CN207916680U - 一种cng半挂车气瓶固定架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种CNG半挂车气瓶固定架，包括主梁、连接梁、瓶托和压板；两主梁平行设置，连接梁设置在两主梁之间，连接梁用于调节两主梁间距，以满足不同尺寸的气瓶；瓶托可滑动的设置在主梁上，压板以折页方式设置在瓶托上，在瓶托上设有调节螺栓和锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过瓶托顶接在主梁顶部；在主梁的外侧设有滑槽，调节螺栓顶接在滑槽内，实现瓶托的自由滑动，从而实现瓶托3在主梁上的纵向移动；本实用新型所述的CNG半挂车气瓶固定架结构设计合理，使用方便，能满足不同尺寸的气瓶固定，成本低，可调节性好，适用范围更加广泛，使得天然气运输更加安全高效。
Description
技术领域
本实用新型属于天然气半挂车运输技术领域，尤其是涉及一种CNG半挂车气瓶固定架。
背景技术
现有天然气运输车上气瓶在车辆上的固定形式主要是气瓶瓶身中部采用抱箍紧固，气瓶瓶身的两端采用挡圈限位，该固定方式存在以下缺陷：每个气瓶在加工过程中瓶长、直径误差较大；因此不同车辆上的气瓶固定结构的尺寸不统一，造成加工成本高，压缩天然气瓶(CNG气瓶)在车辆上的固定存在欠定位的问题，以致车辆在长期运行当中潜在气瓶移位的可能性，在车辆的生产过程中，由于常用CNG气瓶质量较重，导致CNG气瓶在车辆上逐个装配不方便，降低了车辆的生产效率。
发明内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种CNG半挂车气瓶固定架，以解决现有技术中存在的问题。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种CNG半挂车气瓶固定架，包括主梁、连接梁、瓶托和压板；两主梁平行设置，连接梁设置在两主梁之间，连接梁用于调节两主梁间距，以满足不同尺寸的气瓶；瓶托可滑动的设置在主梁上，压板以折页方式设置在瓶托上，在瓶托上设有调节螺栓和锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过瓶托顶接在主梁顶部；在主梁的外侧设有滑槽，调节螺栓顶接在滑槽内，实现瓶托的自由滑动，从而实现瓶托在主梁上的纵向移动；
进一步的，压板和瓶托与气瓶接触面上设有橡胶层，橡胶层起缓冲保护作用；
进一步的，连接梁上至少设有两个螺母，连接梁自由穿过主梁，螺母限制主梁在连接梁上自由窜动，即主梁上的连接梁穿孔大于连接梁的尺寸，螺母通过螺纹方式设置在连接梁上，限制主梁在连接梁上的位置；
相对于现有技术，本实用新型所述的一种CNG半挂车气瓶固定架具有以下优势：
本实用新型所述的CNG半挂车气瓶固定架结构设计合理，使用方便，能满足不同尺寸的气瓶固定，成本低，可调节性好，适用范围更加广泛，使得天然气运输更加安全高效。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的固定架立体图；
图2为本实用新型实施例所述的固定架端面示意图。
附图标记说明：
1-主梁；2-连接梁；3-瓶托；4-压板；5-调节螺栓；6-锁紧螺栓；50-滑槽。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
结合图1和2所示，一种CNG半挂车气瓶固定架，包括主梁1、连接梁2、瓶托3和压板4；两主梁1平行设置，连接梁2设置在两主梁1之间，连接梁2用于调节两主梁1间距，以满足不同尺寸的气瓶；瓶托3可滑动的设置在主梁1上，压板4以折页方式设置在瓶托3上，在瓶托3上设有调节螺栓5和锁紧螺栓6，锁紧螺栓6穿过瓶托3顶接在主梁1顶部；在主梁1的外侧设有滑槽50，调节螺栓5顶接在滑槽50内，实现瓶托3的自由滑动，从而实现瓶托3在主梁上的纵向移动；
其中，压板4和瓶托3与气瓶接触面上设有橡胶层，橡胶层起缓冲保护作用；其中，连接梁2上至少设有两个螺母，连接梁2自由穿过主梁1，螺母限制主梁1在连接梁2上自由窜动，即主梁1上的连接梁2穿孔大于连接梁2的尺寸，螺母通过螺纹方式设置在连接梁2上，限制主梁1在连接梁2上的位置；
本实用新型所述的CNG半挂车气瓶固定架结构设计合理，使用方便，能满足不同尺寸的气瓶固定，成本低，可调节性好，适用范围更加广泛，使得天然气运输更加安全高效。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种CNG半挂车气瓶固定架，其特征在于，包括主梁、连接梁、瓶托和压板；两主梁平行设置，连接梁设置在两主梁之间，连接梁用于调节两主梁间距，以满足不同尺寸的气瓶；瓶托可滑动的设置在主梁上，压板以折页方式设置在瓶托上，在瓶托上设有调节螺栓和锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过瓶托顶接在主梁顶部；在主梁的外侧设有滑槽，调节螺栓顶接在滑槽内。
2.如权利要求1所述的一种CNG半挂车气瓶固定架，其特征在于，压板和瓶托与气瓶接触面上设有橡胶层。
3.如权利要求1所述的一种CNG半挂车气瓶固定架，其特征在于，连接梁上至少设有两个螺母，连接梁自由穿过主梁，螺母限制主梁在连接梁上自由窜动。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109332989A (zh) * | 2018-10-23 | 2019-02-15 | 滁州昭阳电信通讯设备科技有限公司 | 一种卧式绝热气瓶的瓶体焊接固定架体 |
| CN112026632A (zh) * | 2020-09-28 | 2020-12-04 | 河北富华专用汽车制造有限公司 | 一种运材挂车自动卡紧装置 |
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