CN102826012A - 六角弹簧管汽车碰撞保护装置 - Google Patents

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CN102826012A CN2011102253129A CN201110225312A CN102826012A CN 102826012 A CN102826012 A CN 102826012A CN 2011102253129 A CN2011102253129 A CN 2011102253129A CN 201110225312 A CN201110225312 A CN 201110225312A CN 102826012 A CN102826012 A CN 102826012A
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尹望吾
孟志强
江和平
陈颖
何涛
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Huanan Liangcai Automobile Safety Science & Technology Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种六角弹簧管汽车碰撞保护装置,包括六角弹簧管,U形架,连接件,至少2根六角弹簧管固定在U形架内部,各六角弹簧管平行排列且相邻的两六角弹簧管之间为固定连接,U型架前端通过连接件与汽车保险杠相连,U形架尾端固定连接在汽车前横梁上,本发明能使行驶中的汽车在相汽车碰撞后立即自动熄火,并能同时进行全面自动减震,缓和或者消除其撞击力,消能效果得到显著改善,实现了汽车和人员安全的全面保护,在被追尾时也能有效保护汽车和乘车人员的安全。

Description

六角弹簧管汽车碰撞保护装置
技术领域
本发明涉及汽车保护装置领域,尤其涉及一种六角弹簧管汽车碰撞保护装置。
背景技术
汽车是当代最普遍的一种交通运输工具,已逐渐向家庭和个人普及。越来越多的车辆在公路上行驶,随之而发生的各种交通事故也越来越多,尤其是撞车事故,由此而造成的车毁人亡数量十分惊人,给人民的生命财产安全造成巨大的损失。
现在的汽车,特别是货运汽车,常规做法是在车头前安装一个保险杠,但保险杠与汽车车身整体为刚性连接,在发生汽车碰撞事故时,难以真正起到保护作用,其汽车碰撞力直接作用到车上而使车体造成损坏,同时还可能造成人员伤亡。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,针对现有技术不足,提供一种六角弹簧管汽车碰撞保护装置,在发生汽车碰撞时,不论是前碰还是后碰,都能起到全面减震、缓和撞击力或消除其撞击力的作用,还可以在前碰时实现自动熄火,使汽车和乘车人员的安全得到全面保护。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种六角弹簧管汽车碰撞保护装置,包括六角弹簧管,U形架,连接件,至少2根六角弹簧管固定在U形架内部,六角弹簧管之间平行地固定连接,U型架前端通过连接件与汽车保险杠相连,U形架尾端固定连接在汽车前横梁上。
U形架前方设有触点开关,触点开关的前端顶在汽车保险杠上。
六角弹簧管是径向截面为六边形的中空管体。
六角弹簧管管腔内嵌有工字形弹簧钢,工字形弹簧钢的长度方向与六角弹簧管的长度方向一致。
本发明所提供的六角弹簧管汽车碰撞保护装置可以安装在汽车前部,其中所述前U形架前端通过连接搭子连接固定在汽车前保险杠上,尾端固定在汽车前梁上,所述消能装置前方设有触点开关,该触点开关的前端与汽车保险杠接触,电路连接到汽车发动机。一旦汽车发生汽车碰撞,触点开关受汽车保险杠撞击立即断电,实现汽车熄火。
该装置还可以安装在汽车后部和侧面,其中所述U形架尾部固定连接在汽车后梁和纵梁上,在汽车被追尾或发生侧面碰撞时也能对汽车和乘车人员的安全进行保护。
本发明的有益效果是:将六角弹簧管1和U形架2结构压溃变形消能,能使行驶中的汽车在相汽车碰撞后能立即实现自动熄火,并能同时进行全面自动减震,缓和或者消除其撞击力,消能效果得到显著提高,实现了汽车和乘车人员安全的全面保护,在被追尾或侧碰时也能有效保护汽车和乘车人员的安全。
附图说明
图1为本发明一实施例结构示意图;
图2为本发明所述六角弹簧管消能机构结构图。
其中:
1:六角弹簧管;2:U形架;3:连接搭子;4:触点开关;5:汽车前保险杠;6:汽车前横梁;7:汽车纵梁;8:六角弹簧管外壳;9:工字形弹簧钢。
具体实施方式
如图1所示,六角弹簧管汽车碰撞保护装置包括两组叠加的六角弹簧管1、U形架2、连接汽车前保险杠5的连接搭子3、装在U形架前端的触点开关4。5根六角弹簧管平行地焊接在一起,固定在U形架内部,U形架尾端牢固的连接在汽车前梁6上,前端通过连接件3与汽车前保险杠5牢固连接,触点开关4的前端顶在汽车前保险杠5上。一旦汽车发生汽车碰撞,触点开关受保险杠5的撞击立即断电,实现熄火。整套装置至少在汽车的前、后各安装一套,必要时也可以装在汽车的侧面,在撞上障碍物或被撞时,使汽车和人乘车员的安全得到全面保护。
如图2所示,所述六角弹簧管消能机构的结构为,将图2所示的工字形弹簧钢9内嵌在六角形弹簧管外壳8中。六角形弹簧管外壳8嵌在U形架2内,U形架2固定在汽车前梁6上。当汽车受撞击时,U型架2受压变形,内部的弹簧管也随之受压变形六角弹簧管1和U形架2结构压溃变形消能,整个缓冲消能过程平稳,可以消除大部分的汽车碰撞能量,保护汽车和乘车人员安全。
本装置还可以安装在汽车尾部和侧部,可在汽车被追尾或侧面碰撞时保护司乘人员,其结构与本实施例相似,仅仅不需要安装触点开关4,不再赘述。

Claims (3)

1.一种六角弹簧管汽车碰撞保护装置,包括六角弹簧管,U形架,连接件,其特征在于,至少2根六角弹簧管固定在U形架内部,各六角弹簧管平行排列且相邻的两六角弹簧管之间为固定连接,U型架前端通过连接件与汽车保险杠相连,U形架尾端固定连接在汽车前横梁上。
2.根据权利要求1所述的六角弹簧管汽车碰撞保护装置,其特征在于,U形架前方设有触点开关,触点开关的前端触及汽车保险杠。
3.根据权利要求1所述的六角弹簧管汽车碰撞保护装置,其特征在于,所述六角弹簧管管腔内嵌有工字形弹簧钢。
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