CN205131123U - 用于机动车辆的一体式托架桌 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种用于机动车辆的一体式托架桌,包括在第一平面中延伸的支撑件以及保持板,保持板包括将该保持板连接至支撑件的枢轴,保持板绕枢轴在起始位置和展开位置之间是可枢转地移置的,其中,在起始位置中,保持板平行于第一平面延伸或者在第一平面内延伸,在展开位置中,保持板与第一平面成角度地安置在第二平面内。本实用新型的目的在于提供一种一体式托架桌,以至少地实现将智能手机保持在机动车辆中的容易存取的位置中,并且使驾驶员方便且安全地看到智能手机的屏幕。

Description

用于机动车辆的一体式托架桌
技术领域
本文件大体上涉及机动车辆设备领域,并且更具体地,涉及可从仪表板/中央控制台展开以保持智能手机或其他装置的一体式托架桌。
背景技术
目前许多车辆操作者都在操作机动车辆期间使用他们的智能手机,例如,用于导航来获取地图或者提供音乐或娱乐。此时值得相信的是,没有一个原始设备制造商会提供用于将智能手机保持在机动车辆中的容易存取的位置的系统,在该位置中驾驶员可方便地且安全地看到智能手机的屏幕。本实用新型涉及一种解决和满足上述需求的用于机动车辆的一体式托架桌。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种一体式托架桌,以至少地实现将智能手机保持在机动车辆中的容易存取的位置中,并且使驾驶员方便且安全地看到智能手机的屏幕。
根据本文描述的目的和益处,提供一种用于机动车辆的一体式托架桌。该一体式托架桌包含在第一平面中延伸的支撑件和包括枢轴的保持板,枢轴将保持板连接至支撑件。保持板绕枢轴在起始位置和展开位置之间可枢转地移置,其中,在起始位置中保持板大致上平行于第一平面延伸或在第一平面内延伸,在展开位置中保持板与第一平面成角度地安置在第二平面内。
支撑板包括正面。保持板还包括止动件。当保持板处于起始位置中时止动件定位在保持板上并且位于枢轴和正面之间。支撑件包括第一侧面导轨、第二侧面导轨和在第一和第二侧面导轨之间延伸的基板。基板包括开口。保持板容纳在该开口中并枢转地连接至基板。
在一个可能的实施例中,基板具有顶面和底面,并且保持板具有第一面和第二面。进一步地,保持板包括U形通道。U形通道至少沿着保持板的第一边缘延伸。在一个可能的实施例中,U形通道设置在第二面上,以便当保持板处于起始位置中时U形通道朝向底面定向。在一个可能的实施例中,U形通道还沿着保持板的两个相对侧边缘的至少一部分延伸。进一步地止动件从第一相对侧边缘和第二相对侧边缘的至少一者向外地从保持板的第一面突出。
在一个可能的实施例中,枢轴包括两个对置的枢轴销并且止动件包括两个对置的止动凸耳。在一个可能的实施例中,支撑件形成为容纳在机动车辆的仪表板内的抽屉。进一步地托架桌包括偏置元件,当抽屉完全打开时该偏置元件将保持板偏置进入展开位置中。
根据本实用新型的一个实施例,支撑件包括基板。
根据本实用新型的一个实施例,基板包括开口,并且保持板容纳在开口中并枢转地连接至基板。
根据本实用新型的一个实施例,保持板包括u形通道。
根据本实用新型的一个实施例,u形通道沿保持板的第一边缘延伸并以填充材料作为内衬。
在以下描述中,示出和描述了一体式托架桌的几个优选实施例。应当意识到,在全部不背离如前所述的和在以下利要求中描述的一体式托架桌的情况下,该一体式托架桌能够是其他的不同的实施例,并且它的若干细节能够在多种明显的方面进行修改。因此,附图和描述应当认为是说明性的而非限制性的。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型的一体式托架桌能够实现将智能手机保持在机动车辆中的容易存取的位置中,并且使驾驶员方便且安全地看到智能手机的屏幕。
附图说明
附图结合于此并形成说明书的一部分,其示出了一体式托架桌的若干方面,并与描述一起用于解释其中的某些原理。在附图中:
图1是装备有一体式托架桌的车辆的仪表板/中央台的正视图,其中一体式托架桌被示出位于关闭位置中。
图2是保持在关闭位置(例如当被保持在仪表板/中央控制台内时将被定向成的位置)中的一体式托架桌的示意性的俯视平面图。
图3a和图3b是分别地示出了位于起始位置和完全展开位置中的托架桌的示意性侧视图(在已经移除的侧面导轨附近)。
