BR102015027386A2

BR102015027386A2 - Table with integrated tray for an motorized vehicle

Info

Publication number: BR102015027386A2
Application number: BR102015027386A
Authority: BR
Inventors: Laverne Hall Amber; David Fannin Sean
Original assignee: Ford Global Tech Llc
Priority date: 2014-10-29
Filing date: 2015-10-28
Publication date: 2017-06-20
Also published as: RU2015144816A3; DE202015105717U1; MX2015014972A; CN205131123U; RU2691500C2; RU2015144816A; US9302629B1; MX370327B

Abstract

mesa com bandeja integrada para um veículo motorizado trata-se de uma mesa com bandeja integrada para um veículo motorizado. a mesa com bandeja inclui um suporte que se estende em um primeiro plano e um painel de retenção que inclui um pivô que conecta o painel de retenção ao suporte. o painel de retenção é deslocável de modo pivotante em torno do pivô entre uma posição inicial em que o painel de retenção se estende no segundo plano substancialmente paralelo a, ou igual ao primeiro plano e uma posição preparada em que o painel de retenção repousa no interior de um terceiro plano em um ângulo em relação ao segundo plano.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para: “MESA COM BANDEJA INTEGRADA PARA UM VEÍCULO MOTORIZADO”.

CAMPO DA TÉCNICA

[001] Este documento se refere geralmente ao campo de equipamentos de veiculo motorizado e, mais particularmente, a uma mesa com bandeja integrada que pode ser preparada a partir do painel de instrumento/console de controle central para conter um smartphone ou outro dispositivo. ANTECEDENTES

[002] Atualmente, muitos operadores de veículo usam seus smartphones para, por exemplo, acessar mapas para navegação ou fornecer música ou entretenimento durante a operação de um veículo motorizado. Nesse momento, acredita-se que nenhum fabricante de equipamento original ofereça um sistema para manter um smartphone em uma posição prontamente acessível em um veículo motorizado em que o motorista pode conveniente e seguramente visualizar a tela do smartphone. Este documento se refere a uma mesa com bandeja integrada para um veículo motorizado que aborda e satisfaz essa necessidade.

SUMÁRIO

[003] De acordo com os propósitos e benefícios descritos na presente invenção, é fornecida uma mesa com bandeja integrada para um veículo motorizado. Essa mesa com bandeja integrada compreende um suporte que se estende em um primeiro plano e um painel de retenção que inclui um pivô que conecta o painel de retenção ao suporte. O painel de retenção é deslocável de modo pivotante em torno do pivô entre uma posição inicial em que o painel de retenção se estende substancialmente paralelo a ou no interior do primeiro plano e uma posição preparada em que o painel de retenção repousa no interior de um segundo plano em um ângulo em relação ao primeiro plano.

[004] O painel de suporte inclui uma face frontal, O painel de retenção inclui adicionalmente um batente. O batente é posicionado no painel de retenção entre o pivô e a face frontal quando o painel de retenção está na posição inicial. O suporte inclui um primeiro trilho lateral, um segundo trilho lateral e um painel base que se estende entre os primeiro e segundo trilhos laterais. O painel base incluí uma abertura. O painel de retenção é recebido nessa abertura e é conectado de modo pivotante ao painel base, [005] Em uma modalidade possível, o painel base tem uma face de topo e uma face de fundo e o painel de retenção tem uma primeira face e uma segunda face. Adicionalmente, o painel de retenção inclui um canal em formato de u. O canal em formato de u se estende peto menos ao longo de uma primeira borda do painel de retenção. Em uma modalidade possível, o canal em formato de u é fornecido na segunda face com a finalidade de ser orientado em direção à face de fundo quando o painel de retenção está na posição inicial. Em uma modalidade possível, o canal em formato de u também se estende ao longo de pelo menos uma porção de duas bordas laterais opostas do painel de retenção. Adicionalmente, o batente se projeta a partir da primeira face do painel de retenção para fora a partir de pelo menos uma dentre as primeira e segunda bordas laterais opostas.

