BR102015023892A2

BR102015023892A2 - Adjustable arm rest device for fixing on a cup support of a vehicle.

Info

Publication number: BR102015023892A2
Application number: BR102015023892-4A
Authority: BR
Inventors: Robert Degenkolb Jay
Original assignee: Ford Global Technologies, Llc
Priority date: 2014-09-19
Filing date: 2015-09-16
Publication date: 2017-06-27
Also published as: US20160082868A1; RU2015139694A; RU2015139694A3; RU2686265C2; MX2015013298A; TR201511418A2; US9403455B2; DE202015104648U1; CN205010051U; MX365035B

Abstract

dispositivo ajustável de descanso de braço para fixação em um suporte de copo de um veículo.é proporcionado um dispositivo ajustável de descanso de braços para fixação em um suporte de copo de um veículo. o dispositivo inclui um pedestal, um descanso de braço e uma estrutura de ligação para fixação ajustavelmente do descanso de braço ao pedestal.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para: "DISPOSITIVO AJUSTÁVEL DE DESCANSO DE BRAÇO PARA FIXAÇÃO EM ÜM SUPORTE DE COPO DE UM VEÍCULO", CAMPO TÉCNICO

[001] O presente documento refere-se geralmente ao campo de equipamentos de veículos e» mais partieularmente, a um dispositivo de descanso de braços ajustável que é fixado em um suporte de copo de um veículo.

ANTECEDENTES

[002] Muitos veículos hoje são equipados com descansos de braços do console central estacionário para suportar o cotovelo do motorista. Muitos outros permitem o ajuste limitado para frente/para trás do apoio de braço. 10031 Vários fatores afetam a colocação do cotovelo de um motorista no descanso de braços do console central. As proporções do corpo (por exemplo, braços fongos/curtos, pernas longos/curtas, comprimento do tórax e semelhantes) e estruturas de assentos do veículo (assento manual vs. elétrico) são apenas algumas das variáveis que afetam o conforto percebido assentado. Como resultado dessas variáveis, muitos descansos de braços do console central em veículos de hoje não são efetívamente posicionados para encaixar o cotovelo do motorista e proporcionar a melhor ergonomia.

[004] Este documento refere-se a um dispositivo de descanso de braço ajustável de estrutura relativamente simples que é barato de fabricar e fornece ajustabilidade otimizada, incluindo o ajuste para frente/para trás e o ajuste e ajuste de altura. Esta ajustabilidade adicional permite que o dispositivo seja posicionado de forma mais eficaz para o conforto do operador do veículo. Além disso, o dispositivo de descanso de braço é facilmente adaptado para utilização em uma variedade de veículos com vários modelos do console central. SUMÁRIO

[005] Em conformidade com os propósitos e benefícios descritos neste documento, um dispositivo ajustável de descanso de braços é fornecido. O dispositivo ajusíávei cie descanso de braços é fixado em um suporte de copo do veículo, O dispositivo compreende um pedestal, um descanso de braços e uma estrutura de ligação para fixar o braço de modo ajustável ao pedestal, [006] Mais especificamente, o suporte inclui uma parede lateral cilíndrica cônica que inclui uma primeira extremidade tendo um diâmetro D1 e uma segunda extremidade com um diâmetro D2, onde D1<D2. Além disso., a primeira extremidade é fechada. O descanso de braços inclui uma base, uma almofada ou coxim suportados na base e uma haste de montagem projetando-se a partir da base. A estrutura de ligação compreende roscas coincidentes na segunda extremidade da parede lateral cilíndrica cônica, da haste de montagem.

[007] Em uma possível modalidade, a base é arqueada, Além disso, a almofada ou coxim tem um eixo longitudinal e é arqueada ao longo do eixo longitudinal de modo a proporcionar uma superfície de suporte arqueada para o cotovelo do operador do veículo ou ocupante do banco do passageiro da frente.

[008] Como deve ser ainda apreciado, o pedestal inclui um compartimento de armazenamento definido pela parede lateral cilíndrica e a primeira extremidade fechada, A haste de montagem do descanso de braços fecha aquele compartimento de armazenamento na segunda extremidade ou superior.