图4是位于展开位置的托架桌的正视图,其中智能手机通过形成在保持板上的搁架和U形通道被保持就位。
图5是穿过U形通道的横截面视图。
图6是设置在保持板的第一或后面上的可选的绳索缠绕的详细视图。
现在详细地参考一体式托架桌的目前的优选实施例,一体式托架桌的实例在附图中示出。
具体实施方式
现在参照图1,图1示出了在机动车辆的仪表板或中央控制台S内的位于起始位置中的一体式托架桌10,其中该一体式托架桌10直接地定位在收音机控制器R和气候控制系统控制器C的上方。如在图2和图3a中所示,托架桌10包括在第一平面(例如在图1和图2中示出的水平面)中延伸的支撑件12。进一步地,托架桌10包括保持板14,该保持板14通过枢轴16连接至支撑件12。在一个可能的实施例中,枢轴16包括容纳在配合的套接口18中的两个对置的枢轴销,其中所述配合的套接口18设置在支撑件12上。即便如此,应当理解,基本上本领域中已知的任意合适的结构都可以用来设置枢轴16。
在如图1、图2和图3a中所示的起始位置中,保持板14大体上平行于保持支撑件12的第一平面延伸或者甚至在保持支撑件12的第一平面内延伸。这允许托架桌10被封闭进入设置在收音机控制器R上方的中央控制台S中的相对有限的竖直空间中。相比之下,在展开位置中,保持板14与第一平面成角度地在第二平面中延伸或与第一平面成角度地被安置在第二平面中。
如在图1、图2和图3a中所示,支撑件12包括正面22。当托架桌10位于关闭位置中时,正面22可与仪表板/中央控制台S的表面F齐平地配合以提供令人愉悦的美学外观。如在图2中进一步地示出,支撑件12包括第一侧面导轨24、第二侧面导轨26以及在两个侧面导轨之间延伸的基板28。应当理解,侧面导轨24、26与轨道(未示出)啮合,这允许托架桌10从仪表板/中央控制台S(参见图1和2)内的隐藏在正面22后方的关闭位置移动至打开位置,在打开位置中,托架桌10从仪表板/中央控制台中突出。
如在图2、图3a和图3b中进一步地示出,基板28包括开口30。保持板14容纳在开口30中,在开口30中保持板14通过枢轴16连接至基板28。应当进一步理解,基板28具有顶面32和底面34,而保持板14具有第一面36和第二面38。
如在图4和图5中所示,保持板14包括沿着它的第一边缘延伸的U形通道40。在示出的实施例中,U形通道40还沿着保持板14的两个相对的侧边缘的至少一部分设置。在示出的实施例中,U形通道40设置在第二面38上,以便当保持板14在起始位置中(如图2和图3a所示)时U形通道40朝向基板28的底面34定向。
应当理解,当打开托架桌10时,保持板14相对于基板28绕枢轴16从在图2和图3a中示出的起始位置枢转至在图3b中示出的展开位置。在一个可能的实施例中,当托架桌10被完全地打开时,邻近枢轴16连接在基板28与保持板14之间的扭转弹簧44自动地将保持板14偏置进入展开位置中。进一步地,弹簧44提供正向的力从而将保持板14保持在完全展开位置中,以抵抗任何令人厌烦的摇晃或振动。设置在保持板14上的互相协作的对置的止动件46从保持板14的相对的侧边缘向外突出,以便当将保持板绕枢轴16枢转至展开位置时对置的止动件46可接合基板28。这些止动件46可由弹性材料制成以进一步地抑制保持板14的任何振动。
在示出的实施例中,保持板14从起始位置枢转大约110度到展开位置(如图3b中箭头A所示)。还应当理解,当保持板14位于起始位置中时止动件46也接合基板28。因此,止动件46既确定起始位置又确定完全展开位置。为了提供这种双重功能,应当理解,当保持板位于起始位置中时,止动件46被定位在(a)枢轴16与(b)U形通道40和/或支撑件的正面22之间的保持板14上。
现在参照图4,其清楚地示出了如何将智能手机P通过U形通道40方便地保持在保持板14上。应当理解,U形通道40的底部形成抵抗重力的拉动而支撑智能手机P的搁板,与此同时通道40的侧面部分防止智能手机来回滑动并且当机动车辆转弯操作时防止智能手机从保持板14上可能地脱落。在一个可能的实施例中,通道40的壁是柔性的和弹性的。因此,即使当车辆快速转弯时(例如当车辆试图躲避路上的障碍或避免与其他的车辆的可能的碰撞时可发生),通道壁能够牢固地抓住智能手机P并将智能手机P保持在保持板14上的适当位置中。如在图4中所示出的,通道40的底部可包括孔50,以允许智能手机P连接至充电插头G。