[006] Em uma modalidade possível, o pivô compreende dois pinos de pivô opostos e o batente compreende duas abas de batente opostas. Em uma modalidade possível, o suporte forma uma gaveta recebida no interior de um painel de instrumento do veículo motorizado. Adicionalmente, a mesa com bandeja inclui um elemento de orientação que orienta o painel de retenção para a posição preparada quando a gaveta é completamente aberta, [007] Na seguinte descrição, são mostradas e descritas várias modalidades preferenciais da mesa com bandeja integrada. Como seria apreciado, a mesa com bandeja integrada viabiliza outras modalidades diferentes e seus vários detalhes são passíveis de modificação em vários aspectos óbvios, sem que se afaste da mesa com bandeja integrada como apresentada e descrita nas reivindicações anexas. Consequentemente, os desenhos e as descrições devem estar relacionados como ilustrativos por natureza e não como restritivos.

BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS DO DESENHO

[008] As Figuras do desenho anexo, incorporadas na presente invenção e que formam uma parte do relatório descritivo, ilustram diversos aspectos da mesa com bandeja integrada e. juntas com a descrição, servem para explicar certos princípios da mesma. Nas Figuras do desenho: [009] A Figura 1 é uma vista em elevação frontat do painel de instrumento/console central de um veículo equipado com a mesa com bandeja integrada que é ilustrada na posição fechada.

[010] A Figura 2 é uma vista em planta de topo esquemãtica da mesa com bandeja integrada mantida na posição fechada como seria orientada quando mantida no interior do painel de instrumento/console de controle central.

[0111 As Figuras 3a e 3b são vistas em elevação laterais esquemáticas (trilho lateral quase removido) que mostram, respectivamente, a mesa com bandeja nas posições inicial e completamente preparada.

[012] A Figura 4 é uma vista frontal de face da mesa com bandeja na posição preparada com um smartphone mantido no local pela prateleira e o canal em formato de u formado no painel de retenção.

[013] A Figura 5 ê uma vista em seção transversal através dos canais em formato de u.

[014] A Figura 6 é uma vista detalhada de um envoltório de fio opcional fornecido na primeira face ou face traseira do painel de retenção, [015] Será feita referência agora em detalhes às presentes modalidades preferenciais da mesa com bandeja integrada, cujos exemplos são ilustrados nas Figuras do desenho anexo.

DESCRIÇÃO DETALHADA

[016] É feita referência agora à Figura 1 que ilustra a mesa com bandeja integrada 10 em uma posição inicial no interior do painel de instrumento ou console de controle central S de um veículo motorizado, onde é posicionada diretamente acima dos controles do rádio R e dos controles do sistema de controle de climatização C. Como ilustrado nas Figuras 2 e 3a, a mesa com bandeja 10 incluí um suporte 12 que se estende em um primeiro plano, como o plano horizontal ilustrado nas Figuras do desenho 1 e 2. Adicionalmente, a mesa com bandeja 10 inclui um painel de retenção 14 que é conectado por meio de um pivô 16 ao suporte 12. Em uma modalidade possível, o pivô 16 compreende dois pinos de pivô opostos recebidos em soquetes cooperantes 18 fornecidos no suporte 12. Em suma, deve ser apreciado que substancialmente qualquer estrutura apropriada conhecida na técnica pode ser utilizada para fornecer o pivô 16, [017] Na posição inicial ilustrada nas Figuras 1, 2 e 3a, o painel de retenção 12 se estende substancialmente paralelo a ou ainda no interior do primeiro plano que mantém o suporte 12. Isso permite que a mesa com bandeja 10 seja fechada no espaço vertical relativamente limitado fornecido no console de controle central S acima dos controles do rádio R. Em contraste, na posição preparada, o painel de retenção 14 se estende ou repousa em um segundo plano em um ângulo em relação ao primeiro plano.

[018] Como ilustrado nas Figuras 1, 2 e 3a, o suporte 12 inclui uma face frontal 22. Quando a mesa com bandeja 10 está na posição fechada, a face frontal 22 pode se encaixar de forma nivelada na face F do painel de instrumento/console de controle central S com a finalidade de fornecer uma aparência esteticamente agradável. Como adicionalmente ilustrado na Figura 2, o suporte 12 inclui um primeiro trilho lateral 24, um segundo trilho lateral 26 e um painel base 28 que se estende entre os dois trilhos laterais. Como deve ser apreciado, os trilhos laterais 24, 26 são entrelaçados com uma faixa (não mostrado) que permite que a mesa com bandeja 10 se mova a partir de uma posição fechada oculta atrás da face frontal 22 no interior do painel de instrumento/console de controle central S (consulte as Figuras 1 e 2) para uma posição aberta em que a mesa com bandeja 10 se projeta a partir do painel de instrumento/console de controle central.

