CN108146234A - 液压式cng气瓶固定装置 - Google Patents

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史志强
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Abstract

本发明提供了一种液压式CNG气瓶固定装置，包括主梁、连接梁、瓶托、调节螺栓、夹槽和支撑梁，两主梁平行设置，连接梁连接两主梁，且主梁间距可调，在两主梁外侧设有滑槽，在每个主梁上设有可滑动的瓶托，瓶托为弧形托板结构，瓶托上设有调节螺栓，调节螺栓在滑槽内自由滑行，夹槽设置在主梁的两端部，支撑梁可抽拉的设置在夹槽内，且支撑梁能在夹槽内旋转；在主梁的底部两端附近处设有固定槽，固定槽将支撑梁限制在其内；本发明所述的固定装置结构设计合理，使用方便，能满足不同尺寸的气瓶固定，特别是能够实现多层气瓶的安全运输，成本低，可调节性好，适用范围更加广泛，使得天然气运输更加安全高效。

Description

液压式CNG气瓶固定装置
技术领域
本发明属于天然气运输技术领域，尤其是涉及一种液压式CNG气瓶固定装置。
背景技术
现有天然气运输车上气瓶在车辆上的固定形式主要是气瓶瓶身中部采用抱箍紧固，气瓶瓶身的两端采用挡圈限位，该固定方式存在以下缺陷：每个气瓶在加工过程中瓶长、直径误差较大；因此不同车辆上的气瓶固定结构的尺寸不统一，造成加工成本高，压缩天然气瓶(CNG气瓶)在车辆上的固定存在欠定位的问题，以致车辆在长期运行当中潜在气瓶移位的可能性，在车辆的生产过程中，由于常用CNG气瓶质量较重，导致CNG气瓶在车辆上逐个装配不方便，降低了车辆的生产效率。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出液压式CNG气瓶固定装置，以解决现有技术中存在的问题。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种液压式CNG气瓶固定装置，包括主梁、连接梁、瓶托、调节螺栓、夹槽和支撑梁，两主梁平行设置，连接梁连接两主梁，且主梁间距可调，在两主梁外侧设有滑槽，在每个主梁上设有可滑动的瓶托，瓶托为弧形托板结构，瓶托上设有调节螺栓，调节螺栓在滑槽内自由滑行，夹槽设置在主梁的两端部，支撑梁可抽拉的设置在夹槽内，且支撑梁能在夹槽内旋转；在主梁的底部两端附近处设有固定槽，固定槽将支撑梁限制在其内；
优选的，瓶托上还设有折页式的压板；
优选的，压板与气瓶接触面设有橡胶垫，瓶托与气瓶接触面设有橡胶垫；
优选的，瓶托上还设有锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过瓶托的实体部顶接在主梁1的顶面；用于锁紧固定瓶托，防止定位后瓶托自由窜动；
相对于现有技术，本发明所述的液压式CNG气瓶固定装置具有以下优势：
本发明所述的固定装置结构设计合理，使用方便，能满足不同尺寸的气瓶固定，特别是能够实现多层气瓶的安全运输，成本低，可调节性好，适用范围更加广泛，使得天然气运输更加安全高效。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的液压式CNG气瓶固定装置立体效果；
图2为本发明实施例所述的气瓶固定装置仰视角的立体效果图。
附图标记说明：
1-主梁；2-连接梁；3-瓶托；4-压板；5-调节螺栓；6-锁紧螺栓；7-夹槽；8-支撑梁；50-滑槽；80-固定槽。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
结合图1和2所示，一种液压式CNG气瓶固定装置，包括主梁1、连接梁2、瓶托3、调节螺栓5、夹槽7和支撑梁8，两主梁1平行设置，连接梁2连接两主梁1，且主梁1间距可调，在两主梁1外侧设有滑槽50，在每个主梁1上设有可滑动的瓶托3，瓶托3为弧形托板结构，瓶托3上设有调节螺栓5，调节螺栓5在滑槽50内自由滑行，夹槽7设置在主梁1的两端部，支撑梁8可抽拉的设置在夹槽7内，且支撑梁8能在夹槽7内旋转；在主梁1的底部两端附近处设有固定槽80，固定槽80将支撑梁8限制在其内；
其中，瓶托3上还设有折页式的压板4；其中，压板4与气瓶接触面设有橡胶垫，瓶托3与气瓶接触面设有橡胶垫；
其中，瓶托3上还设有锁紧螺栓6，锁紧螺栓6穿过瓶托3的实体部顶接在主梁1的顶面；用于锁紧固定瓶托3，防止定位后瓶托3自由窜动；
使用时，将支撑梁拉出向上旋转，顶接在上一层的主梁底部的固定槽内，从而可以通过组合的方式实现多层气瓶的安全运输作业，极大的满足了天然气气瓶的安全高效的运输要求；
本发明所述的固定装置结构设计合理，使用方便，能满足不同尺寸的气瓶固定，特别是能够实现多层气瓶的安全运输，成本低，可调节性好，适用范围更加广泛，使得天然气运输更加安全高效。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种液压式CNG气瓶固定装置，其特征在于，包括主梁、连接梁、瓶托、调节螺栓、夹槽和支撑梁，两主梁平行设置，连接梁连接两主梁，且主梁间距可调，在两主梁外侧设有滑槽，在每个主梁上设有可滑动的瓶托，瓶托为弧形托板结构，瓶托上设有调节螺栓，调节螺栓在滑槽内自由滑行，夹槽设置在主梁的两端部，支撑梁可抽拉的设置在夹槽内，且支撑梁能在夹槽内旋转；在主梁的底部两端附近处设有固定槽，固定槽将支撑梁限制在其内。
2.如权利要求1所述的一种液压式CNG气瓶固定装置，其特征在于，瓶托上还设有折页式的压板。
3.如权利要求2所述的一种液压式CNG气瓶固定装置，其特征在于，压板与气瓶接触面设有橡胶垫，瓶托与气瓶接触面设有橡胶垫。
4.如权利要求1所述的一种液压式CNG气瓶固定装置，其特征在于，瓶托上还设有锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过瓶托的实体部顶接在主梁的顶面。
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