如在图5中所示,U形通道40可使用诸如柔软的、柔韧的硅胶填料的填充材料48作为内衬。有利地,U形通道40正好稍微地越过智能手机P的顶部外边缘延伸,从而即使在车辆紧急停止时也可将智能手机牢固地保持在保持板14上。
在使用之后,操作者可以简单地(a)将智能手机P从U形通道40滑出,(b)将保持板抵抗偏置弹簧44的力绕枢轴16从展开位置旋转至止动件46接合支撑件12的起始位置,然后(c)推动支撑件的正面22以将托架桌10返回至仪表板/中央控制台S内的在图1示出的关闭位置。
上文出于说明和描述的目的被提供。其旨不在穷尽描述或将托架桌限制成所公开的精确的形式。根据上述教导的明显的修改和变型都是可能的。例如,尽管示出了两个对置的止动件46,但是如果期望的话,托架桌10可以在一侧包括一个止动件。此外,如在图3a、图3b和图6中所示,保持板14的面36可包括绳索保持器52,例如所示出的绳索缠绕,其可用来帮助保持智能手机的充电线,使其在使用期间远离仪表板/中央控制台的其余部分。当根据权利要求的公平的、合法的、公正的宽度解释时,所有这些修改和变型都在所附权利要求的范围内。

Claims (20)

1.一种用于机动车辆的一体式托架桌,包括:
在第一平面中延伸的支撑件;以及
保持板,所述保持板包括将所述保持板连接至所述支撑件的枢轴,所述保持板绕所述枢轴在起始位置和展开位置之间是可枢转地移置的,其中,在所述起始位置中所述保持板平行于所述第一平面延伸或者在所述第一平面内延伸,在所述展开位置中所述保持板与所述第一平面成角度地安置在第二平面内。
2.根据权利要求1所述的一体式托架桌,其特征在于,所述支撑件包括正面。
3.根据权利要求2所述的一体式托架桌,其特征在于,所述保持板还包括止动件,当所述保持板在所述起始位置中时,所述止动件定位在所述保持板上并且位于所述枢轴与所述正面之间。
4.根据权利要求3所述的一体式托架桌,其特征在于,所述支撑件包括第一侧面导轨和第二侧面导轨。
5.根据权利要求4所述的一体式托架桌,其特征在于,所述支撑件包括在所述第一侧面导轨与所述第二侧面导轨之间延伸的基板。
6.根据权利要求5所述的一体式托架桌,其特征在于,所述基板包括开口,并且所述保持板容纳在所述开口中并枢转地连接至所述基板。
7.根据权利要求6所述的一体式托架桌,其特征在于,所述基板具有顶面和底面,并且所述保持板具有第一面和第二面。
8.根据权利要求7所述的一体式托架桌,其特征在于,所述保持板包括u形通道。
9.根据权利要求8所述的一体式托架桌,其特征在于,所述u形通道沿所述保持板的第一边缘延伸。
10.根据权利要求9所述的一体式托架桌,其特征在于,所述u形通道设置在所述第二面上,以便当所述保持板在所述起始位置中时所述u形通道朝向所述底面定向。
11.根据权利要求10所述的一体式托架桌,其特征在于,所述u形通道沿所述保持板的两个相对的侧边缘的至少一部分延伸。
12.根据权利要求11所述的一体式托架桌,其特征在于,所述止动件从所述保持板的所述第一面突出。
13.根据权利要求12所述的一体式托架桌,其特征在于,所述止动件从第一相对的侧边缘和第二相对的侧边缘中的至少一个向外突出。
14.根据权利要求13所述的一体式托架桌,其特征在于,所述枢轴包括两个对置的枢轴销,并且所述止动件包括两个对置的止动凸耳。
15.根据权利要求13所述的一体式托架桌,其特征在于,所述支撑件形成容纳在所述机动车辆的仪表板内的抽屉。
16.根据权利要求1所述的一体式托架桌,其特征在于,所述支撑件形成容纳在所述机动车辆的仪表板内的抽屉,并且所述一体式托架桌还包括偏置元件,当所述抽屉完全打开时所述偏置元件将所述保持板偏置进入所述展开位置中。
17.根据权利要求1所述的一体式托架桌,其特征在于,所述支撑件包括基板。
18.根据权利要求17所述的一体式托架桌,其特征在于,所述基板包括开口,并且所述保持板容纳在所述开口中并枢转地连接至所述基板。
19.根据权利要求1所述的一体式托架桌,其特征在于,所述保持板包括u形通道。
20.根据权利要求19所述的一体式托架桌,其特征在于,所述u形通道沿所述保持板的第一边缘延伸并以填充材料作为内衬。
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