CN210219322U - 一种天然气充装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种天然气充装装置,包括车载天然气瓶和固定底座,所述固定底座上固定安装有减震安装装置,所述车载天然气瓶通过减震安装装置与固定底座活动安装,所述减震安装装置包括减震座和四个扇形板,所述车载天然气瓶放置在减震座内,所述减震座的背面通过销轴转动连接有两个抱箍的一端,两个所述抱箍的另一端均通过紧固件与减震座的正面固定连接,所述减震座上靠近其底部的两侧均开设有滑轨槽,两个所述滑轨槽的槽内均滑动连接有两个滑块。本实用新型通过上述等结构的配合,实现了结构稳定,减少了减震装置的体积的同时,提高了缓冲效果,有效对车载天然气瓶进行保护的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及天然气技术领域,具体为一种天然气充装装置。
背景技术
汽车使用天然气最大的好处对环境无污染,使用压缩天然气与汽油相比,可大幅度降低,一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放。并且没有苯,铅等致癌和有毒物质危害人体健康。按照目前油价天然气经济。尤其对于出租车司机利好。燃烧稳定,不会产生爆震,并且冷热启动方便。可减少发动机的机油消耗量。天然气汽车是以油改天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气甲烷含量一般在90%以上,是一种很好的汽车发动机燃料。因此越来越多的人使用车载天然气瓶,来携带天然气对汽车进行供能,但传统的车载天然气瓶安装结构不够稳定,且减震效果差,容易对车载天然气瓶造成损伤,影响其正常的使用寿命,如中国专利CN207549952U公开的一种车用天然气罐固定装置,该装置使用简单的小型弹簧进行减震,减震效果差,且影响整个车载天然气瓶安装结构的稳定性,难以满足车载天然气瓶固定装置的使用需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种天然气充装装置,具备结构稳定,减少了减震装置的体积的同时,提高了缓冲效果,有效对车载天然气瓶进行保护的优点,解决了传统车载天然气瓶安装结构不够稳定,且受到冲击容易造成损伤的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种天然气充装装置,包括车载天然气瓶和固定底座,所述固定底座上固定安装有减震安装装置,所述车载天然气瓶通过减震安装装置与固定底座活动安装。
所述减震安装装置包括减震座和四个扇形板,所述车载天然气瓶放置在减震座内,所述减震座的背面通过销轴转动连接有两个抱箍的一端,两个所述抱箍的另一端均通过紧固件与减震座的正面固定连接,所述减震座上靠近其底部的两侧均开设有滑轨槽,两个所述滑轨槽的槽内均滑动连接有两个滑块,两个所述滑块的相对面固定连接有第一减震弹簧,两个所述滑块的相背面均固定连接有第二减震弹簧,四个所述滑块的外侧均固定连接有滑杆,四个所述扇形板均固定安装固定底座的上表面,四个所述扇形板的板内均开设有圆弧滑槽,四个所述滑杆分别滑动连接在四个扇形板的圆弧滑槽的槽内。
优选的,所述减震座与两个抱箍的内侧均固定安装有橡胶垫。
优选的,四个所述扇形板两两沿固定底座的对称轴前后左右对称分布。
优选的,所述滑块与滑轨槽相适配。
优选的,所述滑杆与圆弧滑槽相适配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
一、本实用新型通过设置橡胶垫,起到缓冲的作用,防止对车载天然气瓶使用抱箍对其进行装夹固定时,对其造成损伤。
二、本实用新型通过设置四个扇形板两两沿固定底座的对称轴前后左右对称分布,使整个缓冲结构受力更加平衡,增加整体结构的稳定性。
三、本实用新型通过设置减震安装装置,有效的利用了第一减震弹簧和第二减震弹簧的弹力效果,将晃动产生的动能均转化为横向的动能,并进行缓冲,减少了减震装置的体积并提高了缓冲效果。
附图说明
图1为本实用新型正面示意图;
图2为本实用新型侧面剖视图;
图3为本实用新型局部正面剖视图。
图中:1-车载天然气瓶、2-固定底座、3-减震安装装置、4-橡胶垫、5-减震座、6-抱箍、7-滑轨槽、8-滑块、9-第一减震弹簧、10-第二减震弹簧、11-滑杆、12-扇形板、13-圆弧滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3,本实用新型提供一种技术方案:一种天然气充装装置,包括车载天然气瓶1和固定底座2,固定底座2上固定安装有减震安装装置3,车载天然气瓶1通过减震安装装置3与固定底座2活动安装。
