CN2825432Y - 组合式电动三轮车车架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于电动车技术领域，特别是涉及一种组合式电动三轮车车架，它包括前车架、踏板架、后车架和后车轮架，所述前车架上安装有车把和前叉，所述后车架上装有后车轮架，所述后车轮架上装有后车轮，其特征在于所述的前车架上设置有联接件，所述踏板架上设置有前联接件和后联接件，所述后车架上设置有联接件和吊耳，所述前车架上的联接件能够与所述踏板架上的前联接件配合相接；所述踏板架上的后联接件能够与所述后车架上的联接件配合相接，所述后车架上的吊耳能够与后车轮架相配合；本实用新型与背景技术相比，由于将车架分解成三部分，各部分的制作、运输比较方便，并具有组装快捷的特点，从而为减轻消费者的经济负担创造了有利条件。

Description

组合式电动三轮车车架
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域，特别是涉及一种组合式电动三轮车车架。
背景技术
电动三轮车因其操作简单、行驶稳定而深受老年人和肢残人的欢迎，但由于它的体积比较大，因而在制造、喷涂色彩、运输方面都存在着一定的困难，如何改变这一现状，进一步降低生产和运输成本，使消费者得到更多的实惠，这是生产企业一直在考虑的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理、组装方便、制作工艺简单、便于运输的组合式电动三轮车车架。
本实用新型的目的是这样实现的：它包括前车架、踏板架、后车架和后车轮架，所述前车架上安装有车把和前叉，所述后车架上装有后车轮架，所述后车轮架上装有后车轮，其特征在于所述的前车架上设置有联接件，所述踏板架上设置有前联接件和后联接件，所述后车架上设置有联接件和吊耳，所述前车架上的联接件能够与所述踏板架上的前联接件配合相接；所述踏板架上的后联接件能够与所述后车架上的联接件配合相接，所述后车架上的吊耳能够与后车轮架相配合。
本实用新型与背景技术相比，由于将车架分解成三部分，各部分的制作、运输比较方便，并具有组装快捷的特点，从而为减轻消费者的经济负担创造了有利条件。
结合附图和实施例，对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的车身结构示意图
图2为本实用新型的后车轮架构示意图
具体实施方式
在图1、图2中，本实用新型包括前车架3、踏板架6和后车架11和后车轮架17，所述前车架3上安装有车把4和前叉2，所述后车架17上装有后车轮架17，在后车轮架17上装有后车轮18，所述的前车架3上设置有联接件16，所述踏板架6上设置有前联接件5和后联接件8，所述后车架11上设置有联接件10和吊耳9，所述前车架3上的联接件16能够与所述踏板架6上的前联接件5配合相接；所述踏板架6上的后联接件8能够与所述后车架11上的联接件10配合相接，所述后车架11上的吊耳9能够与后车轮架17相配合；在前车架3的联接件16和踏板架6的前连接件5上设有相对应的螺栓孔15和螺栓孔14，在踏板架6的后联接件8和后车架11的联接件10上设有相对应的螺栓孔13和螺栓孔12，后车轮架17上能够安装轴套20、转轴21和后车轮18，转轴21上设有链轮22、23，在后车轮架17上还可安装减震连接座19，减震连接座设置在后车架11与后车轮架17之间，本实用新型还可根据使用需要，采用公知的方式在踏板架6处设置脚踏传动装置，以适应不同用户的使用要求，本实用新型组装时，只需用螺栓以公知的方式设置和连接即可，在此不作赘述。

Claims (2)

1、组合式电动三轮车车架，包括前车架、踏板架、后车架和后车轮架，所述前车架上安装有车把和前叉，所述后车架上装有后车轮架，所述后车轮架上装有后车轮，其特征在于所述的前车架上设置有联接件，所述踏板架上设置有前联接件和后联接件，所述后车架上设置有联接件和吊耳，所述前车架上的联接件能够与所述踏板架上的前联接件配合相接；所述踏板架上的后联接件能够与所述后车架上的联接件配合相接，所述后车架上的吊耳能够与后车轮架相配合。
2、根据权利要求1所述的组合式电动三轮车车架，其特征在于在前车架的联接件和踏板架的前连接件上设有相对应的螺栓孔，在踏板架的后联接件和后车架的联接件上设有相对应的螺栓孔。
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