CN110481350A - 一种氢能源汽车储氢容器防撞装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种氢能源汽车储氢容器防撞装置，包括储氢容器主体、锁紧螺栓和缓冲弹簧，所述储氢容器主体的两端均设置有固定框，所述固定框的内侧固定有液压缓冲器，所述液压缓冲器是由液压缸、安装板、活塞杆和液压缸盖组成的，所述液压缸盖位于液压缸的侧面，所述活塞杆的一端安装有曲型压板，所述曲型压板与储氢容器主体的外壁相固定，所述活塞杆的另一端安装有活塞，且活塞与液压缸底端面之间安装有两个缓冲弹簧，所述安装板位于液压缸的另侧面，所述固定框的外侧安装有缓冲耐磨软垫。本发明，在汽车行驶过程中，液压缓冲器和缓冲耐磨软垫可吸收巨大的抗冲击力，保证储氢容器主体的完整性，延长其使用寿命。

Description

一种氢能源汽车储氢容器防撞装置

技术领域

本发明涉及氢能源汽车部件技术领域，具体是一种氢能源汽车储氢容器防撞装置。

背景技术

氢能汽车分为两种，氢内燃车(HICEV)是以内燃机燃烧氢气(通常透过分解甲烷或电解水取得)及空气中的氧产生动力，推动的汽车。而氢燃料电池车是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力，再以电力推动电动机，由电动机推动车辆。而储氢容器是氢能源汽车重要部件之一，储氢容器在使用过程中需用到防撞装置。

但是传统的储氢容器防撞装置功能较为单一，缓冲效果不够明显，易造成储氢容器的损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种氢能源汽车储氢容器防撞装置，以解决现有技术中的储氢容器防撞装置功能较为单一，缓冲效果不够明显，易造成储氢容器的损坏的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种氢能源汽车储氢容器防撞装置，包括储氢容器主体、锁紧螺栓和缓冲弹簧，所述储氢容器主体的两端均设置有固定框，所述固定框的内侧固定有液压缓冲器，所述液压缓冲器共设有四个，相邻所述液压缓冲器的夹角为90度，所述液压缓冲器与固定框内侧壁相互垂直，所述液压缓冲器是由液压缸、安装板、活塞杆和液压缸盖组成的，所述液压缸盖位于液压缸的侧面，所述活塞杆的一端安装有曲型压板，所述曲型压板与储氢容器主体的外壁相固定，所述活塞杆的另一端安装有活塞，所述活塞位于液压缸内，且活塞与液压缸底端面之间安装有两个缓冲弹簧，所述安装板位于液压缸的另侧面，所述固定框的外侧安装有缓冲耐磨软垫。

优选的，所述缓冲耐磨软垫为双层结构，且缓冲耐磨软垫的夹层处设置有强力粘胶剂。

优选的，所述固定框之间设置有四个防撞柱，相邻所述防撞柱的间距相等，所述防撞柱的两端与固定框之间均通过锁紧螺栓紧固相连。

优选的，所述防撞柱的外侧包裹有缓冲保护垫，且防撞柱与液压缓冲器相垂直。

优选的，所述固定框为正方形结构，且固定框的中心与储氢容器主体圆心相重合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构科学合理，使用方便高效；通过储氢容器主体的两端均设置有固定框，而固定框的外壁安装有缓冲耐磨软垫，且缓冲耐磨软垫为双层结构，同时固定框的内侧安装有四个液压缓冲器，液压缓冲器是由液压缸、安装板、活塞杆和液压缸盖组成的，活塞杆一端的曲型压板与储氢容器主体外壁紧固连接，在汽车行驶过程中，液压缓冲器和缓冲耐磨软垫可吸收巨大的抗冲击力，保证储氢容器主体的完整性，延长其使用寿命。

通过固定框之间固定有四个防撞柱，相邻防撞柱的间距相等，且防撞柱的两端与固定框通过锁紧螺栓紧固相连，防撞柱对储氢容器起到良好保护作用，也使两个固定框之间连接更紧凑结实，提高防撞装置的结实性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的固定框结构示意图；