减震安装装置3包括减震座5和四个扇形板12,车载天然气瓶1放置在减震座5内,减震座5的背面通过销轴转动连接有两个抱箍6的一端,两个抱箍6的另一端均通过紧固件与减震座5的正面固定连接,减震座5与两个抱箍6的内侧均固定安装有橡胶垫4,起到缓冲的作用,防止对车载天然气瓶1使用抱箍6对其进行装夹固定时,对其造成损伤,减震座5上靠近其底部的两侧均开设有滑轨槽7,两个滑轨槽7的槽内均滑动连接有两个滑块8,滑块8与滑轨槽7相适配,防止其出现额外的晃动,使缓冲结构更加稳定,两个滑块8的相对面固定连接有第一减震弹簧9,两个滑块8的相背面均固定连接有第二减震弹簧10,四个滑块8的外侧均固定连接有滑杆11,四个扇形板12均固定安装固定底座2的上表面,四个扇形板12两两沿固定底座2的对称轴前后左右对称分布,使整个缓冲结构受力更加平衡,增加整体结构的稳定性,四个扇形板12的板内均开设有圆弧滑槽13,四个滑杆11分别滑动连接在四个扇形板12的圆弧滑槽13的槽内,滑杆11与圆弧滑槽13相适配,防止滑杆11与扇形板12之间发生额外的晃动,并减少滑动时的摩擦阻力,减震安装装置3有效的利用了第一减震弹簧9和第二减震弹簧10的弹力效果,将晃动产生的动能均转化为横向的动能,并进行缓冲,减少了减震装置的体积并提高了缓冲效果。
工作原理:该天然气充装装置使用时,将车载天然气瓶1使用抱箍6进行装夹固定,在受到晃动和震动,产生纵向的动能时,减震座5与复读机1之间产生相对运动,滑杆11沿圆弧槽13的槽壁滑动,带动两个滑块8沿滑轨槽7挤压第一压缩弹簧9和第二弹簧10,从而有效的利用了第一减震弹簧9和第二减震弹簧10的弹力效果,实现将晃动产生的纵向的动能均转化为横向的动能,并进行缓冲,减少了减震装置的体积的同时,提高了缓冲效果,有效对车载天然气瓶1进行保护的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种天然气充装装置,包括车载天然气瓶(1)和固定底座(2),其特征在于:所述固定底座(2)上固定安装有减震安装装置(3),所述车载天然气瓶(1)通过减震安装装置(3)与固定底座(2)活动安装;
所述减震安装装置(3)包括减震座(5)和四个扇形板(12),所述车载天然气瓶(1)放置在减震座(5)内,所述减震座(5)的背面通过销轴转动连接有两个抱箍(6)的一端,两个所述抱箍(6)的另一端均通过紧固件与减震座(5)的正面固定连接,所述减震座(5)上靠近其底部的两侧均开设有滑轨槽(7),两个所述滑轨槽(7)的槽内均滑动连接有两个滑块(8),两个所述滑块(8)的相对面固定连接有第一减震弹簧(9),两个所述滑块(8)的相背面均固定连接有第二减震弹簧(10),四个所述滑块(8)的外侧均固定连接有滑杆(11),四个所述扇形板(12)均固定安装固定底座(2)的上表面,四个所述扇形板(12)的板内均开设有圆弧滑槽(13),四个所述滑杆(11)分别滑动连接在四个扇形板(12)的圆弧滑槽(13)的槽内。
2.根据权利要求1所述的一种天然气充装装置,其特征在于:所述减震座(5)与两个抱箍(6)的内侧均固定安装有橡胶垫(4)。
3.根据权利要求1所述的一种天然气充装装置,其特征在于:四个所述扇形板(12)两两沿固定底座(2)的对称轴前后左右对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种天然气充装装置,其特征在于:所述滑块(8)与滑轨槽(7)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种天然气充装装置,其特征在于:所述滑杆(11)与圆弧滑槽(13)相适配。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112874293A (zh) * | 2021-01-14 | 2021-06-01 | 西安建筑科技大学 | 一种车载液氢气瓶支撑结构 |
CN113580926A (zh) * | 2021-09-10 | 2021-11-02 | 边伍根 | 一种受冲击自动提升防护性能的汽车天然气罐保护设备 |
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CN112874293A (zh) * | 2021-01-14 | 2021-06-01 | 西安建筑科技大学 | 一种车载液氢气瓶支撑结构 |
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