[OOS] De acordo com um aspecto adicional é proporcionado um método para equipar um veículo com um descanso de braços, Este método compreende as etapas de proporcionar um suporte de copo em um console do veículo e proporcionar um dispositivo de descanso de braços tendo um coxim suportado sobre um pedestal que é dimensionado e configurado para ser confortavelmente recebido e mantido com segurança no suporte de copo. Além disso, o método inclui a etapa de proporcionar uma conexl© ajustável entre o pedestal e o coxim do descanso de braços para proporcionar o ajuste de altura, [010] Na descrição seguinte, é mostrada e descrita uma modalidade preferida do dispositivo ajustávei de descanso de braços. Gomo deve ser compreendido, o dispositivo de descanso de braços é capaz de outras modalidades diferentes, e os seus vários detalhes são capazes de. modificações em vários aspectos óbvios, tudo sem se afastar do dispositivo de descanso de braços como descrito e definido nas reivindicações seguintes. Por conseguinte, os desenhos e descrições·, devem ser considerados como de natureza ilustrativa e não como limitativa.

BREVE DESCRfCÃO DAS FIGURAS DO·DESENHOS

[011] As figuras do desenho anexas, incorporadas neste documento e formando uma parte da especificação, ilustram vários aspectos do dispositivo de descanso de braços e em conjunto com a descrição servem para. explicar certos princípios do mesmo. No desenho: [012] A Figura 1 é uma vista em perspectiva explodida do dispositivo ajustávei de descanso de braços.

[013] A Figura 2 é uma vista em plano de topo que ilustra o posicionamento do dispositivo da Figura 1 no suporte de copo mais recuado do console da.frente de um .veículo.

[014] A Figura 3 é uma vista em perspectiva que ilustra o dispositivo da Figura 1 montada no suporte de copo mais recuado do console da frente de um veículo com a superfície da almofada de descanso de braço ou coxim orientado para suportar o cotovelo do operador do veículo ou do passageiro da frente.

[015] Referência será feita agora em detalhe à presente modalidade preferida do dispositivo de descanso de braços, um exemplo do qual está ilustrado nas figuras do desenho anexas.

DESCRI^Q DETALHADA

[016] Referência ê agora feita a Figura 1 ilustrando o dispositivo ajustávei de descanso de braços 10 que inclui um pedestal 12, um descanso de braços 14 e a estrutura de ligação li. Gomo ilustrado, o pedestal 12 incluí uma parede lateral cilíndrica 18 tendo uma primeira extremidade 20 e uma segunda extremidade 22. A primeira extremidade 20 tem um diâmetro Dl e uma segunda extremidade 22 tem um diâmetro D2 onde D1<D2 de modo que a parede lateral cilíndrica 18 é cônica.

[017] Mais espeeífíeamente» a primeira extremidade 20 tem um diâmetro de entre cerca de 68 mm e cerca de 70 mm. A segunda extremidade 22 tem um diâmetro D2 de entre cerca de 82 mm e cerca de 84 mm. De um modo vantajoso, a parede lateral cônica 18 resultante permite que o pedestal 12 seja recebido corretamente e se encaixe flrmemente no suporte de copo H1 ou H2 de um veiculo, como será descrito em maiores detalhes abaixo.

[018] O descanso de braços 14 inclui uma base 24, uma almofada ou coxim 28, que é suportada na superfície superior da base e uma haste de montagem 28, que se projeta a partir de uma superfície inferior da base. Gomo deve ser apreciado, a estrutura de ligação 16 compreende um primeiro conjunto de roscas 30 na haste 28 e um segundo conjunto cooperante de roscas 32 na segunda extremidade 22 do pedestal 12 ao longo da superfície interna da parede lateral cilíndrica 18. Assim, o descanso de braços 14 é fixado ao pedestal 12, alinhando a haste 28 sobre a segunda extremidade 22 do pedestal 12 e, em seguida, enroscando o descanso de braços no pedestal. Através do aparafusamento o descanso de braços 14 ainda mais no pedestal 12, a altura efetiva do dispositivo ajustável de descanso de braços 1.0 é reduzida. Em contraste, desaparafusando o descanso de braços 14 do pedestal 12, a altura efetiva do dispositivo de descanso de braços 1.0 é aumentada, 1019] Como deve. também ser apreciado, em uma modalidade possível, a primeira extremidade. 20. do pedestal 12 é fechada e um compartimento interior 34. é:formado no pedestal pela..primeira extremidade fechada e a. parede lateral cilíndrica 18. Como. deve. ser apreciado, quando o descanso de .braços 14 é fixado ao pedestal 1.2, a haste. 28::fecha a segunda extremidade..22 do pedestal encerrando assim.o compartimento de armazenagem 34. .[020] Se desejado, o. pedestal 12 pode ser moldado ou feito de um material transparente, permitindo que se possa visualizar os conteúdos do compartimento Interior 34 a partir do exterior. Alternativamente, o pedestal pode ser moldado ou feito de material opaco, se desejado, escondendo deste modo o conteúdo do compartimento 34 da vista.