[019] Como adicionalmente ilustrado nas Figuras 2, 3a e 3b, o painel base 28 inclui uma abertura 30. O painel de retenção 14 é recebido nessa abertura 30 onde é conectado ao painel base 28 pelo pivô 16. Como deve ser adicionalmente apreciado, o painel base 28 tem uma face de topo 32 e uma face de fundo 34 enquanto o painel de retenção 14 tem uma primeira face 36 e uma segunda face 38.

[020J Como ilustrado nas Figuras 4 e 5, o painel de retenção 14 incluí um canal em formato de u 40 que se estende ao longo de uma primeira borda do mesmo. Na modalidade ilustrada, um canal em formato de u 40 é também fornecido ao longo de pelo menos uma porção de duas bordas laterais opostas do painel de retenção 14. Na modalidade ilustrada, o canal em formato de u 40 é fornecido na segunda face 38 com a finalidade de ser orientado em direção à face de fundo 34 do painel base 20 quando o painel de retenção 14 está na posição inicial (observe as Figuras 2 e 3a).

[021] Como deve ser apreciado, quando a mesa com bandeja 10 é aberta, o painel de retenção 14 pivota em torno do pivô 16 em relação ao painel base 28 a partir da posição inicial ilustrada nas Figuras 2 e 3a para a posição preparada ilustrada na Figura 3b. Em uma modalidade possível, uma mola de torção 44 conectada entre o painel base 28 e o painel de retenção 14 adjacente ao pivô 16 orienta automaticamente o painel de retenção 14 para a posição preparada quando a mesa com a bandeja 10 está completamente aberta. Adicionalmente, a mola 44 fornece uma força positiva que mantém o painel de retenção 14 na posição completamente preparada com a finalidade de resistir a qualquer agitação ou vibração inconveniente. Os batentes opostos cooperantes 46 fornecidos no painel de retenção 14 se projetam para fora a partir das bordas laterais opostas dos mesmos de modo que se engatem no painel base 28 quando o painel de retenção é pivotado em torno do pivô 16 para a posição preparada. Esses batentes 46 podem ser feitos de material resiliente para amortecer adicionalmente qualquer vibração do painel de retenção 14.

[022] Na modalidade ilustrada, o painel de retenção 14 pivota por aproximadamente 110 graus a partir da posição inicial para a posição preparada (observe a seta de ação A na Figura 3b). Como também deve ser apreciado, os batentes 48 também engatam o painel base 28 quando o painel de retenção 14 está na posição inicial. Dessa forma, os batentes 46 estabelecem tanto a posição original quanto a posição completamente preparada. A fim de fornecer essa função dupla, deve ser apreciado que os batentes 46 são posicionados no painel de retenção 14 entre (a) o pivô 16 e (b) o canal em formato de u 40 e/ou a face frontal 22 do suporte quando o painel de retenção está na posição inicial.

[023] É feita referência agora à Figura 4 que ilustra claramente como um smartphone P pode ser convenientemente mantido no painel de retenção 14 pelo canal em formato de u 40. Como deve ser apreciado, a porção de fundo do canal em formato de u 40 forma uma prateleira que sustenta o smartphone P contra a força de gravidade, enquanto as porções laterais do canal 40 impedem que o smartphone deslize para frente e para trás e potencialmente para fora do painel de retenção 14 conforme o veículo motorizado é manobrado em curvas. Em uma modalidade possível, as paredes do canal 40 são flexíveis e resilientes. Consequentemente, as paredes do canal funcionam para segurar positivamente e manter o smartphone P em posição no painel de retenção 14 mesmo quando o veículo é virado rapidamente, como pode ocorrer quando se tenta evitar um obstáculo na rodovia ou uma colisão potencial com um outro veículo. Como ilustrado na Figura 4, o fundo do canal 40 pode incluir um orifício 50 para permitir que o smartphone P seja conectado a um plugue de carga G.

[024] Como ilustrado na Figura 5, o canal em formato de u 40 pode ser forrado com um material de acolchoamento 48 como um acolchoamento de silicone maleável e macio. Vantajosamente, o canal em formato de u 40 se estende apenas tevemente sobre a margem externa de topo do smartphone P com a finalidade de manter positivamente o smartphone no painel de retenção 14 mesmo no caso de uma parada de emergência.

