步行，照顾腿弱者行动灵活实用。
附图为本实用新型的结构示意图。
以下结合附图以实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：两用车结构由带两轮(1)及车厢的前车体(3)与后单驱劝轮及其带座车架(7)铰接组成。即在带座后车架(7)的两前伸梁间焊有竖向连接管(8)，将连接管(8)推入焊在前车体(3)后中下部与连接管(8)高度相适应的上下铰支架(6，6′)之间，以铰链轴(5)将它们铰接在一起。两前轮分别由两个倒U字架(2)支撑并焊于前车体(3)的左右两侧。前车体(3)的后架管向上延伸形成车把(4)，其两下端可插入两万向轮(9)，并以定位销(10)限位连接。
该两用车在使用中，如只用三轮车骑用时，可拔下定位销(10)，拆下万向轮(9)即可。如欲推车步行，则可拆下铰链轴(5)，使前车体与后驱动车架(7)分离，安装上万向轮就构成了手推车，简单方便。
该两用车作手推车用时，也可在拆下后驱动车架(7)后，只在该铰支架(6′)处安装1个万向轮，构成一个三轮手推车，使之更加轻便灵活。
Claims (2)
1、一种两用车，由后单驱动轮及其带座车架和带有两轮及车厢的前车体连接构成，其特征在于所说的连接是采用铰接方式。
2、按权利要求1所述的两用车，其特征在于所说的带有两轮及车厢的前车体其后下方装有万向轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99206050 CN2366344Y (zh) | 1999-03-20 | 1999-03-20 | 一种两用车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99206050 CN2366344Y (zh) | 1999-03-20 | 1999-03-20 | 一种两用车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2366344Y true CN2366344Y (zh) | 2000-03-01 |
Family
ID=34000463
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99206050 Expired - Fee Related CN2366344Y (zh) | 1999-03-20 | 1999-03-20 | 一种两用车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2366344Y (zh) |
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1999
- 1999-03-20 CN CN 99206050 patent/CN2366344Y/zh not_active Expired - Fee Related
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