[021] É feita agora referência à figura 2 ilustrando o console dianteiro C de um veículo V, Gomo ilustrado, o console G incorpora dois suportes de copos com suporte de copo H1 traseiro do suporte de copo H2. Tal como ilustrado, o dispositivo ajustável de descanso de braços 10 é montado e o pedestal 12 é inserido no suporte de copo desejado H1 ou H2 (note seta de ação na Figura 2). Mais especificamente, a parede lateral cilíndrica cônica 18 do pedestal 12 é dimensionada e formada para ser recebida de modo justo e mantida com segurança em ambos os suportes de copo H1, H2. Como deve ser ainda apreciado, a capacidade do dispositivo de descanso de braços 10 para ser inserido, recebido e mantido em qualquer um dos suportes de copo H1, H2 fornece ajustabilidade de para frente/para tris para posicionamento da almofada ou coxim 26 onde ele pode proporcionar a melhor ergonomia e conforto para o operador ou ocupante do veículo. Como observado acima, a altura da almofada ou coxim 26 pode também ser ajustada aparafusando o descanso de braços 14 ainda mais para o pedestal 12 para baixar o coxim ou desaparafusando: ©'.descanso de,braços do-pedestal para elevar o coxim. Alem disso, o descanso de- braços 14 pode ser girado, no pedestal 12 de modo a permitir uma folga para, operar a alavanca do freio de estacionamento P» se necessário.

[022] Gomo deve ser ainda apreciado, a base 24 do dispositivo 10 ilustrado no de-senho.das-figuras-.-é arqueada. De modo similar, o coxim 26 tem um eixo longitudinal. L e é arqueado ao longo do eixo longitudinal, de modo a proporcionar uma superfície de apoio em arco. Como deve ser apreciada, a porção mais baixa daquela superfície está no centro do coxim de modo que o coxim forme uma. calha que tende a manter confortavelmente o cotovelo do operador/ocupante-do-veiculo noJugar, quando é suportado pelo dispositivo 1:0.

[023] Embora o dispositivo 10 seja ilustrado na Figura 3 com o eixo longitudinal d© coxim 26 se estendendo transversalmente através do veículo V entre os assentos da frente S, deve ser apreciado que © descanso de braços 14 podería ser girado 90 ° para reorientar o eixo longitudinal do coxim com o eixo longitudinal do veículo de modo que © coxim se estenda ao longo do comprimento do console G, Naturalmente, os possíveis ajustamentos nio terminam ai, visto que o eixo longitudinal do coxim pode ser orientado em qualquer lugar entre estas duas posições possíveis, bem como incluindo ligeiramente em ângulo em direção ao operador do veículo, de modo que a calha formada pelo coxim 2© seja alinhada com o antebraço visto que se estende a partir do cotovelo apoiado sobre o coxim 26 em direção ao volante do veículo V.

[024] Em resumo, vários benefícios são fornecidos pelo dispositivo ajustável de descanso de braços 10. Gomo deve ser apreciado, o dispositivo é de construção relativamente simples © barata, Se desejado, o dispositivo inteiro pode ser moldado a partir de um material plástico, polimérico ou eompósrt© apropriado. O dispositivo 10 pode também ser utilizado sem modificação em substancialmente qualquer veículo incorporandoom console .central C, com um suporte, de copo· H1. ou:.H2· Assim, ele podeser utilizado em mais do que um veículo, devido a esta grande versatilidade. Isto aumenta a utilidade do dispositivo 10.

