CN204109952U - 汽车防撞缓冲器 - Google Patents
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Abstract
一种汽车防撞缓冲器，属车辆安全装置，由气缸缸筒、气缸后端盖和前端盖、活塞、活塞杆和弹簧等构件共同构成，是将气缸、弹簧和缸筒内充注隋性气体等组构为一体并固接于汽车大梁的前后两端，当发生碰撞时，气缸活塞移动压缩缸内气体产生的反作用力及几重弹簧的反弹力，对抗，从而削减碰撞的冲击力，使伤害降至最低，是一种很实用有效的汽车安全防护器械。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆安全装置，尤其是一种汽车防撞缓冲器。
背景技术
随着社会经济的发展，我国已迅速地迈入了汽车时代，汽车给人们的出行、工作、生活均带来了便利，但随着车辆的增多，安全交通事故亦成上升趋势，交通事故造成了巨大生命、财产及经济损失，“车祸猛于虎”，一定程度上，车祸已成为了一种社会公害。据交通事故统计结果表明：正面碰撞占整个事故数的67％，导致人员死亡数占31％;其次是追尾,也可造成一定损伤.为了有效地降低汽车正面或追尾碰撞造成人员伤亡、财产损失，人们研发出了不少防碰撞装置，如专利号为200820081691.２“汽车防碰移位安全装置”就是其中的一种，它借助乘员座椅的后移来缓冲正面碰撞的冲击力，以保护乘员安全，有作用，但冲击力过大超过后移缓冲距离时仍会伤人，另外对追尾碰撞亦不能保护前车。
发明内容
对于上述技术中存在的问题，本实用新型的目的是要提供一种汽车防撞缓冲器，它是一种通过设置的多重缓冲、消能以减少汽车碰撞冲击力达到安全的装置。
本实用新型的目的这样实现：
一种汽车防撞缓冲器，由气缸缸筒、气缸后端盖和前端盖、活塞、活塞杆和弹簧等构件共同构成，其特征是，通过螺栓将后端盖和前端盖与缸筒连接为一体，后端盖外表面与汽车大梁固接、内表面固接一个位于缸筒内的蝶状弹簧，密封的气缸缸筒内充注有隋性气体；可在缸筒内来回运动的活塞置于蝶状弹簧与前端盖之间；在活塞侧面卡固有与缸筒侧壁之间密封的密封圈；在缸筒侧壁上靠近后端盖的位置装有充气阀和节流阀；与活塞相连的活塞杆伸出前端盖后套着一个橡胶弹簧，活塞杆另一端通过螺栓固定在弹簧座上，弹簧座由锁紧螺钉锁紧并卡接在汽车的保险杆上。
优选的是，活塞侧壁有2－3道密封圈。
优选的是，所述活塞朝向蝶状弹簧一面的顶端中央有一凹坑。
优选的是，伸出端盖外的活塞杆外罩有防尘套。
装有本缓冲器的汽车，一旦发生碰撞，无论是正面还是追尾，碰撞物触及保险杆时缓冲器即可发挥作用：橡胶弹簧、碟状弹簧以及随着活塞杆推动活塞在气缸内后移压缩缸内充注气体，都会产生反作用力，以对抗、消能、缓冲因碰撞引发的冲击力，从而使碰撞造成的损伤降至最低，保护人身、财产安全，该装置是一种可靠实用的汽车防撞设备。
附图说明：
图1为本实用新型的结构剖视图。
图2为活塞杆顶端部结构示意图。
具体实施方式：
如附图1-2所示，本实用新型提出的汽车防撞缓冲器，由气缸缸筒1、气缸后端盖3和前端盖4、活塞7、活塞杆12和弹簧等构件共同构成，通过螺栓2将后端盖3和前端盖4与缸筒1连接一起。后端盖3外表面与汽车大梁固接、内表面固定安装有位于缸筒1内的蝶状弹簧10，蝶状弹簧位于活塞后；密封的气缸缸筒1内充注有隋性气体11；可在缸筒1内来回运动的活塞7置于蝶状弹簧10与前端盖4之间，在活塞7侧面卡固有三道密封圈5，确保活塞运动时与缸筒侧壁之间的密封性能。在活塞7朝向蝶状弹簧10一面的顶端有凹坑6；在缸筒1侧壁上靠近后端盖3的位置装有充气阀8和节流阀9。与活塞7相连的活塞杆12伸出前端盖4后套着一个橡胶弹簧13，活塞杆上还罩有一个防尘套14，活塞杆12另一端通过螺栓固定在弹簧座15上，弹簧座15由锁紧螺钉16锁紧并卡接在汽车的保险杆17上。
Claims (4)
1.汽车防撞缓冲器，由气缸缸筒、气缸后端盖和前端盖、活塞、活塞杆和弹簧等构件共同构成，其特征是，通过螺栓将后端盖和前端盖与缸筒连接为一体，后端盖外表面与汽车大梁固接、内表面固接一个位于缸筒内的蝶状弹簧，密封的气缸缸筒内充注有隋性气体；可在缸筒内来回运动的活塞置于蝶状弹簧与前端盖之间；在活塞侧面卡固有与缸筒侧壁之间密封的密封圈；在缸筒侧壁上靠近后端盖的位置装有充气阀和节流阀；与活塞相连的活塞杆伸出前端盖后套着一个橡胶弹簧，活塞杆另一端通过螺栓固定在弹簧座上，弹簧座由锁紧螺钉锁紧并卡接在汽车的保险杆上。
2.根据权利要求1所述的汽车防撞缓冲器，其特征是，活塞侧壁有2－3道密封圈。
3. 根据权利要求1所述的汽车防撞缓冲器，其特征是，所述活塞朝向蝶状弹簧一面的顶端中央有一凹坑。
4.根据权利要求1所述的汽车防撞缓冲器，其特征是，伸出端盖外的活塞杆外罩有防尘套。
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