图3为本发明的液压缓冲器结构示意图。

图中：1、储氢容器主体；2、防撞柱；3、固定框；4、锁紧螺栓；5、缓冲耐磨软垫；6、液压缓冲器；7、安装板；8、液压缸；9、缓冲弹簧；10、活塞；11、活塞杆；12、液压缸盖；13、曲型压板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明实施例中，一种氢能源汽车储氢容器防撞装置，包括储氢容器主体1、锁紧螺栓4和缓冲弹簧9，储氢容器主体1的两端均设置有固定框3，固定框3之间设置有四个防撞柱2，相邻防撞柱2的间距相等，防撞柱2的两端与固定框3之间均通过锁紧螺栓4紧固相连，防撞柱2的外侧包裹有缓冲保护垫，且防撞柱2与液压缓冲器6相垂直，通过固定框3之间固定有四个防撞柱2，相邻防撞柱2的间距相等，且防撞柱2的两端与固定框3通过锁紧螺栓4紧固相连，防撞柱2对储氢容器起到良好保护作用，也使两个固定框3之间连接更紧凑结实，提高防撞装置的结实性，固定框3的内侧固定有液压缓冲器6，液压缓冲器6共设有四个，相邻液压缓冲器6的夹角为90度，液压缓冲器6与固定框3内侧壁相互垂直，液压缓冲器6是由液压缸8、安装板7、活塞杆11和液压缸盖12组成的，液压缸盖12位于液压缸8的侧面，活塞杆11的一端安装有曲型压板13，曲型压板13与储氢容器主体1的外壁相固定，通过储氢容器主体1的两端均设置有固定框3，而固定框3的外壁安装有缓冲耐磨软垫5，且缓冲耐磨软垫5为双层结构，同时固定框3的内侧安装有四个液压缓冲器6，液压缓冲器6是由液压缸8、安装板7、活塞杆11和液压缸盖12组成的，活塞杆11一端的曲型压板13与储氢容器主体1外壁紧固连接，在汽车行驶过程中，液压缓冲器6和缓冲耐磨软垫5可吸收巨大的抗冲击力，保证储氢容器主体1的完整性，延长其使用寿命，活塞杆11的另一端安装有活塞10，活塞10位于液压缸8内，且活塞10与液压缸8底端面之间安装有两个缓冲弹簧9，安装板7位于液压缸8的另侧面，固定框3的外侧安装有缓冲耐磨软垫5，缓冲耐磨软垫5为双层结构，且缓冲耐磨软垫5的夹层处设置有强力粘胶剂，固定框3为正方形结构，且固定框3的中心与储氢容器主体1圆心相重合。

本发明的工作原理是：在使用储氢容器主体1时，由于固定框3共设有两个，固定框3的外壁安装有缓冲耐磨软垫5，同时固定框3内侧安装有四个液压缓冲器6，相邻液压缓冲器6间距相等，而液压缓冲器6是由液压缸8、安装板7、活塞杆11和液压缸盖12组成的，活塞杆11的一端安装有曲型压板13，曲型压板13与储氢容器主体1外壁相固定，液压缓冲器6和缓冲耐磨软垫5可吸收巨大的抗冲击力，使储氢容器主体1使用更安全可靠，延长了氢能源汽车储氢容器的使用寿命，而两个固定框3之间均匀设置有四个防撞柱2，四个防撞柱2与两个固定框3之间均通过锁紧螺栓4紧固相连的，四个防撞柱2对储氢容器主体1起到保护作用，同时使两个固定框3链接更紧密稳固结实，提高了氢能源汽车储氢容器的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种氢能源汽车储氢容器防撞装置，包括储氢容器主体(1)、锁紧螺栓(4)和缓冲弹簧(9)，其特征在于：所述储氢容器主体(1)的两端均设置有固定框(3)，所述固定框(3)的内侧固定有液压缓冲器(6)，所述液压缓冲器(6)共设有四个，相邻所述液压缓冲器(6)的夹角为(90)度，所述液压缓冲器(6)与固定框(3)内侧壁相互垂直，所述液压缓冲器(6)是由液压缸(8)、安装板(7)、活塞杆(11)和液压缸盖(12)组成的，所述液压缸盖(12)位于液压缸(8)的侧面，所述活塞杆(11)的一端安装有曲型压板(13)，所述曲型压板(13)与储氢容器主体(1)的外壁相固定，所述活塞杆(11)的另一端安装有活塞(10)，所述活塞(10)位于液压缸(8)内，且活塞(10)与液压缸(8)底端面之间安装有两个缓冲弹簧(9)，所述安装板(7)位于液压缸(8)的另侧面，所述固定框(3)的外侧安装有缓冲耐磨软垫(5)。

2.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车储氢容器防撞装置，其特征在于：所述缓冲耐磨软垫(5)为双层结构，且缓冲耐磨软垫(5)的夹层处设置有强力粘胶剂。

3.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车储氢容器防撞装置，其特征在于：所述固定框(3)之间设置有四个防撞柱(2)，相邻所述防撞柱(2)的间距相等，所述防撞柱(2)的两端与固定框(3)之间均通过锁紧螺栓(4)紧固相连。

4.根据权利要求3所述的一种氢能源汽车储氢容器防撞装置，其特征在于：所述防撞柱(2)的外侧包裹有缓冲保护垫，且防撞柱(2)与液压缓冲器(6)相垂直。

5.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车储氢容器防撞装置，其特征在于：所述固定框(3)为正方形结构，且固定框(3)的中心与储氢容器主体(1)圆心相重合。