[025] Talvez mais significativamente, o dispositivo 10 fornece três graus de liberdade (ou seja, ajuste de para frente/para. trás entre suportes de copo H1, H2, ajuste de altura do coxim 26 por aparafussmento ou desparafusamento do descanso de braços 14 no pedestal 12 e. orientação angular do coxim também por ajuste de parafuso). Como resultado, o operador ou ocupante do veiculo pode posicionar o coxim 26, para o máximo de conforto em uma maneira não possível com dispositivos de descanso de braços da técnica anterior. |©2©1 O precedente foi apresentado para fins de ilustração e descrição. Não se destina a ser exaustivo ou a limitar as modalidades à forma precisa divulgada. Modificações e variações óbvias sSo possíveis à luz dos ensinamentos anteriores. Por exemplo, enquanto a almofada 28 na modalidade ilustrada é de forma retangular e arqueada ou. convexos, de modo a formar uma calha de suporte de cotovelo, na superfície superior do mesmo, devè.-ser entendido que o coxim pode assumir uma forma e/ou contorno diferente. Todas essas modificações e variações estio dentro do âmbito das reivindicações anexas, quando interpretadas de acordo com o alcance ao qual elas têm direito, adequadamente, de forma legal e equitativamente.

REIVINDICAÇÕES

Claims

1. Dispositivo ajustável de descanso de braços para fixação em um suporte de copo de um veiculo, caracterizado por compreender: um pedestal; um descanso de braços; e uma estrutura de. ligação para fixar de modo ajustável o referido descanso de braços ao referido pedestal.

2. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado, oor o referido, pedestal incluir uma parede lateral cilíndrica cônica.

3. Dispositivo de acordo com a reivindicação 2, caracterizado oor a referida parede lateral.cilíndrica cônica ter uma primeira extremidade com. um diâmetro: Dl. e uimsegunda extremidade com um diâmetro D2, onde::Dt<D2 e a referida primeira extremidade ser fechada.

4. Dispositivo de acordo com a reivindicação 3, caracterizado oor o referido.descansO'.'de;.braços incluir uma haste de montagem.

5. Dispositivo de acordo com a reivindicação 4, caracterizado oor a referida estrutura de ligação, compreender roscas coincidentes na referida segunda extremidade da referida parede lateral cônica cilíndrica e a referida haste de montagem.

6. Conjunto tal como descrito na reivindicação 5, caracterizado por o referido descanso de braços incluir uma base, a referida haste de montagem fixada a um primeiro lado da referida base e um coxim fixado a um segundo lado da referida base.

7. Dispositivo tal como descrito na reivindicação 6, caracterizado por um compartimento de armazenamento fechado ser definido no. referido pedestal peia. referida parede lateral cilíndrica cônica, referida primeira extremidade fechada e o referido descanso de braços fixados na referida segunda extremidade.

8. Dispositivo de acordo com .a reivindicação 7, caracterizado oor a referida base ser arqueada.

9. Dispositivo de acordo com a reivindicação 8» caracterizado por o referido coxim ter um eixo longitudinal e o referido coxim ser'arqueado ao longo do referido eixo longitudinal de modo a proporcionar uma·.'.superfície de apoio em arco.

10. Dispositivo de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por o referido diâmetro D1 na referida primeira extremidade dâ referida parede lateral cilíndrica cônica estar entre cerca de 68 mm e cerca dè 70 mm, de modo a ser corretamente recebido no suporte de copo do veículo,

11. Dispositivo de acordo com a reivindicação 10, caracterizado por o referido diâmetro D2 na referida segunda extremidade da referida parede lateral cilíndrica cônica estar entre cerca de 82 mm e entre cerca de 84 mm.

12. Dispositivo de descanso de braços ajustável para fixar em um suporte de copo de um veículo, caracterizado por compreender: um. pedestal em. forma de copo; um descanso de. braços; .e uma estrutura de ligação para fixar de modo ajustável o referido descanso de braços ao referido pedestal

13. Dispositivo de acordo com a reivindicação 12, caracterizado por ainda incluir um compartimento no armazenamento fechado no referido pedestal sob o referido descanso de braços.

14. Dispositivo de acordo com a reivindicação 13, caracterizado por o pedestal em forma de copo ter uma parede lateral cônica.

15. Dispositivo de acordo com a reivindicação 14, caracterizado oor o referido descanso de braços incluir uma haste e a referida estrutura de ligação compreender roscas coincidentes no referido pedestal e na referida haste.

16. Método de equipar um veiculo com um descanso de braços, gKa&BfSBgteJiai; compreender: fornecimento de um suporte de copo em um console de veículo; e fornecimento de um descanso de braços com um pedestal em forma de copo dimensionado e moldado para ser recebida confortavelmente e mantido seguramente no. referido suporte de copo.

17, Klôtexto de acordo com a reivindicação 16, caracterizado oor ainda incluir uma conexão ajustável entre o referido pedestal e um coxim do referido descanso de braços para permitir o ajuste de altura.