[025] Após o uso, o operador pode simplesmente (a) deslizar o smartphone P para fora do canal em formato de u 40, (b) girar o painel de retenção em torno do pivô 16 contra a força da mola de orientação 44 a partir da posição preparada para a posição inicial onde os batentes 48 engatam no suporte 12 e, então, (c) empurrar a face frontal 22 do suporte com a finalidade de retornar a mesa com bandeja 10 para a posição fechada ilustrada na Figura 1 no interior do painel de instrumento/consoie de controle central S, [026] O supracitado foi apresentado para propósitos de ilustração e descrição. Não se pretende que seja abrangente ou limite a mesa com bandeja à forma precisa revelada. Modificações e variações óbvias são possíveis à luz dos ensinamentos acima. Por exemplo, embora dois batentes opostos 48 sejam ilustrados, a mesa com bandeja 10 pode incorporar um batente em um lado se desejado. Além disso, como ilustrado nas Figuras 3a, 3b e 6, a face 38 do painel de retenção 14 pode incluir um retentor de fio 52 como o envoltório de fio ilustrado que pode ser usado para ajudar a reter um fio de carregamento de smartphone fora do trajeto do resto do painel de instrumento/consofe de controle central durante o uso. Todas as tais modificações e variações estão incluídas no escopo das reivindicações anexas quando interpretadas de acordo com a amplitude na qual são intituladas de maneira correta, legal e equitativa.

REIVINDICAÇÕES

Claims

1. Mesa com bandeja integrada para um veículo motorizado caracterizada por compreender: um suporte que se estende em um primeiro plano; e um painel de retenção que inclui um pivô que conecta o dito painel de retenção ao dito suporte, em que o dito painel de retenção é deslocável de modo pivotante em tomo do dito pivô entre uma posição inicial em que o dito painel de retenção se estende substancialmente paralelo a ou no interior do dito primeiro plano e uma posição preparada em que o dito painel de retenção repousa no interior de um segundo plano em um ângulo em relação ao dito primeiro plano,

2. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por o dito suporte incluir uma face frontal,

3. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 2, caracterizada por o dito painel de retenção incluir adicionalmente um batente, em que o dito batente é posicionado no dito painel de retenção entre o dito pivô e a dita face frontal quando o dito painel de retenção está na dita posição inicial,

4. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 3, caracterizada por o dito suporte incluir um primeiro trilho lateral e um segundo trilho lateral.

5. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 4, caracterizada por o dito suporte inclui um painel base que se estende entre os ditos primeiro e segundo trilhos laterais,

6. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 5, caracterizada por o dito painel base incluir uma abertura e o dito painel de retenção ser recebido na dita abertura e conectado de modo pivotante ao dito painel base.

7. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 6, caracterizada por o dito painel base ter uma face de topo e uma face de fundo e o dito painel de retenção ter uma primeira face e uma segunda face.

8. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 7, caracterizada por o dito painel de retenção incluir um canal em formato de u.

9. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 8, caracterizada por o dito canal em formato de u se estender ao longo de uma primeira borda do dito painel de retenção.

10. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 9, caracterizada por o dito canal em formato de u ser fornecido na dita segunda face com a finalidade de ser orientado em direção à dita face de fundo quando o dito painel de retenção está na dita posição inicial.

11. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 10, caracterizada por o dito canal em formato de u se estender ao longo de pelo menos uma porção de duas bordas laterais opostas do dito painel de retenção.

12. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 11, caracterizada por o dito batente se projetar a partir da dita primeira face do dito painel de retenção.

13. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 12, caracterizada por o dito batente se projetar para fora de pelo menos uma dentre as ditas primeira e segunda bordas laterais opostas.

14. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 13, caracterizada por o dito pivô compreender dois pinos de pivô opostos e o dito batente compreender duas abas de batente opostas.

15. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 13, caracterizada por o dito suporte formar uma gaveta recebida no interior do um painel de instrumento do veículo motorizado.

16. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por o dito suporte formar uma gaveta recebida no interior de um painel de instrumento do veículo motorizado e a dita mesa com bandeja incluir adicionalmente um elemento de orientação que orienta o dito painel de retenção para a dita posição preparada quando a dita gaveta está completamente aberta,

17. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por o dito suporte incluir um painel base.

18. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 17, caracterizada por o dito painel base incluir uma abertura e o dito painel de retenção ser recebido na dita abertura e conectado de modo pivotante ao dito painel base.

19. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por o dito painel de retenção incluir um canal em formato de u.

20. Mesa com bandeja, de acordo com a reivindicação 19, caracterizada por o dito cana! em formato de u se estender ao longo de uma primeira borda do dito painel de retenção e ser forrada com um material de acolchoamento.