CN104210446A - 一种新型汽车保险杠 - Google Patents

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蒋国民
蒋卫军
张艳
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Abstract

本发明公开了一种新型汽车保险杠，其特征在于包括与车体相适应的保险杠本体，所述保险杠本体包括外层挡板与内层固定支架。保险杠外层挡板包括保险胎、保险气囊和保险架，险胎与保险架分别用连接螺栓与内层固定支架连接。挡板与固定支架之间用簧连接，可以依靠车体与保险杠本体之间的弹簧的弹性势能，而且保险胎与保险架之间填充保险气囊，能够有效吸收来自对方的撞击力，与现有汽车保险杠相比可以有效减小来自外界的冲击压力，提高汽车保险杠的抗冲击性能，从而将汽车与驾乘人员所受的危害降至最低，有效地保护汽车与驾乘人员。

Description

一种新型汽车保险杠
技术领域
本发明涉及一种新型保险杠，用于保护汽车安全。
背景技术
随着社会经济的不断发展，汽车的使用越来越广，已成为人们不可缺少的交通工具。但交通事故同时也成为人类的第一大杀手。据统计每年中国交通事故的死亡人数超过10万，每5 分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。要想减少交通事故对人造成的伤害，加强人们的交通安全意识是一方面，同时对车辆本身进行改进也是很重要的。汽车保险杠是汽车的一个重要安全防护的部件，一般安装在车身的前部和后部，用于防止追尾碰撞对车身造成损伤，吸收缓和外界冲击力。
发明内容
本发明提供一种安全保险杠，该安全保险杠解决了追尾或撞车是损伤严重的问题。本发明的汽车保险杠包括与车体相适应的保险杠本体，所述保险杠本体包括外层挡板与内层固定支架。所述保险杠外层挡板包括保险胎、保险气囊和保险架，所述保险气囊在保险胎与保险架之间，所述保险胎呈弓形，所述保险架呈直线形，其上设有一个气嘴孔。所述挡板与固定支架之间用几个平均分布的弹簧连接，所述保险胎与保险架分别用连接螺栓与内层固定支架连接。所述固定支架上设置有安装孔。
采用上述结构后，本发明汽车保险杠的外层挡板与内层固定支架之间用弹簧连接，可以依靠车体与保险杠本体之间的弹簧的弹性势能，而且保险胎与保险架之间填充保险气囊，能够有效吸收来自对方的撞击力，与现有汽车保险杠相比可以有效减小来自外界的冲击压力，提高汽车保险杠的抗冲击性能，从而将汽车与驾乘人员所受的危害降至最低，有效地保护汽车与驾乘人员。
附图说明    
图1是本发明所述一种新型汽车保险杠正面结构示意图；
图中：1、外层挡板，11、保险气囊，12、保险胎， 2、弹簧，3、连接螺栓，13、保险架，4、内层固定支架，5、安装孔，6、连接螺栓。
具体实施方式  
下面通过具体实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的具体说明。
如图1所示的一种新型汽车保险杠，包括外层挡板1和内层固定支架4。所述外层挡板1 包括保险气囊11、保险胎12和保险架13，所述保险胎12呈弓形，所述保险架13呈直线形，其上设有一个气嘴孔。
所述保险气囊11在保险胎12与保险架13之间，所述保险胎12与保险架13分别用连接螺栓与内层固定支架4连接，气嘴孔固定在保险架13上，打上气即可起到安全保护作用。
所述外层挡板1与内层固定支架4之间用四个平均分布的弹簧2连接，当汽车保险杠的外层挡板1受到来自外部的冲击时，弹簧4会发生形变缓冲来自外界的压力。提高汽车保险杠的抗冲击性能，从而将汽车与驾乘人员所受的危害降至最低，有效地保护汽车与驾乘人员。

Claims (1)

1.一种新型保险杠，其特征在于包括与车体相适应的保险杠本体，保险杠本体包括外层挡板与内层固定支架；所述保险杠外层挡板包括保险胎、保险气囊和保险架，所述保险气囊在保险胎与保险架之间，所述保险胎呈弓形，所述保险架呈直线形，其上设有一个气嘴孔；所述挡板与固定支架之间用几个平均分布的弹簧连接，所述保险胎与保险架分别用连接螺栓与内层固定支架连接。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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